鍍鋅軌道廠商批(pī)發

C-軌道是一種(zhǒng)理(lǐ)想的物(wù)流供(gōng)電(diàn)係統(tǒng)，根據(jù)其(qí)軌道的不(bù)同可分為C型(xíng)軌(guǐ)電纜滑車(chē)和I（H）型(xíng)軌電纜(lǎn)滑車兩種。該(gāi)係統對(duì)環境要求比(bǐ)較低，運行平(píng)穩且(qiě)不(bù)產生火(huǒ)花(huā)，在室內，室外(wài)，多塵，多(duō)灰及溫差(chà)較大(dà)的場(cháng)合(hé)均(jūn)能(néng)正常工作(zuò)。

一(yī)，產品特(tè)點(diǎn)：
該新產(chǎn)品(pǐn)主要用於(yú)意大利(lì)CMOAS公司為(wéi)中(zhōng)國(guó)設(shè)計的卷煙生產綫(xiàn)上(shàng)，是CMOAS公(gōng)司提供的(dí)關鍵件(jiàn)，在CMOAS設計的DM型分料(liào)傳(chuán)送(sòng)裝(zhuāng)置，MCA係(xì)列貯倉(cāng)式(shì)喂(wèi)料機，SAM係(xì)列貯(zhù)倉(cāng)式喂料(liào)機(jī)，SAD係列貯絲櫃和FIFQ係(xì)列(liè)堆(duī)尋(xún)式貯葉櫃(guì)等(děng)煙(yān)草生產設備上，作(zuò)為移(yí)動行(háng)車(chē)電機，電器(qì)的(dí)供(gōng)電和電子(zǐ)裝置的(dí)信號傳(chuán)送(sòng)zui為(wéi)的產品(pǐn)，是(shì)各(gè)起(qǐ)重(zhòng)機廠*的配(pèi)套產品。該產品可*取代CMOASS公(gōng)司(sī)的(dí)產品，其產(chǎn)品結構形狀和性能(néng)與(yǔ)進口產(chǎn)品一(yī)樣(yàng)，全(quán)部零(líng)件采(cǎi)用模具化生產。可(kě)與(yǔ)進(jìn)口(kǒu)產品相(xiāng)互通(tōng)用(yòng)。也可(kě)作為(wéi)設備的備(bèi)用(yòng)件，廣泛適用於鐵(tiě)路道(dào)口，港口，貨(huò)場，卷煙製(zhì)造等一(yī)切(qiē)移動(dòng)式(shì)行(háng)車的輸配(pèi)電係統。

二(èr)，結構結構(gòu)特(tè)點(diǎn)及工(gōng)作原理(lǐ)

該(gāi)產(chǎn)品由(yóu)扁平(píng)電(diàn)纜(lǎn)，攜(xié)帶電纜用(yòng)四輪(lún)台車(chē)和導軌三大(dà)部(bù)分組(zǔ)成。扁(biǎn)平電(diàn)纜采(cǎi)用非延(yán)燃(rán)性(xìng)材料，可用(yòng)於(yú)戶內外和接觸油汙的場所(suǒ)，具(jù)有(yǒu)一定的耐氣候(hòu)性(xìng)能，與(yǔ)圓電纜(lǎn)比具有(yǒu)彎(wān)曲(qū)半徑(jìng)小，壽(shòu)命長等優(yōu)點。軌道(dào)采(cǎi)用冷(lěng)軋(yà)鋼板(bǎn)一(yī)次冷拉成(chéng)型(xíng)，以確保軌道截麵(miàn)尺(chǐ)寸的精度，取(qǔ)代了(liǎo)角鋼及(jí)其(qí)它(tā)導電(diàn)方式的不(bù)安(ān)全，重量(liáng)大。室(shì)內滑綫(xiàn)積灰(huī)，室(shì)外(wài)結冰造成(chéng)綫路短路(lù)，影(yǐng)響使(shǐ)用的缺(quē)點(diǎn)，更(gēng)具有國(guó)內(nèi)開創特(tè)點，軌(guǐ)道(dào)單位長度(dù)4—6m采(cǎi)用耦合器連(lián)接(jiē)頭(tóu)，可依需(xū)擴展(zhǎn)到任意(yì)長(cháng)度(dù)。
該產(chǎn)品(pǐn)的工作原理見工程應(yīng)用圖示(shì)(1)扁平電纜(lǎn)的(dí)給(gěi)端(duān)(接現(xiàn)場接綫盒)固(gù)定(dìng)於導(dǎo)軌的始(shǐ)端固定器上，再根據現場(cháng)允(yǔn)許(xǔ)運行(háng)的空(kōng)間。間(jiān)隔(gé)適當的長(cháng)度(dù)(1—2．5m)依(yī)次固定(dìng)在(zài)攜(xié)帶電纜的(dí)四輪(lún)台車上，電纜(lǎn)末(mò)端(接用電(diàn)源)固定在(zài)zui後一個(gè)小(xiǎo)車(牽(qiān)引車(chē))上(shàng)。通(tōng)過拔(bá)車(chē)上(shàng)的彈(dàn)簧拔小車(chē)往(wǎng)復(fù)移(yí)動(dòng)，通過電纜(lǎn)的拖拽(長度如(rú)超(chāo)過20rTl應(yīng)考慮(lǜ)使(shǐ)用(yòng)牽引(yǐn)繩，使電(diàn)纜免(miǎn)受拉(lā)力)作用，帶動所有的(dí)小車(chē)在軌道中任(rèn)意速度(dù)自(zì)由滑動，導軌安裝(zhuāng)簡(jiǎn)便(biàn)，無(wú)需(xū)調(tiáo)式，且(qiě)無觸(chù)點接(jiē)觸(chù)供電等優點(diǎn)，安(ān)全可靠。
三(sān)，主要(yào)技(jì)術(shù)數(shù)據(jù)：
1．額(é)定電壓：AC750V以(yǐ)下(xià)。
2．每(měi)芯導綫材(cái)料和(hé)截麵(miàn)積：橡(xiàng)套扁(biǎn)平軟(ruǎn)電(diàn)纜，多股(gǔ)銅芯(xīn)綫1．5-50 mm2
3．環(huán)境溫度：-20~C～+90℃ mm2
4．四輪台(tái)車運行(háng)速度：<90m／min
5．四輪台(tái)車工作(zuò)壽命(mìng)：<3200h
6．允(yǔn)許zui大靜(jìng)負荷：150kg
四(sì)，訂(dìng)貨須(xū)知：
1．軌(guǐ)道長度(dù)(m)
根據行車實(shí)際(jì)運行距(jù)離(lí)由(yóu)用(yòng)戶統(tǒng)計(jì)確定，另(lìng)再加存放攜帶(dài)四(sì)輪台(tái)車的(dí)距離。
2．電(diàn)纜長(cháng)度(m) 
實際(jì)運行(háng)長度(dù)+存放小(xiǎo)車(chē)距離(lí)+至用電器及接(jiē)綫(xiàn)盒所必需(xū)的長(cháng)度。
3．四輪(lún)台(tái)車數(shù)量(liáng)
一般(bān)為(wéi)軌道總長(cháng)度的1／2，用(yòng)戶可(kě)根(gēn)據允(yǔn)許(xǔ)電(diàn)纜(lǎn)下垂空間(jiān)增(zēng)減四(sì)輪(lún)台(tái)車數量。
4．耦(ǒu)合連(lián)接頭數(shù)量：
根(gēn)據(jù)軌道總(zǒng)長度，超過4m軌(guǐ)道需(xū)配件(jiàn)。
五，其(qí)它配件數量
一(yī)，其(qí)數量根據移動(dòng)行(háng)車的數(shù)量，由(yóu)用(yòng)戶統計，一般(bān)每(měi)一(yī)台(tái)行(háng)車需配件(jiàn)一套，每套包(bāo)括(kuò)：
1．導軌止(zhǐ)動器(qì)：1件
2．導軌(guǐ)始端(duān)電(diàn)纜固(gù)定(dìng)件1件(jiàn)
3．撥車架(牽動車)1件
圖l電纜滑綫示意圖
1．導軌2．拔叉3．耦合器4．四(sì)輪(lún)台車(chē)5．始(shǐ)未(wèi)端止動器
6．壓綫塊(kuài)7．扁平(píng)軟電纜(lǎn)8_吊架(jià)9角鐵支架10．首(shǒu)車ll，工(gōng)字(zì)鋼立柱(zhù)

HXDL型(xíng)電纜滑(huá)綫導軌示(shì)意圖(tú)
說明(míng)：1．軌道(dào)定尺(chǐ)4m單綫長度超出4m-6m的可(kě)在接(jiē)縫(féng)處(chǔ)配(pèi)接耦合(hé)接頭。
2．滑(huá)綫(xiàn)導(dǎo)軌吊掛(guà)點間距(jù)2～2．5tuliP2～2．5m設置(zhì)一隻(zhī)頂部(bù)支撐架。

鍍(dù)鋅軌(guǐ)道(dào)廠(chǎng)商

C-軌(guǐ)道型(xíng)號規格：