C-軌道(dào)是一種理(lǐ)想(xiǎng)的(dí)物(wù)流(liú)供電係(xì)統，根(gēn)據(jù)其軌道(dào)的不同可(kě)分為(wéi)C型軌(guǐ)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車和I（H）型(xíng)軌電纜(lǎn)滑(huá)車兩種。該(gāi)係統(tǒng)對(duì)環境要求比(bǐ)較(jiào)低，運行平(píng)穩(wěn)且不產生火花，在(zài)室內，室外，多塵(chén)，多(duō)灰(huī)及溫差(chà)較大(dà)的(dí)場(cháng)合均能正(zhèng)常(cháng)工(gōng)作。

鍍(dù)鋅軌(guǐ)道廠(chǎng)商(shāng)批(pī)發

一，產品(pǐn)特點(diǎn)
：
該新(xīn)產品(pǐn)主(zhǔ)要用於意大(dà)利(lì)CMOAS公(gōng)司為中國(guó)設計(jì)的卷煙(yān)生產(chǎn)綫上(shàng)，是(shì)CMOAS公司(sī)提(tí)供的(dí)關鍵件(jiàn)，在CMOAS設計(jì)的(dí)DM型分(fēn)料傳送裝(zhuāng)置，MCA係(xì)列貯(zhù)倉式(shì)喂料機，SAM係列貯(zhù)倉(cāng)式喂料(liào)機，SAD係列貯絲(sī)櫃和(hé)FIFQ係列堆尋式貯葉(yè)櫃(guì)等(děng)煙草(cǎo)生產設(shè)備(bèi)上，作為移(yí)動(dòng)行車電機，電(diàn)器的供(gōng)電和(hé)電子裝(zhuāng)置(zhì)的信(xìn)號(hào)傳(chuán)送zui為(wéi)的產品，是各起(qǐ)重機廠*的(dí)配套產(chǎn)品(pǐn)。該產(chǎn)品可*取(qǔ)代(dài)CMOASS公(gōng)司的(dí)產(chǎn)品(pǐn)，其產(chǎn)品(pǐn)結(jié)構形狀(zhuàng)和性(xìng)能與(yǔ)進口產品一樣(yàng)，全(quán)部(bù)零件(jiàn)采(cǎi)用模具(jù)化(huà)生產(chǎn)。可(kě)與(yǔ)進口產品(pǐn)相互通用(yòng)。也(yě)可(kě)作為設(shè)備的(dí)備用(yòng)件，廣泛適(shì)用於鐵路道(dào)口，港(gǎng)口，貨(huò)場，卷(juàn)煙製造等(děng)一切(qiē)移動(dòng)式(shì)行車的輸(shū)配電係(xì)統。

二，結(jié)構結(jié)構(gòu)特(tè)點及工(gōng)作原理(lǐ)

該產品(pǐn)由扁(biǎn)平(píng)電(diàn)纜，攜(xié)帶電纜(lǎn)用四輪台車和導(dǎo)軌(guǐ)三大部分組成。扁(biǎn)平(píng)電(diàn)纜采(cǎi)用非(fēi)延(yán)燃性(xìng)材料，可(kě)用(yòng)於戶內外和(hé)接(jiē)觸油(yóu)汙的場所，具有(yǒu)一定的耐(nài)氣候性能(néng)，與圓(yuán)電纜(lǎn)比具有(yǒu)彎(wān)曲半(bàn)徑(jìng)小(xiǎo)，壽命(mìng)長(cháng)等優(yōu)點。軌道采用冷軋(yà)鋼板一次冷拉成型(xíng)，以確(què)保(bǎo)軌(guǐ)道截麵尺(chǐ)寸的精(jīng)度(dù)，取代了角(jiǎo)鋼及其它導電(diàn)方(fāng)式的不安(ān)全(quán)，重量大。室(shì)內滑綫(xiàn)積灰，室(shì)外結冰(bīng)造成綫路(lù)短(duǎn)路(lù)，影響(xiǎng)使(shǐ)用的(dí)缺點，更具有國(guó)內開(kāi)創特(tè)點(diǎn)，軌道單位長度4—6m采(cǎi)用耦(ǒu)合器(qì)連接頭，可依需擴展到任意長(cháng)度。
該產(chǎn)品(pǐn)的(dí)工作原理見(jiàn)工(gōng)程應(yīng)用圖示(1)扁平電纜的(dí)給(gěi)端(接(jiē)現場(cháng)接綫(xiàn)盒(hé))固定(dìng)於(yú)導軌(guǐ)的始端固(gù)定(dìng)器上，再根據現場(cháng)允許運行的空(kōng)間。間(jiān)隔(gé)適當的長度(dù)(1—2．5m)依(yī)次(cì)固(gù)定在攜帶電纜(lǎn)的四輪(lún)台車上，電(diàn)纜(lǎn)末(mò)端(duān)(接用電源(yuán))固定在(zài)zui後一(yī)個小車(chē)(牽(qiān)引(yǐn)車)上(shàng)。通過(guò)拔車上的(dí)彈(dàn)簧(huáng)拔小車(chē)往(wǎng)復移動，通過電(diàn)纜的拖拽(長度(dù)如超過(guò)20rTl應考慮使用(yòng)牽(qiān)引繩，使(shǐ)電纜(lǎn)免(miǎn)受拉力(lì))作用(yòng)，帶動(dòng)所(suǒ)有(yǒu)的(dí)小車(chē)在軌(guǐ)道中(zhōng)任意(yì)速(sù)度(dù)自(zì)由滑(huá)動，導(dǎo)軌安(ān)裝(zhuāng)簡(jiǎn)便(biàn)，無需調(tiáo)式，且(qiě)無觸點接(jiē)觸供(gōng)電等(děng)優點，安全(quán)可(kě)靠(kào)。
三，主(zhǔ)要(yào)技(jì)術數(shù)據
：
1．額(é)定電(diàn)壓
：AC750V以下(xià)。
2．每(měi)芯(xīn)導(dǎo)綫(xiàn)材料和截麵積(jī)
：橡(xiàng)套(tào)扁(biǎn)平(píng)軟(ruǎn)電纜，多股(gǔ)銅芯綫(xiàn)1．5-50 mm2
3．環境(jìng)溫(wēn)度
：-20~C～+90℃ mm2
4．四輪(lún)台車(chē)運(yùn)行(háng)速度
：<90m／min
5．四輪台車工作壽命(mìng)
：<3200h
6．允許zui大靜負(fù)荷(hé)
：150kg
四，訂(dìng)貨(huò)須知
：
1．軌(guǐ)道(dào)長(cháng)度(m)
根據行車實際運行(háng)距離由(yóu)用戶統(tǒng)計(jì)確定(dìng)，另再加存放攜(xié)帶(dài)四輪(lún)台車的(dí)距(jù)離。
2．電纜(lǎn)長(cháng)度(m) 
實際運行長(cháng)度+存放(fàng)小車距離+至用(yòng)電器及接綫盒(hé)所必需的(dí)長(cháng)度。
3．四輪台車數量
一般為軌道(dào)總(zǒng)長度的(dí)1／2，用(yòng)戶(hù)可根據(jù)允許電纜下垂空(kōng)間(jiān)增減(jiǎn)四輪台(tái)車數(shù)量(liáng)。
4．耦合(hé)連接(jiē)頭(tóu)數量
：
根據(jù)軌道總長度，超(chāo)過4m軌道(dào)需配(pèi)件。
五(wǔ)，其它(tā)配件數量(liáng)
一(yī)，其數(shù)量根據(jù)移(yí)動(dòng)行(háng)車(chē)的數量，由(yóu)用(yòng)戶(hù)統計(jì)，一般每一台行車需配(pèi)件一(yī)套，每(měi)套包(bāo)括
：
1．導軌止(zhǐ)動(dòng)器(qì)
：1件(jiàn)
2．導軌(guǐ)始端電纜固(gù)定件(jiàn)1件(jiàn)
3．撥(bō)車(chē)架(jià)(牽動車(chē))1件
圖l電纜滑(huá)綫示意圖(tú)
1．導(dǎo)軌2．拔(bá)叉3．耦合器4．四(sì)輪台車(chē)5．始未端(duān)止動器
6．壓綫塊(kuài)7．扁(biǎn)平(píng)軟(ruǎn)電纜(lǎn)8_吊(diào)架(jià)9角鐵支(zhī)架10．首(shǒu)車ll，工字鋼立(lì)柱(zhù)

HXDL型(xíng)電纜(lǎn)滑綫導(dǎo)軌示意圖(tú)
說明
：1．軌(guǐ)道定尺(chǐ)4m單(dān)綫長(cháng)度(dù)超出4m-6m的(dí)可(kě)在接縫處配(pèi)接耦合接(jiē)頭。
2．滑(huá)綫(xiàn)導(dǎo)軌吊掛點間距(jù)2～2．5tuliP2～2．5m設置(zhì)一隻頂(dǐng)部支(zhī)撐(chēng)架(jià)。

鍍(dù)鋅軌道廠商批發(fā)

C-軌(guǐ)道(dào)型號規(guī)格
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