C-63型(xíng)電纜(lǎn)滑車的(dí)分類和用途(tú)

電纜滑車電纜滑(huá)車電纜(lǎn)滑車(chē)電纜滑車(chē)電纜(lǎn)滑(huá)車電纜滑車電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車電纜滑(huá)車應(yīng)用：

c型電(diàn)纜小車應用於C型軌(guǐ)的(dí)拖(tuō)令係(xì)統可為您(nín)提供(gōng)從輕(qīng)型到(dào)重型的(dí)的(dí)動力(lì)傳輸(shū)方案(àn)
。並可應用(yòng)於不(bù)同(tóng)行業，例如：起重機製造(zào)，升降機設備(bèi)，輸(shū)送係(xì)統，環(huán)保設(shè)備(bèi)，特(tè)殊(shū)工程等(děng)
。C 型(xíng)導(dǎo)軌具有(yǒu)鍍鋅和(hé)不(bù)鏽鋼兩(liǎng)種(zhǒng)（230 和(hé) 240 係(xì)列(liè)）
。特殊(shū)型號用於(yú)防爆炸區域
。適合(hé)室內(nèi)和室外使(shǐ)用(yòng)
。

拖令設計：

      支(zhī)架直(zhí)徑(jìng) 50 至(zhì) 400 mm
。應(yīng)用(yòng)於圓(yuán)電纜的(dí)拖令應(yīng)擁有 U 型螺(luó)栓電纜(lǎn)夾(jiā)，球窩(wō)接頭(tóu)的，確保拖令(líng)係統的(dí)穩定性(xìng)與(yǔ)靈活性
。

負(fù)載能力：*高 125 kg

*大係統長(cháng)度(dù)：150 m

軌道(dào)配(pèi)置(zhì)：C型，H型電纜滑(huá)車是一種物流供電係統，根據其軌道的不(bù)同可(kě)分為C型軌電(diàn)纜(lǎn)滑車和I(H)型軌電纜滑車(chē)兩(liǎng)種(zhǒng)
。該係(xì)統對(duì)環(huán)境(jìng)要求(qiú)比(bǐ)較(jiào)低，運行(háng)平(píng)穩且不產(chǎn)生火(huǒ)花，在(zài)室內，室外，多(duō)塵，多(duō)灰及(jí)溫(wēn)差(chà)較大的場合(hé)均能(néng)正常工作
。

直綫(xiàn)，僅(jǐn)部分(fēn)曲綫(xiàn)軌(guǐ)道
。

1，垂直(zhí)吊裝重(zhòng)物的簡單起重機械(xiè)
。它自(zì)重(zhòng)小(xiǎo)，結(jié)構(gòu)緊湊
。有手動和電動兩種
。

①手動滑車
。

由人(rén)力拉動(dòng)曳(yè)引鏈，通(tōng)過蝸(wō)杆蝸(wō)輪(lún)驅(qū)動鏈(liàn)卷筒(tǒng)，使(shǐ)重物升降
。采用(yòng)載(zǎi)重自製(zhì)式製動器，載荷(hé)越重製動力矩(jǔ)越大，安(ān)全可(kě)靠
。工作(zuò)範圍為掛鉤下的(dí)一條垂(chuí)直綫(xiàn)
。

尼龍輪(lún)鋁(lǚ)板起(qǐ)重滑(huá)車(chē)：　HXDL-40導軌滑(huá)車

用途(tú)：適用於(yú)起吊杆(gān)塔(tǎ)，架綫，吊裝設備(bèi)及帶電作(zuò)業等(děng)
。

特(tè)點：自(zì)重輕，輪子耐(nài)磨(mó)性好，對(duì)鋼絲繩，繩索不損(sǔn)傷
。形(xíng)式有(yǒu)鉤式(shì)，環(huán)式(shì)，單開(kāi)門(mén)，雙開(kāi)門(mén)
。

②電(diàn)動(dòng)滑(huá)車
。

由電(diàn)動機驅(qū)動(dòng)齒輪傳動(dòng)機構(gòu)，鋼絲繩卷筒(tǒng)和吊(diào)鉤滑輪(lún)，使重物升(shēng)降(jiàng)
。其(qí)殼體(tǐ)內(nèi)為(wéi)鋼絲繩卷筒，與(yǔ)電動(dòng)機和(hé)帶製動器(qì)的齒輪傳動機(jī)構(gòu)相聯
。中間(jiān)殼(ké)體上(shàng)部有(yǒu)吊耳(ěr)
。掛定後可垂(chuí)直吊裝(zhuāng)重物
。也(yě)可將滑車掛(guà)在運行小(xiǎo)車上(shàng)，成(chéng)為(wéi)運行式載(zǎi)重(zhòng)小(xiǎo)車，沿架(jià)空軌(guǐ)道行駛，在車間內(nèi)部(bù)或車(chē)間與車(chē)間(jiān)之間運送物料(liào)
。

2，滑(huá)車(chē)按輪(lún)數的(dí)多(duō)少(shǎo)分(fēn)為單(dān)門滑(huá)車，雙門滑車(chē)和多(duō)門滑車
。按滑車與(yǔ)吊(diào)物(wù)的(dí)連接(jiē)方式可分(fēn)為吊鉤(gōu)式(shì)滑車，鏈環式(shì)滑車(chē)，吊環式滑(huá)車和吊架式滑車(chē)四種(zhǒng)
。一(yī)般(bān)中小(xiǎo)型(xíng)的(dí)滑(huá)車(chē)多屬(shǔ)於吊(diào)鉤式，鏈環(huán)式和吊環(huán)式(shì)，而(ér)大型(xíng)滑(huá)車(chē)采用(yòng)吊環式(shì)和吊梁(liáng)式
。按輪和軸的接觸不(bù)同可分(fēn)為(wéi)輪軸(zhóu)間(jiān)裝滑動(dòng)軸承(chéng)及滾動軸承兩(liǎng)種(zhǒng)
。按(àn)夾(jiā)板(bǎn)是否可以打開(kāi)來分，有(yǒu)開(kāi)口(kǒu)滑車和閉口(kǒu)滑車
。開口(kǒu)滑(huá)車(chē)的夾板是可以打(dǎ)開的，便於(yú)裝(zhuāng)繩索，一(yī)般的(dí)都是單門滑車，它常(cháng)用(yòng)於扒(bā)杆底腳處作導(dǎo)向滑車(chē)用
。滑(huá)車按使(shǐ)用(yòng)的方式不同又分為定滑(huá)車和(hé)動滑車
。

HXDL-40導軌(guǐ)滑(huá)車(chē)使(shǐ)用方(fāng)便，用途廣(guǎng)泛，可(kě)以手動(dòng)，機動(dòng)
。能夠多(duō)次改(gǎi)變(biàn)滑車(chē)與滑車組牽(qiān)引鋼(gāng)索的方向(xiàng)和起(qǐ)吊(diào)或移動運轉(zhuǎn)大重(zhòng)量(liáng)的(dí)物體(tǐ)，特別是(shì)由滑(huá)車(chē)聯(lián)合(hé)組(zǔ)成(chéng)的(dí)滑車組，配合卷(juàn)揚機，桅杆或(huò)其他起重(zhòng)機械(xiè)，廣(guǎng)泛應用在(zài)建築(zhù)安(ān)裝作業(yè)中
。主要(yào)用於工廠，礦山，農(nóng)業，電力(lì)，建築的生產(chǎn)施(shī)工，碼頭，船塢，倉庫(kù)的(dí)機器(qì)安(ān)裝，貨(huò)物(wù)起吊等(děng)

C-63型電纜滑(huá)車(chē)：其行走輪也是(shì)全封(fēng)閉軸(zhóu)承，壓(yā)夾電纜部分(fēn)采(cǎi)用弧形軟(ruǎn)橡膠墊(diàn)層(céng)，使(shǐ)電(diàn)纜不(bù)易(yì)損壞(huài)
。首車(chē)和中(zhōng)間(jiān)攜纜(lǎn)台車均(jūn)有防撞緩衝器，保證台(tái)車不受起動(dòng)和停止(zhǐ)時撞(zhuàng)擊(jī)
。

HXDL係列(liè)電纜滑(huá)綫(xiàn)導軌

產品(pǐn)簡(jiǎn)介(jiè)：

  HXDL係(xì)列(liè)電(diàn)纜(lǎn)滑綫導軌(guǐ)由軌道，攜(xié)纜小車(chē)，電纜以(yǐ)及懸(xuán)吊，固定等組件組(zǔ)合(hé)而(ér)成
。該產(chǎn)品(pǐn)以(yǐ)其簡便(biàn)的結(jié)構(gòu)，完(wán)備(bèi)的性(xìng)能(néng)被廣泛地應(yīng)用(yòng)於(yú)鐵路貨(huò)場，港口碼(mǎ)頭(tóu)以及煙(yān)草(cǎo)機(jī)械等行(háng)業(yè)的(dí)起重運(yùn)輸(shū)機械的移動供(gōng)電和(hé)信號傳(chuán)輸(shū)係統(tǒng)中(zhōng)
。

產(chǎn)品(pǐn)參數(shù)：

HXDL係列(liè)電纜滑綫導(dǎo)軌：該產(chǎn)品由扁(biǎn)平(píng)電(diàn)纜(lǎn)，攜帶(dài)電(diàn)纜用(yòng)四(sì)輪(lún)台車和導(dǎo)軋三大(dà)部(bù)分組成
。扁平(píng)電(diàn)纜(lǎn)采用非(fēi)延燃性(xìng)材料(liào)，可用(yòng)於(yú)戶內外和接(jiē)觸油(yóu)汙的場所(suǒ)，HXDL係列(liè)電纜滑(huá)綫導軌：具有(yǒu)一定(dìng)的(dí)耐(nài)氣(qì)候性能(néng)，與圓(yuán)電(diàn)纜(lǎn)比具有彎曲(qū)半(bàn)徑小，壽(shòu)命長等(děng)優點(diǎn)
。