C-40型電纜(lǎn)滑車(chē)的(dí)分(fēn)類(lèi)和用(yòng)途

電纜滑(huá)車(chē)電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)電(diàn)纜滑車電(diàn)纜(lǎn)滑車電纜(lǎn)滑車電(diàn)纜滑(huá)車電纜(lǎn)滑(huá)車電纜(lǎn)滑(huá)車電(diàn)纜(lǎn)滑車應用(yòng)：

c型(xíng)電纜(lǎn)小車應用(yòng)於C型軌(guǐ)的(dí)拖(tuō)令係統可(kě)為(wéi)您提(tí)供從輕(qīng)型到(dào)重型的(dí)的(dí)動(dòng)力傳輸方案
。並(bìng)可(kě)應(yīng)用於不同行業，例如(rú)：起重(zhòng)機(jī)製(zhì)造
，升降(jiàng)機(jī)設備
，輸送(sòng)係(xì)統(tǒng)
，環(huán)保(bǎo)設備
，特(tè)殊(shū)工程(chéng)等(děng)
。C 型(xíng)導(dǎo)軌具有鍍鋅(xīn)和(hé)不鏽鋼(gāng)兩(liǎng)種（230 和(hé) 240 係(xì)列）
。特殊(shū)型(xíng)號(hào)用於防爆炸區(qū)域(yù)
。適合(hé)室(shì)內(nèi)和室外(wài)使(shǐ)用
。

拖(tuō)令設計：

      支(zhī)架直徑 50 至 400 mm
。應(yīng)用於圓電纜(lǎn)的拖(tuō)令(líng)應擁(yōng)有 U 型(xíng)螺(luó)栓電纜夾(jiā)
，球(qiú)窩(wō)接頭的(dí)，確保拖(tuō)令係統的穩(wěn)定(dìng)性與靈(líng)活(huó)性
。

負載能力：*高 125 kg

*大係統(tǒng)長度：150 m

軌道配置(zhì)：C型
，H型電(diàn)纜(lǎn)滑車是(shì)一種物(wù)流供(gōng)電(diàn)係統
，根據(jù)其(qí)軌道(dào)的不(bù)同(tóng)可(kě)分為(wéi)C型(xíng)軌電(diàn)纜滑車和I(H)型軌電纜滑車兩種
。該係(xì)統對環境要(yào)求(qiú)比較低，運行平穩(wěn)且不產生(shēng)火(huǒ)花，在(zài)室(shì)內
，室外
，多塵(chén)
，多(duō)灰(huī)及溫(wēn)差較(jiào)大(dà)的(dí)場合均(jūn)能(néng)正(zhèng)常工(gōng)作
。

直(zhí)綫(xiàn)，僅(jǐn)部(bù)分曲綫軌(guǐ)道
。

1
，垂(chuí)直吊(diào)裝重(zhòng)物的(dí)簡(jiǎn)單起重(zhòng)機械
。它(tā)自重小，結(jié)構(gòu)緊湊
。有(yǒu)手(shǒu)動和電動兩種
。

①手動滑(huá)車(chē)
。

由(yóu)人力(lì)拉動曳引鏈，通(tōng)過(guò)蝸杆(gān)蝸(wō)輪(lún)驅動(dòng)鏈(liàn)卷(juàn)筒(tǒng)，使(shǐ)重(zhòng)物(wù)升(shēng)降
。采用載(zǎi)重(zhòng)自製式製動器，載荷(hé)越重製(zhì)動(dòng)力矩越大，安全(quán)可靠
。工(gōng)作(zuò)範圍(wéi)為掛鉤下的一(yī)條(tiáo)垂直綫
。

尼龍(lóng)輪(lún)鋁(lǚ)板起(qǐ)重滑車：　HXDL-40導軌(guǐ)滑(huá)車(chē)

用途：適(shì)用於起(qǐ)吊杆塔
，架綫(xiàn)
，吊裝(zhuāng)設(shè)備(bèi)及(jí)帶(dài)電作業(yè)等(děng)
。

特(tè)點：自重(zhòng)輕，輪子耐(nài)磨性好，對鋼(gāng)絲繩
，繩(shéng)索(suǒ)不損(sǔn)傷
。形式有(yǒu)鉤(gōu)式
，環式(shì)
，單開門(mén)
，雙(shuāng)開門(mén)
。

②電動滑車
。

由電動機(jī)驅動齒輪傳(chuán)動機(jī)構
，鋼絲繩卷筒(tǒng)和吊(diào)鉤滑輪(lún)，使重(zhòng)物升降(jiàng)
。其殼體內為鋼絲(sī)繩(shéng)卷筒，與電動(dòng)機和帶製動器(qì)的(dí)齒輪傳(chuán)動(dòng)機(jī)構(gòu)相(xiāng)聯(lián)
。中間殼體(tǐ)上(shàng)部有(yǒu)吊(diào)耳
。掛定後可(kě)垂直吊裝重物
。也可將(jiāng)滑車(chē)掛在運行小車上(shàng)，成為(wéi)運行(háng)式(shì)載重小(xiǎo)車(chē)，沿架空軌道行(háng)駛(shǐ)，在(zài)車間內(nèi)部(bù)或車間與車間之(zhī)間(jiān)運(yùn)送物料
。

2
，滑車(chē)按輪數(shù)的(dí)多少分為單門滑車
，雙門滑(huá)車(chē)和多門滑(huá)車(chē)
。按(àn)滑(huá)車與吊物的連接方式可分(fēn)為(wéi)吊鉤(gōu)式(shì)滑車
，鏈環式(shì)滑車
，吊(diào)環式滑(huá)車和(hé)吊架式滑車四種
。一(yī)般中小(xiǎo)型(xíng)的(dí)滑車多屬(shǔ)於(yú)吊(diào)鉤(gōu)式
，鏈環式和吊環式(shì)，而大型滑車(chē)采用吊(diào)環式和(hé)吊梁式
。按(àn)輪(lún)和軸的(dí)接觸(chù)不同(tóng)可(kě)分(fēn)為(wéi)輪(lún)軸間裝(zhuāng)滑(huá)動軸(zhóu)承(chéng)及(jí)滾(gǔn)動軸(zhóu)承(chéng)兩種(zhǒng)
。按(àn)夾(jiā)板是否(fǒu)可以(yǐ)打(dǎ)開來分(fēn)，有(yǒu)開(kāi)口滑車和閉口(kǒu)滑車
。開(kāi)口滑(huá)車(chē)的夾板是可以(yǐ)打開的(dí)，便於裝(zhuāng)繩(shéng)索，一般的都(dū)是單(dān)門滑車(chē)，它(tā)常(cháng)用(yòng)於扒(bā)杆(gān)底(dǐ)腳處作導向滑(huá)車(chē)用(yòng)
。滑(huá)車按使用(yòng)的(dí)方式不(bù)同又分為定滑(huá)車(chē)和動滑車
。

HXDL-40導(dǎo)軌(guǐ)滑車使用(yòng)方便，用(yòng)途廣泛(fàn)，可以手(shǒu)動，機動
。能(néng)夠(gòu)多次改變滑(huá)車與滑(huá)車組牽(qiān)引鋼(gāng)索的方向和起(qǐ)吊(diào)或移(yí)動運轉大重(zhòng)量的物體，特(tè)別是由滑車聯(lián)合組成(chéng)的(dí)滑車組，配(pèi)合(hé)卷揚機，桅杆(gān)或(huò)其(qí)他起重機械(xiè)，廣(guǎng)泛(fàn)應用在(zài)建(jiàn)築(zhù)安裝(zhuāng)作業中
。主要用於(yú)工(gōng)廠(chǎng)，礦山，農業(yè)，電力(lì)，建築的生(shēng)產施工，碼頭，船塢(wù)，倉庫的機(jī)器(qì)安裝，貨物起吊(diào)等(děng)

C-40型電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)：其(qí)行走輪(lún)也是全(quán)封(fēng)閉(bì)軸承，壓夾(jiā)電(diàn)纜部(bù)分采(cǎi)用弧形軟橡(xiàng)膠(jiāo)墊層(céng)，使(shǐ)電纜(lǎn)不易(yì)損壞
。首(shǒu)車和中間(jiān)攜纜台(tái)車(chē)均(jūn)有防撞(zhuàng)緩衝(chōng)器，保證台車(chē)不(bù)受起(qǐ)動和(hé)停止時(shí)撞(zhuàng)擊(jī)
。

HXDL係列電(diàn)纜滑綫(xiàn)導(dǎo)軌

產(chǎn)品簡介：

  HXDL係(xì)列(liè)電纜滑綫(xiàn)導軌由軌(guǐ)道
，攜纜小車(chē)
，電纜(lǎn)以及(jí)懸吊
，固定等組件組合而(ér)成(chéng)
。該(gāi)產(chǎn)品(pǐn)以(yǐ)其簡便(biàn)的(dí)結構
，完(wán)備(bèi)的性能被廣(guǎng)泛地(dì)應(yīng)用(yòng)於(yú)鐵路(lù)貨(huò)場
，港口(kǒu)碼頭以及煙(yān)草機(jī)械(xiè)等行(háng)業的起(qǐ)重運輸機械的移(yí)動供電和信號傳(chuán)輸係(xì)統(tǒng)中
。

產品參數：

HXDL係(xì)列(liè)電纜滑綫(xiàn)導軌：該產品由(yóu)扁(biǎn)平(píng)電(diàn)纜(lǎn)
，攜帶電纜(lǎn)用(yòng)四輪台車(chē)和導(dǎo)軋(yà)三(sān)大(dà)部分組(zǔ)成(chéng)
。扁(biǎn)平(píng)電纜(lǎn)采用非延(yán)燃(rán)性(xìng)材(cái)料(liào)，可用(yòng)於戶內(nèi)外和(hé)接觸油(yóu)汙(wū)的場所，HXDL係(xì)列電(diàn)纜滑(huá)綫導(dǎo)軌(guǐ)：具(jù)有一定的耐(nài)氣候性能，與圓(yuán)電(diàn)纜比(bǐ)具(jù)有(yǒu)彎(wān)曲半徑(jìng)小，壽命長等優點(diǎn)
。