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產(chǎn)品(pǐn)型號:C-32
廠商性質:生產(chǎn)廠(chǎng)家
所在(zài)地:上(shàng)海市(shì)
更新(xīn)時間(jiān):2023-12-17
產(chǎn)品(pǐn)簡介(jiè):
| 品牌(pái) | 其(qí)他品(pǐn)牌(pái) | 產(chǎn)地(dì)類別 | 國(guó)產 |
|---|---|---|---|
| 應用領(lǐng)域(yù) | 化工,石油,地礦,電(diàn)子(zǐ)/電(diàn)池(chí),道路(lù)/軌道/船(chuán)舶 |
C-32型電纜(lǎn)滑(huá)車綫
一,產(chǎn)品(pǐn)特(tè)點(diǎn):
該新產(chǎn)品主要(yào)用於(yú)意(yì)大利CMOAS公(gōng)司為中(zhōng)國設計(jì)的(dí)卷煙(yān)生(shēng)產綫上(shàng),是(shì)CMOAS公(gōng)司提供(gōng)的關鍵件(jiàn),在CMOAS設(shè)計(jì)的(dí)DM型分(fēn)料(liào)傳送裝置,MCA係列(liè)貯倉式(shì)喂料機(jī),SAM係(xì)列(liè)貯倉(cāng)式喂料(liào)機,SAD係(xì)列貯絲櫃(guì)和(hé)FIFQ係列堆(duī)尋(xún)式貯葉(yè)櫃等煙(yān)草(cǎo)生產(chǎn)設備上,作(zuò)為移(yí)動(dòng)行(háng)車(chē)電機,電器的供電和(hé)電(diàn)子(zǐ)裝置的(dí)信號傳送(sòng)zui為(wéi)的產品(pǐn),是(shì)各起重機廠(chǎng)*的配(pèi)套(tào)產(chǎn)品。該產品(pǐn)可*取代(dài)CMOASS公(gōng)司的產(chǎn)品,其產品結(jié)構形(xíng)狀和性(xìng)能(néng)與(yǔ)進(jìn)口產品一(yī)樣,全部零(líng)件采用模具化生產(chǎn)。可與(yǔ)進口(kǒu)產(chǎn)品(pǐn)相互(hù)通(tōng)用(yòng)。也(yě)可(kě)作為設(shè)備的備(bèi)用件(jiàn),廣泛(fàn)適用(yòng)於(yú)鐵路道口,港(gǎng)口(kǒu),貨場,卷煙製(zhì)造等一切移動(dòng)式行車的(dí)輸(shū)配電(diàn)係統。
二,結(jié)構結構特點(diǎn)及工作(zuò)原(yuán)理(lǐ)
該(gāi)產品(pǐn)由(yóu)扁平電(diàn)纜(lǎn),攜帶電纜(lǎn)用四輪台(tái)車和導(dǎo)軌三大部(bù)分(fēn)組(zǔ)成(chéng)。扁(biǎn)平(píng)電纜采用(yòng)非(fēi)延(yán)燃性材料,可用於(yú)戶內(nèi)外(wài)和(hé)接觸(chù)油(yóu)汙(wū)的場所(suǒ),具(jù)有一(yī)定(dìng)的(dí)耐(nài)氣候(hòu)性能,與圓(yuán)電(diàn)纜比具有彎(wān)曲半徑小,壽命(mìng)長等(děng)優點。軌(guǐ)道采(cǎi)用(yòng)冷(lěng)軋(yà)鋼(gāng)板(bǎn)一次冷(lěng)拉成型(xíng),以確保軌道截麵尺(chǐ)寸的(dí)精(jīng)度,取代了角鋼(gāng)及(jí)其它導(dǎo)電方式(shì)的(dí)不(bù)安全(quán),重(zhòng)量大。室內(nèi)滑綫積(jī)灰(huī),室外結(jié)冰(bīng)造(zào)成綫(xiàn)路短路(lù),影響使(shǐ)用的缺點(diǎn),更具有國(guó)內(nèi)開創特點,軌道單(dān)位長度4—6m采用(yòng)耦合器連接(jiē)頭(tóu),可依需擴展到任(rèn)意(yì)長(cháng)度。
該產(chǎn)品的(dí)工作原(yuán)理見工程應用圖(tú)示(shì)(1)扁(biǎn)平電纜的(dí)給(gěi)端(接現(xiàn)場接綫盒)固(gù)定於(yú)導(dǎo)軌的(dí)始端(duān)固(gù)定器(qì)上(shàng),再(zài)根據(jù)現(xiàn)場允(yǔn)許(xǔ)運行的(dí)空間。間(jiān)隔適(shì)當(dāng)的長(cháng)度(1—2.5m)依(yī)次固(gù)定在攜帶電(diàn)纜的四輪台車上,電纜(lǎn)末(mò)端(接用電(diàn)源(yuán))固定在zui後一個小(xiǎo)車(牽引車)上(shàng)。通過拔(bá)車上(shàng)的彈簧拔小(xiǎo)車往復(fù)移動,通過(guò)電(diàn)纜(lǎn)的拖拽(zhuài)(長度(dù)如(rú)超(chāo)過(guò)20rTl應考(kǎo)慮使用牽(qiān)引(yǐn)繩(shéng),使電(diàn)纜(lǎn)免(miǎn)受(shòu)拉力(lì))作(zuò)用,帶(dài)動(dòng)所(suǒ)有的小車(chē)在軌(guǐ)道(dào)中任意速(sù)度(dù)自(zì)由滑動,導軌(guǐ)安(ān)裝簡便,無(wú)需(xū)調式,且(qiě)無觸點接觸供電等優點,安(ān)全可靠。
三,主要技術數據(jù):
1.額(é)定(dìng)電壓(yā):AC750V以(yǐ)下。
2.每芯導綫材(cái)料(liào)和(hé)截(jié)麵積(jī):橡套扁(biǎn)平(píng)軟(ruǎn)電纜(lǎn),多(duō)股銅芯(xīn)綫1.5-50 mm2
3.環(huán)境溫度:-20~C~+90℃ mm2
4.四輪台車(chē)運(yùn)行速(sù)度(dù):<90m/min
5.四輪台(tái)車工(gōng)作(zuò)壽(shòu)命:<3200h
6.允許(xǔ)zui大靜負(fù)荷:150kg
四(sì),訂貨(huò)須知:
1.軌道長度(dù)(m)
根據(jù)行(háng)車實際運(yùn)行(háng)距離(lí)由(yóu)用戶統(tǒng)計確定(dìng),另(lìng)再(zài)加(jiā)存(cún)放(fàng)攜帶四輪(lún)台(tái)車的距(jù)離(lí)。
2.電纜長(cháng)度(m)
實(shí)際(jì)運行(háng)長度+存放(fàng)小車(chē)距離+至用(yòng)電(diàn)器及接綫盒(hé)所必(bì)需(xū)的長(cháng)度。
3.四輪台車(chē)數(shù)量(liáng)
一般為軌(guǐ)道(dào)總長度(dù)的(dí)1/2,用(yòng)戶(hù)可(kě)根據(jù)允許電纜下垂空間增(zēng)減四輪台車數量。
4.耦合(hé)連(lián)接頭數量(liáng):
根(gēn)據軌(guǐ)道(dào)總長(cháng)度(dù),超(chāo)過4m軌(guǐ)道(dào)需配件(jiàn)。
五(wǔ),其(qí)它配件數量(liáng)
一(yī),其(qí)數(shù)量(liáng)根據(jù)移(yí)動行車的數量,由用戶(hù)統計,一般(bān)每一台行(háng)車需配件(jiàn)一套(tào),每套包括(kuò):
1.導(dǎo)軌(guǐ)止(zhǐ)動器(qì):1件
2.導軌(guǐ)始端電(diàn)纜(lǎn)固定件(jiàn)1件(jiàn)
3.撥車架(牽(qiān)動車)1件
圖l電纜(lǎn)滑綫(xiàn)示(shì)意(yì)圖(tú)
1.導(dǎo)軌2.拔(bá)叉(chā)3.耦合(hé)器(qì)4.四(sì)輪(lún)台(tái)車(chē)5.始未端止動(dòng)器(qì)
6.壓(yā)綫塊7.扁平軟(ruǎn)電纜8_吊架(jià)9角鐵(tiě)支架10.首車(chē)ll,工字鋼立柱
HXDL型(xíng)電(diàn)纜滑綫(xiàn)導(dǎo)軌(guǐ)示意圖(tú)
說(shuō)明(míng):1.軌道(dào)定(dìng)尺4m單(dān)綫(xiàn)長(cháng)度超出(chū)4m-6m的(dí)可在接(jiē)縫處配(pèi)接耦合接頭(tóu)。
2.滑(huá)綫導軌(guǐ)吊掛點(diǎn)間(jiān)距(jù)2~2.5tuliP2~2.5m設置一隻(zhī)頂部(bù)支(zhī)撐架(jià)。
C-32型電纜滑(huá)車綫
規格(gé)型號(hào)參數(shù):
型號(hào) | A | B | C | δ | 重量 | 定(dìng)尺(chǐ) | 不(bù)同(tóng)懸吊(diào)間距所能承受(shòu)的(dí)zui大負載(kg) | ||||||
1m | 1.5m | 2m | 2.5m | 3m | 3.5m | 4m | |||||||
C-40 | 40 | 35 | 14 | 2 | 2.49 | 6 | 248 | 191 | 108 | 70 | 50 | 36 | 27 |
C-50 | 50 | 50 | 14 | 3.2 | 4.05 | 6 | 494 | 329 | 247 | 178 | 123 | 90 | 69 |
C-63 | 63 | 63 | 18 | 4 | 6 | 6 | 500 | 504 | 423 | 300 | 194 | 120 | 82 |
C-80 | 80 | 75 | 22 | 5 | 9.5 | 6 | 1000 | 870 | 700 | 510 | 355 | 222 | |

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