C-40滑車

C-40滑車(chē)

詳細介紹
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該(gāi)係列滑車(chē)分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種型(xíng)號(hào)，如(rú)用戶采用(yòng)12#，14#，16#或(huò)更(gēng)大號數(shù)工字鋼(gāng)，可(kě)在(zài)訂貨(huò)時(shí)注明(míng)，本廠可成套供(gōng)貨(huò)。GHC-Ⅲ型工(gōng)字鋼滑車車(chē)裝置(zhì)用於移(yí)動(dòng)供電(diàn)機械(xiè)在移(yí)動中的(dí)懸吊(diào)與(yǔ)移(yí)動，已廣泛(fàn)應(yīng)用於各。該裝置具有結構堅(jiān)固(gù)。移(yí)動靈(líng)活。安全可靠(kào)等優(yōu)點。

比較顯著(zhù)的(dí)特點(diǎn)是工(gōng)字鋼(gāng)剛(gāng)度大，承載(zǎi)能力強，安(ān)裝方便(biàn)，運行平穩。同時(shí)還配(pèi)有電(diàn)動滑(huá)車(chē)，使其和(hé)牽引(yǐn)設備保持相同的(dí)運行速(sù)度(dù)，以降低(dī)其(qí)在運(yùn)行過程(chéng)中對電纜的損傷(shāng)。尤其(qí)適(shì)用(yòng)在電纜比(bǐ)較寬或比較重(zhòng)的情況下(xià)，更(gēng)能體現它的(dí)*性。

其在室(shì)內(nèi)，室外(wài)，多(duō)塵(chén)，多(duō)灰(huī)，溫差(chà)較(jiào)大的場合均能(néng)正常工作(zuò)。 TB-GZG型滑車由(yóu)牽收(shōu)引(yǐn)滑車，電纜滑(huá)車，末端(duān)滑車(chē)三部分(fēn)組成，牽引(yǐn)滑(huá)車(chē)跟(gēn)隨(suí)移(yí)動機械導纜(lǎn)（牽引）裝置，每(měi)個(gè)移(yí)動機(jī)械(xiè)配1個(gè)，隨移動機械(xiè)往(wǎng)返運(yùn)行。

用(yòng)於(yú)移(yí)動供電(diàn)機械(xiè)在(zài)移動中電纜(lǎn)的懸吊與移(yí)動，已廣泛(fàn)應(yīng)用(yòng)於(yú)各(gè)類(lèi)起重機械中(zhōng)。該裝置(zhì)具有(yǒu)結(jié)構堅固。移動靈活(huó)。安全(quán)可靠等優點

中間(jiān)電(diàn)纜滑(huá)車將電纜懸(xuán)掛(guà)在工字鋼軌(guǐ)道範圍內隨牽引(yǐn)滑(huá)車移動(dòng)，兩(liǎng)端並(bìng)裝有緩衝(chōng)裝(zhuāng)置，滑(huá)車(chē)視移(yí)動(dòng)長(cháng)度(dù)不同(tóng)而定數量。終端(duān)滑(huá)車(chē)固(gù)定在工字鋼(gāng)導(dǎo)軌末端，一(yī)般(bān)每個移動機械(xiè)設置(zhì)1個。 該(gāi)係(xì)列滑車(chē)分(fēn)6# 8# 10# 12# 14# 16#陸種型(xíng)號(hào)，如(rú)用戶采用更大(dà)號數(shù)工字(zì)鋼，可(kě)在時注(zhù)明(míng)，本廠可(kě)成(chéng)套供貨。

由牽收引(yǐn)滑(huá)車(chē)，電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)，終(zhōng)端滑(huá)車(chē)三部分(fēn)組成，牽引滑車跟隨移動(dòng)機(jī)械(xiè)導纜(lǎn)（牽引）裝(zhuāng)置，每個(gè)移動(dòng)機(jī)械配1個，隨移動機(jī)械(xiè)往(wǎng)返運行。中(zhōng)間(jiān)電纜滑車將電纜(lǎn)懸掛(guà)在工字鋼軌道範(fàn)圍(wéi)內隨牽(qiān)引(yǐn)滑車移動，兩端並(bìng)裝(zhuāng)有(yǒu)緩衝撞(zhuàng)頭，滑(huá)車(chē)視(shì)移動(dòng)長(cháng)度不同(tóng)而定(dìng)數(shù)量。終(zhōng)端滑車(chē)固定在工字(zì)鋼(gāng)導軌末端(duān)，一(yī)般(bān)每(měi)個移(yí)動(dòng)機械設(shè)置1個。

產(chǎn)品(pǐn)介紹(shào)
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HC係列電纜滑(huá)車(chē)係(xì)列輕載(zǎi)荷型(xíng)電纜傳導(dǎo)滑車裝(zhuāng)置用於移(yí)動(dòng)供(gōng)電機械在移動中電纜(lǎn)的懸(xuán)吊(diào)與(yǔ)移(yí)動，已廣泛(fàn)應用(yòng)於各(gè)類起(qǐ)重(zhòng)機(jī)械(xiè)中(zhōng)。該裝置具(jù)有結構堅(jiān)固。移動靈活(huó)。安全可靠(kào)等優點。
  輕載荷型電(diàn)纜傳(chuán)導(dǎo)滑(huá)車(chē)由(yóu)牽收(shōu)引滑(huá)車，電纜滑(huá)車，終(zhōng)端滑(huá)車(chē)三(sān)部(bù)分組(zǔ)成(chéng)，牽引滑車(chē)跟(gēn)隨(suí)移(yí)動機(jī)械導(dǎo)纜(lǎn)（牽引）裝置(zhì)，每(měi)個(gè)移動(dòng)機械(xiè)配(pèi)1個，隨(suí)移(yí)動機(jī)械往(wǎng)返運(yùn)行。中間電纜(lǎn)滑車(chē)將電纜(lǎn)懸(xuán)掛在工字鋼軌道(dào)範圍內隨牽引滑車移動(dòng)，兩端並裝(zhuāng)有(yǒu)緩衝撞頭(tóu)，滑(huá)車視(shì)移(yí)動長(cháng)度不(bù)同(tóng)而定數量(liáng)。終端(duān)滑車(chē)固(gù)定(dìng)在工(gōng)字鋼(gāng)導軌(guǐ)末端，一般每個移(yí)動機械(xiè)設置(zhì)1個(gè)。
    該(gāi)係(xì)列滑車(chē)分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種型號(hào)，如(rú)用戶采用12#，14#，16#或(huò)更(gēng)大號(hào)數(shù)工字鋼(gāng)，可在訂貨(huò)時注明，本廠可成(chéng)套供貨

產品介(jiè)紹(shào)
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  HC型(xíng)電纜滑(huá)車(chē)係列為起(qǐ)重機(jī)小車(chē)供(gōng)電的(dí)一種(zhǒng)導(dǎo)電形(xíng)式，它(tā)由(yóu)走輪(lún)，支架(jià)，托(tuō)板(bǎn)組(zǔ)成，將軟電纜固定在托(tuō)板上，由(yóu)牽引架(jià)與電纜滑車同步，從而實現(xiàn)小(xiǎo)車(chē)供電(diàn)目(mù)的。
    HC係列電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)分(fēn)為(wéi)中載(zǎi)荷型，重載(zǎi)荷型，和(hé)輕載荷型(xíng)，因(yīn)此(cǐ)滑(huá)車走輪為Ф80，Ф63，Ф50的三種，承載能(néng)力≤50∽150kg，每(měi)類按(àn)托板層(céng)數分為(wéi)單層，雙層，三層(céng)，每類中(zhōng)有(yǒu)三(sān)種(zhǒng)形式(shì)，首(shǒu)端(duān)為電纜牽引(yǐn)車(chē)，終端(duān)為(wéi)固定(dìng)掛綫(xiàn)架，中(zhōng)間(jiān)為(wéi)電(diàn)纜滑(huá)車（見下圖）。

輕(qīng)載荷型(xíng)電纜傳導(dǎo)滑(huá)車(chē)說明
1，固定掛(guà)綫架安(ān)裝好後，後邊應掛一擋(dǎng)板。
2，調(tiáo)整牽引頭，使小車在整個行程(chéng)中(zhōng)不(bù)碰牽(qiān)引孔(kǒng)的上下邊(biān)緣為(wéi)好。
3，電(diàn)纜長度為起重(zhòng)機(jī)跨(kuà)度(dù)的(dí)1.2倍加8米。
4，調整(zhěng)牽引鋼(gāng)絲繩，使其(qí)長(cháng)度(dù)小(xiǎo)於同節(jié)電纜長(cháng)度，運(yùn)行時由(yóu)牽(qiān)引(yǐn)鋼絲繩受(shòu)力。
5，當(dāng)電纜直(zhí)徑不(bù)等時，電(diàn)纜夾(jiā)間(jiān)應墊(diàn)以軟(ruǎn)橡皮， 使其外徑(jìng)基(jī)本相同，以(yǐ)便將電(diàn)纜(lǎn)夾(jiā)緊。
6，布電(diàn)纜(lǎn)時，應(yīng)考慮(lǜ)兩麵(miàn)電纜托(tuō)板(bǎn)受(shòu)力均(jūn)衡(héng)。
7，當電纜滑車(chē)為(wéi)二(èr)層(céng)，三層時，要求(qiú)相同(tóng)。
8，滑(huá)車裝置(zhì)上的(dí)雙墊圈為(wéi)調整墊圈，當導(dǎo)軌(guǐ)不(bù)合(hé)適(shì)時，把墊(diàn)圈放(fàng)在固定板(bǎn)的內側，以調整(zhěng)軌(guǐ)距的(dí)寬窄，出廠時按(àn)導(dǎo)軌(guǐ)為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製(zhì)造(zào)。非(fēi)標滑車按(àn)圖紙(zhǐ)加工(gōng)製作(zuò)。
電纜滑(huá)車裝(zhuāng)置一般(bān)配(pèi)置(zhì)圖 
輕載荷(hé)型(xíng)電(diàn)纜傳(chuán)導(dǎo)滑車

ZYGHC型工字鋼(gāng)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車(chē)係(xì)列為起重(zhòng)機小車(chē)供(gōng)電的一種(zhǒng)導(dǎo)電形式。它(tā)有(yǒu)走輪，支(zhī)架，托板組成，將(jiāng)軟電纜(lǎn)固(gù)定在托板上(shàng)，由牽引(yǐn)架(jià)與電纜(lǎn)滑車(chē)同(tóng)步，從而(ér)實(shí)現(xiàn)小(xiǎo)車(chē)供(gōng)電(diàn)的(dí)目的(dí)。
ZYGHC型(xíng)工(gōng)字鋼(gāng)電纜(lǎn)滑(huá)車係(xì)列分為中(zhōng)載(zǎi)荷型，重(zhòng)載(zǎi)荷(hé)型和輕載(zǎi)荷(hé)型，因此滑車行(háng)走(zǒu)輪為(wéi)Φ80，Φ63，Φ50的(dí)三種(zhǒng)。承載能(néng)力<50~150kg，每(měi)類按(àn)托板層(céng)數(shù)分為(wéi)單(dān)層，雙層(céng)，三層，每類(lèi)中有(yǒu)三(sān)種形式(shì)。首(shǒu)端為電(diàn)纜牽(qiān)引(yǐn)車(chē)，終端為固定(dìng)掛(guà)綫架(jià)，中間(jiān)為電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車，該(gāi)係(xì)列滑車分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種(zhǒng)型號，如用(yòng)戶采用12#，14#，16#或(huò)更大號數工(gōng)字鋼，可(kě)在(zài)訂(dìng)貨(huò)時(shí)注(zhù)明，本(běn)公(gōng)司可成套(tào)供貨(huò)。

一，ZYGHC型工字(zì)鋼電(diàn)纜滑車規格參(cān)數(shù)

三，ZYGHC型工字(zì)鋼電纜滑車安(ān)裝(zhuāng)說明(míng)

1，固(gù)定(dìng)掛(guà)綫(xiàn)架(jià)安裝好後(hòu)，後(hòu)邊應(yīng)焊一擋(dǎng)鐵。 
2，調整牽(qiān)引頭(tóu)，使小(xiǎo)車在整個(gè)行程(chéng)中(zhōng)不碰牽(qiān)引孔(kǒng)的上下邊(biān)緣為好。 
3，電纜(lǎn)長度為起重機(jī)跨(kuà)度的(dí)1.2倍加8米。 
4，調(tiáo)整(zhěng)牽引(yǐn)鋼(gāng)絲繩(shéng)，使其(qí)長度小(xiǎo)於(yú)同(tóng)節電(diàn)纜長(cháng)度，運行時(shí)由(yóu)牽(qiān)引(yǐn)鋼(gāng)絲(sī)繩(shéng)受力(lì)。 
5，當(dāng)電纜直徑(jìng)不等時，電(diàn)纜夾(jiā)間墊以軟橡(xiàng)皮(pí)，使其外徑基(jī) 本相同(tóng)，以(yǐ)便將(jiāng)電纜(lǎn)夾緊(jǐn)。 
6，布(bù)電纜時(shí)，應(yīng)考慮兩麵電(diàn)纜托板受力均(jūn)衡。 
7，當電纜(lǎn)滑車(chē)為(wéi)二(èr)層，三層時，要求相(xiāng)同。 
8，滑車(chē)裝置上(shàng)的雙墊圈(quān)為(wéi)調整墊圈(quān)，當(dāng)導軌不合(hé)適(shì)時，把(bǎ)墊圈放(fàng)在(zài)固定板的內(nèi)側，以調(tiáo)整軌(guǐ)距的寬窄，出廠時按導軌(guǐ)①160×88×6，②140×80×6，③120×74×6，④100×68×6，I180×94×6.5製造。 非(fēi)標滑車按圖紙加工製作(zuò)。




防爆(bào)工字鋼電纜滑車(chē)產(chǎn)品圖片

四，附(fù)
：常規(guī)工字鋼(gāng)規格(gé)表(biǎo)