HC-Ⅴ工字(zì)鋼(gāng)台車(chē)

詳細介(jiè)紹(shào)
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HC-Ⅴ工(gōng)字鋼(gāng)台車該係列滑(huá)車分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種型(xíng)號(hào)，如用戶采用(yòng)12#，14#，16#或(huò)更(gēng)大(dà)號數工字(zì)鋼，可(kě)在(zài)訂貨(huò)時注明(míng)，本(běn)廠可(kě)成套(tào)供貨(huò)。GHC-Ⅲ型工字(zì)鋼滑車車裝置用(yòng)於移動供電(diàn)機械(xiè)在(zài)移動中的懸吊與(yǔ)移動，已(yǐ)廣(guǎng)泛(fàn)應(yīng)用於各。該裝(zhuāng)置具有結(jié)構堅固(gù)。移動(dòng)靈活。安全(quán)可靠等(děng)優(yōu)點(diǎn)。

GHC-Ⅲ工字鋼滑(huá)車比(bǐ)較(jiào)顯(xiǎn)著(zhù)的(dí)特(tè)點(diǎn)是工字鋼(gāng)剛(gāng)度大(dà)，承(chéng)載(zǎi)能力(lì)強(qiáng)，安裝方(fāng)便(biàn)，運(yùn)行平穩(wěn)。同時(shí)還配(pèi)有(yǒu)電動(dòng)滑(huá)車(chē)，使其和(hé)牽(qiān)引(yǐn)設備(bèi)保持(chí)相(xiāng)同(tóng)的運行(háng)速(sù)度，以(yǐ)降低其在運行過(guò)程中對(duì)電纜的損傷(shāng)。尤其適(shì)用在電(diàn)纜比較(jiào)寬或比(bǐ)較(jiào)重(zhòng)的情況(kuàng)下(xià)，更(gēng)能體(tǐ)現(xiàn)它的*性(xìng)。

其(qí)在室(shì)內(nèi)，室外(wài)，多塵(chén)，多灰，溫差(chà)較(jiào)大(dà)的場合均能(néng)正常工作。 TB-GZG型(xíng)滑(huá)車(chē)由(yóu)牽收(shōu)引(yǐn)滑(huá)車(chē)，電纜滑車，末端(duān)滑車三部分組成(chéng)，牽引(yǐn)滑車跟隨(suí)移動機械(xiè)導纜（牽引）裝置(zhì)，每個(gè)移(yí)動機(jī)械(xiè)配(pèi)1個，隨移動(dòng)機械往返(fǎn)運行。

GHC-Ⅲ型(xíng)工字(zì)鋼(gāng)滑車(chē)裝置用於移動(dòng)供電(diàn)機械在移(yí)動中(zhōng)電纜(lǎn)的懸吊(diào)與移(yí)動，已(yǐ)廣泛(fàn)應(yīng)用於(yú)各類起重(zhòng)機械中(zhōng)。該裝(zhuāng)置(zhì)具有(yǒu)結(jié)構堅固(gù)。移動靈(líng)活(huó)。安全(quán)可(kě)靠等(děng)優點(diǎn)

中(zhōng)間電纜(lǎn)滑(huá)車將電纜(lǎn)懸掛(guà)在工(gōng)字鋼軌道(dào)範圍內隨(suí)牽(qiān)引滑車移(yí)動，兩端並裝有(yǒu)緩(huǎn)衝裝(zhuāng)置(zhì)，滑(huá)車視(shì)移動長(cháng)度不同(tóng)而(ér)定(dìng)數量(liáng)。終端(duān)滑車固(gù)定在工字鋼(gāng)導軌(guǐ)末端，一般每(měi)個移動機械(xiè)設置(zhì)1個。 該(gāi)係列滑(huá)車(chē)分(fēn)6# 8# 10# 12# 14# 16#陸種型號(hào)，如(rú)用(yòng)戶(hù)采(cǎi)用(yòng)更大號數工(gōng)字(zì)鋼，可(kě)在(zài)時(shí)注(zhù)明(míng)，本廠可成套供貨。

GHC-Ⅲ型工字(zì)鋼(gāng)滑車(chē)由牽收引(yǐn)滑車，電纜滑(huá)車，終端滑(huá)車(chē)三(sān)部分(fēn)組(zǔ)成(chéng)，牽引(yǐn)滑車(chē)跟(gēn)隨移動機械(xiè)導纜(lǎn)（牽引(yǐn)）裝置，每個(gè)移動(dòng)機(jī)械配1個(gè)，隨(suí)移動(dòng)機械往(wǎng)返運(yùn)行(háng)。中間(jiān)電(diàn)纜滑(huá)車將電(diàn)纜懸掛在工字(zì)鋼軌(guǐ)道(dào)範(fàn)圍(wéi)內隨牽引滑(huá)車(chē)移(yí)動，兩端(duān)並(bìng)裝有(yǒu)緩(huǎn)衝(chōng)撞(zhuàng)頭，滑車視移(yí)動(dòng)長度(dù)不同而定數量(liáng)。終端滑(huá)車(chē)固(gù)定在工(gōng)字鋼(gāng)導軌末(mò)端，一(yī)般每個(gè)移動(dòng)機(jī)械設置(zhì)1個(gè)。

GHC-Ⅱ型(xíng)工字鋼台(tái)車

產品介(jiè)紹(shào)
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HC係(xì)列(liè)電(diàn)纜(lǎn)滑車係(xì)列輕載(zǎi)荷型電纜傳導(dǎo)滑(huá)車裝置用(yòng)於(yú)移(yí)動供(gōng)電機械在(zài)移動(dòng)中(zhōng)電(diàn)纜(lǎn)的(dí)懸吊(diào)與(yǔ)移動(dòng)，已廣(guǎng)泛(fàn)應(yīng)用於(yú)各類起重機械中。該(gāi)裝(zhuāng)置(zhì)具(jù)有結(jié)構(gòu)堅固。移動靈活。安(ān)全(quán)可(kě)靠等優點(diǎn)。
  輕載(zǎi)荷(hé)型(xíng)電(diàn)纜傳(chuán)導(dǎo)滑(huá)車(chē)由牽收引滑(huá)車，電纜(lǎn)滑車，終(zhōng)端滑車三部(bù)分(fēn)組(zǔ)成，牽引(yǐn)滑(huá)車跟(gēn)隨(suí)移(yí)動(dòng)機械導(dǎo)纜（牽引）裝(zhuāng)置(zhì)，每(měi)個移動機(jī)械配1個，隨移(yí)動機(jī)械往(wǎng)返運(yùn)行。中間電(diàn)纜滑車(chē)將電纜懸掛在工(gōng)字(zì)鋼(gāng)軌道範(fàn)圍(wéi)內隨(suí)牽引滑車移動，兩(liǎng)端並裝有(yǒu)緩衝撞(zhuàng)頭，滑車視(shì)移動(dòng)長度不同(tóng)而定數(shù)量(liáng)。終端滑車(chē)固(gù)定(dìng)在工(gōng)字(zì)鋼導軌末(mò)端，一般每(měi)個移(yí)動(dòng)機(jī)械設置1個。
    該係列滑車(chē)分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種型(xíng)號(hào)，如用戶(hù)采用12#，14#，16#或更(gēng)大號(hào)數工字(zì)鋼(gāng)，可在訂(dìng)貨時(shí)注明，本廠可成套供貨

產品(pǐn)介(jiè)紹
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  HC型電纜(lǎn)滑車(chē)係(xì)列(liè)為起重機小(xiǎo)車供(gōng)電的一種導電形式(shì)，它由(yóu)走輪，支架，托板(bǎn)組成，將(jiāng)軟(ruǎn)電纜(lǎn)固(gù)定(dìng)在托(tuō)板(bǎn)上，由(yóu)牽(qiān)引架與電纜滑(huá)車(chē)同步(bù)，從而實現(xiàn)小(xiǎo)車供(gōng)電(diàn)目(mù)的。
    HC係列(liè)電(diàn)纜滑車(chē)分(fēn)為(wéi)中(zhōng)載荷(hé)型，重(zhòng)載荷(hé)型，和(hé)輕(qīng)載(zǎi)荷型，因(yīn)此滑車(chē)走輪(lún)為(wéi)Ф80，Ф63，Ф50的三(sān)種(zhǒng)，承(chéng)載(zǎi)能力≤50∽150kg，每類按托板(bǎn)層(céng)數分為(wéi)單層，雙層(céng)，三(sān)層，每(měi)類(lèi)中有(yǒu)三種形(xíng)式，首端為(wéi)電纜牽引車，終端為固定(dìng)掛綫(xiàn)架，中(zhōng)間(jiān)為(wéi)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車（見下圖）。

輕(qīng)載荷(hé)型(xíng)電(diàn)纜(lǎn)傳導(dǎo)滑(huá)車(chē)說(shuō)明(míng)
1，固(gù)定掛(guà)綫(xiàn)架安裝好(hǎo)後(hòu)，後(hòu)邊(biān)應掛一(yī)擋(dǎng)板(bǎn)。
2，調(tiáo)整牽(qiān)引(yǐn)頭，使(shǐ)小車在(zài)整個行(háng)程(chéng)中不(bù)碰(pèng)牽引孔的(dí)上下(xià)邊緣為(wéi)好。
3，電纜長度為(wéi)起重機(jī)跨度的(dí)1.2倍加8米。
4，調整牽(qiān)引鋼(gāng)絲(sī)繩，使(shǐ)其(qí)長度小於同節電(diàn)纜長度，運(yùn)行(háng)時由(yóu)牽(qiān)引鋼絲(sī)繩(shéng)受力。
5，當電(diàn)纜(lǎn)直徑(jìng)不等時，電(diàn)纜(lǎn)夾間應(yīng)墊(diàn)以軟橡皮， 使其外徑基(jī)本(běn)相同，以便將電(diàn)纜(lǎn)夾緊(jǐn)。
6，布電纜時，應(yīng)考慮兩(liǎng)麵(miàn)電(diàn)纜托(tuō)板受(shòu)力均衡(héng)。
7，當(dāng)電纜滑(huá)車為(wéi)二層，三層時，要求(qiú)相同(tóng)。
8，滑車裝(zhuāng)置上的雙墊圈(quān)為(wéi)調整墊(diàn)圈(quān)，當(dāng)導軌(guǐ)不合適時，把墊圈放(fàng)在(zài)固定(dìng)板的(dí)內(nèi)側(cè)，以(yǐ)調(tiáo)整軌(guǐ)距(jù)的(dí)寬窄(zhǎi)，出廠時按導軌(guǐ)為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製(zhì)造。非標(biāo)滑(huá)車按圖(tú)紙(zhǐ)加工製作。
電纜滑車裝置一般配置圖 
輕載(zǎi)荷(hé)型(xíng)電纜傳導滑(huá)車

ZYGHC型(xíng)工(gōng)字鋼(gāng)電(diàn)纜滑車係列為起重機小(xiǎo)車(chē)供(gōng)電的一(yī)種導電(diàn)形式(shì)。它有走輪(lún)，支(zhī)架(jià)，托板組(zǔ)成，將軟電纜(lǎn)固(gù)定在(zài)托板上，由牽引架與(yǔ)電(diàn)纜(lǎn)滑車同(tóng)步(bù)，從(cóng)而實現(xiàn)小(xiǎo)車供電(diàn)的目的。
ZYGHC型工字(zì)鋼(gāng)電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)係列(liè)分(fēn)為(wéi)中(zhōng)載(zǎi)荷型，重載荷(hé)型(xíng)和輕載荷型(xíng)，因此滑車行(háng)走(zǒu)輪為(wéi)Φ80，Φ63，Φ50的三種(zhǒng)。承載能力<50~150kg，每類按托(tuō)板(bǎn)層數(shù)分(fēn)為單層，雙(shuāng)層，三層(céng)，每(měi)類(lèi)中有(yǒu)三(sān)種(zhǒng)形式。首端(duān)為電(diàn)纜牽(qiān)引車，終(zhōng)端為固定(dìng)掛(guà)綫架(jià)，中(zhōng)間(jiān)為(wéi)電纜滑車，該(gāi)係列滑(huá)車(chē)分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種型號，如用戶(hù)采用(yòng)12#，14#，16#或(huò)更大(dà)號數工字(zì)鋼，可在訂(dìng)貨時(shí)注(zhù)明(míng)，本(běn)公(gōng)司可成套供貨。

一，ZYGHC型(xíng)工(gōng)字鋼電(diàn)纜滑車規格參(cān)數(shù)

三，ZYGHC型(xíng)工字鋼(gāng)電纜滑車(chē)安裝說(shuō)明

1，固定(dìng)掛(guà)綫(xiàn)架(jià)安裝好後，後邊(biān)應焊(hàn)一(yī)擋(dǎng)鐵。 
2，調整(zhěng)牽(qiān)引(yǐn)頭，使(shǐ)小車在(zài)整個行程(chéng)中不碰牽引孔(kǒng)的(dí)上下邊緣(yuán)為好(hǎo)。 
3，電(diàn)纜長度為起重(zhòng)機跨(kuà)度的(dí)1.2倍加8米。 
4，調整(zhěng)牽(qiān)引鋼(gāng)絲繩，使其(qí)長度小(xiǎo)於同(tóng)節電纜(lǎn)長度，運(yùn)行時(shí)由牽(qiān)引(yǐn)鋼(gāng)絲繩受力。 
5，當電纜直徑(jìng)不等時(shí)，電纜夾(jiā)間(jiān)墊(diàn)以軟(ruǎn)橡(xiàng)皮(pí)，使其外徑基(jī) 本相同(tóng)，以便將電纜夾(jiā)緊(jǐn)。 
6，布電纜(lǎn)時(shí)，應考慮(lǜ)兩(liǎng)麵電纜(lǎn)托(tuō)板受(shòu)力均(jūn)衡。 
7，當(dāng)電纜(lǎn)滑(huá)車為二(èr)層，三層時，要求相同。 
8，滑(huá)車(chē)裝置(zhì)上(shàng)的雙(shuāng)墊圈為調(tiáo)整墊圈(quān)，當導(dǎo)軌(guǐ)不合適(shì)時(shí)，把墊圈放(fàng)在固定板的(dí)內(nèi)側，以調(tiáo)整(zhěng)軌距的(dí)寬窄(zhǎi)，出(chū)廠時(shí)按(àn)導軌①160×88×6，②140×80×6，③120×74×6，④100×68×6，I180×94×6.5製造。 非標滑車按圖(tú)紙加工(gōng)製作。




防(fáng)爆工字鋼(gāng)電(diàn)纜滑車產(chǎn)品圖(tú)片

四(sì)，附
：常(cháng)規工字鋼規格表