HC-Ⅴ工字鋼(gāng)電纜滑(huá)車

詳細介(jiè)紹(shào)：

HC-Ⅴ工(gōng)字鋼電纜(lǎn)滑車該(gāi)係列(liè)滑(huá)車分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種(zhǒng)型(xíng)號，如(rú)用戶采用(yòng)12#，14#，16#或更(gēng)大號數(shù)工(gōng)字(zì)鋼(gāng)，可(kě)在訂貨(huò)時(shí)注明(míng)，本(běn)廠(chǎng)可(kě)成套供貨(huò)。GHC-Ⅲ型工字鋼滑車車裝置(zhì)用於(yú)移動供(gōng)電機械在(zài)移動(dòng)中(zhōng)的(dí)懸吊(diào)與(yǔ)移動，已(yǐ)廣(guǎng)泛應用於(yú)各。該裝(zhuāng)置(zhì)具有(yǒu)結(jié)構堅固。移(yí)動(dòng)靈活(huó)。安(ān)全可靠等優(yōu)點(diǎn)。

GHC-Ⅲ工字(zì)鋼(gāng)滑車(chē)比較(jiào)顯(xiǎn)著(zhù)的特(tè)點是工字鋼(gāng)剛度大，承(chéng)載能(néng)力(lì)強，安(ān)裝方便(biàn)，運行平穩。同時(shí)還配有電動滑(huá)車，使其(qí)和(hé)牽(qiān)引(yǐn)設(shè)備保(bǎo)持相(xiāng)同的(dí)運(yùn)行速度，以(yǐ)降低(dī)其(qí)在(zài)運(yùn)行過(guò)程中對電纜的(dí)損傷(shāng)。尤其適用(yòng)在(zài)電(diàn)纜(lǎn)比較寬(kuān)或比(bǐ)較重(zhòng)的情(qíng)況下，更(gēng)能體(tǐ)現它的*性。

其在室內(nèi)，室(shì)外，多(duō)塵，多(duō)灰，溫(wēn)差(chà)較(jiào)大的場合均(jūn)能正常(cháng)工作。 TB-GZG型滑車(chē)由(yóu)牽收(shōu)引滑(huá)車，電(diàn)纜(lǎn)滑車，末端滑(huá)車三(sān)部分組(zǔ)成，牽引滑車跟(gēn)隨移動機(jī)械(xiè)導纜(lǎn)（牽(qiān)引(yǐn)）裝置，每(měi)個移動機械(xiè)配1個，隨移動(dòng)機械往(wǎng)返運(yùn)行。

GHC-Ⅲ型工(gōng)字鋼(gāng)滑車(chē)裝(zhuāng)置用(yòng)於移動供電機械(xiè)在移動中(zhōng)電(diàn)纜的懸吊與(yǔ)移(yí)動(dòng)，已廣(guǎng)泛(fàn)應用(yòng)於各(gè)類起(qǐ)重(zhòng)機械中(zhōng)。該裝(zhuāng)置(zhì)具有(yǒu)結(jié)構(gòu)堅固。移動靈活。安全可靠等優點(diǎn)

中間(jiān)電(diàn)纜(lǎn)滑車將(jiāng)電(diàn)纜懸掛在(zài)工(gōng)字(zì)鋼軌道(dào)範圍內(nèi)隨牽(qiān)引(yǐn)滑車移動(dòng)，兩(liǎng)端(duān)並裝有(yǒu)緩(huǎn)衝(chōng)裝(zhuāng)置(zhì)，滑(huá)車(chē)視(shì)移動長度(dù)不同而定數(shù)量。終端(duān)滑車(chē)固定(dìng)在(zài)工字(zì)鋼導軌(guǐ)末(mò)端，一般(bān)每個移(yí)動(dòng)機械(xiè)設置1個(gè)。 該(gāi)係列滑(huá)車(chē)分(fēn)6# 8# 10# 12# 14# 16#陸(lù)種型(xíng)號，如用戶(hù)采用(yòng)更(gēng)大(dà)號(hào)數(shù)工(gōng)字(zì)鋼，可在(zài)時(shí)注明(míng)，本(běn)廠(chǎng)可成套(tào)供貨。

GHC-Ⅲ型(xíng)工字鋼(gāng)滑車由牽收(shōu)引滑(huá)車(chē)，電纜滑車，終端滑(huá)車(chē)三部分組(zǔ)成，牽引(yǐn)滑車(chē)跟隨(suí)移(yí)動(dòng)機(jī)械導纜（牽引）裝置，每個移動(dòng)機(jī)械(xiè)配1個，隨(suí)移動機(jī)械(xiè)往返運行。中間(jiān)電纜滑車將(jiāng)電纜懸(xuán)掛(guà)在工字(zì)鋼(gāng)軌道(dào)範(fàn)圍內(nèi)隨(suí)牽(qiān)引滑車(chē)移(yí)動，兩端(duān)並(bìng)裝(zhuāng)有緩衝撞頭，滑(huá)車(chē)視移(yí)動(dòng)長度(dù)不(bù)同而定數量。終(zhōng)端滑(huá)車固定在(zài)工(gōng)字(zì)鋼導軌(guǐ)末(mò)端，一(yī)般(bān)每(měi)個移動機械(xiè)設置1個(gè)。

產品介(jiè)紹：

HC係列電纜滑(huá)車係(xì)列(liè)輕(qīng)載荷(hé)型電纜傳(chuán)導(dǎo)滑車(chē)裝(zhuāng)置(zhì)用於移動供(gōng)電機械在移(yí)動(dòng)中電纜(lǎn)的(dí)懸吊與移動(dòng)，已廣(guǎng)泛(fàn)應(yīng)用(yòng)於各類(lèi)起重機(jī)械中。該裝置具(jù)有(yǒu)結構堅(jiān)固(gù)。移(yí)動靈(líng)活(huó)。安全可(kě)靠(kào)等優(yōu)點。
  輕(qīng)載荷(hé)型(xíng)電纜傳導(dǎo)滑車由(yóu)牽收引滑車(chē)，電纜滑(huá)車，終(zhōng)端滑(huá)車三(sān)部分組成(chéng)，牽引(yǐn)滑車跟(gēn)隨移動機械導(dǎo)纜(lǎn)（牽(qiān)引(yǐn)）裝(zhuāng)置(zhì)，每個移動(dòng)機(jī)械配(pèi)1個，隨移(yí)動機械(xiè)往返運(yùn)行(háng)。中間電纜滑車(chē)將電(diàn)纜(lǎn)懸掛(guà)在(zài)工(gōng)字鋼軌(guǐ)道範(fàn)圍內(nèi)隨(suí)牽(qiān)引滑車移(yí)動，兩端(duān)並裝有緩(huǎn)衝(chōng)撞頭，滑(huá)車(chē)視(shì)移(yí)動(dòng)長度(dù)不(bù)同(tóng)而定數量(liáng)。終(zhōng)端滑車固(gù)定在(zài)工字鋼導(dǎo)軌(guǐ)末端(duān)，一(yī)般每(měi)個(gè)移動機(jī)械(xiè)設置1個(gè)。
    該係列滑車(chē)分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種(zhǒng)型(xíng)號，如(rú)用(yòng)戶(hù)采(cǎi)用12#，14#，16#或(huò)更大號(hào)數工(gōng)字(zì)鋼，可在訂貨時注明，本廠可(kě)成(chéng)套供(gōng)貨

產品介紹(shào)：
  HC型(xíng)電纜(lǎn)滑車係(xì)列為起重(zhòng)機小(xiǎo)車(chē)供電(diàn)的一種導(dǎo)電形式，它(tā)由(yóu)走(zǒu)輪，支(zhī)架，托(tuō)板組成，將(jiāng)軟電纜固(gù)定在(zài)托(tuō)板(bǎn)上(shàng)，由牽引架(jià)與(yǔ)電纜滑車同(tóng)步，從而(ér)實現小車供(gōng)電目的(dí)。
    HC係列(liè)電纜(lǎn)滑(huá)車分為中載荷(hé)型(xíng)，重(zhòng)載荷型，和輕(qīng)載荷型，因此滑車(chē)走(zǒu)輪為Ф80，Ф63，Ф50的三種(zhǒng)，承(chéng)載能(néng)力≤50∽150kg，每類(lèi)按托板層(céng)數分為(wéi)單(dān)層，雙(shuāng)層(céng)，三層，每類中(zhōng)有三種(zhǒng)形式，首(shǒu)端為電纜(lǎn)牽引車(chē)，終端為(wéi)固(gù)定掛綫(xiàn)架，中(zhōng)間為(wéi)電纜滑(huá)車(chē)（見下(xià)圖）。

輕載荷(hé)型(xíng)電纜(lǎn)傳導滑(huá)車說明(míng)
1，固定掛綫架安(ān)裝好(hǎo)後，後(hòu)邊應掛(guà)一(yī)擋板。
2，調整牽引頭，使(shǐ)小車在(zài)整(zhěng)個(gè)行程中(zhōng)不(bù)碰(pèng)牽(qiān)引(yǐn)孔的上下邊(biān)緣(yuán)為好。
3，電纜(lǎn)長(cháng)度(dù)為起重機跨(kuà)度(dù)的1.2倍(bèi)加(jiā)8米(mǐ)。
4，調整牽引(yǐn)鋼絲繩，使其長度(dù)小於同(tóng)節電(diàn)纜(lǎn)長(cháng)度(dù)，運行(háng)時(shí)由牽(qiān)引鋼(gāng)絲繩(shéng)受力(lì)。
5，當電纜直(zhí)徑(jìng)不等(děng)時，電纜(lǎn)夾間應墊(diàn)以(yǐ)軟(ruǎn)橡皮， 使其(qí)外(wài)徑基本(běn)相同，以便(biàn)將(jiāng)電(diàn)纜夾緊(jǐn)。
6，布電纜時，應考慮(lǜ)兩麵(miàn)電纜托板受力均衡。
7，當(dāng)電纜(lǎn)滑車(chē)為(wéi)二(èr)層，三層時(shí)，要(yào)求(qiú)相同。
8，滑車裝(zhuāng)置(zhì)上的雙(shuāng)墊(diàn)圈為調(tiáo)整(zhěng)墊(diàn)圈(quān)，當導(dǎo)軌不合適時(shí)，把墊(diàn)圈(quān)放在固(gù)定板(bǎn)的內側，以(yǐ)調整(zhěng)軌距的(dí)寬窄，出廠時(shí)按(àn)導軌(guǐ)為(wéi)I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造。非標滑車按(àn)圖紙加(jiā)工製(zhì)作。
電(diàn)纜滑車(chē)裝置一般(bān)配(pèi)置(zhì)圖 
輕(qīng)載(zǎi)荷型電纜傳導(dǎo)滑車

ZYGHC型(xíng)工(gōng)字(zì)鋼(gāng)電纜(lǎn)滑車(chē)係列為(wéi)起重(zhòng)機(jī)小車(chē)供(gōng)電的一種(zhǒng)導電形式(shì)。它(tā)有(yǒu)走(zǒu)輪(lún)，支(zhī)架，托板(bǎn)組成(chéng)，將軟電(diàn)纜固(gù)定在托(tuō)板上，由牽(qiān)引(yǐn)架與電纜滑(huá)車(chē)同(tóng)步，從(cóng)而實現小(xiǎo)車(chē)供電(diàn)的(dí)目(mù)的。
ZYGHC型工(gōng)字鋼電纜滑(huá)車(chē)係列分為中載(zǎi)荷型，重(zhòng)載(zǎi)荷(hé)型和(hé)輕載荷型(xíng)，因此滑車行(háng)走(zǒu)輪為Φ80，Φ63，Φ50的(dí)三(sān)種(zhǒng)。承(chéng)載(zǎi)能(néng)力(lì)<50~150kg，每(měi)類按(àn)托(tuō)板(bǎn)層(céng)數分為單(dān)層，雙(shuāng)層(céng)，三層，每類(lèi)中有(yǒu)三種形(xíng)式。首(shǒu)端(duān)為電(diàn)纜(lǎn)牽引(yǐn)車(chē)，終(zhōng)端(duān)為(wéi)固(gù)定掛(guà)綫(xiàn)架，中(zhōng)間(jiān)為(wéi)電纜滑(huá)車，該係(xì)列滑車分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種(zhǒng)型(xíng)號(hào)，如用戶采用12#，14#，16#或(huò)更大號數工字(zì)鋼，可(kě)在訂貨時注明(míng)，本公司(sī)可成套(tào)供(gōng)貨。

一(yī)，ZYGHC型(xíng)工(gōng)字鋼電(diàn)纜滑車規格參數

三，ZYGHC型(xíng)工(gōng)字鋼(gāng)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車(chē)安(ān)裝說明

1，固定(dìng)掛綫(xiàn)架安裝好(hǎo)後(hòu)，後邊(biān)應(yīng)焊(hàn)一擋鐵(tiě)。 
2，調(tiáo)整牽引頭(tóu)，使(shǐ)小車在整(zhěng)個行程(chéng)中(zhōng)不碰牽引(yǐn)孔的上下邊緣為好(hǎo)。 
3，電(diàn)纜長(cháng)度為起重機(jī)跨度的(dí)1.2倍加8米。 
4，調整牽引鋼絲繩(shéng)，使其(qí)長(cháng)度小(xiǎo)於同節(jié)電(diàn)纜長度(dù)，運行(háng)時(shí)由(yóu)牽(qiān)引鋼絲繩(shéng)受(shòu)力。 
5，當(dāng)電(diàn)纜直徑不等(děng)時(shí)，電纜夾(jiā)間(jiān)墊以軟(ruǎn)橡皮(pí)，使其外(wài)徑(jìng)基(jī) 本(běn)相同(tóng)，以便將(jiāng)電(diàn)纜(lǎn)夾緊。 
6，布電纜(lǎn)時(shí)，應考(kǎo)慮兩(liǎng)麵電(diàn)纜(lǎn)托(tuō)板(bǎn)受力(lì)均(jūn)衡。 
7，當(dāng)電(diàn)纜滑(huá)車(chē)為(wéi)二(èr)層(céng)，三層(céng)時，要求(qiú)相同。 
8，滑車裝置(zhì)上的(dí)雙墊圈為調(tiáo)整墊(diàn)圈(quān)，當導(dǎo)軌不(bù)合適時(shí)，把墊圈放在(zài)固定(dìng)板的內側，以(yǐ)調整軌距(jù)的寬窄，出廠時按導(dǎo)軌(guǐ)①160×88×6，②140×80×6，③120×74×6，④100×68×6，I180×94×6.5製(zhì)造(zào)。 非(fēi)標滑車(chē)按圖紙(zhǐ)加工(gōng)製作(zuò)。




防爆(bào)工字鋼(gāng)電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)產(chǎn)品圖片

四(sì)，附：常規(guī)工字鋼規格(gé)表