HC-I型工字鋼(gāng)電纜(lǎn)滑車

使用說(shuō)明(míng)：

1，固定(dìng)掛(guà)綫(xiàn)架安裝(zhuāng)好後(hòu)，後麵(miàn)應(yīng)掛一(yī)擋(dǎng)鐵(tiě)。
2，調(tiáo)節(jié)牽引頭，使(shǐ)小(xiǎo)車在整個行程中不(bù)碰(pèng)牽引孔(kǒng)的上下邊緣(yuán)為好。
3，電纜(lǎn)長(cháng)度為起重(zhòng)機跨(kuà)度的(dí)1.2倍(bèi)加8米(mǐ)。 
4，調(tiáo)整(zhěng)牽引鋼絲繩，使其長度小(xiǎo)於同節電(diàn)纜(lǎn)長(cháng)度，運行時由牽(qiān)引鋼絲繩受力(lì)。
5，當電(diàn)纜直(zhí)徑(jìng)不等時(shí)，電(diàn)纜(lǎn)夾間(jiān)應(yīng)墊以(yǐ)軟(ruǎn)橡皮(pí)，使其外(wài)徑(jìng)基本相同，以(yǐ)便將(jiāng)電纜夾緊(jǐn)。
6，布電纜(lǎn)時，應(yīng)考慮兩麵(miàn)電纜(lǎn)托板受力(lì)均(jūn)衡(héng)。
7，當(dāng)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車(chē)為二層(céng)，三層(céng)時(shí)，要(yào)求(qiú)不同(tóng)。
8，滑(huá)車裝置上(shàng)的雙墊圈為調整墊(diàn)圈，當(dāng)導(dǎo)軌(guǐ)不適時，把(bǎ)墊(diàn)圈(quān)放在(zài)固定(dìng)板(bǎn)的(dí)內側，以(yǐ)調(tiáo)整軌(guǐ)距(jù)的(dí)寬(kuān)窄，出(chū)廠是(shì)按(àn)導軌1160x88x6製(zhì)照(zhào)。

HC型(xíng)電纜滑車係列為起(qǐ)重機小車(chē)供電的(dí)一種導電(diàn)形(xíng)式。它(tā)有走輪，支架，托(tuō)板(bǎn)組成，將(jiāng)軟(ruǎn)電(diàn)纜(lǎn)固(gù)定(dìng)在托板上(shàng)，由(yóu)牽引架與(yǔ)電纜(lǎn)滑車同(tóng)步，從而實現(xiàn)小車(chē)供電的目的(dí)。
HC型電纜滑車(chē)係(xì)列分為中(zhōng)載荷(hé)型，重載(zǎi)荷(hé)型(xíng)和(hé)輕載荷型(xíng)，因此(cǐ)滑(huá)車(chē)行走輪為(wéi)o80，o63，o50的三種。承載能(néng)力<50~150kg，每(měi)類(lèi)按托(tuō)板(bǎn)層數分為單(dān)層，雙(shuāng)層(céng)，三層，每類中有三(sān)種形式(shì)。首端為電(diàn)纜(lǎn)牽(qiān)引(yǐn)車，終端為(wéi)固(gù)定掛(guà)綫架，中間為(wéi)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車係列(liè)分為中載荷(hé)型，重載(zǎi)荷(hé)型(xíng)和(hé)輕(qīng)載(zǎi)荷型(xíng)，因此滑車(chē)行走輪(lún)為o80，o63，o50的三種。承載能(néng)力(lì)<50~150kg，每類按托板層(céng)數分(fēn)為單層(céng)，雙(shuāng)層(céng)，三(sān)層，每(měi)類中有三(sān)種(zhǒng)形式。首(shǒu)端(duān)為電纜牽引(yǐn)車(chē)，終端為固(gù)定掛綫(xiàn)架，中間為(wéi)電纜滑車(chē)

HC-I型工(gōng)字鋼電(diàn)纜滑(huá)車(chē)

產(chǎn)品(pǐn)介紹：

HC係列電(diàn)纜滑車係列輕(qīng)載荷(hé)型電纜傳(chuán)導滑(huá)車裝置(zhì)用於(yú)移動供電機械(xiè)在移(yí)動中電纜(lǎn)的懸吊與移動(dòng)，已廣(guǎng)泛應用於各類起重機械中。該裝置具有(yǒu)結構堅(jiān)固。移動(dòng)靈活。安全可(kě)靠(kào)等優點(diǎn)。
  輕載荷型電纜傳(chuán)導滑車(chē)由牽收引(yǐn)滑車(chē)，電(diàn)纜滑車，終(zhōng)端(duān)滑車三(sān)部(bù)分組成(chéng)，牽引滑車跟隨(suí)移動機(jī)械導纜(lǎn)（牽引）裝置，每個(gè)移動機械配(pèi)1個，隨移(yí)動機(jī)械往返運行。中間電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車將電(diàn)纜懸(xuán)掛在工字(zì)鋼(gāng)軌道範(fàn)圍內(nèi)隨(suí)牽引(yǐn)滑車(chē)移動(dòng)，兩(liǎng)端(duān)並裝有緩衝撞頭，滑(huá)車視(shì)移(yí)動長度不(bù)同(tóng)而定數量(liáng)。終端滑車固(gù)定(dìng)在工(gōng)字鋼導軌(guǐ)末(mò)端，一般每(měi)個移動(dòng)機械(xiè)設(shè)置1個。
    該(gāi)係(xì)列滑(huá)車分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種型(xíng)號(hào)，如(rú)用戶(hù)采用12#，14#，16#或更(gēng)大號數(shù)工字(zì)鋼(gāng)，可在訂貨時(shí)注明(míng)，本廠可成套(tào)供貨(huò)
GHC型(xíng)係列工(gōng)字鋼(gāng)電(diàn)纜(lǎn)滑車

產(chǎn)品介(jiè)紹：
  HC型(xíng)電纜(lǎn)滑車係列(liè)為(wéi)起(qǐ)重(zhòng)機小車(chē)供電的一種導電形式(shì)，它(tā)由走(zǒu)輪，支架(jià)，托(tuō)板組(zǔ)成(chéng)，將(jiāng)軟電纜(lǎn)固(gù)定(dìng)在托板上，由(yóu)牽(qiān)引(yǐn)架(jià)與(yǔ)電纜滑(huá)車同步，從而(ér)實(shí)現(xiàn)小車(chē)供(gōng)電目(mù)的(dí)。
    HC係列電(diàn)纜滑(huá)車(chē)分為中載(zǎi)荷(hé)型(xíng)，重載(zǎi)荷(hé)型，和(hé)輕載荷型，因(yīn)此(cǐ)滑車(chē)走(zǒu)輪為Ф80，Ф63，Ф50的三種(zhǒng)，承載(zǎi)能(néng)力≤50∽150kg，每類(lèi)按(àn)托(tuō)板層數分(fēn)為單層，雙(shuāng)層，三層，每(měi)類(lèi)中(zhōng)有三種形式，首端為電(diàn)纜牽引車(chē)，終端為固(gù)定掛(guà)綫(xiàn)架，中間為電纜滑車（見下圖）。

輕載荷型電(diàn)纜傳導(dǎo)滑(huá)車(chē)說明
1，固定掛(guà)綫(xiàn)架(jià)安(ān)裝好(hǎo)後，後邊應掛一擋(dǎng)板。
2，調(tiáo)整(zhěng)牽引(yǐn)頭，使(shǐ)小車在(zài)整個行程中不碰(pèng)牽(qiān)引孔的(dí)上下(xià)邊(biān)緣(yuán)為(wéi)好。
3，電(diàn)纜長(cháng)度(dù)為(wéi)起重(zhòng)機跨度的1.2倍加8米。
4，調(tiáo)整(zhěng)牽引鋼(gāng)絲繩，使其長度小(xiǎo)於(yú)同節電纜長度，運行時由牽引鋼(gāng)絲繩(shéng)受力(lì)。
5，當電纜(lǎn)直(zhí)徑不(bù)等時(shí)，電(diàn)纜夾(jiā)間(jiān)應墊以(yǐ)軟橡(xiàng)皮， 使其外徑(jìng)基(jī)本相(xiāng)同，以便(biàn)將電纜夾(jiā)緊。
6，布電(diàn)纜(lǎn)時(shí)，應考慮兩麵(miàn)電纜(lǎn)托板(bǎn)受力(lì)均衡(héng)。
7，當電纜滑車(chē)為(wéi)二(èr)層(céng)，三(sān)層時，要(yào)求(qiú)相同。
8，滑車(chē)裝置上的(dí)雙墊圈(quān)為調整墊圈(quān)，當導(dǎo)軌不(bù)合適(shì)時(shí)，把(bǎ)墊(diàn)圈放在(zài)固定(dìng)板的內(nèi)側，以調整軌距(jù)的寬窄(zhǎi)，出(chū)廠(chǎng)時按導軌(guǐ)為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造(zào)。非標(biāo)滑車按(àn)圖紙(zhǐ)加工(gōng)製作(zuò)。
電纜滑車裝置(zhì)一(yī)般配置(zhì)圖 
輕(qīng)載荷(hé)型電(diàn)纜傳(chuán)導滑車(chē)

ZYGHC型工字鋼電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)係列為(wéi)起(qǐ)重(zhòng)機(jī)小(xiǎo)車供電的(dí)一種(zhǒng)導電(diàn)形(xíng)式。它有走輪，支(zhī)架，托(tuō)板組成，將(jiāng)軟電纜(lǎn)固定在(zài)托(tuō)板(bǎn)上(shàng)，由(yóu)牽引(yǐn)架與電纜滑(huá)車(chē)同步，從而實現小車(chē)供(gōng)電的目的。
ZYGHC型工字(zì)鋼電(diàn)纜滑車係(xì)列(liè)分為中載(zǎi)荷(hé)型，重載(zǎi)荷型和輕(qīng)載(zǎi)荷(hé)型(xíng)，因(yīn)此(cǐ)滑車行走輪為Φ80，Φ63，Φ50的(dí)三種。承(chéng)載(zǎi)能力<50~150kg，每(měi)類(lèi)按(àn)托(tuō)板層(céng)數分為(wéi)單層(céng)，雙層(céng)，三(sān)層，每類(lèi)中(zhōng)有三(sān)種(zhǒng)形式。首(shǒu)端(duān)為(wéi)電纜(lǎn)牽引車，終端(duān)為固定掛綫架，中間(jiān)為(wéi)電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)，該係(xì)列滑車(chē)分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種型號(hào)，如(rú)用(yòng)戶采用(yòng)12#，14#，16#或更大(dà)號數(shù)工字鋼，可(kě)在(zài)訂(dìng)貨時注明，本公司(sī)可成套供貨(huò)。

一(yī)，ZYGHC型工(gōng)字(zì)鋼(gāng)電(diàn)纜滑車規(guī)格參(cān)數

三，ZYGHC型工(gōng)字鋼(gāng)電纜滑車(chē)安(ān)裝說(shuō)明

1，固(gù)定掛綫架安(ān)裝(zhuāng)好後，後(hòu)邊(biān)應焊一擋鐵。 
2，調(tiáo)整牽引(yǐn)頭，使(shǐ)小車在(zài)整(zhěng)個行(háng)程(chéng)中不碰牽引(yǐn)孔(kǒng)的(dí)上(shàng)下邊(biān)緣為(wéi)好(hǎo)。 
3，電纜長度為起(qǐ)重(zhòng)機跨度的1.2倍加8米。 
4，調(tiáo)整牽引鋼(gāng)絲繩(shéng)，使(shǐ)其長度(dù)小於同節電(diàn)纜(lǎn)長(cháng)度，運(yùn)行時由(yóu)牽引(yǐn)鋼絲繩受(shòu)力(lì)。 
5，當(dāng)電纜直(zhí)徑不等(děng)時，電纜夾(jiā)間(jiān)墊以軟橡(xiàng)皮，使(shǐ)其外徑基 本(běn)相同(tóng)，以(yǐ)便將電纜夾緊。 
6，布電纜時，應(yīng)考慮兩(liǎng)麵電(diàn)纜托板受(shòu)力均衡。 
7，當電纜滑(huá)車為二層(céng)，三層(céng)時，要求(qiú)相同。 
8，滑(huá)車(chē)裝(zhuāng)置(zhì)上(shàng)的雙(shuāng)墊圈為(wéi)調(tiáo)整墊圈(quān)，當導軌(guǐ)不合適時(shí)，把(bǎ)墊(diàn)圈放在固(gù)定板的內側(cè)，以調(tiáo)整軌距的(dí)寬(kuān)窄，出廠時(shí)按導軌(guǐ)①160×88×6，②140×80×6，③120×74×6，④100×68×6，I180×94×6.5製(zhì)造。 非標(biāo)滑(huá)車按(àn)圖(tú)紙加工製(zhì)作。




防(fáng)爆工字(zì)鋼(gāng)電纜(lǎn)滑車產(chǎn)品(pǐn)圖片

四，附(fù)：常規工(gōng)字鋼規格(gé)表