CH-II電纜(lǎn)滑車

詳細介紹：

該(gāi)係列滑車(chē)分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種(zhǒng)型號，如用(yòng)戶采用12#，14#，16#或(huò)更大號數工(gōng)字(zì)鋼，可在訂貨時注明，本(běn)廠(chǎng)可(kě)成(chéng)套供(gōng)貨(huò)。工(gōng)字鋼滑(huá)車車(chē)裝置(zhì)用於移(yí)動供(gōng)電機械(xiè)在移動中的懸(xuán)吊(diào)與(yǔ)移動，已廣(guǎng)泛應用於各(gè)。該裝置具(jù)有(yǒu)結(jié)構堅固(gù)。移動(dòng)靈(líng)活(huó)。安全(quán)可靠(kào)等優(yōu)點(diǎn)。

工(gōng)字鋼(gāng)滑車(chē)比較(jiào)顯著的(dí)特點(diǎn)是工字鋼(gāng)剛(gāng)度(dù)大(dà)，承載能(néng)力(lì)強(qiáng)，安裝方(fāng)便(biàn)，運(yùn)行(háng)平(píng)穩。同(tóng)時還配有電動(dòng)滑車(chē)，使其和(hé)牽引設(shè)備(bèi)保持相(xiāng)同的運行速(sù)度(dù)，以降(jiàng)低(dī)其在運(yùn)行過程中對電纜(lǎn)的損(sǔn)傷。尤(yóu)其(qí)適(shì)用(yòng)在電(diàn)纜比較(jiào)寬或(huò)比較重的(dí)情況(kuàng)下，更(gēng)能(néng)體現它的*性。

其(qí)在(zài)室內(nèi)，室(shì)外，多塵，多(duō)灰，溫(wēn)差較大(dà)的(dí)場合均(jūn)能(néng)正常工(gōng)作(zuò)。 TB-GZG型(xíng)滑車由牽收引(yǐn)滑車(chē)，電纜滑(huá)車(chē)，末(mò)端(duān)滑車(chē)三(sān)部(bù)分(fēn)組成，牽引滑車跟隨移(yí)動機械(xiè)導纜（牽引）裝置，每個(gè)移動(dòng)機(jī)械(xiè)配1個(gè)，隨(suí)移動機械(xiè)往(wǎng)返運行。

工字鋼(gāng)滑車裝置用於移(yí)動供電(diàn)機(jī)械在(zài)移動中電纜(lǎn)的懸吊與移動，已(yǐ)廣泛應用於各類起(qǐ)重機械(xiè)中(zhōng)。該裝置具有(yǒu)結構(gòu)堅(jiān)固。移(yí)動靈活。安(ān)全(quán)可靠等(děng)優點

中(zhōng)間(jiān)電纜滑(huá)車將(jiāng)電纜(lǎn)懸掛(guà)在(zài)工(gōng)字鋼軌道範圍(wéi)內隨牽(qiān)引(yǐn)滑車(chē)移動，兩端並(bìng)裝有緩(huǎn)衝裝置(zhì)，滑(huá)車視移(yí)動長(cháng)度不同(tóng)而定數量(liáng)。終端(duān)滑(huá)車(chē)固(gù)定(dìng)在(zài)工(gōng)字(zì)鋼導軌(guǐ)末端(duān)，一般(bān)每個(gè)移動(dòng)機械(xiè)設置(zhì)1個(gè)。 該係列(liè)滑車(chē)分(fēn)6# 8# 10# 12# 14# 16#陸(lù)種型號(hào)，如用(yòng)戶(hù)采(cǎi)用更大(dà)號數工字(zì)鋼(gāng)，可在(zài)時(shí)注明，本廠(chǎng)可成套供(gōng)貨(huò)。

工(gōng)字鋼滑車(chē)由(yóu)牽收引滑車，電纜(lǎn)滑(huá)車，終端滑車(chē)三部分(fēn)組(zǔ)成，牽引(yǐn)滑(huá)車跟(gēn)隨(suí)移(yí)動機械(xiè)導纜（牽引）裝置(zhì)，每個(gè)移動機(jī)械配(pèi)1個(gè)，隨移(yí)動機(jī)械往(wǎng)返運(yùn)行(háng)。中間電纜滑車(chē)將電纜懸(xuán)掛在工字鋼軌道(dào)範(fàn)圍(wéi)內(nèi)隨牽(qiān)引滑車(chē)移(yí)動，兩端(duān)並(bìng)裝有緩衝(chōng)撞頭(tóu)，滑車視(shì)移(yí)動長(cháng)度不(bù)同而定數量。終端滑車固定(dìng)在工字(zì)鋼導軌末端，一般(bān)每個移動機(jī)械(xiè)設置1個。

CH-II電纜滑(huá)車

 CH-II電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車(chē)

產品介紹：

HC係(xì)列電(diàn)纜滑(huá)車係列輕(qīng)載荷型電(diàn)纜傳導(dǎo)滑(huá)車裝(zhuāng)置用(yòng)於移動(dòng)供電(diàn)機械(xiè)在(zài)移(yí)動中(zhōng)電纜的懸(xuán)吊與(yǔ)移(yí)動(dòng)，已廣泛(fàn)應用於各類起重(zhòng)機(jī)械中(zhōng)。該裝置(zhì)具有結構(gòu)堅固(gù)。移動靈活。安全(quán)可靠等(děng)優點。
  輕載(zǎi)荷型電纜傳導(dǎo)滑(huá)車(chē)由牽收引(yǐn)滑(huá)車，電纜滑車，終端滑(huá)車(chē)三部分組成，牽引(yǐn)滑(huá)車(chē)跟隨(suí)移動機械導(dǎo)纜(lǎn)（牽(qiān)引）裝(zhuāng)置(zhì)，每個移(yí)動(dòng)機械(xiè)配(pèi)1個，隨移動機械(xiè)往(wǎng)返(fǎn)運行。中間電(diàn)纜(lǎn)滑車將電纜懸(xuán)掛(guà)在工(gōng)字(zì)鋼(gāng)軌道範(fàn)圍內隨牽引滑(huá)車移(yí)動(dòng)，兩端(duān)並(bìng)裝有(yǒu)緩衝撞頭，滑(huá)車(chē)視移動長(cháng)度(dù)不(bù)同而(ér)定數(shù)量。終端滑(huá)車固(gù)定在工字(zì)鋼導軌末(mò)端，一(yī)般(bān)每(měi)個移動機(jī)械設(shè)置(zhì)1個(gè)。
    該係列滑車分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種型號，如用戶采(cǎi)用12#，14#，16#或(huò)更大(dà)號(hào)數工字(zì)鋼，可在訂貨(huò)時注明(míng)，本(běn)廠(chǎng)可(kě)成套供貨(huò)

產(chǎn)品介(jiè)紹：
  HC型(xíng)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車係列為起重機(jī)小車(chē)供電的一(yī)種(zhǒng)導(dǎo)電(diàn)形(xíng)式，它(tā)由走(zǒu)輪，支架，托板組成(chéng)，將軟電纜固定在托(tuō)板上(shàng)，由牽(qiān)引架與(yǔ)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車同步(bù)，從而實現小車供(gōng)電目的。
    HC係(xì)列電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)分(fēn)為中載荷型(xíng)，重(zhòng)載荷型(xíng)，和(hé)輕載荷(hé)型(xíng)，因(yīn)此滑車走輪為Ф80，Ф63，Ф50的三種，承(chéng)載能力≤50∽150kg，每(měi)類(lèi)按(àn)托板(bǎn)層數(shù)分為單層，雙層，三層(céng)，每類中有三(sān)種形(xíng)式，首(shǒu)端(duān)為(wéi)電纜(lǎn)牽引(yǐn)車，終(zhōng)端(duān)為固(gù)定掛(guà)綫架(jià)，中間(jiān)為(wéi)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車（見(jiàn)下圖(tú)）。

輕載荷型電纜傳(chuán)導(dǎo)滑車(chē)說(shuō)明(míng)
1，固定掛(guà)綫架安(ān)裝好(hǎo)後(hòu)，後邊(biān)應(yīng)掛(guà)一(yī)擋板。
2，調整(zhěng)牽(qiān)引頭(tóu)，使小(xiǎo)車(chē)在整(zhěng)個(gè)行程(chéng)中(zhōng)不碰(pèng)牽(qiān)引孔(kǒng)的(dí)上(shàng)下(xià)邊緣為好。
3，電(diàn)纜(lǎn)長(cháng)度(dù)為(wéi)起(qǐ)重(zhòng)機(jī)跨(kuà)度的1.2倍加(jiā)8米。
4，調(tiáo)整牽(qiān)引(yǐn)鋼絲繩(shéng)，使其長(cháng)度(dù)小於(yú)同節(jié)電纜長度，運行時(shí)由(yóu)牽引(yǐn)鋼絲繩受力。
5，當(dāng)電(diàn)纜(lǎn)直(zhí)徑不等(děng)時，電(diàn)纜(lǎn)夾間(jiān)應墊(diàn)以(yǐ)軟(ruǎn)橡皮， 使(shǐ)其外徑基本(běn)相同(tóng)，以便將(jiāng)電纜(lǎn)夾(jiā)緊。
6，布(bù)電纜時(shí)，應考慮兩麵(miàn)電(diàn)纜(lǎn)托板受(shòu)力(lì)均衡(héng)。
7，當(dāng)電(diàn)纜(lǎn)滑車為二(èr)層(céng)，三層(céng)時，要求相(xiāng)同(tóng)。
8，滑(huá)車(chē)裝(zhuāng)置上的雙墊圈(quān)為調整墊圈，當導軌不(bù)合適時(shí)，把(bǎ)墊(diàn)圈放(fàng)在(zài)固定板的(dí)內(nèi)側，以調整軌(guǐ)距的寬窄，出廠時按導軌為(wéi)I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製(zhì)造。非標滑車(chē)按圖(tú)紙加工製(zhì)作。
電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)裝(zhuāng)置(zhì)一般配置(zhì)圖 
輕(qīng)載(zǎi)荷(hé)型(xíng)電纜傳導滑車

ZYGHC型工字(zì)鋼(gāng)電纜滑車係列為(wéi)起(qǐ)重機(jī)小(xiǎo)車供電的(dí)一(yī)種(zhǒng)導電(diàn)形式。它有(yǒu)走輪，支架(jià)，托板組成，將(jiāng)軟(ruǎn)電(diàn)纜固(gù)定在(zài)托(tuō)板上，由(yóu)牽引架(jià)與電(diàn)纜滑(huá)車同(tóng)步(bù)，從(cóng)而(ér)實(shí)現小車(chē)供電(diàn)的目的。
ZYGHC型工字(zì)鋼(gāng)電(diàn)纜滑(huá)車係(xì)列分(fēn)為(wéi)中(zhōng)載(zǎi)荷型，重載荷型(xíng)和輕載荷型，因此滑車(chē)行走輪(lún)為(wéi)Φ80，Φ63，Φ50的三(sān)種。承載能力(lì)<50~150kg，每類按(àn)托板層(céng)數分(fēn)為單層，雙(shuāng)層(céng)，三(sān)層(céng)，每(měi)類中(zhōng)有(yǒu)三種形(xíng)式(shì)。首(shǒu)端(duān)為電纜牽引(yǐn)車，終(zhōng)端(duān)為(wéi)固(gù)定(dìng)掛綫架，中(zhōng)間(jiān)為電纜滑車(chē)，該係(xì)列滑車(chē)分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種型號(hào)，如(rú)用戶采(cǎi)用12#，14#，16#或更大號(hào)數工(gōng)字鋼，可在訂(dìng)貨(huò)時(shí)注(zhù)明，本公(gōng)司可(kě)成套(tào)供貨(huò)。

一，ZYGHC型工字(zì)鋼電(diàn)纜滑(huá)車規格(gé)參(cān)數

三，ZYGHC型工(gōng)字鋼(gāng)電纜(lǎn)滑(huá)車安裝說(shuō)明

1，固定掛(guà)綫架安裝好後(hòu)，後邊應焊一(yī)擋鐵。 
2，調(tiáo)整(zhěng)牽引(yǐn)頭(tóu)，使小車(chē)在整(zhěng)個行程(chéng)中不碰(pèng)牽引孔(kǒng)的上下(xià)邊緣(yuán)為(wéi)好。 
3，電(diàn)纜長度為(wéi)起重機(jī)跨度的(dí)1.2倍加8米。 
4，調(tiáo)整牽引(yǐn)鋼(gāng)絲繩(shéng)，使其長(cháng)度小於(yú)同(tóng)節電纜長度，運行時由牽(qiān)引鋼絲(sī)繩(shéng)受力(lì)。 
5，當(dāng)電纜直徑(jìng)不(bù)等(děng)時，電(diàn)纜(lǎn)夾間墊(diàn)以軟橡(xiàng)皮(pí)，使(shǐ)其(qí)外徑基(jī) 本(běn)相同，以(yǐ)便(biàn)將電(diàn)纜夾(jiā)緊(jǐn)。 
6，布電纜時，應考(kǎo)慮(lǜ)兩(liǎng)麵電纜(lǎn)托(tuō)板受(shòu)力(lì)均(jūn)衡(héng)。 
7，當電纜滑車為二(èr)層(céng)，三層(céng)時(shí)，要求(qiú)相同。 
8，滑車(chē)裝置上的雙墊圈為調整墊圈(quān)，當導(dǎo)軌(guǐ)不合適(shì)時(shí)，把墊(diàn)圈放在固(gù)定板(bǎn)的內側，以(yǐ)調整軌距(jù)的(dí)寬窄，出(chū)廠(chǎng)時按導(dǎo)軌(guǐ)①160×88×6，②140×80×6，③120×74×6，④100×68×6，I180×94×6.5製(zhì)造。 非(fēi)標(biāo)滑(huá)車按圖(tú)紙加工製作(zuò)。




防(fáng)爆工(gōng)字鋼電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)產(chǎn)品圖片(piàn)

四(sì)，附：常規工字(zì)鋼規(guī)格(gé)表