CH-SC三層(céng)電纜(lǎn)滑(huá)車詳(xiáng)細說明

為(wéi)起(qǐ)重機小車供電的一種導電形(xíng)式，它由行(háng)走(zǒu)輪(lún)，支(zhī)架，托板組成，將(jiāng)軟(ruǎn)電纜固定在托板(bǎn)上，由(yóu)牽引架與(yǔ)工字鋼(gāng)電(diàn)纜滑(huá)車同步，從(cóng)而實現電纜(lǎn)供電(diàn)目的。

CH-SC三(sān)層(céng)電纜滑車(chē)

產品別稱：

電纜(lǎn)滑(huá)軌(guǐ),電(diàn)纜滑(huá)綫,電(diàn)纜(lǎn)滑車,電纜(lǎn)滑軌滑(huá)車,工字鋼電纜滑車,工(gōng)字鋼(gāng)滑車,電纜(lǎn)傳導(dǎo)滑(huá)車(chē)

工字鋼電纜(lǎn)滑車(chē)分(fēn)為中載(zǎi)荷型(xíng)，重(zhòng)載荷型和(hé)輕(qīng)載荷型(xíng)，因此滑車(chē)行走輪(lún)為86，73，55的三(sān)種，承載(zǎi)能力(lì)小(xiǎo)於等於(yú)50-150KG每類按托板層(céng)數分為(wéi)單(dān)層，雙(shuāng)層(céng)，三(sān)層(céng)，每(měi)類(lèi)中(zhōng)有(yǒu)三(sān)種(zhǒng)形(xíng)式(shì)，首(shǒu)端(duān)為電(diàn)纜牽引(yǐn)車，終端為(wéi)固定掛綫架(jià)，中間為(wéi)工(gōng)字鋼電纜(lǎn)滑車(chē)。

規格(gé)參(cān)數：

安裝(zhuāng)說(shuō)明：

1，固定(dìng)掛綫架安(ān)裝(zhuāng)好後，後邊(biān)應焊一(yī)擋(dǎng)鐵(tiě)。

2，調整牽引頭，使小車(chē)在(zài)整(zhěng)個行(háng)程中(zhōng)不碰(pèng)牽引孔的上下邊(biān)緣(yuán)為好。

3，電纜長(cháng)度為起重(zhòng)機跨(kuà)度的1.2倍加8米。

4，調整(zhěng)牽引鋼絲繩，使其長(cháng)度(dù)小(xiǎo)於同節電(diàn)纜(lǎn)長(cháng)度(dù)，運(yùn)行時(shí)由牽引(yǐn)鋼(gāng)絲(sī)繩(shéng)受力。

5，當電(diàn)纜直徑不等時，電(diàn)纜(lǎn)夾(jiā)間墊以軟橡皮，使其(qí)外(wài)徑(jìng)基(jī)本相(xiāng)同，以便將電纜夾(jiā)緊(jǐn)。

6，布電(diàn)纜(lǎn)時，應考(kǎo)慮(lǜ)兩麵電纜托(tuō)板受力均(jūn)衡(héng)。

7，當電纜(lǎn)滑車(chē)為(wéi)二層(céng)，三(sān)層時(shí)，要(yào)求相同(tóng)。

8，滑(huá)車(chē)裝(zhuāng)置(zhì)上的(dí)雙(shuāng)墊(diàn)圈(quān)為調整(zhěng)墊圈(quān)，當導(dǎo)軌(guǐ)不合適時，把(bǎ)墊圈放(fàng)在固定板(bǎn)的內(nèi)側，以調整規(guī)矩的(dí)寬窄。

工字(zì)鋼電纜滑(huá)車(chē)主要應(yīng)用：

鑄(zhù)造(zào)起重(zhòng)機

廢料起(qǐ)重機

澆(jiāo)注起(qǐ)重機

高速(sù)傳(chuán)送帶係(xì)統

運輸(shū)係統

詳細介(jiè)紹：

該係列滑車(chē)分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種(zhǒng)型(xíng)號，如用戶采用(yòng)12#，14#，16#或更(gēng)大號數(shù)工字(zì)鋼(gāng)，可在(zài)訂(dìng)貨(huò)時(shí)注明(míng)，本廠可成(chéng)套(tào)供貨。GHC-Ⅲ型工(gōng)字(zì)鋼滑車(chē)車裝置用(yòng)於移動(dòng)供電機械在移動中的(dí)懸吊與移(yí)動，已(yǐ)廣泛(fàn)應(yīng)用(yòng)於(yú)各(gè)。該(gāi)裝(zhuāng)置(zhì)具有結構堅固(gù)。移動靈(líng)活。安全(quán)可(kě)靠(kào)等優點。

GHC-Ⅲ工(gōng)字鋼滑(huá)車比較顯(xiǎn)著的特點是(shì)工字(zì)鋼剛度(dù)大，承載(zǎi)能力(lì)強，安(ān)裝方便，運行(háng)平穩(wěn)。同時還(huán)配有(yǒu)電動(dòng)滑(huá)車，使其(qí)和(hé)牽引(yǐn)設備保持相同的運行速(sù)度，以降低(dī)其在(zài)運(yùn)行過程(chéng)中對電纜(lǎn)的損(sǔn)傷。尤(yóu)其適用在電(diàn)纜比較(jiào)寬或比較重的(dí)情況(kuàng)下，更能體現它的*性。

其在室內(nèi)，室外，多塵，多(duō)灰(huī)，溫(wēn)差(chà)較大的場合(hé)均能正常工作(zuò)。 TB-GZG型(xíng)滑車由(yóu)牽(qiān)收引(yǐn)滑(huá)車(chē)，電纜滑(huá)車(chē)，末端(duān)滑車三部分組成(chéng)，牽引滑(huá)車跟(gēn)隨移動機械導纜(lǎn)（牽引）裝(zhuāng)置，每個移(yí)動(dòng)機(jī)械(xiè)配(pèi)1個，隨移動機(jī)械往返運(yùn)行。

GHC-Ⅲ型工字(zì)鋼滑(huá)車裝置(zhì)用於移(yí)動供電機(jī)械在移動(dòng)中電(diàn)纜的懸吊(diào)與移動(dòng)，已廣(guǎng)泛應用(yòng)於(yú)各類起(qǐ)重機械中。該裝置(zhì)具有結構(gòu)堅固(gù)。移(yí)動(dòng)靈(líng)活。安全(quán)可靠等(děng)優點

中(zhōng)間電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)將電纜懸(xuán)掛(guà)在工字(zì)鋼(gāng)軌道範(fàn)圍(wéi)內(nèi)隨牽引滑(huá)車移動(dòng)，兩端(duān)並裝(zhuāng)有(yǒu)緩(huǎn)衝(chōng)裝置(zhì)，滑(huá)車(chē)視移(yí)動(dòng)長(cháng)度不(bù)同(tóng)而(ér)定數量。終(zhōng)端(duān)滑(huá)車(chē)固定在(zài)工(gōng)字鋼(gāng)導軌末端，一(yī)般(bān)每個移動機械設置(zhì)1個(gè)。 該係列滑(huá)車(chē)分6# 8# 10# 12# 14# 16#陸種(zhǒng)型(xíng)號，如用戶采用更大號(hào)數(shù)工字(zì)鋼，可在時注(zhù)明，本廠可成(chéng)套供貨。

GHC-Ⅲ型(xíng)工字鋼滑車由牽收引滑車(chē)，電纜(lǎn)滑車(chē)，終端滑車(chē)三部分組(zǔ)成，牽(qiān)引滑車跟隨移(yí)動機械導纜（牽(qiān)引）裝置，每個(gè)移(yí)動(dòng)機械配(pèi)1個(gè)，隨移(yí)動(dòng)機(jī)械(xiè)往返運(yùn)行。中間電(diàn)纜滑車將(jiāng)電(diàn)纜懸(xuán)掛在工字鋼軌(guǐ)道範(fàn)圍(wéi)內(nèi)隨牽(qiān)引滑(huá)車(chē)移動，兩(liǎng)端並(bìng)裝有(yǒu)緩衝撞(zhuàng)頭，滑車(chē)視移(yí)動長(cháng)度不同而定數量。終端(duān)滑(huá)車固定在工字(zì)鋼導軌(guǐ)末端，一般每(měi)個(gè)移動機(jī)械(xiè)設(shè)置1個。

產(chǎn)品介紹(shào)：

HC係列電(diàn)纜(lǎn)滑車係(xì)列輕(qīng)載荷(hé)型電纜傳(chuán)導滑車裝(zhuāng)置用(yòng)於(yú)移動(dòng)供(gōng)電機械(xiè)在移動中(zhōng)電(diàn)纜的懸吊與(yǔ)移(yí)動(dòng)，已(yǐ)廣泛應(yīng)用(yòng)於各類起重(zhòng)機(jī)械中(zhōng)。該(gāi)裝置(zhì)具有結(jié)構(gòu)堅固。移動靈(líng)活。安全可(kě)靠等(děng)優點。
  輕載(zǎi)荷(hé)型電(diàn)纜傳導滑(huá)車(chē)由牽收引(yǐn)滑(huá)車(chē)，電纜滑車，終(zhōng)端(duān)滑(huá)車三部分(fēn)組成(chéng)，牽引滑(huá)車跟(gēn)隨(suí)移(yí)動機械(xiè)導纜(lǎn)（牽引）裝置(zhì)，每個移(yí)動(dòng)機(jī)械配1個(gè)，隨移動機械(xiè)往(wǎng)返運(yùn)行。中(zhōng)間(jiān)電(diàn)纜滑車將電纜(lǎn)懸(xuán)掛(guà)在工字鋼(gāng)軌(guǐ)道(dào)範(fàn)圍(wéi)內(nèi)隨(suí)牽引(yǐn)滑車移動(dòng)，兩端(duān)並(bìng)裝(zhuāng)有緩衝(chōng)撞(zhuàng)頭，滑(huá)車視移動(dòng)長(cháng)度不同(tóng)而定(dìng)數(shù)量。終端滑(huá)車固定在工(gōng)字鋼導軌(guǐ)末端(duān)，一般每(měi)個移(yí)動機械設置1個(gè)。
    該(gāi)係列滑(huá)車(chē)分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種型號，如用戶(hù)采用12#，14#，16#或更(gēng)大(dà)號數工字鋼，可(kě)在(zài)訂貨(huò)時(shí)注明(míng)，本(běn)廠(chǎng)可(kě)成套供貨(huò)

產(chǎn)品(pǐn)介紹：
  HC型電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車係(xì)列為起(qǐ)重機(jī)小(xiǎo)車供電(diàn)的一(yī)種導電形式，它由走輪，支架，托板組成，將(jiāng)軟電(diàn)纜固定(dìng)在(zài)托(tuō)板(bǎn)上，由牽引架與(yǔ)電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)同步，從而實現小車供電目的。
    HC係列(liè)電(diàn)纜滑車分為中(zhōng)載(zǎi)荷型，重(zhòng)載荷型，和輕載荷(hé)型(xíng)，因此(cǐ)滑(huá)車走(zǒu)輪(lún)為(wéi)Ф80，Ф63，Ф50的三種，承載能(néng)力≤50∽150kg，每類按托板層數分為單層，雙層，三層，每類(lèi)中有三種形式(shì)，首端為電(diàn)纜牽引(yǐn)車，終端(duān)為固(gù)定(dìng)掛(guà)綫(xiàn)架，中間(jiān)為電纜滑(huá)車（見下圖）。

輕(qīng)載荷型(xíng)電纜傳(chuán)導(dǎo)滑(huá)車(chē)說明
1，固(gù)定掛(guà)綫(xiàn)架(jià)安裝(zhuāng)好(hǎo)後，後邊(biān)應(yīng)掛一擋板。
2，調整牽引頭(tóu)，使小車(chē)在整個行程(chéng)中(zhōng)不碰(pèng)牽(qiān)引孔(kǒng)的(dí)上(shàng)下(xià)邊(biān)緣為(wéi)好(hǎo)。
3，電(diàn)纜長度為起重機(jī)跨度(dù)的1.2倍(bèi)加8米(mǐ)。
4，調整(zhěng)牽(qiān)引(yǐn)鋼絲繩(shéng)，使其(qí)長(cháng)度(dù)小於同節電纜長度，運(yùn)行(háng)時由(yóu)牽引(yǐn)鋼(gāng)絲繩受(shòu)力。
5，當電(diàn)纜直徑不(bù)等時，電(diàn)纜(lǎn)夾(jiā)間(jiān)應墊以軟(ruǎn)橡(xiàng)皮， 使(shǐ)其外徑(jìng)基(jī)本相同(tóng)，以(yǐ)便將電纜夾緊。
6，布電纜時(shí)，應(yīng)考慮兩麵電(diàn)纜托板受力均衡。
7，當(dāng)電纜(lǎn)滑車(chē)為(wéi)二(èr)層(céng)，三層(céng)時，要(yào)求相(xiāng)同(tóng)。
8，滑車裝置上(shàng)的(dí)雙墊(diàn)圈(quān)為調(tiáo)整墊(diàn)圈(quān)，當(dāng)導(dǎo)軌(guǐ)不(bù)合(hé)適時，把(bǎ)墊(diàn)圈放(fàng)在(zài)固定板的內側(cè)，以調整軌距的(dí)寬(kuān)窄(zhǎi)，出廠時按(àn)導軌為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製(zhì)造。非(fēi)標滑車按圖(tú)紙加(jiā)工製(zhì)作。
電纜滑車裝置一般(bān)配置(zhì)圖 
輕載荷(hé)型電(diàn)纜傳(chuán)導滑(huá)車(chē)

ZYGHC型工(gōng)字鋼(gāng)電纜(lǎn)滑(huá)車係(xì)列為起(qǐ)重機(jī)小車供電的(dí)一種導(dǎo)電(diàn)形式(shì)。它(tā)有走(zǒu)輪(lún)，支架，托板組成(chéng)，將軟電纜(lǎn)固(gù)定在托板(bǎn)上，由牽引架(jià)與電纜滑車同步，從而實現小車(chē)供(gōng)電(diàn)的目(mù)的。
ZYGHC型(xíng)工(gōng)字鋼電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)係(xì)列(liè)分(fēn)為中載荷型(xíng)，重(zhòng)載荷(hé)型(xíng)和(hé)輕載(zǎi)荷型(xíng)，因(yīn)此滑車行走(zǒu)輪為Φ80，Φ63，Φ50的(dí)三(sān)種(zhǒng)。承載(zǎi)能力(lì)<50~150kg，每類按(àn)托板層數分為(wéi)單層，雙層，三層，每(měi)類中有三種形式(shì)。首(shǒu)端(duān)為電纜牽(qiān)引(yǐn)車(chē)，終(zhōng)端為固定掛綫(xiàn)架(jià)，中間為電纜滑車(chē)，該(gāi)係列滑車(chē)分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種型(xíng)號(hào)，如(rú)用戶采(cǎi)用12#，14#，16#或更大(dà)號(hào)數工字鋼(gāng)，可在(zài)訂(dìng)貨時注明，本公(gōng)司可成(chéng)套供(gōng)貨。

一(yī)，ZYGHC型(xíng)工(gōng)字鋼(gāng)電纜滑(huá)車規(guī)格參數

三(sān)，ZYGHC型工(gōng)字鋼電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車安裝說明(míng)

1，固定掛綫(xiàn)架安裝(zhuāng)好(hǎo)後，後(hòu)邊(biān)應焊一(yī)擋(dǎng)鐵。 
2，調(tiáo)整牽引頭(tóu)，使(shǐ)小(xiǎo)車(chē)在(zài)整個(gè)行(háng)程中不碰牽引(yǐn)孔的上(shàng)下邊(biān)緣為好(hǎo)。 
3，電(diàn)纜(lǎn)長(cháng)度為起重機跨(kuà)度的1.2倍加8米。 
4，調(tiáo)整(zhěng)牽(qiān)引鋼絲繩，使其(qí)長度(dù)小於(yú)同節電纜長度(dù)，運行時(shí)由牽引鋼(gāng)絲繩(shéng)受力(lì)。 
5，當(dāng)電纜(lǎn)直徑不等(děng)時(shí)，電(diàn)纜(lǎn)夾間墊(diàn)以軟(ruǎn)橡(xiàng)皮(pí)，使其外徑(jìng)基 本相(xiāng)同(tóng)，以便將電纜夾(jiā)緊(jǐn)。 
6，布電纜時，應考慮兩麵電纜(lǎn)托板受力(lì)均衡。 
7，當(dāng)電(diàn)纜滑(huá)車為(wéi)二層，三層(céng)時，要求相同(tóng)。 
8，滑(huá)車裝(zhuāng)置(zhì)上的雙(shuāng)墊圈為調整(zhěng)墊(diàn)圈，當導軌(guǐ)不(bù)合適時(shí)，把(bǎ)墊圈放在固定板的內側(cè)，以調整軌(guǐ)距(jù)的寬窄，出(chū)廠(chǎng)時(shí)按導軌①160×88×6，②140×80×6，③120×74×6，④100×68×6，I180×94×6.5製造。 非標滑車按圖(tú)紙(zhǐ)加工製作。




防(fáng)爆工(gōng)字鋼電纜滑車產品圖(tú)片

四，附(fù)：常規工(gōng)字鋼(gāng)規(guī)格(gé)表