工字鋼滑(huá)車(chē)價(jià)格

GHC-Ⅲ型(xíng)工字鋼(gāng)滑車(chē)該(gāi) 係列滑車(chē)分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種(zhǒng)型(xíng)號，如(rú)用戶采(cǎi)用(yòng)12#，14#，16#或更大號數工字鋼，可在(zài)訂貨時注(zhù)明，本(běn)廠可成(chéng)套供貨(huò)
。 GHC-Ⅲ型(xíng)工字(zì)鋼(gāng)滑(huá)車車裝(zhuāng)置用(yòng)於(yú)移(yí)動(dòng)供電機械在(zài)移(yí)動中的(dí)懸(xuán)吊(diào)與移動(dòng)，已(yǐ)廣泛(fàn)應用(yòng)於各
。該裝(zhuāng)置具(jù)有結構(gòu)堅(jiān)固
。移(yí)動靈活
。安全(quán)可(kě)靠等(děng)優(yōu)點
。

GHC-Ⅲ型(xíng)工字鋼(gāng)滑車(chē)比較顯(xiǎn)著的(dí)特(tè)點是工字鋼(gāng)剛度大(dà)，承載(zǎi)能力強，安裝方(fāng)便，運(yùn)行(háng)平穩
。同時還(huán)配(pèi)有電(diàn)動(dòng)滑車，使其(qí)和牽引設備保持相(xiāng)同的運行(háng)速(sù)度(dù)，以(yǐ)降低(dī)其(qí)在(zài)運行過(guò)程中對電(diàn)纜的(dí)損(sǔn)傷
。尤(yóu)其(qí)適(shì)用(yòng)在電纜比(bǐ)較(jiào)寬或(huò)比較(jiào)重(zhòng)的情況下(xià)，更(gēng)能(néng)體現它的*性
。

其在(zài)室內(nèi)，室外(wài)，多(duō)塵(chén)，多灰，溫差(chà)較(jiào)大的場(cháng)合(hé)均能正(zhèng)常工作
。 TB-GZG型(xíng)滑車由牽收(shōu)引(yǐn)滑車，電纜(lǎn)滑(huá)車，末端滑(huá)車三部分(fēn)組成(chéng)，牽(qiān)引滑車跟隨(suí)移動機(jī)械(xiè)導纜（牽(qiān)引(yǐn)）裝置，每(měi)個移(yí)動(dòng)機械(xiè)配1個(gè)，隨移(yí)動(dòng)機(jī)械往返運(yùn)行
。

中 間(jiān)電纜滑(huá)車將(jiāng)電(diàn)纜(lǎn)懸掛(guà)在工字鋼(gāng)軌(guǐ)道範圍內隨牽引滑(huá)車(chē)移動(dòng)，兩(liǎng)端並裝有(yǒu)緩衝裝置，滑車視(shì)移(yí)動長度(dù)不同(tóng)而定(dìng)數(shù)量
。終端滑車固(gù)定(dìng)在(zài)工(gōng)字鋼(gāng)導軌末(mò)端，一般每個(gè)移(yí) 動機械設置1個
。 該(gāi)係列滑車(chē)分6# 8# 10# 12# 14# 16#陸種型號，如用戶采用更大號(hào)數工字鋼，可(kě)在(zài)時(shí)注明(míng)，本廠可(kě)成套(tào)供貨(huò)
。

GHC- Ⅲ型工字鋼(gāng)滑車(chē)由(yóu)牽收引滑(huá)車，電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)，終(zhōng)端滑(huá)車三部分組(zǔ)成，牽(qiān)引滑車(chē)跟隨移(yí)動(dòng)機械(xiè)導纜(lǎn)（牽(qiān)引(yǐn)）裝置(zhì)，每(měi)個移動(dòng)機械(xiè)配1個，隨(suí)移動機械(xiè)往返(fǎn)運(yùn)行(háng)
。 中(zhōng)間電纜(lǎn)滑車將電纜懸掛在(zài)工(gōng)字(zì)鋼軌(guǐ)道(dào)範圍內隨牽(qiān)引滑車移(yí)動，兩端並裝(zhuāng)有(yǒu)緩衝(chōng)撞頭(tóu)，滑車視移(yí)動長度不(bù)同(tóng)而定(dìng)數量
。終端滑(huá)車固定在工字鋼(gāng)導軌(guǐ)末端，一般(bān)每(měi)個(gè)移(yí) 動機械(xiè)設置1個
。

工字鋼滑(huá)車價(jià)格

 


1，固(gù)定掛綫架安裝(zhuāng)好後，後邊(biān)應掛(guà)一(yī)擋板(bǎn)
。
2，調(tiáo)整牽(qiān)引頭，使小車在整個(gè)行(háng)程中不碰(pèng)牽引(yǐn)孔(kǒng)的(dí)上下(xià)邊緣(yuán)為好(hǎo)
。
3，電纜長度為(wéi)起(qǐ)重機(jī)跨度的1.2倍(bèi)加(jiā)8米(mǐ)
。
4，調(tiáo)整(zhěng)牽引(yǐn)鋼(gāng)絲繩，使(shǐ)其長(cháng)度小於同節電(diàn)纜(lǎn)長(cháng)度(dù)，運(yùn)行時由牽引(yǐn)鋼絲(sī)繩受力(lì)
。
5，當電纜直(zhí)徑(jìng)不等時(shí)，電纜(lǎn)夾間應墊(diàn)以軟(ruǎn)橡(xiàng)皮， 使其外徑基本相(xiāng)同，以便將電纜(lǎn)夾(jiā)緊
。
6，布電(diàn)纜時(shí)，應(yīng)考慮(lǜ)兩(liǎng)麵(miàn)電纜托板受力(lì)均衡
。
7，當(dāng)電纜(lǎn)滑車(chē)為(wéi)二(èr)層，三層(céng)時，要(yào)求相同
。
8，滑車裝(zhuāng)置上的雙(shuāng)墊圈為調(tiáo)整墊(diàn)圈(quān)，當導軌不(bù)合(hé)適時，把(bǎ)墊圈放(fàng)在(zài)固(gù)定板的(dí)內側，以調整軌距的寬(kuān)窄，出(chū)廠時按導軌(guǐ)為(wéi)I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製(zhì)造
。非(fēi)標滑車按圖紙(zhǐ)加(jiā)工製作(zuò)
。