上海電纜(lǎn)傳(chuán)導滑車廠家

產(chǎn)品(pǐn)型(xíng)號：GHC-Ⅲ10#

廠商性質：生產廠(chǎng)家(jiā)

所在(zài)地(dì)：上海市

更新時間：2023-12-23

產品簡介：

上海電(diàn)纜傳導滑(huá)車廠家(jiā)由牽收(shōu)引(yǐn)滑車，電纜滑車(chē)，終端(duān)滑(huá)車三(sān)部分(fēn)組(zǔ)成，牽引(yǐn)滑車(chē)跟(gēn)隨移動(dòng)機械(xiè)導(dǎo)纜（牽引）裝置(zhì)，每(měi)個(gè)移動(dòng)機械(xiè)配1個，隨移(yí)動(dòng)機械(xiè)往返(fǎn)運行。中(zhōng)間(jiān)電纜滑車將(jiāng)電纜懸(xuán)掛在工字(zì)鋼軌(guǐ)道範(fàn)圍內隨牽引滑(huá)車(chē)移(yí)動(dòng)，兩(liǎng)端(duān)並裝(zhuāng)有(yǒu)緩衝撞頭(tóu)，滑車視移(yí)動長度不同(tóng)而(ér)定(dìng)數量(liáng)。終(zhōng)端滑車固定(dìng)在工字鋼導(dǎo)軌末端(duān)，一(yī)般(bān)每個(gè)移(yí)動機械(xiè)設(shè)置(zhì)1個(gè)。

產品特性(xìng)Product characteristics

品牌	其他品牌	產(chǎn)地類別	國(guó)產(chǎn)
應用(yòng)領域	化(huà)工,石油,地礦(kuàng),電子(zǐ)/電(diàn)池,道(dào)路(lù)/軌(guǐ)道/船(chuán)舶

上海電纜傳導滑(huá)車廠家(jiā)

GHC-Ⅴ10#電(diàn)纜傳導(dǎo)滑車

    GHC-Ⅴ10#電(diàn)纜傳導滑車裝(zhuāng)置用於移(yí)動(dòng)供(gōng)電機(jī)械在移(yí)動中電纜(lǎn)的(dí)懸吊與(yǔ)移動(dòng)，已廣泛(fàn)應(yīng)用(yòng)於各類起重機(jī)械中(zhōng)。該(gāi)裝(zhuāng)置具有結(jié)構堅固(gù)。移動靈活。安(ān)全(quán)可(kě)靠(kào)等(děng)優(yōu)點。
    GHC-Ⅴ10#電(diàn)纜傳(chuán)導滑(huá)車由牽(qiān)收(shōu)引(yǐn)滑車(chē)，電纜(lǎn)滑車，終端滑車三(sān)部(bù)分組成(chéng)，牽引滑車跟隨(suí)移動機械導纜（牽(qiān)引）裝置(zhì)，每個(gè)移動機械配1個(gè)，隨(suí)移動(dòng)機(jī)械(xiè)往(wǎng)返(fǎn)運行。中間電纜滑車將電(diàn)纜懸(xuán)掛在(zài) 工字(zì)鋼軌道範(fàn)圍內隨牽(qiān)引滑車(chē)移動，兩端並裝(zhuāng)有緩(huǎn)衝撞(zhuàng)頭，滑(huá)車(chē)視移(yí)動長(cháng)度不(bù)同而(ér)定數量(liáng)。終端滑車(chē)固(gù)定在工字鋼導(dǎo)軌末(mò)端(duān)，一(yī)般每個(gè)移(yí)動(dòng)機械(xiè)設(shè)置1個。

該(gāi)係列滑(huá)車分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種(zhǒng)型(xíng)號，如用(yòng)戶(hù)采用(yòng)12號，14號或更大號數(shù)工字(zì)鋼，可在(zài)訂貨時注(zhù)明(míng)，本廠可成(chéng)套供(gōng)貨(huò)。

型(xíng)號(hào)	A	a	B	H	L	I	R	重(zhòng)量kg
GHD-Ⅰ	170	72	195	110	145	110	50	2.84
GHD-Ⅱ	240	135	245	120	220	135	60	5.88
GHD-Ⅲ	240	135	285	130	260	180	80	7.09
GHD-Ⅳ	320	200	315	130	300	200	95	7.33
GHD-Ⅴ	420	200	350	150	360	260	120	8.35

用戶(hù)根(gēn)據(jù)實(shí)際(jì)需(xū)要(yào)增訂(dìng)配(pèi)件，該產(chǎn)品實行(háng)三包，歡迎(yíng)用(yòng)戶來(lái)人(rén)來函訂(dìng)購(gòu)。我廠將竭誠為(wéi)用(yòng)戶服(fú)務。

1，固定掛(guà)綫(xiàn)架安(ān)裝(zhuāng)好(hǎo)後，後(hòu)邊(biān)應(yīng)掛一擋板。
2，調整牽(qiān)引(yǐn)頭，使(shǐ)小(xiǎo)車在整個行(háng)程中不碰牽引(yǐn)孔的(dí)上(shàng)下邊緣為(wéi)好(hǎo)。
3，電纜長度為起重(zhòng)機跨度的(dí)1.2倍(bèi)加(jiā)8米。
4，調整牽引鋼絲繩(shéng)，使其長(cháng)度小於(yú)同(tóng)節電(diàn)纜(lǎn)長(cháng)度(dù)，運(yùn)行時由牽引(yǐn)鋼(gāng)絲繩受力。
5，當電纜直(zhí)徑不等時，電纜夾間應墊(diàn)以軟橡皮(pí)，使(shǐ)其外(wài)徑基本(běn)相同，以(yǐ)便將電(diàn)纜夾緊(jǐn)。
6，布(bù)電纜時，應考慮(lǜ)兩麵電纜托板(bǎn)受力(lì)均衡(héng)。
7，當電纜滑車(chē)為二(èr)層，三層(céng)時(shí)，要(yào)求相同。
8，滑(huá)車(chē)裝置上(shàng)的雙墊(diàn)圈(quān)為調整墊(diàn)圈(quān)，當(dāng)導軌不(bù)合適時，把墊圈放(fàng)在(zài)固定板的內側，以調整軌距的(dí)寬(kuān)窄(zhǎi)，出(chū)廠時按導軌(guǐ)為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造(zào)。非(fēi)標滑(huá)車按圖紙加工(gōng)製作。
上(shàng)海電(diàn)纜(lǎn)傳導(dǎo)滑車(chē)廠(chǎng)家