上海(hǎi)工字鋼(gāng)台車廠(chǎng)家

該係列(liè)滑車分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種型(xíng)號，如用(yòng)戶(hù)采用(yòng)12#，14#，16#或(huò)更大號數(shù)工字(zì)鋼(gāng)，可在(zài)訂(dìng)貨時(shí)注明，本廠(chǎng)可成(chéng)套供貨(huò)。GHC-Ⅲ型工(gōng)字(zì)鋼滑車車(chē)裝(zhuāng)置用於(yú)移(yí)動供(gōng)電機(jī)械(xiè)在(zài)移(yí)動中的懸(xuán)吊與(yǔ)移動(dòng)，已(yǐ)廣泛(fàn)應用於各(gè)。該裝置具(jù)有結構(gòu)堅固。移(yí)動(dòng)靈活。安(ān)全可靠等優(yōu)點。

比較顯著的特點是(shì)工字(zì)鋼剛(gāng)度大，承載能(néng)力(lì)強(qiáng)，安裝方(fāng)便(biàn)，運行平(píng)穩。同時(shí)還(huán)配有電(diàn)動(dòng)滑(huá)車，使其(qí)和牽引設備保持(chí)相同的(dí)運(yùn)行(háng)速度(dù)，以(yǐ)降(jiàng)低其(qí)在運(yùn)行過程(chéng)中(zhōng)對電纜的損(sǔn)傷。尤(yóu)其適用(yòng)在電纜比(bǐ)較寬或比較重的情況下，更(gēng)能體(tǐ)現(xiàn)它的(dí)*性。

其(qí)在室內(nèi)，室(shì)外(wài)，多(duō)塵，多(duō)灰，溫差(chà)較大的(dí)場合(hé)均能(néng)正常工(gōng)作。 TB-GZG型(xíng)滑(huá)車由牽(qiān)收引滑車，電纜滑車，末端滑車三部分(fēn)組成，牽(qiān)引滑(huá)車跟(gēn)隨(suí)移動機(jī)械導纜（牽(qiān)引）裝(zhuāng)置(zhì)，每個移(yí)動機械(xiè)配(pèi)1個，隨(suí)移動(dòng)機械(xiè)往(wǎng)返運行。

用於移動(dòng)供(gōng)電(diàn)機(jī)械在移(yí)動(dòng)中電(diàn)纜(lǎn)的(dí)懸(xuán)吊與移動，已(yǐ)廣(guǎng)泛(fàn)應用(yòng)於(yú)各(gè)類起重機(jī)械中。該(gāi)裝置(zhì)具有(yǒu)結構(gòu)堅固。移動(dòng)靈活(huó)。安(ān)全可靠等優點

中間電(diàn)纜(lǎn)滑車將電纜(lǎn)懸掛在(zài)工字(zì)鋼軌道範圍內(nèi)隨牽(qiān)引(yǐn)滑(huá)車移動(dòng)，兩端並裝有緩(huǎn)衝裝置(zhì)，滑(huá)車視移動長(cháng)度(dù)不同(tóng)而(ér)定數(shù)量。終端滑車固(gù)定(dìng)在工(gōng)字鋼導軌末端，一(yī)般每(měi)個移(yí)動(dòng)機械設(shè)置1個。 該係列(liè)滑(huá)車(chē)分6# 8# 10# 12# 14# 16#陸種(zhǒng)型號，如用戶采(cǎi)用(yòng)更(gēng)大號數工(gōng)字鋼，可在(zài)時(shí)注明(míng)，本廠可(kě)成(chéng)套供貨。

由牽收(shōu)引滑(huá)車，電纜滑(huá)車，終端(duān)滑車三(sān)部(bù)分組(zǔ)成，牽引滑車跟隨(suí)移動機械(xiè)導纜（牽引(yǐn)）裝(zhuāng)置，每個(gè)移動機(jī)械配1個，隨(suí)移(yí)動(dòng)機(jī)械往(wǎng)返運(yùn)行(háng)。中(zhōng)間(jiān)電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)將電(diàn)纜懸掛(guà)在工(gōng)字(zì)鋼軌(guǐ)道(dào)範圍(wéi)內隨牽(qiān)引(yǐn)滑(huá)車移(yí)動(dòng)，兩端並裝有緩(huǎn)衝(chōng)撞(zhuàng)頭(tóu)，滑車(chē)視(shì)移(yí)動長(cháng)度不(bù)同而(ér)定(dìng)數量(liáng)。終(zhōng)端滑車(chē)固定在工(gōng)字鋼(gāng)導(dǎo)軌末端(duān)，一(yī)般(bān)每個移動機械(xiè)設(shè)置1個(gè)。

上海工字鋼台車廠(chǎng)家

 說(shuō)明 



1，固定掛(guà)綫(xiàn)架安裝(zhuāng)好(hǎo)後，後邊應(yīng)掛(guà)一(yī)擋(dǎng)板。
2，調整牽(qiān)引(yǐn)頭(tóu)，使小(xiǎo)車在整個(gè)行程中(zhōng)不(bù)碰牽(qiān)引孔的上下邊緣為(wéi)好。
3，電纜長(cháng)度為起重(zhòng)機跨(kuà)度的1.2倍加8米。
4，調整(zhěng)牽引鋼絲繩(shéng)，使其(qí)長度小(xiǎo)於同節電(diàn)纜(lǎn)長度(dù)，運(yùn)行(háng)時(shí)由牽(qiān)引(yǐn)鋼(gāng)絲(sī)繩受力。
5，當電纜直徑不(bù)等時，電(diàn)纜(lǎn)夾間應(yīng)墊(diàn)以軟(ruǎn)橡皮， 使(shǐ)其外(wài)徑基本相(xiāng)同(tóng)，以便將電纜夾緊。
6，布電(diàn)纜(lǎn)時，應考(kǎo)慮兩麵(miàn)電纜(lǎn)托板(bǎn)受(shòu)力均(jūn)衡。
7，當電纜(lǎn)滑車為二層(céng)，三(sān)層時，要求相(xiāng)同。
8，滑(huá)車裝(zhuāng)置上(shàng)的雙(shuāng)墊(diàn)圈為(wéi)調(tiáo)整墊(diàn)圈，當(dāng)導軌不合(hé)適(shì)時(shí)，把墊圈放(fàng)在(zài)固(gù)定板的內(nèi)側，以調整(zhěng)軌距的(dí)寬窄(zhǎi)，出廠(chǎng)時按(àn)導軌為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製(zhì)造(zào)。非標滑(huá)車(chē)按圖紙加(jiā)工製(zhì)作(zuò)。