HXPnR-M，HXPnR-C，HXPnR- Ω係(xì)列(liè)單(dān)極組(zǔ)合(hé)式(shì)滑觸綫由M型(xíng)，C型，Ω型(xíng)銅導(dǎo)管(guǎn)與相配(pèi)置的PVC絕(jué)緣護套，外置(zhì)式(shì)集電器以及(jí)與(yǔ)之(zhī)相對應的(dí)支架，端口，喇(lǎ)叭口，接(jiē)頭滑座(zuò)等(děng)組(zǔ)件(jiàn)組合而成。 該產品(pǐn)以(yǐ)其體(tǐ)積小(xiǎo)，結(jié)構緊湊(còu)，性能(néng)穩定，組(zǔ)合自(zì)由等(děng)特(tè)點被廣泛地應(yīng)用(yòng)於(yú)汽車，郵電，機(jī)械(xiè)，化工，煙(yān)草(cǎo)，電器等行業(yè)的輸送綫(xiàn)，檢測(cè)綫(xiàn)作(zuò)為移動供(gōng)電(diàn)和(hé)信號(hào)傳(chuán) 輸。

上(shàng)海(hǎi)滑觸綫廠家
  

HXPnR-C係列型防護安全滑(huá)綫(xiàn)，其導電(diàn)主體為斷(duàn)麵呈"H"型的鋁(lǚ)型(xíng)材，故又稱(chēng)"H"型節(jié)能(néng)滑綫裝置(zhì)，節(jié)能(néng)是相(xiāng)對於(yú)以(yǐ)角(jiǎo)鋼為(wéi)主體的滑觸(chù)綫(xiàn)，電能在(zài)輸(shū)電過程(chéng)中的損耗大(dà)大被(bèi)減(jiǎn)少(shǎo)。鋁材的電(diàn)阻(zǔ)率(shuài)遠低於(yú)鋼(gāng)材(cái)，且比重小(xiǎo)，將鋁材軋製(zhì)成(chéng)"H"型，是在(zài)保(bǎo)證(zhèng)一定(dìng)的導電截麵積(jī)的基(jī)礎上(shàng)以能(néng)提(tí)高整體剛(gāng)性(xìng)和(hé)強度。但(dàn)是鋁材(cái)表(biǎo)麵硬度低且(qiě)不耐(nài)磨(mó)。為使(shǐ)鋁基材(cái)能滿足(zú)作為導(dǎo)電滑(huá)觸綫的實用性，在(zài)"H"形(xíng)中(zhōng)梁製(zhì)成(chéng)上拱型(xíng)，又(yòu)在此(cǐ)處按規(guī)定的工(gōng)藝程(chéng)序(xù)嵌裝耐(nài)磨(mó)性(xìng)強的不(bù)鏽鋼型(xíng)材。這"H"形(xíng)的(dí)不(bù)鏽鋼型材(cái)是(shì)作為導(dǎo)電器中導(dǎo)電(diàn)塊(kuài)的磨(mó)擦傳(chuán)電(diàn)麵(miàn)，其嵌(qiàn)裝工藝(yì)保證(zhèng)了(liǎo)不(bù)鏽鋼與鋁(lǚ)型材的緊密結合，從(cóng)導(dǎo)入鋁(lǚ)型(xíng)材的電(diàn)流通過(guò)不(bù)鏽(xiù)鋼體使(shǐ)與之保持接(jiē)觸(chù)的(dí)導電器中(zhōng)的(dí)導塊在(zài)磨(mó)擦(cā)接(jiē)觸中將電(diàn)流傳(chuán)輸出(chū)去，保證了(liǎo)起重機(jī)械(xiè)在運行(háng)過(guò)程中電流的連續。

導電滑(huá)綫(xiàn)沿(yán)滑(huá)綫(xiàn)縱長方向用ABS塑料(liào)作為整體保護(hù)除下部(bù)開(kāi)口(kǒu)處與導電器(qì)接觸(chù)處外(wài)，因此安(ān)裝(zhuāng)後接(jiē)觸綫沒有導電的外(wài)露(lòu)部分，給(gěi)安裝和維修帶來極大(dà)的方(fāng)便，同(tóng)時整(zhěng)體(tǐ)的塑(sù)殼保護（開(kāi)口(kǒu)處除外），使(shǐ)滑(huá)觸綫不致有積(jī)灰和防雨(yǔ)，露，冰，雪(xuě)侵襲之(zhī)功(gōng)能，導軌(guǐ)與(yǔ)導軌之間的連(lián)接是的導軌連接(jiē)器能(néng)使導(dǎo)軌(guǐ)和(hé)塑料外殼(ké)同伸入其間，其(qí)連(lián)端也是(shì)安(ān)全可靠的。