耐高溫(剛體(tǐ))鋼(gāng)體(tǐ)滑(huá)觸綫(xiàn)

 一：HXPnL-T，HXPnL-TⅡ，HXPnL-TⅢ係列鋼體滑綫(xiàn)由銅(tóng)導(dǎo)軌，導軌支架(jià)，絕緣(yuán)子組(zǔ)件(jiàn)以(yǐ)及外(wài)置(zhì)式(shì)集(jí)電(diàn)器等組件組(zǔ)合(hé)而成(chéng)，由於(yú)該(gāi)產(chǎn)品(pǐn)具有電流(liú)大(dà)，耐(nài)高(gāo)溫(wēn)，抗腐蝕等(děng)特點(diǎn)，因(yīn)此被(bèi)廣泛(fàn)應用(yòng)於冶(yě)金，造船，港口(kǒu)等行業.  

    一，產品特點
    本(běn)產品由(yóu)梯(tī)型(xíng)銅棒和槽(cáo)鋼(gāng)或由“T”型(xíng)銅(tóng)排和槽(cáo)型(xíng)鋁(lǚ)結合(hé)相(xiāng)構成。用(yòng)高強(qiáng)度(dù)絕緣(yuán)子(zǐ)作支撐，從(cóng)而(ér)組(zǔ)成(chéng)向(xiàng)各(gè)種(zhǒng)起(qǐ)重(zhòng)機(jī)械(xiè)設備(bèi)饋(kuì)電的移動滑觸綫。本產(chǎn)品有(yǒu)如(rú)下(xià)特點(diǎn)：
    1，運行可(kě)靠，絕(jué)不發生電源(yuán)中斷(duàn)故(gù)障。
    2，可(kě)使用(yòng)於高(gāo)溫，高(gāo)粉塵，高(gāo)腐(fǔ)蝕(shí)氣體(tǐ)等惡劣環(huán)境(jìng)。
    3，機械強度大，不易彎曲變(biàn)形(xíng)，能耐(nài)受*的短路衝擊(jī)電流(liú)。
    4，可根據用戶需(xū)要設(shè)定(dìng)載流量(liáng)，zui大可(kě)達3000A以上，電壓(yā)等(děng)級可達到(dào)5KV以上。
    5，采(cǎi)用(yòng)銅或銅鋁導體，可(kě)大(dà)幅度(dù)降低導綫(xiàn)電(diàn)能損耗(hào)。
    6，添加輔助電(diàn)纜(lǎn)後，可(kě)組(zǔ)成低阻(zǔ)抗滑觸綫，導綫阻(zǔ)抗成倍(bèi)降低。
    7，布(bù)綫可在上部(bù)或下部(bù)滑(huá)觸(chù)。
    8，JGH-“I”型滑(huá)觸綫更(gēng)有(yǒu)散(sàn)熱麵特大，結(jié)構緊湊簡單(dān)，安(ān)裝(zhuāng)維修(xiū)方(fāng)便(biàn)等(děng)優點。
    二(èr)，產品型號(hào)與(yǔ)規(guī)格(gé)

    鋼(gāng)體滑觸(chù)綫型號(hào)，規格(gé)及(jí)額(é)定電(diàn)流(liú)值

    鋼體滑(huá)觸(chù)綫一般情(qíng)況下按6m定尺長度供貨。
    鋼(gāng)體滑觸綫絕緣(yuán)支(zhī)架安(ān)裝間(jiān)距一(yī)般(bān)為3m
    滑(huá)觸(chù)綫分為(wéi)單綫式和雙綫(xiàn)平(píng)等饋(kuì)電(diàn)式兩(liǎng)種(zhǒng)，除(chú)雙綫(xiàn)平等(děng)式(shì)以JGH-□II表(biǎo)示(shì)外，單綫(xiàn)式不(bù)另(lìng)加表注，其斷麵(miàn)如下：

    三，鋼體(tǐ)滑觸綫(xiàn)係列配(pèi)套件

D集電(diàn)器

    四(sì)，鋼(gāng)體滑觸綫的(dí)連(lián)接
    滑(huá)觸(chù)綫的(dí)連接如(rú)下(xià)圖(tú)所示：

    連接時，將(jiāng)兩(liǎng)段(duàn)支架(jià)，通(tōng)過(guò)內部(bù)的鋼芯用螺(luó)栓(shuān)連(lián)接，銅(tóng)導體則(zé)用(yòng)二塊(kuài)長夾板(bǎn)，夾緊(jǐn)在(zài)支架上，為了(liǎo)防止(zhǐ)剛體(tǐ)因(yīn)溫(wēn)度變化(huà)引起(qǐ)的膨(péng)脹，安(ān)裝(zhuāng)時(shí)在連接處應(yīng)留有(yǒu)間(jiān)隙(xì)，間隙的(dí)尺寸見(jiàn)下表：

    予留間(jiān)隙(xì)的(dí)尺(chǐ)寸(cùn)跟安裝時的(dí)環境溫(wēn)度有關(guān)，一般(bān)冬(dōng)季安裝(zhuāng)時(shí)取(qǔ)高值(zhí)，夏天安裝時取(qǔ)低值(zhí)。
    五，滑(huá)觸綫(xiàn)的安裝(zhuāng)

    滑觸綫的(dí)安(ān)裝(zhuāng)方式(shì)，一般(bān)常(cháng)用(yòng)的為上(shàng)部滑觸和下部(bù)滑觸二種，也可(kě)根據用(yòng)戶要求，采用其(qí)它(tā)安裝(zhuāng)方式(shì)。
    滑觸綫的(dí)安裝支(zhī)架一般為(wéi)3m一(yī)個，特(tè)殊情況亦(yì)可(kě)采取加強措(cuò)施(shī)適(shì)當(dāng)擴(kuò)大距(jù)離(lí)，三(sān)根滑觸綫之間的(dí)相(xiāng)間距(jù)離(lí)為400mm，如為低阻(zǔ)抗滑觸(chù)綫，相間(jiān)距離可(kě)擴(kuò)大(dà)到(dào)450mm。
    六，鋼體滑觸綫的(dí)設(shè)計(jì)數據及(jí)計(jì)算方式
    1，滑(huá)觸(chù)綫阻抗值(zhí)及(jí)100A-100m時(shí)的(dí)綫路電壓(yā)降值(使(shǐ)用(yòng)電(diàn)壓為380V，COS為(wéi)0.8時(shí))

    2，滑觸綫在短路時(shí)耐受(shòu)電流值(KA)(安(ān)裝(zhuāng)支架間距(jù)為(wéi)3m時(shí))

    3，鋼(gāng)體滑觸綫的(dí)撓度量(mm)

    4，負(fù)荷(hé)電流計算(suàn)
    滑觸綫負(fù)荷電流(liú)計算方法，過(guò)去采用二(èr)項公式(shì)計算(suàn)。現(xiàn)介(jiè)紹(shào)國外多數(shù)資(zī)料(liào)中(zhōng)采用的計算方式(shì)如下(xià)：即根據起重機(jī)上安(ān)裝(zhuāng)的有可(kě)能同(tóng)時(shí)運轉(zhuǎn)的(dí)電(diàn)動機(jī)和額定(dìng)電流(liú)乘以暫載係數和多台(tái)起(qǐ)重機(jī)的同(tóng)時係數。
    負荷(hé)電(diàn)流(I)=所有工作電動機額(é)定電流(liú)(1H)×暫載(zǎi)係(xì)數(shù)(FED)×同(tóng)時(shí)係數(F)
    FED暫載係數(shù)按(àn)下表確定(dìng)：(多台(tái)起重(zhòng)機(jī)同時工作(zuò)係數(shù)：F取0.4-0.7)

 5，滑觸(chù)綫(xiàn)路的電壓(yā)降(jiàng)問(wèn)題(tí)
    過(guò)去設(shè)計滑(huá)觸(chù)綫(xiàn)路(lù)時(shí)，采用zui大電流(liú)來檢(jiǎn)驗電(diàn)壓降。即(jí)從低(dī)壓(yā)屏上的饋電形狀(zhuàng)到滑(huá)觸綫取末(mò)端(duān)，包括供電(diàn)電纜(lǎn)在(zài)內的電(diàn)壓降不(bù)得超過12%，也就是滑觸綫(xiàn)和供電綫 路(lù)當(dāng)作一(yī)個整體來(lái)考(kǎo)慮，在滿(mǎn)足電壓降的(dí)要求下，務使投資zui少。隨(suí)著近(jìn)年來(lái)引進(jìn)工(gōng)程增多，綜合國(guó)外資料(liào)，國(guó)外(wài)一般都(dū)以負(fù)荷(hé)計算(suàn)電流來檢(jiǎn)驗(yàn)電(diàn)壓(yā)降(jiàng)，包括供電綫 路在(zài)內(nèi)到滑觸綫zui末的(dí)電(diàn)壓(yā)降值不(bù)得超過5%。
    電壓(yā)計算(suàn)公(gōng)式：
    u=√ 3 × I×I×Z  或 u=√ 3 × I×I×(RCOSρ+XSinΨ)
    式中(zhōng)： u=電(diàn)壓(yā)降(jiàng)(V)，  I=負荷計算(suàn)電流(V)，  R=電阻(zǔ)(Ω/km)
          X=電感(Ω/km)，  Z=阻(zǔ)抗(Ω/km)，  L=滑觸(chù)綫諸長度(m)
    滑觸綫計(jì)算長(cháng)度(dù)方(fāng)式(shì)：為(wéi)滑(huá)觸綫(xiàn)全長(cháng)(m)
    在滑(huá)觸綫(xiàn)端(duān)部供電時(shí)：I=L
    在滑觸綫中部供(gōng)電時：I=L/2
    在滑(huá)觸(chù)綫兩端(duān)部同時(shí)供電時(shí)：I=L/4
    在滑觸(chù)綫兩端端(duān)部距L/6處(chǔ)供(gōng)電時：I=L/6

    七，低(dī)阻(zǔ)抗(kàng)滑觸綫(xiàn)
    近代(dài)工業中，起(qǐ)重機(jī)噸(dūn)位(wèi)日益(yì)增(zēng)大，運(yùn)行(háng)距(jù)離也愈來愈長，如何(hé)處理(lǐ)滑觸綫(xiàn)上的(dí)電壓降不超(chāo)過允許(xǔ)值(zhí)問(wèn)題(tí)，需(xū)要(yào)設(shè)計過程中妥善解(jiě)決(jué)。過(guò)去(qù)解(jiě)決電壓(yā)降過大(dà)的(dí)方(fāng)法(fǎ)， 不外(wài)乎(hū)采(cǎi)用：加(jiā)大滑(huá)觸綫(xiàn)和供電綫路的截麵(miàn)；增加滑觸(chù)綫(xiàn)上(shàng)的(dí)供(gōng)電(diàn)點(diǎn)數(shù)；縮(suō)小三(sān)根滑觸(chù)綫之間的(dí)相間(jiān)距(jù)離(lí)等等(děng)，但(dàn)這些(xiē)措施往(wǎng)往收(shōu)效(xiào)甚微或(huò)很(hěn)不(bù)經(jīng)濟，這是因為(wéi)滑觸 綫(xiàn)路(lù)中的電(diàn)抗(kàng)值難(nán)以降低(dī)，所(suǒ)以首先(xiān)要(yào)解決(jué)如何(hé)減(jiǎn)少滑(huá)觸綫路上的(dí)電(diàn)抗值著(zhuó)手。本廠同(tóng)有關(guān)設計單(dān)位(wèi)一起，研(yán)究國外資料(liào)，在(zài)剛體滑(huá)觸(chù)綫上的(dí)基礎(chǔ)上，添(tiān)加(jiā)兩根(gēn)輔(fǔ)助 電纜，組(zǔ)成低(dī)阻(zǔ)抗滑觸(chù)綫後，可使綫路(lù)阻(zǔ)抗值(zhí)成倍地降低(根據不(bù)同(tóng)規格(gé)的剛(gāng)體添加不同(tóng)截麵的電纜(lǎn)後，其阻抗值(zhí)可(kě)以(yǐ)降(jiàng)低到原來的1/2-1/3)