HXDL-30W中(zhōng)間台車,電纜台車(chē)

中間(jiān)攜(xié)纜(lǎn)台(tái)車其行(háng)走輪(lún)也是全封(fēng)閉軸承，壓(yā)夾電纜部(bù)分采(cǎi)用(yòng)弧(hú)形(xíng)軟橡膠(jiāo)墊層(céng)，使電纜(lǎn)不易損壞(huài)。首車(chē)和中(zhōng)間(jiān)攜(xié)纜台車(chē)均有(yǒu)防撞(zhuàng)緩衝器(qì)，保證(zhèng)台(tái)車(chē)不(bù)受起動和停止(zhǐ)時(shí)撞擊。

c型(xíng)電纜(lǎn)小(xiǎo)車(chē)應(yīng)用(yòng)於C型軌的拖令係(xì)統可(kě)為您(nín)提供從(cóng)輕(qīng)型(xíng)到重(zhòng)型的(dí)的動力(lì)傳輸方案。並(bìng)可應用於不同行(háng)業(yè)，例(lì)如(rú)：起重機(jī)製造，升(shēng)降機設備(bèi)，輸送係統，環(huán)保(bǎo)設(shè)備(bèi)，特殊工程等。C 型導(dǎo)軌具有(yǒu)鍍鋅(xīn)和不鏽(xiù)鋼兩(liǎng)種（230 和 240 係列）。特殊型(xíng)號用於防(fáng)爆(bào)炸區(qū)域(yù)。適合(hé)室內和室外(wài)使(shǐ)用。

拖(tuō)令(líng)設計：

      支(zhī)架(jià)直徑(jìng) 50 至 400 mm。應用(yòng)於(yú)圓電纜的拖令應(yīng)擁有(yǒu) U 型螺栓電纜夾，球窩(wō)接(jiē)頭的(dí)，確保拖(tuō)令(líng)係統(tǒng)的穩定(dìng)性(xìng)與(yǔ)靈活(huó)性。

負載(zǎi)能力(lì)：*高 125 kg

*大係統長度(dù)：150 m

軌道配置：C型(xíng)，H型電(diàn)纜滑車是一(yī)種物流(liú)供電係統(tǒng)，根(gēn)據其(qí)軌道(dào)的不(bù)同(tóng)可分為(wéi)C型(xíng)軌電纜滑(huá)車和I(H)型軌(guǐ)電纜滑車(chē)兩(liǎng)種。該(gāi)係(xì)統對環境要(yào)求比(bǐ)較(jiào)低，運行(háng)平穩(wěn)且不產生(shēng)火(huǒ)花，在室(shì)內(nèi)，室(shì)外(wài)，多(duō)塵，多灰及溫差(chà)較大的場(cháng)合(hé)均(jūn)能(néng)正常(cháng)工作(zuò)。

直(zhí)綫，僅部分曲綫軌(guǐ)道。

1，垂直吊(diào)裝(zhuāng)重物的(dí)簡單(dān)起(qǐ)重機(jī)械。它自重(zhòng)小，結(jié)構緊(jǐn)湊(còu)。有手動和(hé)電(diàn)動兩種。

①手動(dòng)滑車(chē)。

由人力拉(lā)動曳(yè)引(yǐn)鏈，通過蝸(wō)杆(gān)蝸輪驅動(dòng)鏈卷(juàn)筒(tǒng)，使重物升(shēng)降。采用(yòng)載重(zhòng)自(zì)製(zhì)式(shì)製動器(qì)，載荷越(yuè)重製動(dòng)力矩(jǔ)越大(dà)，安全可靠(kào)。工作範圍為掛(guà)鉤(gōu)下(xià)的(dí)一條(tiáo)垂(chuí)直綫。

尼龍(lóng)輪(lún)鋁板起(qǐ)重(zhòng)滑(huá)車：　HXDL-40導(dǎo)軌(guǐ)滑車

用途(tú)：適用於起(qǐ)吊杆塔(tǎ)，架綫，吊裝設備及帶(dài)電(diàn)作(zuò)業等。

特點：自重輕，輪子耐磨性(xìng)好，對鋼絲繩(shéng)，繩索不損傷。形式有鉤(gōu)式，環(huán)式，單開(kāi)門(mén)，雙(shuāng)開門(mén)。

②電(diàn)動滑車。

由(yóu)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪傳(chuán)動(dòng)機構(gòu)，鋼絲繩(shéng)卷筒和吊鉤滑輪，使重物升(shēng)降。其(qí)殼(ké)體(tǐ)內(nèi)為(wéi)鋼絲(sī)繩卷筒，與電(diàn)動機和帶製動器的齒輪(lún)傳動(dòng)機構相(xiāng)聯(lián)。中間殼體上(shàng)部(bù)有(yǒu)吊耳。掛定(dìng)後(hòu)可(kě)垂直吊裝(zhuāng)重(zhòng)物。也(yě)可將(jiāng)滑車掛在(zài)運(yùn)行小車(chē)上，成為運行式載(zǎi)重(zhòng)小車(chē)，沿架(jià)空軌(guǐ)道行駛，在(zài)車(chē)間(jiān)內(nèi)部或(huò)車(chē)間(jiān)與車(chē)間(jiān)之(zhī)間(jiān)運送(sòng)物料。

2，滑車(chē)按(àn)輪數的(dí)多(duō)少分(fēn)為單門(mén)滑車，雙門滑(huá)車和(hé)多門滑車(chē)。按(àn)滑車(chē)與吊物的(dí)連接(jiē)方(fāng)式(shì)可(kě)分為(wéi)吊(diào)鉤式滑(huá)車，鏈(liàn)環(huán)式(shì)滑車(chē)，吊環(huán)式滑車(chē)和吊架(jià)式滑車(chē)四種。一般(bān)中小(xiǎo)型的滑(huá)車多屬於吊鉤(gōu)式，鏈環式(shì)和(hé)吊(diào)環式，而大型滑車(chē)采用(yòng)吊(diào)環式(shì)和(hé)吊(diào)梁(liáng)式。按輪和軸的接觸(chù)不(bù)同可(kě)分為(wéi)輪軸(zhóu)間裝滑(huá)動軸承(chéng)及(jí)滾(gǔn)動軸承兩(liǎng)種。按(àn)夾(jiā)板是(shì)否可(kě)以打開來(lái)分(fēn)，有開口(kǒu)滑車和閉口滑(huá)車。開口(kǒu)滑車的(dí)夾板是可(kě)以打開(kāi)的，便於(yú)裝(zhuāng)繩索(suǒ)，一般(bān)的都(dū)是單(dān)門滑車(chē)，它(tā)常(cháng)用(yòng)於扒杆底腳處(chǔ)作導向滑(huá)車用。滑車按使(shǐ)用的方式(shì)不同又(yòu)分為定滑車和動(dòng)滑(huá)車。

HXDL-40導軌(guǐ)滑車(chē)使用方便(biàn)，用途(tú)廣(guǎng)泛，可(kě)以手動，機動(dòng)。能夠多次改變滑車(chē)與滑(huá)車組牽引鋼索的(dí)方向和(hé)起(qǐ)吊(diào)或(huò)移(yí)動(dòng)運轉大(dà)重(zhòng)量的物體(tǐ)，特別是由滑車聯合組成(chéng)的(dí)滑(huá)車(chē)組，配合卷揚(yáng)機，桅杆或(huò)其(qí)他起重機械(xiè)，廣泛應用在(zài)建築安裝(zhuāng)作業中(zhōng)。主(zhǔ)要用(yòng)於(yú)工廠(chǎng)，礦山，農(nóng)業，電力，建築(zhù)的(dí)生(shēng)產施工，碼頭(tóu)，船(chuán)塢，倉(cāng)庫的(dí)機(jī)器安裝(zhuāng)，貨(huò)物起吊等(děng)

HXDL-30W中間(jiān)台(tái)車  電纜台車(chē)：其行走(zǒu)輪也(yě)是全封(fēng)閉軸承，壓(yā)夾(jiā)電(diàn)纜(lǎn)部(bù)分(fēn)采用弧形軟(ruǎn)橡膠(jiāo)墊(diàn)層(céng)，使電(diàn)纜不易(yì)損壞(huài)。首(shǒu)車和中(zhōng)間(jiān)攜纜(lǎn)台車(chē)均(jūn)有防(fáng)撞(zhuàng)緩衝器，保證台車不(bù)受起動(dòng)和停止時撞(zhuàng)擊(jī)。

HXDL-30W中間(jiān)台車(chē),電纜台(tái)車

HXDL係列電纜滑綫導軌(guǐ)：該產品由扁平電(diàn)纜，攜帶電纜用(yòng)四輪台(tái)車和導軋三大(dà)部(bù)分組(zǔ)成。扁(biǎn)平電纜(lǎn)采用(yòng)非延燃性(xìng)材料(liào)，可用(yòng)於戶(hù)內(nèi)外和接觸油(yóu)汙的場(cháng)所，HXDL係(xì)列(liè)電纜(lǎn)滑(huá)綫導軌(guǐ)：具有(yǒu)一(yī)定(dìng)的(dí)耐氣候性能，與圓電纜(lǎn)比(bǐ)具有彎曲(qū)半徑小，壽命(mìng)長等優(yōu)點(diǎn)。