C-8電(diàn)纜滑車(chē)*

C-8電纜滑車(chē)的分(fēn)類和用途(tú)

C-8電(diàn)纜滑(huá)車(chē)其行走輪(lún)也是(shì)全封(fēng)閉軸承(chéng)
，壓夾(jiā)電(diàn)纜部分采用(yòng)弧形軟(ruǎn)橡膠(jiāo)墊(diàn)層
，使電纜不易(yì)損壞。首(shǒu)車(chē)和(hé)中(zhōng)間(jiān)攜纜(lǎn)台車(chē)均有(yǒu)防撞緩(huǎn)衝器
，保證台車不受起(qǐ)動和停(tíng)止時撞(zhuàng)擊。

電纜滑車(chē)電纜滑(huá)車電(diàn)纜滑車(chē)電纜(lǎn)滑(huá)車電(diàn)纜滑(huá)車電纜滑(huá)車電纜滑車電(diàn)纜滑車(chē)電纜滑車(chē)應(yīng)用：

c型電纜小車(chē)應用於(yú)C型(xíng)軌的(dí)拖令係統可為(wéi)您提供(gōng)從輕(qīng)型到(dào)重(zhòng)型的(dí)的(dí)動力傳輸方案(àn)。並可(kě)應用(yòng)於不(bù)同行業
，例如：起(qǐ)重(zhòng)機(jī)製造，升降(jiàng)機(jī)設(shè)備(bèi)，輸送(sòng)係統，環(huán)保設(shè)備，特殊(shū)工程(chéng)等。C 型導軌具有(yǒu)鍍鋅和不鏽(xiù)鋼(gāng)兩種(zhǒng)（230 和(hé) 240 係列(liè)）。特殊(shū)型號用(yòng)於(yú)防爆炸區(qū)域。適合(hé)室(shì)內(nèi)和(hé)室(shì)外(wài)使用(yòng)。

拖令(líng)設(shè)計：

      支(zhī)架(jià)直徑 50 至(zhì) 400 mm。應用(yòng)於圓電纜的拖令應擁(yōng)有 U 型(xíng)螺栓電纜夾，球窩接頭的
，確(què)保(bǎo)拖(tuō)令係統的(dí)穩(wěn)定性與(yǔ)靈活(huó)性。

負載能力(lì)：*高 125 kg

*大(dà)係(xì)統(tǒng)長度(dù)：150 m

軌道配置(zhì)：C型(xíng)，H型(xíng)電纜(lǎn)滑車是(shì)一(yī)種物流供電係統，根(gēn)據(jù)其(qí)軌道(dào)的(dí)不同可(kě)分(fēn)為(wéi)C型軌電纜滑(huá)車和I(H)型軌(guǐ)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車兩種。該(gāi)係統對環境(jìng)要(yào)求比(bǐ)較(jiào)低(dī)
，運行平(píng)穩且不產生(shēng)火(huǒ)花
，在(zài)室(shì)內，室外，多(duō)塵，多灰及(jí)溫差(chà)較大的(dí)場(cháng)合均能(néng)正常工作(zuò)。

直綫(xiàn)
，僅(jǐn)部分(fēn)曲綫軌道。

1，垂(chuí)直(zhí)吊裝重物的(dí)簡(jiǎn)單起重(zhòng)機械。它(tā)自重小(xiǎo)
，結構(gòu)緊湊(còu)。有手(shǒu)動和(hé)電動兩種(zhǒng)。

①手動滑車。

由(yóu)人力(lì)拉動(dòng)曳引(yǐn)鏈
，通過蝸杆蝸輪(lún)驅動鏈(liàn)卷(juàn)筒(tǒng)
，使(shǐ)重物(wù)升降(jiàng)。采用(yòng)載重(zhòng)自製式製(zhì)動器
，載(zǎi)荷越(yuè)重製動力矩(jǔ)越大(dà)
，安(ān)全可靠(kào)。工作範圍(wéi)為(wéi)掛(guà)鉤(gōu)下的一(yī)條(tiáo)垂(chuí)直(zhí)綫。

尼龍(lóng)輪鋁板(bǎn)起(qǐ)重(zhòng)滑車(chē)：　HXDL-40導(dǎo)軌(guǐ)滑車

用途：適用於起吊杆塔，架(jià)綫(xiàn)，吊(diào)裝(zhuāng)設備(bèi)及帶電(diàn)作(zuò)業等。

特點(diǎn)：自重(zhòng)輕(qīng)
，輪子(zǐ)耐(nài)磨(mó)性好(hǎo)
，對鋼絲繩，繩索不損傷。形(xíng)式有鉤式，環(huán)式(shì)，單(dān)開門，雙(shuāng)開門。

②電(diàn)動(dòng)滑車。

由電(diàn)動(dòng)機驅動(dòng)齒輪傳(chuán)動機(jī)構，鋼絲(sī)繩卷(juàn)筒和吊鉤滑(huá)輪
，使重物升降。其殼體內為鋼(gāng)絲繩卷筒
，與電(diàn)動(dòng)機(jī)和帶製動器(qì)的齒輪傳動機構相(xiāng)聯。中(zhōng)間殼體(tǐ)上(shàng)部有吊(diào)耳。掛定後可(kě)垂直吊裝重物。也可將滑(huá)車(chē)掛(guà)在(zài)運行小車(chē)上(shàng)
，成為運(yùn)行(háng)式載重小(xiǎo)車(chē)
，沿架(jià)空軌(guǐ)道行(háng)駛(shǐ)
，在(zài)車間內部(bù)或(huò)車(chē)間與車(chē)間之(zhī)間運(yùn)送物料。

2，滑(huá)車按輪數的(dí)多少(shǎo)分為單門(mén)滑(huá)車，雙門滑(huá)車(chē)和(hé)多(duō)門滑(huá)車(chē)。按(àn)滑車與吊物的連接(jiē)方式可(kě)分(fēn)為吊鉤(gōu)式滑車，鏈環式滑(huá)車，吊環(huán)式滑車(chē)和吊架(jià)式(shì)滑車四種(zhǒng)。一般(bān)中小型(xíng)的(dí)滑車多(duō)屬(shǔ)於吊(diào)鉤式(shì)，鏈(liàn)環(huán)式和吊環(huán)式
，而(ér)大(dà)型(xíng)滑車采(cǎi)用(yòng)吊環式和吊梁(liáng)式(shì)。按輪(lún)和(hé)軸(zhóu)的接觸(chù)不同可分為(wéi)輪軸間裝滑(huá)動軸承(chéng)及滾動軸承(chéng)兩種。按(àn)夾(jiā)板是否可(kě)以打開來分
，有開(kāi)口滑車和閉(bì)口(kǒu)滑車。開口滑車的夾板是(shì)可以打開(kāi)的
，便(biàn)於(yú)裝繩索
，一般的都(dū)是(shì)單門滑(huá)車
，它常用(yòng)於(yú)扒杆(gān)底腳處作導向(xiàng)滑車(chē)用。滑車按(àn)使用的(dí)方(fāng)式(shì)不(bù)同又(yòu)分為定(dìng)滑(huá)車和動滑(huá)車(chē)。

HXDL-40導軌滑(huá)車使(shǐ)用方便(biàn)
，用途廣(guǎng)泛(fàn)
，可以手動
，機動。能(néng)夠(gòu)多次改變(biàn)滑車與滑(huá)車(chē)組牽引鋼索(suǒ)的(dí)方向(xiàng)和(hé)起吊或移動運(yùn)轉大重(zhòng)量(liáng)的物體
，特別(bié)是由(yóu)滑(huá)車(chē)聯(lián)合(hé)組成的滑(huá)車組
，配(pèi)合卷揚機(jī)
，桅(wéi)杆或其他起重(zhòng)機(jī)械(xiè)
，廣泛應用在(zài)建(jiàn)築(zhù)安裝作(zuò)業中。主(zhǔ)要用於工(gōng)廠(chǎng)
，礦山(shān)
，農(nóng)業
，電力(lì)
，建(jiàn)築的(dí)生(shēng)產施工
，碼頭
，船(chuán)塢
，倉庫的(dí)機器(qì)安(ān)裝
，貨物起吊(diào)等

C-8電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)：其(qí)行(háng)走輪(lún)也(yě)是(shì)全封(fēng)閉軸(zhóu)承(chéng)
，壓(yā)夾(jiā)電(diàn)纜部分(fēn)采(cǎi)用(yòng)弧形(xíng)軟橡膠(jiāo)墊(diàn)層(céng)
，使(shǐ)電纜(lǎn)不易損壞(huài)。首車和中間(jiān)攜纜台車均(jūn)有(yǒu)防撞(zhuàng)緩(huǎn)衝(chōng)器
，保(bǎo)證(zhèng)台車不受起(qǐ)動和停(tíng)止時撞擊(jī)。

C-8電(diàn)纜滑車*

HXDL係列電(diàn)纜滑綫(xiàn)導軌(guǐ)：該產(chǎn)品由(yóu)扁(biǎn)平電(diàn)纜(lǎn)，攜(xié)帶電(diàn)纜用(yòng)四輪台(tái)車和導(dǎo)軋(yà)三(sān)大部分組成(chéng)。扁平電纜采(cǎi)用非延(yán)燃性材料
，可(kě)用於(yú)戶內外和(hé)接觸油汙的場所(suǒ)
，HXDL係(xì)列(liè)電纜(lǎn)滑綫導(dǎo)軌：具有一定的耐氣候(hòu)性能
，與圓(yuán)電(diàn)纜比(bǐ)具(jù)有彎(wān)曲半徑小
，壽命長(cháng)等優(yōu)點。