ZHQ2型(xíng)彈(dàn)性阻尼(ní)緩衝器(qì)

緩(huǎn)衝器(qì)是起(qǐ)重機，塔吊，裝卸機(jī)，電梯(tī)，礦(kuàng)車運行(háng)到(dào)極(jí)限位置或發生碰撞(zhuàng)所需(xū)的(dí)防撞裝(zhuāng)置(zhì)，它能(néng)迅(xùn)速地(dì)將(jiāng)衝(chōng)擊勢(shì)能轉化(huà)為(wéi)彈(dàn)性勢能，適用(yòng)於(yú)冶金(jīn)，礦(kuàng)山(shān)，鐵(tiě)路，港(gǎng)口，船舶，汽(qì)車(chē)，衡器，大型機械(xiè)設備等領域
。

    聚氨酯(zhǐ)緩(huǎn)衝(chōng)器適(shì)用(yòng)於冶金，礦山，鐵路，港(gǎng)口，船舶，汽車，衡器(qì)，大型機械設(shè)備(bèi)等(děng)領域，亦(yì)可用於各(gè)種汽(qì)車(chē)麵(miàn)包車(chē)前(qián)後包角以備(bèi)防撞(zhuàng)
。

聚(jù)氨酯(zhǐ)緩(huǎn)衝器(qì)的(dí)工作原理(lǐ)
：

    聚氨(ān)酯(zhǐ)緩(huǎn)衝器是(shì)利(lì)用(yòng)聚(jù)氨(ān)酯材(cái)料(liào)特殊的(dí)微孔氣(qì)泡結構(gòu)來吸能(néng)緩衝，在受(shòu)衝(chōng)擊(jī)過程(chéng)中(zhōng)相(xiāng)當於帶(dài)有(yǒu)多(duō)氣(qì)囊(náng)阻(zǔ)尼的彈簧(huáng)
。適(shì)合(hé)安裝在碰(pèng)撞(zhuàng)比(bǐ)較(jiào)頻(pín)繁的各種機械設備(bèi)上(shàng)
。聚氨(ān)酯(zhǐ)緩衝(chōng)器重量(liáng)輕，安(ān)裝簡單(dān)，無(wú)須維(wéi)修，緩(huǎn)衝(chōng)效果好(hǎo)，耐衝擊(jī)，抗(kàng)壓(yā)性(xìng)能好(hǎo)，耐(nài)腐(fǔ)蝕(shí)，在緩衝過程中(zhōng)無(wú)噪聲，無火花，防(fáng)爆性好(hǎo)，安(ān)全(quán)可(kě)靠，平穩(wěn)
。

選用緩衝器(qì)的(dí)方(fāng)法及技巧(qiǎo)
：

    1，起重機用緩衝器種(zhǒng)類較多(duō)，一般是根據(jù)起(qǐ)重機的運行(háng)速度(dù)，吸收能(néng)量多少，工作(zuò)場(cháng)所的要(yào)求(qiú)來選(xuǎn)擇緩(huǎn)衝(chōng)器；

    2，木塊式緩(huǎn)衝器(qì)目(mù)前基本淘汰，隻(zhī)有(yǒu)個別在(zài)起重機中還有少(shǎo)量使用；

    3，橡(xiàng)膠緩衝器結構簡(jiǎn)單(dān)，製(zhì)造方便，成本(běn)低，可(kě)用(yòng)於防爆(bào)場所
。但(dàn)是緩(huǎn)衝能力小(xiǎo)，吸(xī)收(shōu)能量少，主要(yào)起阻擋(dǎng)作(zuò)用(yòng)
。橡膠(jiāo)緩(huǎn)衝器的直徑在(zài)60—145mm之(zhī)間，緩衝(chōng)行程(chéng)在36-87mm之(zhī)間，適用(yòng)溫(wēn)度(dù)在-30-+50℃範圍內，橡膠緩(huǎn)衝器一(yī)般隻用於(yú)運(yùn)行速度等(děng)於或(huò)小於(yú)50m/min的起(qǐ)重(zhòng)機上；

    4，聚氨(ān)脂塑(sù)料緩衝器(qì)內(nèi)部(bù)含(hán)有(yǒu)大量(liáng)微孔，結構(gòu)簡(jiǎn)單，工作中是軟(ruǎn)碰(pèng)撞，無噪(zào)聲，無(wú)火(huǒ)花，適(shì)用於(yú)防爆場(cháng)所，它具(jù)有非(fēi)綫性(xìng)特性(xìng)，有耐(nài)酸(suān)，耐油(yóu)等(děng)性能(néng)，不(bù)易老(lǎo)化
。在緩衝過(guò)程中(zhōng)可吸收(shōu)近(jìn)40%的能(néng)量(liáng)，反彈小，可(kě)壓(yā)縮性(xìng)和回彈性好(hǎo)
。緩衝行程為300mm，適用(yòng)溫度在(zài)-20-+60℃範圍(wéi)內(nèi)
。聚氨(ān)脂材料(liào)的(dí)微(wēi)孔構造使其工(gōng)作(zuò)過(guò)程類似(sì)於(yú)一個帶有空(kōng)氣阻尼(ní)的彈(dàn)簧，因此其緩衝容(róng)量(liáng)隨(suí)碰撞(zhuàng)速度(dù)的提(tí)高而(ér)加大；

    5，彈簧緩衝器結(jié)構簡(jiǎn)單(dān)，使用(yòng)可(kě)靠，維修方便，因(yīn)此目(mù)前(qián)應(yīng)用 為廣(guǎng)泛
。彈(dàn)簧(huáng)緩衝器(qì)的缺點是反(fǎn)彈(dàn)力大，使起重機或(huò)者(zhě)小(xiǎo)車產生反(fǎn)復振(zhèn)動(dòng)，易(yì)損(sǔn)壞起重(zhòng)機(jī)零部(bù)件(jiàn)
。緩衝(chōng)行程(chéng)150mm，環境(jìng)溫度對(duì)其工作幾乎沒(méi)有(yǒu)影響，彈(dàn)簧緩衝器用(yòng)於運行速(sù)度在(zài)50-120m/min範(fàn)圍內(nèi)的起重機(jī)上
。

    6，液(yè)壓緩衝(chōng)器在碰撞力(lì)的(dí)作(zuò)用下，油(yóu)缸腔(qiāng)內的液體(tǐ)通(tōng)過(guò)缸套上的(dí)許多小孔(kǒng)流入儲油(yóu)缸，由(yóu)於小(xiǎo)孔的阻尼作(zuò)用，便(biàn)可以(yǐ)吸(xī)收(shōu)動(dòng)能並(bìng)轉變為油(yóu)液的熱能(néng)
。液(yè)壓緩衝器(qì)無反彈(dàn)作用(yòng)，外形尺寸小，工作平穩，緩衝(chōng)行程短，緩(huǎn)衝力(lì)為(wéi)恒定值(zhí)，吸收能量(liáng)比(bǐ)彈(dàn)簧(huáng)緩衝(chōng)器(qì)大一(yī)倍(bèi)左(zuǒ)右，可(kě)吸(xī)收(shōu)消(xiāo)耗全部(bù)動能的(dí)25%（標(biāo)準和工業*標(biāo)準為49%，即(jí)運動體的(dí)0.7倍(bèi)額定(dìng)速(sù)度的(dí)動(dòng)能）
。當起(qǐ)重機運(yùn)行速度大(dà)幹120m/min或者碰撞速(sù)度(dù)大(dà)於2m/min以及碰(pèng)撞(zhuàng)動(dòng)能(néng)大的(dí)起(qǐ)重機多(duō)采用液壓緩(huǎn)衝(chōng)器
。

    7，以上緩衝器不能滿(mǎn)足要求(qiú)時，可采用光綫(xiàn)式(shì)防止衝(chōng)撞裝置(zhì)，超聲(shēng)波(bō)防止衝(chōng)撞裝(zhuāng)置以(yǐ)及(jí)紅(hóng)外(wài)綫(xiàn)反射(shè)器等
。

ZHQ2型(xíng)彈性阻(zǔ)尼緩衝器(qì)