起重機用JHQ-C型(xíng)聚(jù)氨(ān)酯(zhǐ)緩衝器(qì)

緩(huǎn)衝器(qì)是起(qǐ)重(zhòng)機，塔(tǎ)吊，裝卸機(jī)，電梯，礦車運(yùn)行到(dào)極限(xiàn)位置或(huò)發生(shēng)碰撞(zhuàng)所需(xū)的(dí)防(fáng)撞裝(zhuāng)置，它能迅(xùn)速(sù)地(dì)將衝(chōng)擊勢能轉化為彈性勢(shì)能(néng)，適(shì)用(yòng)於冶(yě)金，礦山，鐵(tiě)路，港口，船舶，汽(qì)車，衡器，大型機械設備等(děng)領域。

    聚(jù)氨酯(zhǐ)緩(huǎn)衝器(qì)適(shì)用(yòng)於冶金，礦山(shān)，鐵路(lù)，港(gǎng)口，船(chuán)舶，汽(qì)車(chē)，衡(héng)器(qì)，大(dà)型(xíng)機械設(shè)備等領域，亦可用於(yú)各(gè)種(zhǒng)汽(qì)車麵包車前後包角以(yǐ)備(bèi)防撞。

聚氨酯緩衝器的工作(zuò)原理：

    聚氨酯緩衝(chōng)器(qì)是利用聚(jù)氨酯材料特殊(shū)的微孔(kǒng)氣(qì)泡(pào)結構(gòu)來吸(xī)能緩(huǎn)衝，在(zài)受(shòu)衝擊過程(chéng)中(zhōng)相當(dāng)於(yú)帶有(yǒu)多(duō)氣囊阻(zǔ)尼的彈(dàn)簧(huáng)。適合(hé)安裝(zhuāng)在碰(pèng)撞比(bǐ)較(jiào)頻繁(fán)的各種(zhǒng)機(jī)械(xiè)設(shè)備上。聚(jù)氨酯緩(huǎn)衝器重量輕，安(ān)裝簡(jiǎn)單，無(wú)須維(wéi)修，緩(huǎn)衝效果好，耐(nài)衝(chōng)擊，抗壓性(xìng)能(néng)好，耐(nài)腐蝕，在(zài)緩衝過程中(zhōng)無噪聲(shēng)，無(wú)火(huǒ)花，防爆性(xìng)好，安全(quán)可(kě)靠(kào)，平穩。

選用緩衝器(qì)的(dí)方法及(jí)技(jì)巧：

    1，起(qǐ)重(zhòng)機用(yòng)緩(huǎn)衝器(qì)種(zhǒng)類(lèi)較(jiào)多，一般(bān)是根(gēn)據起重(zhòng)機的運行(háng)速(sù)度(dù)，吸收(shōu)能(néng)量多少，工(gōng)作場所(suǒ)的(dí)要求來選擇(zé)緩衝器；

    2，木塊(kuài)式緩衝(chōng)器(qì)目前基(jī)本(běn)淘汰(tài)，隻有個(gè)別在(zài)起(qǐ)重(zhòng)機中還有少量使用(yòng)；

    3，橡膠緩衝器結構(gòu)簡(jiǎn)單，製造方(fāng)便(biàn)，成本低，可用(yòng)於(yú)防爆場所。但是緩衝(chōng)能力小，吸收(shōu)能量(liáng)少，主(zhǔ)要起(qǐ)阻擋作用。橡(xiàng)膠(jiāo)緩(huǎn)衝器的直(zhí)徑在60—145mm之間，緩衝行程(chéng)在36-87mm之(zhī)間(jiān)，適(shì)用(yòng)溫(wēn)度在-30-+50℃範圍(wéi)內，橡膠緩(huǎn)衝(chōng)器一般(bān)隻(zhī)用(yòng)於運行(háng)速(sù)度(dù)等(děng)於或小(xiǎo)於50m/min的起(qǐ)重機(jī)上；

    4，聚氨脂塑(sù)料緩衝(chōng)器(qì)內部含有(yǒu)大(dà)量微(wēi)孔，結構簡(jiǎn)單，工作(zuò)中是(shì)軟(ruǎn)碰(pèng)撞，無噪聲，無火花(huā)，適(shì)用(yòng)於防爆(bào)場(cháng)所，它具(jù)有(yǒu)非綫性特(tè)性，有(yǒu)耐(nài)酸，耐油等(děng)性能(néng)，不易老化。在緩(huǎn)衝(chōng)過程(chéng)中(zhōng)可吸(xī)收近40%的能量，反彈(dàn)小，可(kě)壓(yā)縮性和(hé)回彈性(xìng)好。緩(huǎn)衝行(háng)程為300mm，適用(yòng)溫度(dù)在-20-+60℃範(fàn)圍內。聚氨脂材(cái)料(liào)的(dí)微孔構(gòu)造(zào)使其(qí)工(gōng)作(zuò)過程(chéng)類似於一個帶(dài)有(yǒu)空氣(qì)阻尼的彈(dàn)簧，因(yīn)此其緩(huǎn)衝(chōng)容(róng)量(liáng)隨(suí)碰撞速度的提(tí)高而加(jiā)大；

    5，彈簧緩(huǎn)衝(chōng)器結構簡單，使(shǐ)用可靠，維修方便，因(yīn)此(cǐ)目(mù)前(qián)應用 為廣泛(fàn)。彈(dàn)簧(huáng)緩衝器(qì)的缺點是反彈力大，使(shǐ)起(qǐ)重(zhòng)機或者(zhě)小(xiǎo)車產生反(fǎn)復(fù)振動，易(yì)損壞(huài)起(qǐ)重機(jī)零部(bù)件。緩(huǎn)衝行(háng)程150mm，環(huán)境(jìng)溫度(dù)對(duì)其(qí)工(gōng)作(zuò)幾乎(hū)沒(méi)有影響，彈簧(huáng)緩(huǎn)衝器用於運行速度(dù)在50-120m/min範圍(wéi)內(nèi)的(dí)起(qǐ)重機上。

    6，液壓緩衝(chōng)器在碰撞力(lì)的(dí)作用下，油缸腔內的液(yè)體通過缸套(tào)上(shàng)的許多小孔流入儲油缸，由(yóu)於小孔的阻尼作用，便(biàn)可(kě)以吸收動能(néng)並轉變(biàn)為油液(yè)的(dí)熱(rè)能。液(yè)壓緩衝(chōng)器無反彈(dàn)作用(yòng)，外形尺寸小(xiǎo)，工作(zuò)平穩(wěn)，緩(huǎn)衝(chōng)行程短，緩衝力(lì)為(wéi)恒定值，吸(xī)收能量(liáng)比彈簧(huáng)緩衝器(qì)大(dà)一(yī)倍(bèi)左右，可(kě)吸收消耗(hào)全部動能的(dí)25%（標(biāo)準(zhǔn)和(hé)工業(yè)*標(biāo)準(zhǔn)為(wéi)49%，即運(yùn)動(dòng)體(tǐ)的0.7倍額定速度(dù)的(dí)動(dòng)能）。當起重(zhòng)機運(yùn)行(háng)速度大(dà)幹120m/min或(huò)者碰撞速(sù)度大於2m/min以及碰撞(zhuàng)動能大的(dí)起重(zhòng)機多采用(yòng)液壓緩(huǎn)衝器。

    7，以(yǐ)上緩(huǎn)衝器(qì)不(bù)能滿足(zú)要求(qiú)時，可(kě)采用光綫式防(fáng)止(zhǐ)衝(chōng)撞(zhuàng)裝置，超(chāo)聲(shēng)波(bō)防(fáng)止衝撞(zhuàng)裝置以及(jí)紅(hóng)外(wài)綫反(fǎn)射(shè)器等。

起(qǐ)重機(jī)用(yòng)JHQ-C型(xíng)聚(jù)氨酯(zhǐ)緩(huǎn)衝(chōng)器