JHQ-G型聚(jù)氨酯(zhǐ)緩衝器

緩(huǎn)衝器是起重(zhòng)機(jī)，塔(tǎ)吊(diào)，裝(zhuāng)卸機(jī)，電(diàn)梯，礦車運行到極(jí)限位置(zhì)或發(fā)生(shēng)碰(pèng)撞所需的防(fáng)撞裝置，它能迅速地(dì)將衝擊勢(shì)能(néng)轉化(huà)為(wéi)彈(dàn)性(xìng)勢(shì)能，適用(yòng)於冶金，礦山，鐵(tiě)路(lù)，港口，船舶，汽(qì)車，衡器(qì)，大型(xíng)機械(xiè)設備(bèi)等領(lǐng)域。

    聚(jù)氨酯緩衝器(qì)適用於冶(yě)金，礦(kuàng)山，鐵(tiě)路(lù)，港(gǎng)口，船舶(bó)，汽車，衡(héng)器(qì)，大型機械設備(bèi)等(děng)領域，亦可用(yòng)於各種汽車麵包車(chē)前(qián)後(hòu)包角以(yǐ)備(bèi)防(fáng)撞。

聚氨(ān)酯緩衝(chōng)器的(dí)工(gōng)作原(yuán)理
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    聚氨(ān)酯緩衝(chōng)器(qì)是利用(yòng)聚(jù)氨(ān)酯材料(liào)特殊的微孔氣泡結(jié)構(gòu)來吸(xī)能緩衝，在受衝(chōng)擊過程(chéng)中(zhōng)相當(dāng)於帶(dài)有(yǒu)多(duō)氣囊阻尼(ní)的彈(dàn)簧。適(shì)合安裝在碰撞(zhuàng)比(bǐ)較頻(pín)繁的各(gè)種(zhǒng)機械(xiè)設備(bèi)上(shàng)。聚(jù)氨酯(zhǐ)緩(huǎn)衝(chōng)器重(zhòng)量(liáng)輕，安裝(zhuāng)簡單(dān)，無(wú)須維(wéi)修，緩衝(chōng)效果(guǒ)好，耐(nài)衝擊，抗壓(yā)性能(néng)好，耐(nài)腐蝕(shí)，在緩衝過程(chéng)中(zhōng)無(wú)噪(zào)聲(shēng)，無(wú)火花，防(fáng)爆性(xìng)好(hǎo)，安全(quán)可(kě)靠(kào)，平穩(wěn)。

選用緩衝(chōng)器的方法及(jí)技巧
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    1，起重機用緩衝器種(zhǒng)類較多，一(yī)般是根據(jù)起重機(jī)的運行(háng)速度，吸收能量(liáng)多少，工作場所(suǒ)的(dí)要求(qiú)來選(xuǎn)擇緩衝(chōng)器；

    2，木(mù)塊式緩衝器目前基本(běn)淘汰，隻有個(gè)別(bié)在起重機(jī)中還(huán)有少(shǎo)量使用；

    3，橡(xiàng)膠緩衝器結(jié)構(gòu)簡單，製造方便，成本低(dī)，可(kě)用於(yú)防爆場(cháng)所(suǒ)。但是(shì)緩(huǎn)衝能力小(xiǎo)，吸收能量少，主(zhǔ)要起阻擋作(zuò)用。橡膠(jiāo)緩衝(chōng)器的(dí)直(zhí)徑(jìng)在60—145mm之間(jiān)，緩(huǎn)衝行程在36-87mm之(zhī)間(jiān)，適用(yòng)溫度(dù)在-30-+50℃範(fàn)圍(wéi)內(nèi)，橡膠(jiāo)緩衝(chōng)器一(yī)般(bān)隻(zhī)用於運(yùn)行速(sù)度等於或小於50m/min的起重機上；

    4，聚(jù)氨(ān)脂塑料緩衝(chōng)器內(nèi)部(bù)含(hán)有大量(liáng)微(wēi)孔(kǒng)，結(jié)構簡單，工作中是軟(ruǎn)碰撞(zhuàng)，無噪聲，無(wú)火花(huā)，適用(yòng)於防爆場(cháng)所，它具有非綫(xiàn)性(xìng)特性(xìng)，有耐(nài)酸，耐油等性能(néng)，不(bù)易老化。在(zài)緩衝過程中可(kě)吸(xī)收(shōu)近(jìn)40%的(dí)能量，反彈(dàn)小，可壓(yā)縮(suō)性(xìng)和回(huí)彈性好(hǎo)。緩衝(chōng)行程為300mm，適用溫度在-20-+60℃範圍內(nèi)。聚氨脂材料(liào)的(dí)微(wēi)孔(kǒng)構造使(shǐ)其(qí)工(gōng)作(zuò)過程類(lèi)似(sì)於(yú)一個帶有空(kōng)氣(qì)阻(zǔ)尼的彈簧(huáng)，因此(cǐ)其緩(huǎn)衝容(róng)量(liáng)隨(suí)碰撞(zhuàng)速(sù)度(dù)的提(tí)高而加大；

    5，彈簧緩衝器結(jié)構(gòu)簡單，使(shǐ)用可(kě)靠(kào)，維(wéi)修(xiū)方(fāng)便(biàn)，因此(cǐ)目前應用 為廣泛(fàn)。彈簧(huáng)緩(huǎn)衝(chōng)器的缺點是(shì)反彈(dàn)力大(dà)，使起(qǐ)重機或者小車產生反復振動(dòng)，易損壞(huài)起重(zhòng)機零(líng)部(bù)件(jiàn)。緩衝(chōng)行(háng)程(chéng)150mm，環境溫度對(duì)其工作(zuò)幾乎沒有影響，彈簧(huáng)緩衝器用(yòng)於運(yùn)行速度在50-120m/min範圍(wéi)內(nèi)的起(qǐ)重機(jī)上。

    6，液壓緩衝(chōng)器在(zài)碰撞力的(dí)作(zuò)用下(xià)，油缸(gāng)腔內的液(yè)體通過(guò)缸(gāng)套(tào)上的許(xǔ)多小(xiǎo)孔流入儲(chǔ)油(yóu)缸(gāng)，由於小(xiǎo)孔的(dí)阻(zǔ)尼作用，便(biàn)可以(yǐ)吸(xī)收動能並轉變為(wéi)油液(yè)的熱能。液(yè)壓緩衝器無反彈(dàn)作(zuò)用(yòng)，外形(xíng)尺(chǐ)寸小(xiǎo)，工作平穩，緩衝(chōng)行(háng)程短(duǎn)，緩衝力為恒(héng)定值(zhí)，吸(xī)收(shōu)能(néng)量比彈簧(huáng)緩(huǎn)衝器大(dà)一倍左(zuǒ)右(yòu)，可(kě)吸收(shōu)消(xiāo)耗全(quán)部動能的(dí)25%（標準和(hé)工業*標(biāo)準為49%，即(jí)運(yùn)動體(tǐ)的0.7倍額(é)定速(sù)度的(dí)動能(néng)）。當(dāng)起重機運行速(sù)度大(dà)幹120m/min或者(zhě)碰(pèng)撞速度大(dà)於2m/min以及碰撞動能(néng)大(dà)的起重(zhòng)機多采用液壓(yā)緩衝(chōng)器。

    7，以(yǐ)上(shàng)緩衝(chōng)器不(bù)能滿足要(yào)求時，可采用(yòng)光綫(xiàn)式防止衝撞裝(zhuāng)置(zhì)，超聲波(bō)防止(zhǐ)衝撞裝(zhuāng)置以及(jí)紅(hóng)外(wài)綫反(fǎn)射器等(děng)。

 JHQ-G型聚氨酯(zhǐ)緩(huǎn)衝器(qì)