地(dì)溝滑(huá)觸綫

軌(guǐ)道平車
電(diàn)動(dòng)軌(guǐ)道(dào)平車　　軌(guǐ)道(dào)平(píng)車：是(shì)一種(zhǒng)電動有(yǒu)軌廠內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛，解(jiě)決廠內跨(kuà)度之(zhī)間(jiān)的產(chǎn)品運輸(shū)。又(yòu)稱軌(guǐ)道(dào)平(píng)車(chē)，過跨(kuà)平車，台(tái)車，電動平車。它具(jù)有結構簡單，使用方(fāng)便，容(róng)易維護，承載(zǎi)能力(lì)大(dà)，汙染(rǎn)少等優點。廣(guǎng)泛用於機(jī)器(qì)製(zhì)造(zào)和冶金工廠(chǎng)，作為車間內(nèi)部(bù)配合吊(diào)車(chē)運(yùn)輸重物過(guò)跨(kuà)之用。KP 係列電動(dòng)平車高度低，台(tái)麵加(jiā)強(qiáng)，改(gǎi)型(xíng)容易，維(wéi)修(xiū)方(fāng)便。可分(fēn)為(wéi)kpc，kpj，kpt，kpd，kpx，kpdx係列(liè)。
　　KPC係(xì)列電(diàn)動平車是安(ān)全滑(huá)觸(chù)綫供(gōng)電式(shì)電動平車(chē)。其(qí)是在軌(guǐ)道(dào)側(cè)麵開(kāi)設(shè)地溝(gōu)，地(dì)溝內(nèi)安(ān)裝安(ān)全滑觸綫，地溝上鋪設有(yǒu)單(dān)麵用(yòng)鉸鏈固(gù)定於(yú)地(dì)上的蓋板。電(diàn)動(dòng)平車(chē)運(yùn)行時通過安裝(zhuāng)在(zài)平(píng)車上的地(dì)溝翻板裝置(zhì)，將(jiāng)蓋板掀(xiān)起(qǐ)，翻板裝(zhuāng)置內(nèi)有(yǒu)同安(ān)全(quán)滑(huá)觸(chù)綫集電器聯(lián)接的電纜。電(diàn)動平車(chē)通過(guò)後蓋(gài)板(bǎn)自動(dòng)放(fàng)回地(dì)麵。能保(bǎo)證無(wú)軌車輛順利通(tōng)過。地(dì)溝翻板滑(huá)觸(chù)綫型電(diàn)動平車不受(shòu)運行(háng)距離(lí)的(dí)限製。
　　KPJ係列(liè)是(shì)卷筒供(gōng)電電(diàn)動平車，以(yǐ)電(diàn)纜(lǎn)卷筒交(jiāo)流380V供(gōng)電(diàn)。電纜(lǎn)卷(juàn)筒為磁滯耦(ǒu)合(hé)式(shì)，確保電纜受力(lì)均匀(yún)不易拉壞(huài)。交流(liú)380V給(gěi)平車(chē)上YZ起重冶(yě)金(jīn)用電機(jī)提供(gōng)電(diàn)力，電機(jī)拖動(dòng)平車運行。平車運(yùn)行時電纜(lǎn)卷(juàn)筒(tǒng)自動將(jiāng)電(diàn)纜(lǎn)卷(juàn)起或(huò)放出(chū)，受(shòu)卷(juàn)綫(xiàn)筒(tǒng)供(gōng)電(diàn)長(cháng)度(dù)影(yǐng)響(xiǎng)，一般(bān)zui大運行距離(lí)小(xiǎo)於200m。
　　KPT係(xì)列電動平(píng)車是托(tuō)纜(lǎn)供電式電動(dòng)平車。電(diàn)纜(lǎn)的一(yī)端接(jiē)在地(dì)麵(miàn)電源上，經過電(diàn)纜滑車，牽引鋼(gāng)絲(sī)繩(shéng)引(yǐn)入控製箱，再給(gěi)平車上(shàng)YZ電(diàn)機(jī)提(tí)供電力，來拖(tuō)動平(píng)車運(yùn)行(háng)。但(dàn)運行(háng)距(jù)離不(bù)能太(tài)長，一般不能(néng)超過50m，太(tài)長容(róng)易(yì)纏(chán)繞電纜(lǎn)。
　　KPD係列(liè)是36V單(dān)相（三(sān)相(xiāng)）低壓軌道供(gōng)電(diàn)電動(dòng)平車(chē)，以軌(guǐ)道滑觸綫供電。地麵降壓(yā)變壓器(qì)控製櫃將(jiāng)單相（三相(xiāng)）交(jiāo)流380V降壓(yā)至(zhì)單(dān)相(xiāng)（三(sān)相）36V，經軌道(dào)滑(huá)觸(chù)綫(xiàn)饋(kuì)送(sòng)給(gěi)平車(chē)，再(zài)經車載(zǎi)升壓變壓器升壓為(wéi)單(dān)相(xiāng)（三相）交流(liú)380V。給(gěi)平(píng)車用單(dān)相電(diàn)容電機提(tí)供(gōng)電力(lì)（三相時(shí)為YZ起重冶金用電(diàn)機）。由(yóu)於(yú)不(bù)用電纜，故安(ān)全(quán)可靠，不怕燙(tàng)，不怕(pà)砸(zá)，不妨礙交叉運(yùn)輸，易(yì)實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)化，給廠(chǎng)區運(yùn)輸布(bù)置(zhì)以(yǐ)很大(dà)方(fāng)便(biàn)。但(dàn)其(qí)軌(guǐ)道(dào)施(shī)工要(yào)求較(jiào)高，須保證軌(guǐ)道(dào)絕緣(yuán)，超過一定的運行(háng)距離時軌道應加銅(tóng)排補(bǔ)償(cháng)綫(xiàn)。運行距離(lí)較(jiào)長時(shí)還必須增(zēng)加降(jiàng)壓變(biàn)壓器個數。
　　由於(yú)KPD 平(píng)車(chē)起動(dòng)時流經軌道(dào)的(dí)起(qǐ)動(dòng)電(diàn)流非(fēi)常大（達(dá)1000A），此(cǐ)時軌道末端有很大的電壓降(jiàng)，造(zào)成(chéng)單相(xiāng)電(diàn)容(róng)電機起(qǐ)動困(kùn)難，故(gù)單相(xiāng)KPD平車zui大載重噸位為50噸(dūn)，載(zǎi)重50噸以上時采(cǎi)用(yòng)三(sān)相36V低壓軌道供(gōng)電，YZ起重冶(yě)金用(yòng)電(diàn)機。
　　產品KPDZ既繼承(chéng)了(liǎo)KPD平車的(dí)優點又避(bì)免(miǎn)了原(yuán)型(xíng)號(hào)起(qǐ)動困(kùn)難(nán)，運(yùn)行(háng)距(jù)離(lí)短的缺點。KPDZ平車(chē)以車(chē)載(zǎi)整(zhěng)流裝置(zhì)將軌道上(shàng)的(dí)單(dān)相(xiāng)（或(huò)三相(xiāng)）交流(liú)36V整流(liú)成(chéng)直流(liú)36V，拖(tuō)動直流牽引電機使(shǐ)平車運(yùn)行(háng)，直(zhí)流電機與交流電機(jī)相(xiāng)比(bǐ)有(yǒu)不易燒損，起(qǐ)動力(lì)矩大，過(guò)載(zǎi)能力(lì)強的優點(diǎn)。即使由於軌(guǐ)道絕緣老化等原因，在欠(qiàn)壓的(dí)工(gōng)況(kuàng)下(xià)仍(réng)能(néng)可靠工(gōng)作。
　　KPX係(xì)列是蓄(xù)電池(chí)電(diàn)動(dòng)平(píng)車，以蓄電(diàn)池(chí)供電。蓄電(diàn)池給(gěi)直(zhí)流(liú)牽引電機提(tí)供電(diàn)力，直流電機拖動平車運行。直(zhí)流(liú)電機與交流(liú)電(diàn)機(jī)相比(bǐ)有不(bù)易(yì)燒(shāo)損(sǔn)，起(qǐ)動力(lì)矩大(dà)，過(guò)載能力強的優點(diǎn)。運行距離不受(shòu)限(xiàn)製。它比(bǐ)KPJ，KPD兩種(zhǒng)係列平車具有(yǒu)更大(dà)的安全(quán)性(xìng)能和(hé)機動(dòng)性靈(líng)活性，運(yùn)行距(jù)離不(bù)受(shòu)限製(zhì)，對軌道(dào)無絕緣(yuán)要求，故施(shī)工方(fāng)便費(fèi)用(yòng)低(dī)廉。

地溝(gōu)滑(huá)觸綫(xiàn)