智能(néng)充(chōng)電機側充裝置

AGV是自動導引運輸(shū)車(chē)(Automated Guided Vehicle)的英文(wén)縮寫(xiě)。是(shì)指(zhǐ)裝備(bèi)有(yǒu)電磁(cí)或(huò)光學等(děng)自動(dòng)導引裝(zhuāng)置，能(néng)夠(gòu)沿(yán)規定的導引路(lù)徑行(háng)駛，具有安(ān)全保護以(yǐ)及(jí)各種移載(zǎi)功能(néng)的(dí)運輸車，我(wǒ)們都(dū)知道作為(wéi)實(shí)現(xiàn)物流(liú)自動(dòng)化的重(zhòng)要(yào)設(shè)備(bèi)，AGV的自(zì)動(dòng)化(huà)，智能(néng)化，網絡化等都(dū)是(shì)通過(guò)AGV控製係統(tǒng)直(zhí)接(jiē)實(shí)現的。AGV—般(bān)以電池(chí)為(wéi)動(dòng)力，在運行一段時間後，往(wǎng)往需要由人工進(jìn)行電(diàn)力(lì)補充，即(jí)充(chōng)電，在(zài)AGV的研究(jiū)領域電(diàn)源係統設(shè)計(jì)與(yǔ)管理始終是一個被(bèi)遺漏的(dí)主(zhǔ)題(tí)，或(huò)者(zhě)認(rèn)為(wéi)電池(chí)對(duì)整個(gè)小(xiǎo)車的性(xìng)能(néng)沒(méi)有(yǒu)多大(dà)影響(xiǎng)。因為AGV係統的(dí)大多數研(yán)究都是在仿真(zhēn)環境中進行的，所(suǒ)以電(diàn)池(chí)的(dí)實(shí)際性能沒有被全而考(kǎo)慮。在實(shí)際使(shǐ)用(yòng)中，AGV的電(diàn)源(yuán)係(xì)統對AGV的整(zhěng)體(tǐ)性(xìng)能(néng)影響(xiǎng)較(jiào)大(dà)。電(diàn)池(chí)的(dí)性能首先(xiān)直接影(yǐng)響AGV的(dí)續航能力，而在電(diàn)池充電的環節，充電(diàn)接口係統就顯得(dé)尤為關鍵(jiàn)。上海(hǎi)旺(wàng)徐電氣是(shì)一家(jiā)專(zhuān)業的研發，生產，銷售智能AGV在綫(xiàn)充(chōng)電係(xì)統(tǒng)，AGV充電刷，AGV側充裝置，充電(diàn)接(jiē)口(kǒu)相(xiāng)關配(pèi)件(jiàn)的自(zì)動(dòng)化(huà)企業。歡(huān)迎有(yǒu)需求(qiú)的客戶(hù)

智(zhì)能充電(diàn)機側(cè)充(chōng)裝置

全(quán)自動(dòng)充(chōng)電(diàn)機(jī)是本公(gōng)司自主(zhǔ)研發的全(quán)自動充(chōng)電(diàn)機(jī)。其外(wài)形(xíng)如圖1.11所示(shì)。

圖(tú)1.1全自動(dòng)充(chōng)電機外(wài)形圖（圖(tú)片僅供(gōng)參考，產(chǎn)品以(yǐ)實(shí)物為準(zhǔn)）

 智能(néng)充電機充(chōng)電接(jiē)口

主(zhǔ)要特點

• 一(yī)體化機(jī)箱(xiāng)設(shè)計(jì)；
• 模塊化(huà)的設(shè)計(jì),可以適(shì)用(yòng)不同的(dí)AGV方(fāng)案(àn)需(xū)求(qiú)；
• 短(duǎn)路(lù),過壓,過流(liú),過溫(wēn)等；
• 自動(dòng)充(chōng)電:自(zì)動(dòng)識別(bié)充電(diàn)刷(shuā)塊(kuài)電壓充電,輸出端(duān)無電壓時,充電機無電(diàn)流輸出,輸出(chū)端直(zhí)到(dào)檢(jiǎn)測到電壓時,自適(shì)應充(chōng)電(diàn)；
• 手動(dòng)充電:手(shǒu)動(dòng)充電(diàn)口一直(zhí)有電壓(yā)輸(shū)出(chū)(嚴(yán)禁接反(fǎn))；
• 充電刷頭可壓(yā)縮(suō)約(yuē)50mm（極(jí)限(xiàn)壓(yā)縮約50mm，建議(yì)壓縮35mm內(nèi)）。

 表(biǎo)1.41  全(quán)自(zì)動充電(diàn)機的(dí)技術規(guī)格一覽表(biǎo)（僅大電(diàn)流為例(lì)，其(qí)他輸出電流同理）