C型軌道(dào)滑(huá)軌C50電纜(lǎn)滑(huá)綫(xiàn)導軌(guǐ)單極(jí)組合(hé)式滑(huá)觸綫(xiàn)(HXPnR–H型(xíng)滑(huá)綫)特(tè)點(diǎn)產(chǎn)品(pǐn)單極(jí)製造(zào)，可(kě)以(yǐ)任(rèn)意(yì)組(zǔ)合成多極(jí)。極與極間的(dí)爬(pá)電距(jù)離(lí)較大(dà)，即(jí)使(shǐ)在濕(shī)度較大(dà)的(dí)場(cháng)合(hé)也可使(shǐ)用。集電器(qì)的(dí)散(sàn)熱(rè)性(xìng)能好，運(yùn)行速(sù)度高。滑綫(xiàn)的單極載(zǎi)流量大，可(kě)滿(mǎn)足(zú)大電流(liú)的(dí)移(yí)動(dòng)受(shòu)電(diàn)設(shè)備(bèi)。單根滑(huá)綫的標準(zhǔn)長(cháng)度為6m。電(diàn)纜滑綫導軌由(yóu)軌道，攜(xié)纜小(xiǎo)車，電纜以及懸(xuán)吊，固定等(děng)組(zǔ)件(jiàn)組(zǔ)合而成。該(gāi)產品以其簡(jiǎn)便的結(jié)構(gòu)，完(wán)備的性能被(bèi)廣泛地應用(yòng)於鐵(tiě)路貨(huò)場，港(gǎng)口(kǒu)碼頭以及(jí)煙(yān)草機(jī)械(xiè)等行業(yè)的起重(zhòng)運(yùn)輸(shū)機(jī)械(xiè)的(dí)移(yí)動供電(diàn)和信號傳輸係(xì)統(tǒng)中(zhōng)。

C型軌(guǐ)道滑軌(guǐ)C50電纜滑綫導(dǎo)軌產品(pǐn)規(guī)格型(xíng)號(hào)

產(chǎn)品組成介紹(shào)

導軌(guǐ)
導(dǎo)軌是推纜(lǎn)台(tái)車(chē)的載(zǎi)體(tǐ)，有直(zhí)段也(yě)有(yǒu)半(bàn)徑(jìng)大於 500 毫(háo)米的弧形(xíng)段，直(zhí)段單(dān)位(wèi)長度 4 米（或 6 米(mǐ)），通過(guò)耦合器連(lián)接可以延展伸長(cháng)。 (單(dān)位mm)

推纜(lǎn)台車
1 ，首車(chē)
：首車是推纜台車(chē)的牽(qiān)引車，它通過其它(tā)運動體對它(tā)的發動(dòng)而帶(dài)動(dòng)其後(hòu)麵台車的(dí)運(yùn)動。四個(gè)全(quán)封閉(bì)滾動軸(zhóu)承作(zuò)為行(háng)走輪(lún)，滑動十(shí)分靈活(huó)，可用(yòng)於煙塵較(jiào)大(dà)的(dí)場合。

(單位mm)

2 ，中間(jiān)台(tái)車
：中(zhōng)間(jiān)推(tuī)纜(lǎn)台車其行走輪也(yě)用(yòng)全封(fēng)閉軸承。壓夾(jiā)電纜部(bù)位(wèi)采(cǎi)用弧形和(hé)軟橡膠墊(diàn)壓(yā)，使(shǐ)電纜不易損壞(huài)。首車和中間推纜台(tái)車均有(yǒu)防(fáng)撞(zhuàng)緩衝(chōng)器，保護(hù)台(tái)車不受起(qǐ)動和(hé)停(tíng)止時(shí)撞擊。

 (單位mm)

耦(ǒu)合接(jiē)頭(tóu)
冷軋板(bǎn)軋製(zhì)成形，通過螺栓止(zhǐ)動作(zuò)用，使兩根導(dǎo)軌連接起來(lái)，無限延長導軌(guǐ)。

 (單位mm)

單(dān)極組(zǔ)合式(shì)滑觸綫(xiàn)喇叭口的作用
：引導集電器(qì)由外(wài)部(bù)進入滑綫的裝置，可作為補(bǔ)償段使(shǐ)用或(huò)作為道(dào)岔裝置處(chǔ)滑(huá)綫的(dí)連接。安裝喇叭(bā)口需(xū)注(zhù)意以(yǐ)下幾(jī)點
：

1）兩導管需分(fēn)別(bié)進行供(gōng)電。

2）集(jí)電(diàn)器(qì)必須采用雙集(jí)電(diàn)器。

3）當(dāng)作(zuò)為(wéi)道岔等(děng)裝置(zhì)的滑綫之(zhī)間(jiān)的連接時(shí)，建議(yì)與導(dǎo)向板配(pèi)合使(shǐ)用。