II型(xíng)電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)導(dǎo)軌(guǐ)

產(chǎn)品介(jiè)紹：

   II型(xíng)電纜(lǎn)滑車是(shì)一(yī)種物流供(gōng)電係(xì)統(tǒng)
，根據其(qí)軌(guǐ)道(dào)的不(bù)同可(kě)分為C型(xíng)軌電纜滑車和(hé)I(H)型(xíng)軌電(diàn)纜滑車兩種(zhǒng)。該(gāi)係統(tǒng)對環境(jìng)要求比(bǐ)較(jiào)低，運(yùn)行平(píng)穩(wěn)且不產(chǎn)生火花，在(zài)室(shì)內(nèi)
，室外
，多塵
，多灰及(jí)溫(wēn)差(chà)較(jiào)大的場合均(jūn)能正常(cháng)工作。

II型電(diàn)纜滑車導軌(guǐ)

II型(xíng)電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)裝(zhuāng)置用於移(yí)動供電(diàn)機械(xiè)在移動(dòng)中電纜(lǎn)的懸(xuán)吊與(yǔ)移(yí)動，已廣泛應用於各類起重機(jī)械中。該裝置具(jù)有結(jié)構堅(jiān)固。移動(dòng)靈活。安全可(kě)靠(kào)等優點。

 CHC型(xíng)滑車(chē)由(yóu)牽收引(yǐn)滑(huá)車(chē)
，電纜(lǎn)滑車(chē)
，終(zhōng)端滑(huá)車(chē)三(sān)部分(fēn)組成，牽引滑車跟隨(suí)移動(dòng)機(jī)械導纜（牽引）裝置，每個移動機械配1個，隨移動機械(xiè)往(wǎng)返(fǎn)運行(háng)。中間電纜滑車將(jiāng)電纜(lǎn)懸(xuán)掛(guà)在(zài)工字鋼(gāng)軌道(dào)範圍內隨(suí)牽引滑(huá)車(chē)移動，兩(liǎng)端並(bìng)裝有緩衝撞(zhuàng)頭，滑(huá)車視移(yí)動長(cháng)度(dù)不(bù)同而定(dìng)數量。終(zhōng)端滑(huá)車(chē)固定在工字鋼導軌末(mò)端(duān)，一般每個移(yí)動機械設置(zhì)1個(gè)。

   該(gāi)產(chǎn)品主(zhǔ)要(yào)用(yòng)於意(yì)大利CMOAS公(gōng)司(sī)為中(zhōng)國設計的卷煙生產綫(xiàn)上，是(shì)CMOAS公(gōng)司(sī)提(tí)供(gōng)的關鍵件，在CMOAS設計的DM型(xíng)分(fēn)料(liào)傳(chuán)送(sòng)裝置，MCA係(xì)列貯(zhù)倉式(shì)喂料機(jī)，SAM係列配(pèi)葉(yè)櫃(guì)
，SAD係列(liè)貯(zhù)絲櫃(guì)和(hé)FIFQ係列(liè)堆尋(xún)式貯葉(yè)櫃(guì)等(děng)煙草(cǎo)生產(chǎn)設備(bèi)上，作(zuò)為(wéi)移動行(háng)車電(diàn)機(jī)
，電器的供電和(hé)電子裝置(zhì)的(dí)信號傳送產品(pǐn)，是(shì)各起(qǐ)重機廠(chǎng)*的配(pèi)套(tào)產品，可(kě)與進口(kǒu)產品相互通(tōng)用，也可(kě)作為(wéi)設(shè)備(bèi)的備(bèi)用件，廣(guǎng)泛(fàn)適用於(yú)鐵路道口
，港(gǎng)口(kǒu)
，貨場
，卷煙製造等(děng)一(yī)切(qiē)移(yí)動(dòng)式(shì)行(háng)車(chē)的輸配(pèi)電(diàn)係統(tǒng)。

結(jié)構(gòu)特(tè)點(diǎn)及工作(zuò)原理(lǐ)
    該(gāi)產品由扁平電(diàn)纜
，攜(xié)帶電纜用四(sì)輪(lún)台(tái)車(chē)和導(dǎo)軋三大(dà)部分(fēn)組成。扁(biǎn)平(píng)電纜(lǎn)采(cǎi)用非延燃性材(cái)料(liào)，可用(yòng)於戶內外和接觸(chù)油汙的場所(suǒ)，具有一定的(dí)耐氣(qì)候性(xìng)能(néng)，與(yǔ)圓電(diàn)纜比(bǐ)具有彎曲半(bàn)徑小(xiǎo)，壽(shòu)命(mìng)長(cháng)等優點(diǎn)。
    軋(yà)道(dào)采(cǎi)用冷軋鋼(gāng)板一次(cì)冷拉成(chéng)型，以(yǐ)確保(bǎo)軌道截(jié)麵尺寸(cùn)的(dí)精度(dù)，取(qǔ)代(dài)了角(jiǎo)鋼及其它導(dǎo)電(diàn)方(fāng)式(shì)的(dí)不(bù)安(ān)全(quán)，重(zhòng)量大，室內滑(huá)綫積(jī)灰(huī)，室外(wài)結冰造成(chéng)綫路短咯(kǎ)，影(yǐng)響使用的(dí)缺(quē)點，更(gēng)具(jù)有國(guó)內(nèi)開創特點，軌(guǐ)道(dào)單(dān)位長度4~6m采用耦(ǒu)合器連接(jiē)頭，可依(yī)需(xū)擴展(zhǎn)到任意長度。
    該產(chǎn)品的(dí)工作原理(lǐ)見(jiàn)工程應(yīng)用圖(tú)示（1）扁平電纜(lǎn)的(dí)始(shǐ)端(duān)（接現場(cháng)接綫盒）固定(dìng)於(yú)導軋的始端(duān)固定器上(shàng)，再根據現(xiàn)場(cháng)允(yǔn)許運行(háng)的空(kōng)間，間隔適(shì)當的長度（1-2.5mm）依(yī)次固(gù)定在攜帶電(diàn)纜的四(sì)輪台車(chē)上，電纜未端(duān)（接(jiē)用(yòng)電(diàn)源）因(yīn)定(dìng)在後一(yī)個小車（牽(qiān)引(yǐn)車）上(shàng)。通(tōng)過拔車(chē)上(shàng)的(dí)彈簧(huáng)拔小車(chē)往(wǎng)復移動，通(tōng)過電纜的(dí)拖拽（長(cháng)度(dù)如(rú)超過(guò)20m應(yīng)考慮原用牽(qiān)引(yǐn)繩，使(shǐ)電(diàn)纜免受拉(lā)力(lì)）作(zuò)用(yòng)，帶(dài)動所(suǒ)有的(dí)小車(chē)在軋(yà)道中任(rèn)意速(sù)度(dù)自(zì)由(yóu)滑(huá)動(dòng)，導軌(guǐ)安(ān)裝(zhuāng)簡(jiǎn)便(biàn)，無(wú)需調試，且(qiě)無觸點(diǎn)接(jiē)觸(chù)供電等優(yōu)點(diǎn)，安全可靠。

主要(yào)技(jì)術數據：
    1
， 額定(dìng)電壓：AC750V以(yǐ)下。
    2
， 每(měi)芯導(dǎo)綫(xiàn)材料和(hé)截(jié)麵積：橡套扁平(píng)軟(ruǎn)電纜
，多(duō)股銅(tóng)芯綫1.5-50mm2
    3
， 環境溫(wēn)度(dù)：-20°C~+90°C
    4
， 四(sì)輪(lún)台(tái)車(chē)運(yùn)行(háng)速度：<90m/min
    5
， 四(sì)輪(lún)台(tái)車工作壽(shòu)命：<3200h
    6
， 允(yǔn)許大(dà)靜負荷：150kg

訂貨(huò)需(xū)知
    1
， 軌道(dào)長(cháng)度（m） 
    根據(jù)行(háng)車(chē)實(shí)際運行距(jù)離(lí)由用(yòng)戶統(tǒng)計(jì)確定，另再加存放攜(xié)帶(dài)四輪(lún)台(tái)車的距(jù)離。
    2
， 電纜長度（m）
    實(shí)際運行(háng)長度(dù)+存放(fàng)小車距離+至用(yòng)電器(qì)及(jí)接綫盒所必需的長(cháng)度(dù)。
    3
， 四輪台(tái)車數量(liáng)
    一(yī)般為(wéi)軌(guǐ)道(dào)總長(cháng)度的1/2，用戶(hù)可(kě)根據允許(xǔ)電纜下垂(chuí)空間增減四(sì)輪(lún)台(tái)車數量(liáng)。
    4
， 耦(ǒu)合連(lián)接(jiē)頭數(shù)量：
    根據軌道總(zǒng)長(cháng)度，超過(guò)4m軌(guǐ)道需配(pèi)件(jiàn)。

 其它配(pèi)件數(shù)量(liáng)：
    其(qí)數量根據移動(dòng)行(háng)車(chē)的(dí)數(shù)量，由用戶統計，一般(bān)每一台行車(chē)需配件(jiàn)一套，每套(tào)包括：
    1
， 導軌止動(dòng)器：1件
    2
， 導軌始端電(diàn)纜固(gù)定(dìng)件(jiàn)1件(jiàn)
    3
， 撥(bō)車(chē)架（牽動(dòng)車）1件