HC-Ⅰ工(gōng)字鋼(gāng)電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)

詳細(xì)介(jiè)紹(shào)：

HC-Ⅰ工(gōng)字鋼(gāng)電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)該(gāi)係(xì)列滑車(chē)分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種(zhǒng)型(xíng)號，如用(yòng)戶(hù)采用(yòng)12#，14#，16#或更大號(hào)數工(gōng)字(zì)鋼，可(kě)在(zài)訂(dìng)貨(huò)時注(zhù)明，本廠(chǎng)可成套(tào)供貨(huò)。GHC-Ⅲ型工字鋼(gāng)滑車(chē)車(chē)裝置用於移(yí)動供(gōng)電(diàn)機械在(zài)移(yí)動中(zhōng)的懸吊(diào)與移動(dòng)，已(yǐ)廣(guǎng)泛(fàn)應用於各。該(gāi)裝(zhuāng)置具(jù)有(yǒu)結構堅固。移(yí)動靈活。安全(quán)可靠(kào)等優點(diǎn)。

GHC-Ⅲ工(gōng)字(zì)鋼(gāng)滑車比(bǐ)較(jiào)顯(xiǎn)著(zhù)的特(tè)點是(shì)工字(zì)鋼剛度(dù)大，承載能力強，安(ān)裝方便，運(yùn)行平穩。同(tóng)時還配有電(diàn)動(dòng)滑(huá)車(chē)，使其(qí)和牽引設備保持(chí)相(xiāng)同的運行(háng)速度，以降低(dī)其(qí)在(zài)運行(háng)過(guò)程(chéng)中(zhōng)對電(diàn)纜的損傷(shāng)。尤其(qí)適(shì)用(yòng)在(zài)電(diàn)纜(lǎn)比較寬或比(bǐ)較重的情(qíng)況下(xià)，更能體(tǐ)現(xiàn)它的*性(xìng)。

其(qí)在(zài)室內，室外(wài)，多(duō)塵，多(duō)灰，溫差較大(dà)的(dí)場合均能正常工作(zuò)。 TB-GZG型滑車由(yóu)牽收引滑車，電纜滑車(chē)，末(mò)端(duān)滑(huá)車三部分組成(chéng)，牽引(yǐn)滑車跟(gēn)隨移動機械(xiè)導(dǎo)纜（牽引(yǐn)）裝置，每(měi)個(gè)移動(dòng)機(jī)械(xiè)配1個(gè)，隨移動(dòng)機(jī)械(xiè)往(wǎng)返運(yùn)行(háng)。

GHC-Ⅲ型工字(zì)鋼滑車(chē)裝(zhuāng)置(zhì)用(yòng)於(yú)移動(dòng)供電機(jī)械在移(yí)動中電纜(lǎn)的懸吊(diào)與移動(dòng)，已(yǐ)廣泛(fàn)應用於(yú)各類(lèi)起(qǐ)重(zhòng)機(jī)械中。該裝置(zhì)具(jù)有結構堅固。移動靈活。安全可靠等(děng)優點

中(zhōng)間(jiān)電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)將電纜(lǎn)懸掛在(zài)工字(zì)鋼軌道範圍內(nèi)隨(suí)牽引(yǐn)滑(huá)車(chē)移動，兩(liǎng)端(duān)並裝(zhuāng)有(yǒu)緩(huǎn)衝裝(zhuāng)置，滑車視移動長(cháng)度不同而定數量(liáng)。終(zhōng)端滑車固(gù)定在工字鋼(gāng)導軌(guǐ)末(mò)端(duān)，一般(bān)每個移(yí)動(dòng)機(jī)械(xiè)設置1個。 該(gāi)係(xì)列滑車分(fēn)6# 8# 10# 12# 14# 16#陸(lù)種型(xíng)號，如(rú)用戶(hù)采用更大號數(shù)工字(zì)鋼，可(kě)在(zài)時注明，本(běn)廠可成(chéng)套(tào)供(gōng)貨(huò)。

GHC-Ⅲ型工字(zì)鋼(gāng)滑車(chē)由牽收(shōu)引(yǐn)滑(huá)車，電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車，終(zhōng)端(duān)滑車三(sān)部分組(zǔ)成，牽(qiān)引滑車跟(gēn)隨移動機械(xiè)導(dǎo)纜（牽引）裝(zhuāng)置(zhì)，每個移(yí)動(dòng)機(jī)械配(pèi)1個，隨移動(dòng)機械往(wǎng)返運行(háng)。中間(jiān)電纜滑車(chē)將電(diàn)纜懸掛在工字鋼軌道(dào)範(fàn)圍(wéi)內隨牽(qiān)引滑車移動，兩端(duān)並裝(zhuāng)有(yǒu)緩衝(chōng)撞頭，滑(huá)車視(shì)移動(dòng)長(cháng)度不(bù)同(tóng)而定數量。終端滑車固(gù)定(dìng)在工(gōng)字鋼(gāng)導(dǎo)軌末(mò)端，一般每(měi)個移(yí)動(dòng)機(jī)械設置(zhì)1個(gè)。

產品介(jiè)紹(shào)：

HC係列(liè)電纜滑(huá)車係(xì)列輕載荷型電纜傳(chuán)導(dǎo)滑(huá)車(chē)裝置(zhì)用於移動供電(diàn)機械在移(yí)動(dòng)中電纜的(dí)懸(xuán)吊與移動，已廣(guǎng)泛應用於(yú)各類(lèi)起(qǐ)重機械中(zhōng)。該裝(zhuāng)置具有(yǒu)結構堅(jiān)固(gù)。移(yí)動靈(líng)活。安全可靠(kào)等優點(diǎn)。
  輕載荷(hé)型電纜(lǎn)傳(chuán)導滑車(chē)由(yóu)牽(qiān)收引滑(huá)車(chē)，電纜滑車，終(zhōng)端滑車三(sān)部(bù)分組(zǔ)成(chéng)，牽(qiān)引滑車跟隨(suí)移動(dòng)機械(xiè)導纜（牽(qiān)引）裝置，每(měi)個移動(dòng)機(jī)械(xiè)配1個，隨移動(dòng)機(jī)械往(wǎng)返(fǎn)運行(háng)。中間(jiān)電纜(lǎn)滑(huá)車將(jiāng)電纜懸掛在(zài)工(gōng)字鋼軌(guǐ)道範圍內(nèi)隨(suí)牽(qiān)引滑車(chē)移動，兩端(duān)並裝(zhuāng)有緩衝(chōng)撞(zhuàng)頭，滑(huá)車(chē)視(shì)移(yí)動(dòng)長(cháng)度不(bù)同(tóng)而定數量。終端滑車(chē)固定在(zài)工(gōng)字鋼導軌(guǐ)末端，一(yī)般每個(gè)移動機械設置1個。
    該係(xì)列滑(huá)車(chē)分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種型號，如用戶(hù)采用12#，14#，16#或(huò)更大(dà)號數工字鋼，可在(zài)訂貨時注明，本廠可(kě)成套供貨

產(chǎn)品(pǐn)介(jiè)紹(shào)：
  HC型電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車係列為(wéi)起(qǐ)重機小(xiǎo)車(chē)供(gōng)電(diàn)的(dí)一種(zhǒng)導電(diàn)形式，它由(yóu)走(zǒu)輪(lún)，支架，托板(bǎn)組成，將(jiāng)軟(ruǎn)電纜固(gù)定在托板(bǎn)上(shàng)，由(yóu)牽引架(jià)與(yǔ)電纜滑(huá)車(chē)同(tóng)步(bù)，從(cóng)而(ér)實(shí)現小(xiǎo)車供電目(mù)的。
    HC係(xì)列電纜(lǎn)滑車分為中載(zǎi)荷(hé)型，重(zhòng)載(zǎi)荷(hé)型，和(hé)輕載(zǎi)荷(hé)型(xíng)，因此滑車走輪(lún)為Ф80，Ф63，Ф50的三(sān)種(zhǒng)，承載能力≤50∽150kg，每(měi)類按托板(bǎn)層數(shù)分為單(dān)層，雙(shuāng)層(céng)，三(sān)層(céng)，每(měi)類中有(yǒu)三種形(xíng)式，首(shǒu)端(duān)為電纜牽引車，終端(duān)為固定掛(guà)綫架，中間(jiān)為電纜滑(huá)車(chē)（見下(xià)圖）。

輕(qīng)載荷型電(diàn)纜(lǎn)傳(chuán)導(dǎo)滑(huá)車(chē)說(shuō)明
1，固(gù)定(dìng)掛綫(xiàn)架(jià)安(ān)裝(zhuāng)好(hǎo)後(hòu)，後(hòu)邊應掛一(yī)擋板。
2，調(tiáo)整牽引頭，使(shǐ)小車在(zài)整(zhěng)個行程中不碰(pèng)牽引(yǐn)孔(kǒng)的(dí)上下邊(biān)緣為好(hǎo)。
3，電(diàn)纜(lǎn)長度為(wéi)起(qǐ)重(zhòng)機跨度的1.2倍(bèi)加8米(mǐ)。
4，調整(zhěng)牽引(yǐn)鋼(gāng)絲繩(shéng)，使其長(cháng)度小(xiǎo)於同節電纜長(cháng)度，運(yùn)行時由牽引鋼絲繩受力。
5，當電(diàn)纜直徑(jìng)不等(děng)時，電纜(lǎn)夾(jiā)間應墊(diàn)以軟(ruǎn)橡皮， 使其(qí)外(wài)徑基本(běn)相(xiāng)同(tóng)，以便將電(diàn)纜(lǎn)夾(jiā)緊(jǐn)。
6，布(bù)電纜(lǎn)時，應考慮(lǜ)兩(liǎng)麵電(diàn)纜托板受力(lì)均衡。
7，當電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車(chē)為二層，三層時，要求相(xiāng)同。
8，滑車裝(zhuāng)置(zhì)上(shàng)的(dí)雙墊圈(quān)為(wéi)調整(zhěng)墊圈，當導軌(guǐ)不合適(shì)時(shí)，把(bǎ)墊圈(quān)放在固定(dìng)板的內(nèi)側，以(yǐ)調整(zhěng)軌距(jù)的寬窄，出廠時(shí)按導軌為(wéi)I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造(zào)。非標滑車按(àn)圖紙(zhǐ)加(jiā)工製(zhì)作(zuò)。
電纜滑車裝置(zhì)一般配(pèi)置圖 
輕載荷(hé)型電纜傳導(dǎo)滑車

ZYGHC型工(gōng)字(zì)鋼(gāng)電(diàn)纜滑車係列為(wéi)起重(zhòng)機小車(chē)供電的一(yī)種(zhǒng)導電(diàn)形式。它有走(zǒu)輪(lún)，支(zhī)架(jià)，托板組成，將軟(ruǎn)電(diàn)纜(lǎn)固(gù)定在(zài)托(tuō)板(bǎn)上，由(yóu)牽(qiān)引架與(yǔ)電(diàn)纜滑車(chē)同步，從(cóng)而(ér)實(shí)現(xiàn)小車供(gōng)電的(dí)目的(dí)。
ZYGHC型(xíng)工(gōng)字(zì)鋼電(diàn)纜滑車(chē)係列分為(wéi)中載(zǎi)荷(hé)型(xíng)，重載荷型和(hé)輕(qīng)載(zǎi)荷型(xíng)，因(yīn)此(cǐ)滑(huá)車(chē)行走輪(lún)為Φ80，Φ63，Φ50的(dí)三種。承載能力<50~150kg，每類按(àn)托(tuō)板(bǎn)層數(shù)分為(wéi)單層(céng)，雙層，三層，每類中有(yǒu)三(sān)種(zhǒng)形(xíng)式(shì)。首(shǒu)端為電纜牽引(yǐn)車，終端為固(gù)定(dìng)掛(guà)綫架，中(zhōng)間為電纜滑車(chē)，該(gāi)係(xì)列滑車(chē)分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種(zhǒng)型號(hào)，如用(yòng)戶(hù)采用12#，14#，16#或更(gēng)大號數(shù)工(gōng)字鋼，可(kě)在(zài)訂(dìng)貨時注(zhù)明(míng)，本公司可成套供貨。

一，ZYGHC型工字鋼(gāng)電纜(lǎn)滑車規格(gé)參數(shù)

三(sān)，ZYGHC型工字鋼電(diàn)纜滑車安(ān)裝說(shuō)明

1，固(gù)定掛(guà)綫(xiàn)架(jià)安(ān)裝好(hǎo)後，後(hòu)邊(biān)應焊一(yī)擋鐵。 
2，調(tiáo)整牽(qiān)引(yǐn)頭(tóu)，使(shǐ)小(xiǎo)車在整(zhěng)個行(háng)程(chéng)中不(bù)碰(pèng)牽引孔的(dí)上下(xià)邊緣為(wéi)好(hǎo)。 
3，電(diàn)纜(lǎn)長度(dù)為起重(zhòng)機(jī)跨度的(dí)1.2倍(bèi)加8米。 
4，調整牽引鋼(gāng)絲繩，使(shǐ)其長度(dù)小於同節(jié)電纜(lǎn)長度(dù)，運行(háng)時由(yóu)牽引鋼絲(sī)繩(shéng)受力。 
5，當(dāng)電纜直(zhí)徑不(bù)等時，電(diàn)纜夾間墊以軟(ruǎn)橡(xiàng)皮(pí)，使其(qí)外(wài)徑基(jī) 本(běn)相(xiāng)同，以(yǐ)便將電纜夾(jiā)緊(jǐn)。 
6，布電(diàn)纜(lǎn)時(shí)，應考(kǎo)慮(lǜ)兩麵電(diàn)纜托(tuō)板受(shòu)力(lì)均(jūn)衡。 
7，當電纜(lǎn)滑車(chē)為二層，三(sān)層時，要(yào)求相(xiāng)同。 
8，滑車裝置上(shàng)的雙(shuāng)墊(diàn)圈為(wéi)調整墊圈(quān)，當(dāng)導軌(guǐ)不合(hé)適時(shí)，把(bǎ)墊圈(quān)放在固(gù)定板(bǎn)的(dí)內(nèi)側(cè)，以(yǐ)調整(zhěng)軌(guǐ)距的(dí)寬(kuān)窄(zhǎi)，出廠時(shí)按導軌①160×88×6，②140×80×6，③120×74×6，④100×68×6，I180×94×6.5製(zhì)造(zào)。 非標滑車(chē)按圖紙加(jiā)工製作。




防(fáng)爆工字鋼電纜(lǎn)滑車(chē)產(chǎn)品(pǐn)圖(tú)片

四，附：常規工字鋼規格表(biǎo)