GHC-I,GHC-II,GHC-III,GHC-IV,GHC-V電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)

起(qǐ)重機工(gōng)字(zì)鋼(gāng)電纜滑車(chē)供電係列(liè)由(yóu)牽(qiān)收引(yǐn)滑(huá)車，電(diàn)纜(lǎn)滑車，終(zhōng)端(duān)滑車三(sān)部分(fēn)組成(chéng)
，牽(qiān)引滑車跟(gēn)隨移動(dòng)機(jī)械(xiè)導纜（牽引）裝置
，每個(gè)移動(dòng)機械配1個(gè)
，隨移動機(jī)械(xiè)往(wǎng)返(fǎn)運(yùn)行(háng)。中(zhōng)間電纜滑(huá)車(chē)將電纜(lǎn)懸掛在(zài)工(gōng)字(zì)鋼(gāng)軌道範(fàn)圍內隨(suí)牽(qiān)引滑(huá)車移動(dòng)
，兩端(duān)並(bìng)裝有(yǒu)緩衝撞(zhuàng)頭
，滑車視(shì)移動長度(dù)不(bù)同(tóng)而定(dìng)數量。終(zhōng)端滑車(chē)固定在(zài)工字鋼導軌末(mò)端
，一般(bān)每個移動(dòng)機(jī)械設(shè)置(zhì)1個。首(shǒu)端為電纜(lǎn)牽引車(chē)
，終端為固(gù)定掛綫(xiàn)架(jià)
，中間為電纜(lǎn)滑車(chē)
，該(gāi)係(xì)列(liè)滑車分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種(zhǒng)型(xíng)號。
   起重(zhòng)機(jī)工(gōng)字鋼電纜(lǎn)滑(huá)車安(ān)裝操作(zuò)說(shuō)明(míng)
    1，固定掛(guà)綫架安裝好後
，後(hòu)邊(biān)應(yīng)掛(guà)一擋板(bǎn)。
    2，調(tiáo)整牽(qiān)引頭
，使小車在整(zhěng)個(gè)行程(chéng)中不(bù)碰牽(qiān)引孔的上(shàng)下邊(biān)緣為(wéi)好(hǎo)。
    3，電纜長度為(wéi)起重機跨(kuà)度的1.2倍(bèi)加8米。
    4，調(tiáo)整牽引(yǐn)鋼絲繩(shéng)
，使其(qí)長(cháng)度小(xiǎo)於同(tóng)節電纜(lǎn)長度
，運行時(shí)由(yóu)牽引(yǐn)鋼絲(sī)繩受力。
    5，當電纜直徑(jìng)不(bù)等時(shí)
，電纜夾(jiā)間應(yīng)墊以軟橡(xiàng)皮
， 使(shǐ)其外徑(jìng)基本相(xiāng)同
，以便(biàn)將(jiāng)電纜夾(jiā)緊。
    6，布(bù)電(diàn)纜(lǎn)時
，應(yīng)考慮兩(liǎng)麵(miàn)電(diàn)纜托板(bǎn)受力(lì)均(jūn)衡。
    7，當電纜滑車(chē)為二層
，三(sān)層時(shí)
，要求相(xiāng)同(tóng)。
    8，滑(huá)車裝置上的雙(shuāng)墊圈為(wéi)調整墊(diàn)圈(quān)
，當導軌(guǐ)不合(hé)適(shì)時
，把墊圈(quān)放在(zài)固定(dìng)板的內(nèi)側
，以(yǐ)調整軌(guǐ)距(jù)的寬窄
，出(chū)廠時按(àn)導(dǎo)軌(guǐ)為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造。非標滑(huá)車按圖(tú)紙(zhǐ)加(jiā)工製作。

GHC-I,GHC-II,GHC-III,GHC-IV,GHC-V電(diàn)纜滑(huá)車

產品介(jiè)紹：

HC係(xì)列電纜(lǎn)滑車係列輕載(zǎi)荷型電(diàn)纜(lǎn)傳導滑車(chē)裝置用於(yú)移(yí)動供電機械(xiè)在移動(dòng)中電纜的懸吊與移動(dòng)
，已(yǐ)廣(guǎng)泛應用(yòng)於(yú)各(gè)類起重機械中(zhōng)。該(gāi)裝(zhuāng)置(zhì)具有結(jié)構(gòu)堅固。移(yí)動靈活(huó)。安全可靠(kào)等優點。
  輕載荷(hé)型電(diàn)纜(lǎn)傳(chuán)導(dǎo)滑(huá)車由牽(qiān)收(shōu)引滑車，電纜滑(huá)車(chē)，終(zhōng)端滑(huá)車(chē)三(sān)部分(fēn)組成
，牽引(yǐn)滑車跟(gēn)隨移動(dòng)機械(xiè)導纜(lǎn)（牽(qiān)引）裝(zhuāng)置
，每個移動(dòng)機械配(pèi)1個
，隨(suí)移動(dòng)機械往返(fǎn)運行(háng)。中間電(diàn)纜(lǎn)滑車將電(diàn)纜懸(xuán)掛在(zài)工(gōng)字鋼軌(guǐ)道(dào)範圍內隨(suí)牽(qiān)引滑車(chē)移動
，兩端並裝(zhuāng)有緩(huǎn)衝(chōng)撞頭(tóu)
，滑車視移動長度不(bù)同(tóng)而(ér)定(dìng)數量(liáng)。終端滑車(chē)固(gù)定(dìng)在工(gōng)字(zì)鋼(gāng)導軌末(mò)端(duān)
，一般(bān)每個移動(dòng)機械(xiè)設置(zhì)1個。
    該(gāi)係列滑(huá)車分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種型(xíng)號
，如(rú)用戶采用(yòng)12#，14#，16#或更大號數工字(zì)鋼(gāng)
，可(kě)在訂(dìng)貨(huò)時注明
，本(běn)廠可(kě)成套供(gōng)貨
單層(céng)，雙層，三(sān)層工(gōng)字鋼電(diàn)纜傳(chuán)導滑(huá)車

產(chǎn)品(pǐn)介紹(shào)：
  HC型(xíng)電(diàn)纜滑車(chē)係(xì)列為(wéi)起重機小(xiǎo)車供電的一種(zhǒng)導電形(xíng)式(shì)
，它由走輪，支架，托(tuō)板組成
，將軟(ruǎn)電纜(lǎn)固定(dìng)在托板上
，由牽引架與電纜(lǎn)滑(huá)車同(tóng)步(bù)
，從(cóng)而實(shí)現(xiàn)小(xiǎo)車(chē)供電(diàn)目(mù)的。
    HC係列(liè)電纜(lǎn)滑(huá)車分為(wéi)中載(zǎi)荷型，重(zhòng)載荷(hé)型(xíng)，和(hé)輕載(zǎi)荷型(xíng)
，因此(cǐ)滑車走輪為Ф80，Ф63，Ф50的(dí)三種(zhǒng)
，承(chéng)載(zǎi)能力(lì)≤50∽150kg
，每(měi)類按托板(bǎn)層(céng)數分為(wéi)單(dān)層，雙層，三(sān)層
，每類(lèi)中(zhōng)有三(sān)種(zhǒng)形式
，首端(duān)為電(diàn)纜牽引車(chē)
，終端為(wéi)固(gù)定(dìng)掛(guà)綫架(jià)
，中間為電(diàn)纜滑車(chē)（見下圖(tú)）。

輕載(zǎi)荷(hé)型電(diàn)纜傳(chuán)導(dǎo)滑車說明(míng)
1，固定(dìng)掛(guà)綫(xiàn)架(jià)安裝好後
，後邊(biān)應掛一擋板(bǎn)。
2，調整牽引頭
，使(shǐ)小(xiǎo)車(chē)在(zài)整個行程中(zhōng)不碰(pèng)牽引(yǐn)孔的上(shàng)下(xià)邊緣為好(hǎo)。
3，電纜長度為(wéi)起重機(jī)跨度的1.2倍(bèi)加8米(mǐ)。
4，調整牽(qiān)引鋼(gāng)絲繩(shéng)
，使其長度小(xiǎo)於同節電纜長度
，運行時由牽(qiān)引鋼(gāng)絲繩受力。
5，當(dāng)電纜直徑不等時
，電纜(lǎn)夾間應(yīng)墊以軟(ruǎn)橡(xiàng)皮(pí)
， 使(shǐ)其外(wài)徑基(jī)本(běn)相同(tóng)
，以(yǐ)便(biàn)將電(diàn)纜(lǎn)夾緊(jǐn)。
6，布電(diàn)纜時(shí)
，應(yīng)考慮兩麵電纜(lǎn)托板(bǎn)受力(lì)均(jūn)衡。
7，當電纜滑車為(wéi)二層
，三(sān)層(céng)時
，要(yào)求相同(tóng)。
8，滑車裝(zhuāng)置(zhì)上的(dí)雙(shuāng)墊圈(quān)為調(tiáo)整(zhěng)墊圈
，當導軌不(bù)合適(shì)時
，把(bǎ)墊圈放(fàng)在固(gù)定(dìng)板的(dí)內(nèi)側
，以調整軌距的寬(kuān)窄
，出廠時按導軌為(wéi)I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造(zào)。非(fēi)標滑車按(àn)圖紙(zhǐ)加工(gōng)製(zhì)作。
電(diàn)纜滑車裝置一(yī)般(bān)配(pèi)置(zhì)圖 
輕(qīng)載(zǎi)荷(hé)型電纜(lǎn)傳導(dǎo)滑車(chē)

ZYGHC型(xíng)工字鋼(gāng)電纜滑車係(xì)列為(wéi)起(qǐ)重(zhòng)機小車(chē)供(gōng)電(diàn)的一種(zhǒng)導電(diàn)形式。它有(yǒu)走輪，支架(jià)，托板組(zǔ)成
，將軟電(diàn)纜固(gù)定在(zài)托板(bǎn)上
，由牽(qiān)引(yǐn)架與電(diàn)纜滑(huá)車同(tóng)步
，從而實現(xiàn)小車供電的目(mù)的。
ZYGHC型工(gōng)字(zì)鋼電纜滑(huá)車係(xì)列(liè)分為(wéi)中(zhōng)載荷型，重載荷(hé)型和輕載(zǎi)荷(hé)型(xíng)
，因(yīn)此(cǐ)滑車(chē)行(háng)走輪為Φ80，Φ63，Φ50的三種。承載能(néng)力<50~150kg
，每類按托板層數分(fēn)為(wéi)單層(céng)，雙層(céng)，三層
，每類中(zhōng)有三種形(xíng)式(shì)。首(shǒu)端(duān)為電(diàn)纜(lǎn)牽引(yǐn)車
，終端為(wéi)固(gù)定(dìng)掛綫(xiàn)架
，中間(jiān)為電纜滑車(chē)
，該(gāi)係列滑(huá)車分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種(zhǒng)型號
，如(rú)用戶(hù)采(cǎi)用12#，14#，16#或(huò)更大(dà)號數工字(zì)鋼(gāng)
，可在(zài)訂貨時注明
，本(běn)公司(sī)可成套(tào)供貨。

一，ZYGHC型(xíng)工字(zì)鋼電纜(lǎn)滑車規(guī)格參數(shù)

三，ZYGHC型(xíng)工字鋼(gāng)電纜滑(huá)車安裝(zhuāng)說明(míng)

1，固(gù)定掛(guà)綫架安(ān)裝好後(hòu)
，後邊應(yīng)焊(hàn)一擋鐵(tiě)。 
2，調整(zhěng)牽(qiān)引(yǐn)頭
，使小(xiǎo)車在整(zhěng)個行(háng)程(chéng)中不碰(pèng)牽(qiān)引孔(kǒng)的上下(xià)邊緣(yuán)為好。 
3，電(diàn)纜長(cháng)度(dù)為(wéi)起重機(jī)跨度的(dí)1.2倍(bèi)加(jiā)8米。 
4，調整牽引鋼(gāng)絲繩
，使(shǐ)其長度小於同(tóng)節電纜長度(dù)
，運行時由牽(qiān)引(yǐn)鋼絲繩受力。 
5，當電纜(lǎn)直徑不等(děng)時
，電纜夾間墊以軟(ruǎn)橡(xiàng)皮(pí)
，使其外徑基 本相同
，以(yǐ)便(biàn)將(jiāng)電纜夾緊。 
6，布(bù)電纜時
，應考慮(lǜ)兩(liǎng)麵電纜托板(bǎn)受(shòu)力(lì)均衡(héng)。 
7，當電纜(lǎn)滑車(chē)為二層，三層(céng)時(shí)
，要求相同(tóng)。 
8，滑(huá)車裝(zhuāng)置上(shàng)的雙墊圈為(wéi)調(tiáo)整墊圈
，當(dāng)導軌(guǐ)不(bù)合適(shì)時
，把墊圈(quān)放在固定板的(dí)內側(cè)
，以調整(zhěng)軌(guǐ)距的寬窄
，出廠時(shí)按導軌①160×88×6，②140×80×6，③120×74×6，④100×68×6，I180×94×6.5製造(zào)。 非標滑(huá)車按圖紙加(jiā)工(gōng)製(zhì)作。




防爆工字(zì)鋼(gāng)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車產品圖(tú)片

四(sì)，附：常規(guī)工字(zì)鋼規格(gé)表