CH-I電纜(lǎn)滑車

詳(xiáng)細(xì)介(jiè)紹：

CH-I電纜滑(huá)車該(gāi)係列滑車分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種(zhǒng)型(xíng)號(hào)，如(rú)用戶采(cǎi)用12#，14#，16#或更(gēng)大號數工字(zì)鋼(gāng)，可(kě)在訂貨(huò)時(shí)注明，本廠可(kě)成(chéng)套供貨。GHC-Ⅲ型工(gōng)字(zì)鋼滑車車(chē)裝置(zhì)用於(yú)移(yí)動供電機械在(zài)移(yí)動(dòng)中(zhōng)的(dí)懸(xuán)吊與(yǔ)移(yí)動，已(yǐ)廣(guǎng)泛應(yīng)用於(yú)各。該裝(zhuāng)置(zhì)具有(yǒu)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。移(yí)動(dòng)靈活。安全可靠等(děng)優點。

工字鋼(gāng)滑車比(bǐ)較顯(xiǎn)著(zhù)的(dí)特(tè)點是(shì)工(gōng)字鋼(gāng)剛(gāng)度大，承載能力強，安裝方(fāng)便(biàn)，運行平穩(wěn)。同時還配有(yǒu)電動滑(huá)車(chē)，使其和牽引(yǐn)設備保(bǎo)持(chí)相(xiāng)同(tóng)的運(yùn)行速(sù)度，以降低其在(zài)運行過程(chéng)中對(duì)電(diàn)纜(lǎn)的(dí)損傷(shāng)。尤其適(shì)用在(zài)電(diàn)纜比(bǐ)較(jiào)寬或(huò)比較(jiào)重(zhòng)的情(qíng)況(kuàng)下，更能體現它的(dí)*性。

其在室(shì)內，室外(wài)，多(duō)塵，多灰(huī)，溫差較(jiào)大(dà)的(dí)場合均能(néng)正常工作。 TB-GZG型(xíng)滑車由牽(qiān)收引滑車，電纜(lǎn)滑車，末(mò)端滑(huá)車三(sān)部分(fēn)組成，牽引滑車(chē)跟(gēn)隨移動機(jī)械導纜(lǎn)（牽(qiān)引）裝(zhuāng)置，每(měi)個移動機械(xiè)配(pèi)1個(gè)，隨(suí)移(yí)動(dòng)機械往返運行(háng)。

工字鋼滑車裝(zhuāng)置(zhì)用於(yú)移動供(gōng)電機械(xiè)在移動中電(diàn)纜(lǎn)的懸吊與(yǔ)移動，已廣泛(fàn)應用於(yú)各(gè)類起(qǐ)重(zhòng)機械中(zhōng)。該(gāi)裝置具有(yǒu)結構堅固。移動靈(líng)活。安全可靠(kào)等優(yōu)點

中(zhōng)間電纜滑車將電(diàn)纜懸掛(guà)在工(gōng)字(zì)鋼(gāng)軌(guǐ)道(dào)範圍內隨(suí)牽(qiān)引(yǐn)滑車移動，兩端(duān)並裝(zhuāng)有緩(huǎn)衝裝置(zhì)，滑車(chē)視移動長(cháng)度不(bù)同而定數量(liáng)。終端滑車固定在(zài)工(gōng)字(zì)鋼導(dǎo)軌末(mò)端，一(yī)般(bān)每(měi)個移動機(jī)械設(shè)置(zhì)1個。 該係(xì)列(liè)滑(huá)車分(fēn)6# 8# 10# 12# 14# 16#陸(lù)種(zhǒng)型(xíng)號，如用(yòng)戶采用更大號(hào)數(shù)工字鋼(gāng)，可(kě)在時(shí)注(zhù)明(míng)，本廠(chǎng)可(kě)成(chéng)套(tào)供貨。

GHC-Ⅲ型工字鋼(gāng)滑車由(yóu)牽(qiān)收引(yǐn)滑車，電纜滑車(chē)，終端滑(huá)車三部分組成，牽引(yǐn)滑(huá)車跟隨移動(dòng)機(jī)械導纜（牽(qiān)引(yǐn)）裝(zhuāng)置(zhì)，每個移動(dòng)機(jī)械配(pèi)1個，隨(suí)移(yí)動(dòng)機(jī)械(xiè)往返(fǎn)運(yùn)行。中(zhōng)間(jiān)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車將(jiāng)電纜(lǎn)懸掛(guà)在(zài)工字鋼軌道範圍內(nèi)隨(suí)牽引(yǐn)滑車(chē)移(yí)動，兩(liǎng)端(duān)並裝有緩衝(chōng)撞頭，滑車視(shì)移動長度(dù)不(bù)同(tóng)而(ér)定數量(liáng)。終端(duān)滑車(chē)固定在工(gōng)字(zì)鋼(gāng)導軌末端，一般每個移動機(jī)械設置(zhì)1個。

產品(pǐn)介紹：

HC係列(liè)電纜滑(huá)車係(xì)列輕載荷型(xíng)電纜(lǎn)傳導(dǎo)滑車裝置用於移動(dòng)供電機械在(zài)移(yí)動(dòng)中電纜的懸吊與移(yí)動(dòng)，已(yǐ)廣泛(fàn)應用於(yú)各類(lèi)起重機械(xiè)中。該裝置具有結構堅固(gù)。移動靈活。安(ān)全可(kě)靠(kào)等(děng)優點。
  輕載(zǎi)荷(hé)型電纜傳導(dǎo)滑車(chē)由(yóu)牽(qiān)收引滑(huá)車(chē)，電纜滑(huá)車(chē)，終端(duān)滑(huá)車(chē)三(sān)部分組成(chéng)，牽引(yǐn)滑車(chē)跟隨移(yí)動(dòng)機(jī)械導(dǎo)纜（牽引）裝置(zhì)，每(měi)個(gè)移(yí)動機(jī)械配1個，隨移(yí)動(dòng)機(jī)械(xiè)往返(fǎn)運行。中(zhōng)間(jiān)電纜滑車將(jiāng)電纜懸掛在(zài)工(gōng)字(zì)鋼(gāng)軌道(dào)範(fàn)圍內(nèi)隨牽(qiān)引(yǐn)滑(huá)車(chē)移(yí)動(dòng)，兩端(duān)並(bìng)裝(zhuāng)有緩(huǎn)衝撞頭，滑車(chē)視移動長度不同(tóng)而定(dìng)數(shù)量(liáng)。終(zhōng)端(duān)滑(huá)車(chē)固定在(zài)工字(zì)鋼(gāng)導軌(guǐ)末(mò)端，一(yī)般(bān)每(měi)個移動(dòng)機(jī)械設置1個(gè)。
    該係列(liè)滑(huá)車分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種(zhǒng)型(xíng)號，如用(yòng)戶采(cǎi)用12#，14#，16#或更大(dà)號數工字(zì)鋼，可(kě)在訂貨(huò)時注(zhù)明，本(běn)廠可成(chéng)套供(gōng)貨

產(chǎn)品介紹：
  HC型電纜(lǎn)滑車(chē)係(xì)列(liè)為(wéi)起重機小(xiǎo)車(chē)供電的一(yī)種導(dǎo)電形(xíng)式，它由走輪，支架(jià)，托板組成，將(jiāng)軟電纜固定在托板上(shàng)，由(yóu)牽引架與(yǔ)電纜(lǎn)滑(huá)車同步，從(cóng)而(ér)實(shí)現小(xiǎo)車供電目(mù)的。
    HC係列(liè)電纜(lǎn)滑車分(fēn)為中(zhōng)載(zǎi)荷型，重載荷(hé)型，和輕載荷(hé)型，因(yīn)此滑車走輪為Ф80，Ф63，Ф50的(dí)三(sān)種，承(chéng)載能力≤50∽150kg，每類(lèi)按(àn)托板層數分為(wéi)單(dān)層(céng)，雙層，三層(céng)，每(měi)類中(zhōng)有(yǒu)三種(zhǒng)形式(shì)，首(shǒu)端(duān)為(wéi)電(diàn)纜牽引(yǐn)車，終(zhōng)端(duān)為(wéi)固定掛綫架，中間為(wéi)電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)（見下(xià)圖）。

輕載荷型(xíng)電纜(lǎn)傳導滑(huá)車說明(míng)
1，固定掛綫架安(ān)裝(zhuāng)好後，後(hòu)邊應掛(guà)一擋板(bǎn)。
2，調(tiáo)整牽引頭，使(shǐ)小車在(zài)整個行(háng)程中不(bù)碰(pèng)牽引(yǐn)孔的(dí)上下邊緣為好(hǎo)。
3，電纜(lǎn)長(cháng)度為(wéi)起重機跨(kuà)度(dù)的(dí)1.2倍加8米。
4，調整牽引鋼絲繩(shéng)，使其(qí)長度(dù)小於同(tóng)節電(diàn)纜(lǎn)長度(dù)，運(yùn)行(háng)時由(yóu)牽引(yǐn)鋼絲繩受(shòu)力。
5，當電纜直徑不(bù)等時(shí)，電纜夾間應(yīng)墊以(yǐ)軟(ruǎn)橡皮(pí)， 使(shǐ)其外徑基(jī)本相同，以便將(jiāng)電纜夾緊。
6，布電纜時(shí)，應(yīng)考(kǎo)慮兩(liǎng)麵電纜托(tuō)板(bǎn)受力均衡(héng)。
7，當(dāng)電纜滑(huá)車為二(èr)層(céng)，三(sān)層(céng)時(shí)，要求相(xiāng)同(tóng)。
8，滑車裝(zhuāng)置(zhì)上(shàng)的(dí)雙墊圈(quān)為調(tiáo)整墊(diàn)圈，當導軌不(bù)合適時(shí)，把(bǎ)墊(diàn)圈放在固定板的內側，以(yǐ)調(tiáo)整軌(guǐ)距的寬(kuān)窄(zhǎi)，出廠時按導軌為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造。非標(biāo)滑車按圖紙加(jiā)工製(zhì)作。
電纜(lǎn)滑車裝置(zhì)一般配置(zhì)圖 
輕載荷型(xíng)電纜(lǎn)傳導滑(huá)車(chē)

ZYGHC型工(gōng)字(zì)鋼電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)係列為(wéi)起重機(jī)小(xiǎo)車供(gōng)電的一(yī)種導(dǎo)電形(xíng)式(shì)。它有走(zǒu)輪(lún)，支架，托板組成，將軟(ruǎn)電纜固定(dìng)在(zài)托板上(shàng)，由(yóu)牽(qiān)引架(jià)與電(diàn)纜滑(huá)車同步(bù)，從(cóng)而(ér)實(shí)現小(xiǎo)車供電的目的。
ZYGHC型工字鋼電纜(lǎn)滑車(chē)係(xì)列分為中(zhōng)載荷型，重載荷型和輕載(zǎi)荷(hé)型，因(yīn)此滑(huá)車行走輪為(wéi)Φ80，Φ63，Φ50的三種(zhǒng)。承(chéng)載(zǎi)能力(lì)<50~150kg，每(měi)類按托板層數分(fēn)為單層，雙(shuāng)層(céng)，三(sān)層(céng)，每(měi)類中有三種(zhǒng)形(xíng)式(shì)。首(shǒu)端(duān)為電纜(lǎn)牽引(yǐn)車，終端為固定(dìng)掛(guà)綫架，中(zhōng)間為(wéi)電纜(lǎn)滑車，該係(xì)列(liè)滑車(chē)分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種(zhǒng)型號(hào)，如(rú)用戶采(cǎi)用12#，14#，16#或(huò)更大(dà)號數工字(zì)鋼，可在訂貨(huò)時(shí)注明，本(běn)公(gōng)司(sī)可(kě)成套(tào)供貨(huò)。

一(yī)，ZYGHC型工字(zì)鋼電(diàn)纜滑車規格參數(shù)

三，ZYGHC型(xíng)工(gōng)字(zì)鋼電(diàn)纜滑車安(ān)裝(zhuāng)說明

1，固(gù)定掛綫(xiàn)架(jià)安(ān)裝好後，後邊(biān)應(yīng)焊(hàn)一擋鐵(tiě)。 
2，調整牽引頭，使小車(chē)在整(zhěng)個行程中不(bù)碰牽(qiān)引孔的上下(xià)邊緣為好。 
3，電纜(lǎn)長度(dù)為起重機跨度的(dí)1.2倍(bèi)加8米(mǐ)。 
4，調整牽(qiān)引鋼(gāng)絲(sī)繩，使(shǐ)其(qí)長(cháng)度(dù)小(xiǎo)於同(tóng)節電纜長度，運(yùn)行時由牽(qiān)引(yǐn)鋼(gāng)絲(sī)繩(shéng)受力。 
5，當電(diàn)纜直(zhí)徑不(bù)等(děng)時，電纜(lǎn)夾間墊(diàn)以(yǐ)軟(ruǎn)橡皮，使(shǐ)其外徑基 本相(xiāng)同(tóng)，以(yǐ)便將電纜(lǎn)夾緊(jǐn)。 
6，布電纜時(shí)，應考(kǎo)慮兩麵電纜托板受力均衡(héng)。 
7，當(dāng)電纜滑(huá)車為二(èr)層(céng)，三層時，要求(qiú)相同(tóng)。 
8，滑(huá)車(chē)裝(zhuāng)置上的雙墊圈(quān)為調(tiáo)整墊(diàn)圈，當導(dǎo)軌不合適時，把墊圈放在固定板的(dí)內側(cè)，以調(tiáo)整軌距的寬窄，出廠時(shí)按(àn)導(dǎo)軌①160×88×6，②140×80×6，③120×74×6，④100×68×6，I180×94×6.5製造。 非標滑(huá)車(chē)按圖(tú)紙加(jiā)工製作。




防爆工字(zì)鋼電纜滑車產(chǎn)品(pǐn)圖片

四(sì)，附(fù)：常(cháng)規(guī)工(gōng)字鋼(gāng)規格(gé)表