上一(yī)篇(piān):YBF扁平(píng)電(diàn)纜型號
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產(chǎn)品型號:C型
廠商(shāng)性(xìng)質:生(shēng)產廠(chǎng)家
所在地(dì):上(shàng)海(hǎi)市
更(gēng)新時間:2023-12-29
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
| 品牌(pái) | 其(qí)他品(pǐn)牌 | 產(chǎn)地類(lèi)別(bié) | 國(guó)產 |
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| 應(yīng)用(yòng)領(lǐng)域 | 化(huà)工(gōng),石油(yóu),地(dì)礦,電(diàn)子(zǐ)/電(diàn)池,道路/軌道(dào)/船舶 |
排式滑觸綫(xiàn)集電器(qì)上海(hǎi)徐(xú)吉(jí)製造(zào)
C型(xíng),M型排式滑(huá)觸(chù)綫集電(diàn)器 HXPnR-M,HXPnR-C,HXPnR-Ω係(xì)列(liè)單極組(zǔ)合(hé)式(shì)滑觸綫由M型(xíng),C型,Ω型銅導管(guǎn)與相配(pèi)置的(dí)PVC絕緣(yuán)護套(tào),外置(zhì)式(shì)集(jí)電器以(yǐ)及與(yǔ)之相(xiāng)對(duì)應(yīng)的 支架,端口,喇叭口,接頭滑座(zuò)等組(zǔ)件組合而(ér)成(chéng)。該產(chǎn)品(pǐn)以其(qí)體積(jī)小,結(jié)構緊湊,性能(néng)穩定(dìng),組(zǔ)合自(zì)由(yóu)等(děng)特點被(bèi)廣泛(fàn)地應(yīng)用於(yú)汽車,郵電(diàn),機械(xiè),化工,煙(yān)草,電器 等(děng)行業(yè)的輸送(sòng)綫,檢測綫(xiàn)作(zuò)為(wéi)移(yí)動(dòng)供電(diàn)和信號(hào)傳輸。
C型(xíng),M型(xíng)排式滑(huá)觸(chù)綫(xiàn)集(jí)電(diàn)器(qì)是(shì)滑觸(chù)綫係統中集電側(cè)拾(shí)取電能的(dí)主(zhǔ)要裝(zhuāng)置(zhì),它(tā)通(tōng)過(guò)集電刷(shuā)與 導軌(guǐ)的滑(huá)動接(jiē)觸(chù),將(jiāng)電(diàn)能直接傳(chuán)導(dǎo)至用(yòng)電(diàn)器,從而(ér)實現係統的(dí)移動供電。集電器由機械結構的張力(lì)裝(zhuāng)置和直接(jiē)與(yǔ)導軌(guǐ)滑動接觸的集電(diàn)刷兩(liǎng)部分(fēn)組成(chéng)。(行(háng)業:滑觸 綫,滑綫,滑(huá)導綫,滑接移動輸電供電(diàn)。單極排式(shì)滑觸綫(xiàn)集(jí)電器,組(zǔ)合式(shì)滑綫集(jí)電器(qì),受(shòu)電器,供(gōng)電(diàn)器,導電器。)
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排式滑觸(chù)綫(xiàn)集電(diàn)器(qì)上(shàng)海(hǎi)徐吉製(zhì)造
C型M型U型小(xiǎo)功(gōng)率銅質滑(huá)綫為單(dān)極製(zhì)作(zuò),多極(jí)組裝。適用於立體倉(cāng)庫(kù),電(diàn)動小車,各類(lèi)自(zì)動化流水綫(xiàn),檢(jiǎn)測(cè)綫等。
滑觸綫也有應用於(yú)室外的情況(kuàng),室(shì)外安裝(zhuāng)方式(shì)有(yǒu)架(jià)空式和地溝式(shì)兩種。所謂的架空式安(ān)裝方(fāng)式,就(jiù)是采用不鏽鋼(gāng)鋼架(jià)並(bìng)將其(qí)按照(zhào)標準距離固(gù)定在地(dì)麵(miàn)上,接著(zhuó)在(zài)上麵(miàn)架設(shè)角(jiǎo)鋼,小車滑(huá)綫支架,將滑(huá)觸綫(xiàn)安(ān)裝到位就可以了。以(yǐ)這種方式安裝的(dí)時(shí)候,鋼架的(dí)高(gāo)度是可(kě)以(yǐ)根(gēn)據(jù)滑(huá)觸綫(xiàn)側是(shì)否有行人或車(chē)輛(liàng)通(tōng)過作(zuò)為基(jī)本條件(jiàn)進行調(tiáo)節,若是(shì)安裝環境比(bǐ)較安全的話,平(píng)滑綫(xiàn)條,鋼架離地(dì)麵五十(shí)公(gōng)分(fēn)就(jiù)能滿(mǎn)足(zú)要(yào)求(qiú)了;但(dàn)要是有(yǒu)車(chē)輛(liàng)或行人(rén)通過(guò)的(dí)話(huà),必須(xū)要(yào)兩(liǎng)米(mǐ)以(yǐ)上。地(dì)溝(gōu)式安裝方(fāng)式(shì),需(xū)要根據(jù)行(háng)車(chē)及安(ān)裝(zhuāng)環(huán)境進行(háng)實地測量計(jì)算溝(gōu)深,然後在(zài)地(dì)溝一(yī)側(cè)安裝(zhuāng)預留(liú)埋板(bǎn),在(zài)埋(mái)板上(shàng)麵(miàn)焊接滑觸(chù)綫(xiàn)安裝(zhuāng)支架(jià),後將(jiāng)滑觸綫(xiàn)安裝上去即(jí)可。相比之下(xià),滑(huá)綫(xiàn),地溝式(shì)安(ān)裝方(fāng)式(shì)操作(zuò)起(qǐ)來較為復雜(zá)一些,小功(gōng)率銅質(zhì)滑(huá)綫,而且(qiě)要求也(yě)比較嚴格(gé)。
密集型母綫(xiàn)槽常用(yòng)在高(gāo)層(céng)建築的交(jiāo)流(liú)供電(diàn)係統(tǒng)中,母綫槽是由金屬板(鋼(gāng)板或(huò)鋁(lǚ)鎂合金板(bǎn))為保(bǎo)護(hù)外殼(ké),導電排,絕緣(yuán)材料及有(yǒu)關附(fù)件組(zǔ)成的母(mǔ)綫係統(tǒng)。母綫(xiàn)槽(cáo)按絕緣(yuán)方式可(kě)分為(wéi)空氣式(shì)母綫槽,密(mì)集絕緣(yuán)母綫槽(cáo)和高強(qiáng)度(dù)母綫槽(cáo)三(sān)種。
通過分析(xī)母綫槽在交流係(xì)統(tǒng)中(zhōng)的(dí)成功(gōng)應(yīng)用(yòng)案例,運營(yíng)商(shāng)在直(zhí)流供電(diàn)係(xì)統(tǒng)中(zhōng)選(xuǎn)用密集型絕緣母(mǔ)綫(xiàn)槽(cáo)作為(wéi)電能的傳輸介(jiè)質,可以將電能更可(kě)靠,安全地輸送到(dào)負(fù)載(zǎi)側。
這種產(chǎn)品(pǐn)是(shì)由三(sān)個方(fāng)麵(miàn)來(lái)組成的,分(fēn)別(bié)是攜(xié)帶電纜,導(dǎo)紮(zā)還有(yǒu)扁平電纜(lǎn),通常(cháng)這個扁平電(diàn)纜采用不是可燃性的(dí)材(cái)料(liào),可以(yǐ)用來在外麵和(hé)一些有油(yóu)汙(wū)的(dí)地(dì)方,當然(rán)還要需要有一(yī)定的耐(nài)氣候性,圓電纜(lǎn)要比(bǐ)彎曲的(dí)半徑小(xiǎo)很多,壽(shòu)命比(bǐ)較長。軋道用(yòng)的是(shì)冷軋(yà)鋼板來進行一次(cì)的冷拉(lā),這(zhè)樣才(cái)能夠(gòu)保證(zhèng)導軌(guǐ)截麵(miàn)大(dà)小的(dí)精度(dù),還(huán)可(kě)以很(hěn)好(hǎo)的(dí)保證(zhèng)角鋼還有一些不安全的(dí)導(dǎo)電方式,電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)綫(xiàn)的(dí)重(zhòng)量也(yě)是比(bǐ)較大的(dí),要是(shì)室(shì)外(wài)有結冰(bīng)那(nà)會出現短路(lù)的(dí),給(gěi)我們的(dí)使用帶(dài)來一定的影響。

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