電(diàn)纜滑(huá)車(chē)上海徐吉製造(zào)

C-6.3電(diàn)纜滑(huá)車(chē)的(dí)分(fēn)類和用途

中間攜纜(lǎn)台車其行走輪(lún)也(yě)是全(quán)封(fēng)閉軸(zhóu)承(chéng)，壓(yā)夾(jiā)電纜部分(fēn)采用(yòng)弧形軟橡膠(jiāo)墊(diàn)層，使電(diàn)纜不易(yì)損(sǔn)壞。首(shǒu)車(chē)和(hé)中間(jiān)攜(xié)纜台(tái)車均有防撞緩衝器(qì)，保(bǎo)證台(tái)車(chē)不(bù)受起動和停止時(shí)撞擊。

拖令設(shè)計：

      支(zhī)架(jià)直徑 50 至 400 mm。應(yīng)用於(yú)圓(yuán)電(diàn)纜的(dí)拖(tuō)令(líng)應(yīng)擁有 U 型(xíng)螺(luó)栓(shuān)電(diàn)纜夾
，球窩(wō)接頭的，確保拖令係統的(dí)穩(wěn)定性與(yǔ)靈活性。

負(fù)載能力(lì)：*高 125 kg

*大(dà)係統長度(dù)：150 m

軌(guǐ)道配置：C型
，H型電(diàn)纜(lǎn)滑車是一種物(wù)流供電(diàn)係統(tǒng)
，根據(jù)其(qí)軌(guǐ)道(dào)的(dí)不同可分(fēn)為C型軌電纜(lǎn)滑車和(hé)I(H)型軌電纜滑車兩(liǎng)種。該係(xì)統(tǒng)對環(huán)境要(yào)求比較(jiào)低，運行平穩(wěn)且(qiě)不產生火(huǒ)花，在室內(nèi)
，室(shì)外(wài)
，多(duō)塵
，多灰及溫差較大的(dí)場合均能正常工作。

直(zhí)綫(xiàn)，僅(jǐn)部(bù)分(fēn)曲(qū)綫(xiàn)軌(guǐ)道。

1
，垂(chuí)直吊裝(zhuāng)重物的(dí)簡單(dān)起重機械(xiè)。它自重(zhòng)小(xiǎo)，結(jié)構(gòu)緊湊。有手動(dòng)和電動兩(liǎng)種(zhǒng)。

①手(shǒu)動滑(huá)車。

由人力拉動(dòng)曳(yè)引鏈，通過(guò)蝸杆(gān)蝸輪驅動鏈(liàn)卷(juàn)筒，使重物(wù)升(shēng)降。采用(yòng)載(zǎi)重(zhòng)自(zì)製式(shì)製(zhì)動(dòng)器，載荷越重(zhòng)製動(dòng)力(lì)矩(jǔ)越大(dà)，安(ān)全(quán)可靠。工(gōng)作(zuò)範圍為掛(guà)鉤(gōu)下(xià)的一(yī)條垂直綫。

尼(ní)龍輪鋁(lǚ)板起重(zhòng)滑(huá)車：　HXDL-40導軌滑(huá)車(chē)

用途：適用(yòng)於(yú)起吊杆塔
，架綫(xiàn)
，吊裝設備及(jí)帶電(diàn)作業(yè)等。

特點：自重輕，輪(lún)子耐磨(mó)性(xìng)好，對鋼絲繩(shéng)
，繩(shéng)索不(bù)損傷。形式有(yǒu)鉤(gōu)式(shì)
，環(huán)式
，單開(kāi)門(mén)
，雙(shuāng)開門(mén)。

②電動滑車。

由電(diàn)動機驅動(dòng)齒輪傳(chuán)動機構
，鋼絲(sī)繩卷(juàn)筒(tǒng)和(hé)吊(diào)鉤滑(huá)輪，使重(zhòng)物升降。其殼體(tǐ)內為鋼絲(sī)繩卷筒(tǒng)，與(yǔ)電(diàn)動(dòng)機和(hé)帶(dài)製動(dòng)器(qì)的(dí)齒輪(lún)傳動機構相聯。中(zhōng)間(jiān)殼(ké)體上部(bù)有吊耳。掛定後可垂直吊裝重(zhòng)物。也可(kě)將滑車掛(guà)在(zài)運(yùn)行小(xiǎo)車(chē)上(shàng)，成為運行式載(zǎi)重小(xiǎo)車，沿架空(kōng)軌道行駛，在車(chē)間內部或車間與車(chē)間(jiān)之(zhī)間運送(sòng)物料。

2
，滑車按輪(lún)數的(dí)多少分(fēn)為單門滑車(chē)
，雙門滑車和(hé)多門滑(huá)車(chē)。按滑車(chē)與吊(diào)物(wù)的(dí)連接(jiē)方式可(kě)分(fēn)為吊鉤(gōu)式(shì)滑(huá)車
，鏈環(huán)式滑車
，吊環式(shì)滑(huá)車和吊架式(shì)滑(huá)車(chē)四種。一(yī)般(bān)中(zhōng)小型的滑(huá)車(chē)多(duō)屬(shǔ)於(yú)吊鉤(gōu)式(shì)
，鏈(liàn)環(huán)式和(hé)吊環式，而大型滑(huá)車采用吊環式(shì)和吊梁式(shì)。按輪(lún)和軸的(dí)接觸(chù)不同可(kě)分為輪軸間(jiān)裝(zhuāng)滑(huá)動軸承及滾動軸(zhóu)承兩種。按(àn)夾板是(shì)否可(kě)以(yǐ)打開來(lái)分，有開(kāi)口(kǒu)滑車和(hé)閉口滑車。開口(kǒu)滑(huá)車的夾板是可以(yǐ)打(dǎ)開(kāi)的，便於裝(zhuāng)繩(shéng)索(suǒ)，一般(bān)的(dí)都是單門滑車，它(tā)常用於(yú)扒(bā)杆(gān)底腳處(chǔ)作(zuò)導向滑車用(yòng)。滑車按(àn)使(shǐ)用的(dí)方(fāng)式不同又分為(wéi)定(dìng)滑車(chē)和動(dòng)滑車。

HXDL-40導軌滑車(chē)使用方(fāng)便，用途(tú)廣(guǎng)泛，可以手(shǒu)動(dòng)，機動(dòng)。能夠多次(cì)改(gǎi)變(biàn)滑(huá)車與(yǔ)滑車組牽引(yǐn)鋼索的方向和起吊或(huò)移動運(yùn)轉(zhuǎn)大(dà)重(zhòng)量的物體，特(tè)別(bié)是由滑(huá)車(chē)聯合組成(chéng)的滑(huá)車組，配合(hé)卷揚(yáng)機(jī)，桅(wéi)杆或其(qí)他(tā)起(qǐ)重機械(xiè)，廣(guǎng)泛應用在建築(zhù)安(ān)裝(zhuāng)作業(yè)中(zhōng)。主要(yào)用於工廠(chǎng)，礦(kuàng)山(shān)，農業，電(diàn)力(lì)，建(jiàn)築(zhù)的(dí)生產(chǎn)施工，碼(mǎ)頭(tóu)，船(chuán)塢(wù)，倉(cāng)庫的機器安(ān)裝，貨(huò)物起(qǐ)吊(diào)等

C-6.3電纜(lǎn)滑車：其行(háng)走輪(lún)也(yě)是(shì)全封閉軸承(chéng)，壓夾(jiā)電纜部(bù)分(fēn)采(cǎi)用弧(hú)形軟(ruǎn)橡(xiàng)膠墊(diàn)層，使電(diàn)纜不(bù)易損(sǔn)壞。首車(chē)和中(zhōng)間(jiān)攜(xié)纜台(tái)車(chē)均有(yǒu)防撞緩衝器(qì)，保(bǎo)證(zhèng)台車(chē)不(bù)受起動(dòng)和(hé)停止時撞擊(jī)。

電纜(lǎn)滑車(chē)上(shàng)海徐吉(jí)製(zhì)造

HXDL係(xì)列電纜滑綫(xiàn)導軌：該產品(pǐn)由扁平電(diàn)纜
，攜(xié)帶電纜用(yòng)四輪台車(chē)和導軋三(sān)大(dà)部分(fēn)組(zǔ)成。扁平(píng)電(diàn)纜(lǎn)采(cǎi)用(yòng)非延(yán)燃(rán)性材料，可用於(yú)戶(hù)內(nèi)外(wài)和(hé)接(jiē)觸油(yóu)汙(wū)的場所，HXDL係列電纜(lǎn)滑綫(xiàn)導軌(guǐ)：具有一(yī)定(dìng)的(dí)耐(nài)氣候(hòu)性能(néng)，與圓(yuán)電纜比具(jù)有(yǒu)彎曲(qū)半徑(jìng)小，壽命(mìng)長(cháng)等(děng)優(yōu)點。