C-63型電(diàn)纜滑車的(dí)分(fēn)類和(hé)用(yòng)途

c型電(diàn)纜(lǎn)小車(chē)應(yīng)用(yòng)於C型軌(guǐ)的拖(tuō)令係(xì)統可(kě)為(wéi)您(nín)提供從輕(qīng)型(xíng)到重型(xíng)的的動力傳輸(shū)方案。並可(kě)應用(yòng)於不(bù)同(tóng)行業(yè)，例如(rú)：起重(zhòng)機製造(zào)
，升降機設(shè)備
，輸送(sòng)係(xì)統
，環(huán)保設(shè)備(bèi)
，特殊(shū)工程(chéng)等。C 型導(dǎo)軌具(jù)有鍍鋅和不(bù)鏽鋼兩種（230 和(hé) 240 係列）。特殊(shū)型號用於(yú)防爆炸(zhà)區域(yù)。適合(hé)室內和室外(wài)使用。

拖(tuō)令設(shè)計：

      支(zhī)架直徑(jìng) 50 至 400 mm。應用於(yú)圓(yuán)電(diàn)纜的(dí)拖(tuō)令(líng)應(yīng)擁有(yǒu) U 型(xíng)螺栓(shuān)電纜(lǎn)夾(jiā)
，球(qiú)窩接頭的(dí)，確保拖令(líng)係統的穩定性與(yǔ)靈活(huó)性(xìng)。

負(fù)載(zǎi)能力：*高(gāo) 125 kg

大係(xì)統(tǒng)長(cháng)度(dù)：150 m

軌道配置：C型
，H型(xíng)電纜(lǎn)滑(huá)車是一種物流供電係統(tǒng)
，根據(jù)其軌道的(dí)不(bù)同可分為C型(xíng)軌電纜(lǎn)滑車(chē)和I(H)型(xíng)軌電纜滑車兩(liǎng)種(zhǒng)。該係統對(duì)環境(jìng)要求(qiú)比(bǐ)較低，運(yùn)行平(píng)穩(wěn)且(qiě)不產生(shēng)火(huǒ)花，在室(shì)內
，室外(wài)
，多(duō)塵
，多灰(huī)及(jí)溫差較(jiào)大的場合(hé)均能(néng)正常工作。

直綫(xiàn)，僅部(bù)分曲綫(xiàn)軌道。

1
，垂(chuí)直吊裝重物的簡單起(qǐ)重(zhòng)機械。它自重(zhòng)小，結(jié)構(gòu)緊湊。有手動和(hé)電動兩(liǎng)種。

①手(shǒu)動滑(huá)車。

由人(rén)力拉(lā)動曳(yè)引鏈(liàn)，通過(guò)蝸杆蝸輪(lún)驅動(dòng)鏈卷筒，使重物升降。采用載(zǎi)重自製式製動器，載荷(hé)越重製動力矩(jǔ)越(yuè)大，安(ān)全可(kě)靠(kào)。工作範(fàn)圍為掛鉤下的一條垂直(zhí)綫。

尼龍輪鋁(lǚ)板起(qǐ)重滑車(chē)：　HXDL-40導(dǎo)軌滑車

用(yòng)途(tú)：適用於起(qǐ)吊杆塔(tǎ)
，架(jià)綫
，吊(diào)裝(zhuāng)設備及(jí)帶電(diàn)作業等(děng)。

特(tè)點：自重(zhòng)輕(qīng)，輪子耐(nài)磨性(xìng)好，對鋼絲繩
，繩索不(bù)損(sǔn)傷。形式有鉤(gōu)式
，環(huán)式(shì)
，單開門
，雙(shuāng)開(kāi)門(mén)。

②電動(dòng)滑(huá)車。

由電動(dòng)機(jī)驅動齒輪(lún)傳(chuán)動(dòng)機構
，鋼(gāng)絲(sī)繩卷筒(tǒng)和(hé)吊鉤(gōu)滑輪(lún)，使重(zhòng)物升(shēng)降(jiàng)。其殼體(tǐ)內(nèi)為鋼絲(sī)繩卷筒，與電動機(jī)和(hé)帶(dài)製動器(qì)的(dí)齒輪傳(chuán)動機(jī)構(gòu)相聯(lián)。中間殼(ké)體上部有(yǒu)吊耳。掛定後可垂直吊(diào)裝(zhuāng)重(zhòng)物。也可(kě)將滑(huá)車(chē)掛(guà)在運(yùn)行小(xiǎo)車上，成(chéng)為運行式(shì)載(zǎi)重小(xiǎo)車，沿架(jià)空軌道行駛(shǐ)，在車間內部(bù)或車間與車間之間(jiān)運(yùn)送(sòng)物(wù)料(liào)。

2
，滑車按輪數(shù)的多少(shǎo)分(fēn)為(wéi)單門滑車
，雙(shuāng)門滑(huá)車和(hé)多門滑車(chē)。按(àn)滑(huá)車與吊物的連(lián)接(jiē)方式可分(fēn)為(wéi)吊鉤式滑車
，鏈環(huán)式(shì)滑車
，吊環(huán)式(shì)滑車和(hé)吊架式滑車四(sì)種(zhǒng)。一般中(zhōng)小型的滑車多(duō)屬於吊鉤(gōu)式
，鏈環式和吊環式(shì)，而(ér)大型滑車(chē)采用(yòng)吊環式和吊梁(liáng)式。按輪和(hé)軸的(dí)接(jiē)觸(chù)不同可(kě)分(fēn)為輪軸(zhóu)間(jiān)裝(zhuāng)滑動軸(zhóu)承(chéng)及滾動(dòng)軸承兩種。按(àn)夾板是(shì)否(fǒu)可(kě)以打(dǎ)開(kāi)來分，有開口(kǒu)滑車和閉口滑(huá)車。開(kāi)口(kǒu)滑(huá)車的夾(jiā)板是(shì)可(kě)以打開的(dí)，便(biàn)於裝(zhuāng)繩索，一般的(dí)都是(shì)單門(mén)滑(huá)車，它常(cháng)用(yòng)於(yú)扒(bā)杆底(dǐ)腳處作導向滑車用。滑車按(àn)使用的(dí)方式不同又(yòu)分(fēn)為(wéi)定滑車和動滑車。

HXDL-40導(dǎo)軌(guǐ)滑車(chē)使(shǐ)用(yòng)方(fāng)便(biàn)，用途(tú)廣泛，可(kě)以手動，機動。能夠多次改(gǎi)變滑車與滑車(chē)組牽引鋼(gāng)索(suǒ)的方向和起吊或移動運轉大(dà)重(zhòng)量(liáng)的(dí)物體，特(tè)別是(shì)由滑車聯合(hé)組成的滑(huá)車組(zǔ)，配合卷揚機，桅杆或其(qí)他起重機(jī)械(xiè)，廣泛(fàn)應(yīng)用在(zài)建築安(ān)裝(zhuāng)作業中。主(zhǔ)要(yào)用(yòng)於工(gōng)廠(chǎng)，礦山，農(nóng)業(yè)，電(diàn)力(lì)，建(jiàn)築的(dí)生產施工(gōng)，碼頭(tóu)，船塢，倉(cāng)庫的(dí)機(jī)器(qì)安裝，貨(huò)物(wù)起吊等

C-63型電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車(chē)：其行(háng)走輪(lún)也(yě)是(shì)全封閉軸(zhóu)承(chéng)，壓夾(jiā)電(diàn)纜部(bù)分采用弧(hú)形(xíng)軟(ruǎn)橡(xiàng)膠(jiāo)墊層(céng)，使(shǐ)電纜不易(yì)損(sǔn)壞(huài)。首(shǒu)車(chē)和中(zhōng)間(jiān)攜纜(lǎn)台車(chē)均(jūn)有(yǒu)防撞(zhuàng)緩(huǎn)衝器(qì)，保(bǎo)證台(tái)車不受(shòu)起(qǐ)動(dòng)和停(tíng)止(zhǐ)時(shí)撞(zhuàng)擊。

HXDL係列電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)綫導(dǎo)軌

產(chǎn)品簡介：

  HXDL係列電纜滑(huá)綫導(dǎo)軌由軌道
，攜纜(lǎn)小車
，電(diàn)纜(lǎn)以及(jí)懸(xuán)吊
，固定(dìng)等(děng)組件(jiàn)組合(hé)而成。該(gāi)產(chǎn)品(pǐn)以其簡(jiǎn)便的結構
，完備(bèi)的(dí)性(xìng)能被廣(guǎng)泛(fàn)地應(yīng)用於鐵路貨場(cháng)
，港口(kǒu)碼頭(tóu)以(yǐ)及煙草機械(xiè)等(děng)行(háng)業的(dí)起重運(yùn)輸機(jī)械(xiè)的移動供電和(hé)信號傳輸(shū)係(xì)統(tǒng)中。

產品參數(shù)：

HXDL係列電纜(lǎn)滑(huá)綫導(dǎo)軌(guǐ)：該產品由(yóu)扁平電纜(lǎn)
，攜帶(dài)電纜(lǎn)用(yòng)四輪(lún)台車(chē)和導(dǎo)軋三大部分組成。扁(biǎn)平電纜采用非(fēi)延(yán)燃(rán)性材料，可用於戶(hù)內外(wài)和(hé)接(jiē)觸(chù)油汙的場所(suǒ)，HXDL係列電纜滑綫(xiàn)導(dǎo)軌：具(jù)有一定(dìng)的耐(nài)氣候性能，與圓電纜(lǎn)比(bǐ)具有彎曲(qū)半徑小，壽命長等(děng)優(yōu)點。