工(gōng)字鋼滑(huá)車(chē)上海(hǎi)徐吉製(zhì)造(zào)

GHC-Ⅲ型(xíng)工字(zì)鋼滑(huá)車該(gāi) 係列滑車分Ⅰ
，Ⅱ
，Ⅲ
，Ⅳ
，Ⅴ五(wǔ)種型號
，如(rú)用(yòng)戶(hù)采(cǎi)用(yòng)12#
，14#
，16#或更大號數(shù)工(gōng)字(zì)鋼
，可(kě)在訂貨(huò)時注明(míng)
，本廠可成套供貨
。 GHC-Ⅲ型工字(zì)鋼(gāng)滑車車裝(zhuāng)置(zhì)用於(yú)移(yí)動(dòng)供電(diàn)機(jī)械(xiè)在移(yí)動中(zhōng)的(dí)懸(xuán)吊(diào)與移動
，已(yǐ)廣泛(fàn)應(yīng)用於各
。該裝置具有(yǒu)結構(gòu)堅固(gù)
。移動(dòng)靈(líng)活(huó)
。安(ān)全可(kě)靠等(děng)優(yōu)點
。

GHC-Ⅲ型(xíng)工字鋼滑車比較(jiào)顯著(zhù)的特(tè)點(diǎn)是(shì)工字鋼(gāng)剛(gāng)度(dù)大(dà)
，承載(zǎi)能(néng)力強(qiáng)
，安裝方(fāng)便
，運(yùn)行(háng)平穩
。同(tóng)時還(huán)配有(yǒu)電動(dòng)滑(huá)車
，使其和牽引設備(bèi)保持相同(tóng)的運(yùn)行(háng)速度
，以降(jiàng)低其(qí)在運(yùn)行(háng)過程中(zhōng)對電纜的(dí)損傷(shāng)
。尤其(qí)適用在電纜(lǎn)比(bǐ)較(jiào)寬(kuān)或(huò)比(bǐ)較重的(dí)情況下
，更能(néng)體現它的*性(xìng)
。

其在(zài)室(shì)內
，室外
，多(duō)塵(chén)
，多灰(huī)
，溫(wēn)差(chà)較大的(dí)場合(hé)均能(néng)正(zhèng)常工作(zuò)
。 TB-GZG型(xíng)滑車由牽收引滑(huá)車
，電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車(chē)
，末(mò)端(duān)滑(huá)車三部分組成
，牽引滑車跟隨(suí)移(yí)動(dòng)機(jī)械導纜（牽引）裝置(zhì)
，每(měi)個(gè)移動機(jī)械(xiè)配1個
，隨移動(dòng)機(jī)械往(wǎng)返運行
。

中(zhōng) 間(jiān)電(diàn)纜滑(huá)車(chē)將(jiāng)電纜(lǎn)懸掛(guà)在工字鋼軌道(dào)範(fàn)圍內隨牽引(yǐn)滑車移(yí)動
，兩端(duān)並裝有(yǒu)緩衝裝(zhuāng)置
，滑車(chē)視(shì)移(yí)動長度(dù)不(bù)同而定數量(liáng)
。終端滑(huá)車固(gù)定在工字(zì)鋼導軌(guǐ)末(mò)端(duān)
，一(yī)般每個(gè)移 動(dòng)機械設(shè)置1個(gè)
。 該係列滑車分(fēn)6# 8# 10# 12# 14# 16#陸種型號
，如(rú)用戶(hù)采用更大(dà)號數工字鋼(gāng)
，可在時注明
，本廠可成(chéng)套供貨
。

GHC- Ⅲ型(xíng)工字鋼滑車由牽(qiān)收(shōu)引(yǐn)滑(huá)車
，電纜滑(huá)車
，終端(duān)滑車(chē)三部分組成
，牽(qiān)引滑車跟隨(suí)移動機械導纜（牽引）裝(zhuāng)置
，每個(gè)移動(dòng)機(jī)械配(pèi)1個(gè)
，隨移動機械(xiè)往(wǎng)返運(yùn)行
。 中(zhōng)間電纜滑(huá)車將電纜懸掛在工字鋼(gāng)軌(guǐ)道(dào)範圍(wéi)內隨(suí)牽引(yǐn)滑車(chē)移動
，兩(liǎng)端並裝(zhuāng)有緩衝撞(zhuàng)頭
，滑(huá)車(chē)視移(yí)動(dòng)長度(dù)不同而定數(shù)量(liáng)
。終端滑(huá)車固定在(zài)工字(zì)鋼(gāng)導(dǎo)軌末(mò)端
，一(yī)般(bān)每個移 動機械設(shè)置(zhì)1個(gè)
。

工(gōng)字鋼滑車上海徐(xú)吉製造

 


1
，固定掛綫(xiàn)架安(ān)裝好後(hòu)
，後(hòu)邊(biān)應(yīng)掛一(yī)擋板(bǎn)
。
2
，調整牽引(yǐn)頭
，使小(xiǎo)車在(zài)整個行程(chéng)中(zhōng)不碰牽引孔(kǒng)的上下邊緣為(wéi)好
。
3
，電(diàn)纜長度為起(qǐ)重機(jī)跨(kuà)度(dù)的1.2倍加(jiā)8米(mǐ)
。
4
，調(tiáo)整(zhěng)牽(qiān)引鋼(gāng)絲(sī)繩
，使(shǐ)其長度(dù)小(xiǎo)於(yú)同節(jié)電(diàn)纜(lǎn)長(cháng)度
，運(yùn)行時由牽引鋼絲繩受力
。
5
，當(dāng)電(diàn)纜直徑不(bù)等(děng)時
，電(diàn)纜夾間應(yīng)墊以(yǐ)軟(ruǎn)橡皮
， 使其外徑(jìng)基本相同(tóng)
，以便將電纜(lǎn)夾緊
。
6
，布電纜時
，應(yīng)考慮(lǜ)兩麵電(diàn)纜托板受力均(jūn)衡
。
7
，當(dāng)電(diàn)纜滑(huá)車為(wéi)二(èr)層
，三(sān)層(céng)時
，要求相同
。
8
，滑車(chē)裝置上的雙墊(diàn)圈為(wéi)調整(zhěng)墊圈
，當導軌不合(hé)適時
，把墊圈放在固定板的內側(cè)
，以調整(zhěng)軌距(jù)的(dí)寬窄
，出廠(chǎng)時按(àn)導(dǎo)軌為I 100*68*4.5
，I 120*74*5
，I140*80*5
，I 160*88*6製(zhì)造
。非(fēi)標滑車按圖紙(zhǐ)加工製(zhì)作
。