電(diàn)纜滑(huá)車(chē)上(shàng)海(hǎi)徐吉(jí)製造(zào)

C-6.3電(diàn)纜滑車(chē)的(dí)分類和用途

中間攜纜台(tái)車(chē)其(qí)行(háng)走輪也(yě)是全(quán)封閉軸(zhóu)承
，壓夾電纜部分(fēn)采(cǎi)用弧形(xíng)軟橡(xiàng)膠墊層
，使電纜不易(yì)損(sǔn)壞。首車(chē)和中間(jiān)攜纜(lǎn)台車均(jūn)有防撞緩衝(chōng)器
，保證(zhèng)台(tái)車(chē)不受(shòu)起(qǐ)動和停止(zhǐ)時(shí)撞擊。

拖(tuō)令(líng)設計(jì)：

      支(zhī)架直(zhí)徑 50 至 400 mm。應用(yòng)於(yú)圓電(diàn)纜的拖(tuō)令(líng)應擁有 U 型(xíng)螺(luó)栓電(diàn)纜夾，球窩接頭(tóu)的
，確(què)保(bǎo)拖(tuō)令(líng)係統的(dí)穩(wěn)定性與靈活(huó)性(xìng)。

負(fù)載能(néng)力(lì)：*高 125 kg

*大係統長度：150 m

軌(guǐ)道(dào)配置：C型，H型(xíng)電纜(lǎn)滑車是一種(zhǒng)物流供電(diàn)係(xì)統，根據(jù)其軌(guǐ)道的不(bù)同(tóng)可(kě)分為(wéi)C型軌電(diàn)纜滑(huá)車(chē)和I(H)型(xíng)軌(guǐ)電纜(lǎn)滑車兩(liǎng)種。該係統(tǒng)對(duì)環境(jìng)要(yào)求比較低(dī)
，運(yùn)行平(píng)穩且(qiě)不(bù)產生(shēng)火花
，在室(shì)內，室外(wài)，多(duō)塵(chén)，多灰及(jí)溫差(chà)較(jiào)大(dà)的(dí)場合(hé)均(jūn)能正常工作。

直(zhí)綫
，僅部分曲(qū)綫軌道(dào)。

1，垂(chuí)直吊裝(zhuāng)重物(wù)的簡(jiǎn)單起(qǐ)重機械。它(tā)自重小
，結構(gòu)緊湊。有手動和電(diàn)動兩(liǎng)種。

①手動滑車。

由人(rén)力拉動曳(yè)引鏈(liàn)
，通過(guò)蝸(wō)杆蝸輪(lún)驅動(dòng)鏈卷筒(tǒng)
，使重物升降。采(cǎi)用載(zǎi)重自(zì)製(zhì)式製(zhì)動(dòng)器
，載荷越重製動力矩越(yuè)大(dà)
，安(ān)全(quán)可靠。工作(zuò)範圍為掛(guà)鉤(gōu)下的一條垂直綫(xiàn)。

尼龍輪(lún)鋁板(bǎn)起(qǐ)重滑(huá)車(chē)：　HXDL-40導軌滑車

用途：適用於(yú)起吊(diào)杆(gān)塔，架(jià)綫，吊(diào)裝(zhuāng)設(shè)備及(jí)帶(dài)電(diàn)作業等。

特(tè)點：自(zì)重(zhòng)輕
，輪(lún)子(zǐ)耐磨性好
，對鋼(gāng)絲(sī)繩(shéng)，繩(shéng)索不損(sǔn)傷(shāng)。形(xíng)式有(yǒu)鉤式，環式，單開(kāi)門(mén)，雙開門。

②電動(dòng)滑(huá)車(chē)。

由電(diàn)動機(jī)驅動齒輪傳動機(jī)構，鋼絲繩(shéng)卷(juàn)筒(tǒng)和吊(diào)鉤滑輪
，使重(zhòng)物升(shēng)降(jiàng)。其(qí)殼(ké)體(tǐ)內為鋼(gāng)絲(sī)繩卷筒
，與電動機和帶(dài)製動器(qì)的齒輪(lún)傳(chuán)動(dòng)機(jī)構相聯(lián)。中間殼體上(shàng)部(bù)有吊耳(ěr)。掛定(dìng)後(hòu)可(kě)垂(chuí)直吊(diào)裝重(zhòng)物。也可將(jiāng)滑車掛在運(yùn)行小車上
，成(chéng)為(wéi)運行式(shì)載重(zhòng)小車
，沿架(jià)空軌(guǐ)道行駛(shǐ)
，在(zài)車(chē)間內部(bù)或車間(jiān)與車間(jiān)之(zhī)間運(yùn)送物(wù)料。

2，滑車按輪數的多少分(fēn)為(wéi)單門滑車，雙(shuāng)門滑(huá)車和(hé)多(duō)門滑(huá)車。按(àn)滑(huá)車與吊(diào)物(wù)的(dí)連接方式可分為(wéi)吊鉤(gōu)式滑(huá)車，鏈(liàn)環式滑車(chē)，吊環式滑(huá)車和吊(diào)架式滑車四(sì)種。一般(bān)中小(xiǎo)型(xíng)的滑車(chē)多(duō)屬(shǔ)於吊(diào)鉤式，鏈環式和(hé)吊環式(shì)
，而(ér)大型(xíng)滑車采(cǎi)用吊環(huán)式(shì)和(hé)吊(diào)梁式。按輪和軸(zhóu)的(dí)接(jiē)觸(chù)不(bù)同可分(fēn)為輪(lún)軸(zhóu)間裝滑動軸(zhóu)承(chéng)及(jí)滾動(dòng)軸(zhóu)承(chéng)兩(liǎng)種。按(àn)夾(jiā)板是否(fǒu)可以打(dǎ)開(kāi)來分(fēn)
，有(yǒu)開(kāi)口(kǒu)滑車(chē)和(hé)閉(bì)口滑(huá)車。開口滑(huá)車(chē)的夾板是可(kě)以(yǐ)打開的
，便於裝繩(shéng)索
，一般(bān)的(dí)都(dū)是單門滑(huá)車(chē)
，它常(cháng)用於(yú)扒(bā)杆底(dǐ)腳處作(zuò)導(dǎo)向(xiàng)滑車用。滑車按(àn)使(shǐ)用的方式不同(tóng)又分(fēn)為(wéi)定滑車和動滑車。

HXDL-40導軌滑(huá)車使(shǐ)用方便
，用(yòng)途廣泛
，可(kě)以(yǐ)手動
，機動。能夠多(duō)次改變(biàn)滑車(chē)與(yǔ)滑(huá)車(chē)組(zǔ)牽(qiān)引鋼索(suǒ)的方(fāng)向和起吊或移動(dòng)運轉(zhuǎn)大(dà)重量的物體
，特別(bié)是由(yóu)滑車聯(lián)合組(zǔ)成(chéng)的(dí)滑車組(zǔ)
，配(pèi)合卷(juàn)揚(yáng)機(jī)
，桅杆或其(qí)他起重(zhòng)機械
，廣(guǎng)泛應用在建築安(ān)裝作業(yè)中。主(zhǔ)要(yào)用於(yú)工廠(chǎng)
，礦山
，農業
，電力(lì)
，建(jiàn)築的生(shēng)產(chǎn)施(shī)工
，碼頭(tóu)
，船塢(wù)
，倉庫的機器安裝
，貨(huò)物(wù)起(qǐ)吊(diào)等(děng)

C-6.3電纜(lǎn)滑(huá)車：其行(háng)走輪(lún)也是(shì)全(quán)封(fēng)閉軸承
，壓(yā)夾電(diàn)纜(lǎn)部(bù)分(fēn)采用(yòng)弧形軟橡膠墊(diàn)層(céng)
，使(shǐ)電纜不易(yì)損(sǔn)壞。首車和(hé)中間(jiān)攜纜台車(chē)均有防撞緩(huǎn)衝器
，保證台車不受起動和(hé)停止時撞(zhuàng)擊。

電(diàn)纜滑(huá)車(chē)上海徐(xú)吉製(zhì)造

HXDL係列(liè)電(diàn)纜滑(huá)綫(xiàn)導(dǎo)軌(guǐ)：該產(chǎn)品(pǐn)由(yóu)扁(biǎn)平(píng)電(diàn)纜(lǎn)，攜帶(dài)電纜用(yòng)四輪台車和導軋(yà)三(sān)大部(bù)分(fēn)組成。扁(biǎn)平電纜(lǎn)采用非延(yán)燃性材料
，可(kě)用於(yú)戶內外(wài)和接(jiē)觸油汙(wū)的場所
，HXDL係列(liè)電纜滑綫導(dǎo)軌：具有一(yī)定(dìng)的耐(nài)氣(qì)候性能(néng)
，與圓(yuán)電纜比(bǐ)具(jù)有(yǒu)彎(wān)曲半徑(jìng)小
，壽(shòu)命(mìng)長(cháng)等(děng)優(yōu)點。