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產(chǎn)品型(xíng)號(hào):Ф6-Ф30mm
廠(chǎng)商(shāng)性質(zhì):生產廠家
所(suǒ)在地:上海(hǎi)市
更(gēng)新時(shí)間:2023-12-24
產品簡介(jiè):
| 品(pǐn)牌(pái) | 其(qí)他品牌(pái) | 產(chǎn)地(dì)類(lèi)別 | 國產 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領域(yù) | 化工,石油,地(dì)礦,電子/電(diàn)池,道(dào)路(lù)/軌(guǐ)道/船(chuán)舶 |
上海行車銅滑綫廠家(jiā)
一,接觸綫(又稱電(diàn)機(jī)車(chē)架(jià)空綫,龍(lóng)門(mén)吊電(diàn)車(chē)綫):
1,電(diàn)車綫銅接(jiē)觸(chù)綫(又稱(chēng)雙溝(gōu)銅(tóng)綫,裸銅綫):CT係(xì)列(CT85,CT110,CT120,CT150,CT185,CT200,CT220,CT250)。采用無氧(yǎng)銅(tóng)生產(chǎn),具(jù)有(yǒu)高導電率,高強度的特(tè)性(xìng)。
2,銅(tóng)合(hé)金接(jiē)觸綫:銅(tóng)銀合(hé)金(jīn)CTAH係列(liè)(CTAH85,CTAH110,CTAH120,CTAH150,CTAH185),
銅(tóng)鎂合(hé)金CTMH係列(CTMH110,CTMH120,CTMH150);
3,內包式鋼鋁(lǚ)復合電(diàn)車綫: GLCN係列(GLCN195,GLCN250); 4,外露(lòu)式(shì)鋼鋁復(fù)合電車(chē)綫: CGLW係列(CGLW100,CGLW173,CGLW215);
5,鋼芯鋁(lǚ)合金復(fù)合電車(chē)綫: CGLHD係列(CGLHD195,CGLHD260,CGLHJ260);
6,鋁合金電車綫:CLHA係列(liè)(CLHA 130, CLHA 170, CLHA 200);
7,電車銅(tóng)滑(huá)綫(xiàn):Ф6mm------Ф30mm;
8,雙溝銅滑綫:35mm2------185mm;
9.安(ān)全(quán)滑(huá)觸(chù)綫
二,吊(diào)綫(xiàn)金具(jù)(又稱吊綫緊具,吊綫器):
1,集(jí)電器(qì)總成(受(shòu)電(diàn)器(qì)),集電頭(tóu),碳滑(huá)塊(kuài),接綫銅(tóng)梗,電(diàn)車綫銅(tóng)鋁過(guò)渡(SLT-1,SLT-2),碟(dié)式(shì)銅(tóng)饋(kuì)電(diàn)綫(xiàn)夾;
2,鏈式(shì)懸(xuán)吊總(zǒng)成,硬(yìng)性懸吊總(zǒng)成,裝(zhuāng)甲(jiǎ)吊(diào)綫(xiàn)器,曲綫吊(diào)綫器(qì)(-001),酚(fēn)醛(quán)吊(diào)綫器(qì)(AK-1);
3,吊(diào)綫瓷(cí)瓶(CD-1,-1),硬(yìng)性瓷瓶(píng)(-02),電車(chē)綫(xiàn)針(zhēn)式瓷瓶(píng)(P-6-10-15),鏈(liàn)懸(xuán)瓷(cí)瓶,硬性夾(jiā)板(120mm,150mm,300mm),牽綫器(XK-1),吊綫板(bǎn);
4,單(dān)綫(xiàn)夾(DXK-1,DXT-1),雙(shuāng)綫(xiàn)夾(DXK-2,BXT-2),並(bìng)接(jiē)綫(xiàn)夾(BJK-1,BJK-2,BJK-1,BJT-2,BJKT- 1),卡環綫夾(KH-1),鋁饋綫(xiàn)夾(KDL-1),銅饋綫夾(jiā)(KDT-1),搭接綫夾(DA-1),終端(duān)綫夾(ZD-1-2-3),吊(diào)弦綫(xiàn)夾(DJ- 1),壓(yā)綫(xiàn)管單綫(xiàn)夾(jiā),壓綫板(bǎn)單綫夾(jiā),鏈(liàn)懸綫(xiàn)夾,鋼繩卡子(12mm-15mm);
5,分區(qū)開(kāi)關(guān)(HHP1-200,HHP1-200-600),電車(chē)綫分區絕緣(yuán)器(qì)(F-1,F-2),絕緣子(zǐ)(J-1,J-2,J-4.5),絕(jué)緣(yuán)道夾(jiā)板(bǎn),終(zhōng)端(duān)調(tiáo)節(jié)鉤(gōu)(TJ-12,TJ-16),橫吊(diào)綫鉤(gōu),單(dān)弦壁,雙弦壁(bì)。
上海(hǎi)行車銅(tóng)滑綫(xiàn)廠(chǎng)家(jiā)
行車裸(luǒ)銅杆滑綫在接觸(chù)網(wǎng)運營中,為(wéi)了保證(zhèng)接觸綫在一定張力的情況下不(bù)斷綫,要(yào)求(qiú)每年至少(shǎo)要進(jìn)行一次接觸綫(xiàn)磨耗測(cè)量(liáng),當(dāng)接觸(chù)網接(jiē)觸綫磨耗到一定程(chéng)度時(shí)應當(dāng)補強或更換。若(ruò)發現(xiàn)全錨段接(jiē)觸綫(xiàn)平均磨耗(hào)超過(guò)該型(xíng)接觸綫(xiàn)截麵(miàn)積(jī)的25%時(shí),應當全(quán)部更(gēng)換。平均磨耗沒(méi)達(dá)到(dào)25%,局(jú)部磨(mó)耗(hào)超(chāo)過30%時可(kě)局(jú)部(bù)補強(qiáng),當局(jú)部磨(mó)耗達到(dào)40%時應切換。
測量磨(mó)耗重(zhòng)點放(fàng)在(zài)定位(wèi)點,電聯(lián)接,導綫(xiàn)接頭,中(zhōng)心錨結,電(diàn)分(fēn)相,電分段接(jiē)頭(tóu)處(chǔ),測量磨耗要(yào)利(lì)用(yòng)遊(yóu)標卡尺(chǐ),測(cè)量接觸綫(xiàn)的殘存高度,然(rán)後對(duì)照該(gāi)型(xíng)號(hào)接(jiē)能綫(xiàn)磨(mó)耗(hào)換算(suàn)表(biǎo),即(jí)可(kě)查出該(gāi)處接觸綫磨(mó)耗麵積(jī)(磨(mó)掉(diào)的(dí)截麵積)。
接(jiē)觸綫之(zhī)字值和拉(lā)出值(zhí)
定位器(qì)將接(jiē)觸綫(xiàn)固定在(zài)正(zhèng)確(què)的(dí)位置(zhì)上就(jiù)叫定位(wèi),定(dìng)位器(qì)定位(wèi)綫夾與接觸綫(xiàn)固(gù)定(dìng)處叫(jiào)定(dìng)位點(diǎn)。定(dìng)位點至(zhì)受電弓(gōng)中心(xīn)運(yùn)行(háng)軌(guǐ)跡的(dí)水平距離,在直(zhí)綫(xiàn)區(qū)段(duàn)叫(jiào)之字值,在曲綫區(qū)段叫拉出值,之(zhī)字(zì)值(zhí)和(hé)拉出(chū)值的作用(yòng)是使(shǐ)受(shòu)電(diàn)弓(gōng)滑(huá)板工(gōng)作均(jūn)匀,並防止發生脫弓(gōng)和刮弓(gōng)事(shì)故。
在(zài)直綫區段(duàn)受電(diàn)弓中(zhōng)心與(yǔ)綫(xiàn)路中心重和,接(jiē)觸綫之字值(zhí)沿綫路中心(xīn)對(duì)稱不(bù)止(zhǐ),其(qí)標準(zhǔn)為±300mm。提速後(hòu)為200~250mm之(zhī)間(jiān);拉出(chū)值(zhí)350~450mm之間。
在(zài)曲綫區(qū)段,拉出(chū)值(zhí)和曲綫(xiàn)半(bàn)徑大(dà)小有(yǒu)關。
接觸網(wǎng)用絕緣(yuán)子(zǐ)
絕(jué)緣(yuán)子用以懸(xuán)掛(guà)並(bìng)對接(jiē)地體保持(chí)電(diàn)氣(qì)絕(jué)緣(yuán)。
接觸(chù)網(wǎng)上所用的(dí)絕(jué)緣(yuán)子一般為(wéi)瓷質的,即(jí)在(zài)瓷土(tǔ)中加(jiā)入(rù)石英和(hé)長(cháng)石(shí)燒(shāo)製(zhì)而(ér)成表(biǎo)麵塗(tú)有一層(céng)光(guāng)滑的釉質(zhì)。
CT型(xíng)係列電車(chē)綫(xiàn)是用無氧銅(tóng)棒,懸(xuán)掛(guà),絕(jué)緣(yuán)氣(qì)組件(jiàn),饋電(diàn)夾(jiā),集電器等(děng)組件(jiàn)組合(hé)而成。由於該產(chǎn)品無氧(yǎng)銅生產(chǎn),高導電(diàn)率(shuài),高(gāo)強(qiáng)度(dù),使用(yòng)壽(shòu)命長(cháng)等(děng)特(tè)點。廣泛(fàn)應(yīng)用(yòng)於(yú)鐵路,煤(méi)礦,冶(yě)金,市(shì)內交通,電機(jī)車(chē),公共(gòng)起重等行業(yè)。
| 雙(shuāng)溝(gōu)型(xíng)銅接觸綫(xiàn)規(guī)格(gé)表(biǎo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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