上海無氧銅(tóng)杆（綫）廠家

一(yī)，接觸綫(xiàn)(又稱電機車(chē)架(jià)空(kōng)綫，龍門吊電(diàn)車(chē)綫)：
1，電車(chē)綫銅接(jiē)觸綫(xiàn)(又稱雙溝銅(tóng)綫(xiàn)，裸(luǒ)銅綫(xiàn))：CT係列(CT85，CT110，CT120，CT150，CT185，CT200，CT220，CT250)
。采用無(wú)氧(yǎng)銅生產，具有(yǒu)高導(dǎo)電率，高(gāo)強度的特(tè)性(xìng)
。

2，銅(tóng)合金(jīn)接觸綫：銅銀合金CTAH係列(liè)(CTAH85,CTAH110,CTAH120,CTAH150，CTAH185)，

銅(tóng)鎂合金CTMH係列(liè)(CTMH110,CTMH120,CTMH150)；
3，內(nèi)包(bāo)式(shì)鋼(gāng)鋁復(fù)合電車綫: GLCN係列(GLCN195,GLCN250)； 4，外(wài)露式(shì)鋼鋁復(fù)合(hé)電車(chē)綫: CGLW係列(CGLW100,CGLW173,CGLW215);
5，鋼芯鋁(lǚ)合金復合電(diàn)車綫: CGLHD係列(CGLHD195,CGLHD260,CGLHJ260);
6，鋁合金(jīn)電車綫：CLHA係列(CLHA 130, CLHA 170, CLHA 200)；

7，電車銅滑(huá)綫：Ф6mm------Ф30mm；

8，雙(shuāng)溝銅(tóng)滑(huá)綫(xiàn)：35mm2------185mm；

9.安全(quán)滑觸(chù)綫(xiàn)

二，吊綫金具(又稱(chēng)吊綫(xiàn)緊具，吊綫(xiàn)器(qì))：
1，集(jí)電器總成(chéng)(受電(diàn)器(qì))，集電(diàn)頭，碳滑塊(kuài)，接綫銅梗(gěng)，電(diàn)車綫銅鋁過(guò)渡(dù)(SLT-1,SLT-2)，碟(dié)式(shì)銅饋(kuì)電綫(xiàn)夾；
2，鏈(liàn)式(shì)懸吊(diào)總成，硬(yìng)性(xìng)懸(xuán)吊(diào)總成(chéng)，裝甲(jiǎ)吊(diào)綫器，曲綫(xiàn)吊綫器(-001)，酚醛吊(diào)綫(xiàn)器(AK-1)；
3，吊(diào)綫(xiàn)瓷瓶(CD-1,-1)，硬性瓷(cí)瓶(-02)，電(diàn)車(chē)綫(xiàn)針(zhēn)式瓷(cí)瓶(píng)(P-6-10-15)，鏈懸(xuán)瓷(cí)瓶，硬性夾板(120mm,150mm,300mm)，牽綫器(qì)(XK-1)，吊(diào)綫板；
4，單(dān)綫夾(DXK-1,DXT-1),雙綫(xiàn)夾(DXK-2，BXT-2)，並(bìng)接(jiē)綫夾(BJK-1,BJK-2，BJK-1,BJT-2，BJKT- 1)，卡(qiǎ)環綫(xiàn)夾(KH-1)，鋁饋綫(xiàn)夾(jiā)(KDL-1)，銅饋(kuì)綫(xiàn)夾(KDT-1)，搭接綫夾(jiā)(DA-1),終(zhōng)端(duān)綫夾(jiā)(ZD-1-2-3),吊弦綫(xiàn)夾(jiā)(DJ- 1)，壓(yā)綫管(guǎn)單綫(xiàn)夾，壓(yā)綫板(bǎn)單綫夾，鏈(liàn)懸(xuán)綫(xiàn)夾，鋼繩卡(qiǎ)子(zǐ)(12mm-15mm)；
5，分區開關(HHP1-200，HHP1-200-600)，電車綫(xiàn)分區絕緣器(F-1,F-2)，絕緣子(zǐ)(J-1,J-2，J-4.5)，絕緣道夾(jiā)板，終端調節鉤(gōu)(TJ-12，TJ-16)，橫(héng)吊綫鉤,單弦(xián)壁(bì)，雙(shuāng)弦(xián)壁(bì)
。

上(shàng)海無氧(yǎng)銅(tóng)杆(gān)（綫(xiàn)）廠家(jiā)

行車裸銅(tóng)杆滑(huá)綫(xiàn)在接(jiē)觸網(wǎng)運營(yíng)中，為了保證(zhèng)接(jiē)觸綫(xiàn)在一定張力的(dí)情況下不斷(duàn)綫，要(yào)求每年至少(shǎo)要進行(háng)一(yī)次接觸綫磨(mó)耗(hào)測量，當(dāng)接(jiē)觸(chù)網接觸(chù)綫磨耗(hào)到一(yī)定(dìng)程(chéng)度時應(yīng)當補(bǔ)強或更(gēng)換(huàn)
。若發(fā)現(xiàn)全錨段接觸(chù)綫平均磨耗超(chāo)過該(gāi)型接觸(chù)綫截(jié)麵(miàn)積的25%時(shí)，應當全部更換(huàn)
。平(píng)均磨耗(hào)沒達到25%，局部(bù)磨耗超(chāo)過(guò)30%時(shí)可局部(bù)補(bǔ)強(qiáng)，當(dāng)局(jú)部(bù)磨(mó)耗達到(dào)40%時(shí)應切換(huàn)
。

　　測量(liáng)磨(mó)耗重點放(fàng)在定位點，電(diàn)聯(lián)接，導(dǎo)綫接頭，中心錨結，電分相，電分(fēn)段接頭處，測量磨(mó)耗要利用遊(yóu)標卡尺(chǐ)，測量接觸綫(xiàn)的殘(cán)存(cún)高度，然(rán)後(hòu)對照(zhào)該型號(hào)接能(néng)綫(xiàn)磨耗(hào)換算(suàn)表(biǎo)，即可查出該(gāi)處(chǔ)接觸(chù)綫(xiàn)磨耗麵(miàn)積(jī)(磨掉的截麵積)
。

　　接(jiē)觸綫之字值(zhí)和(hé)拉出值

　　定(dìng)位(wèi)器(qì)將(jiāng)接(jiē)觸綫(xiàn)固(gù)定在正確的(dí)位(wèi)置上就叫(jiào)定(dìng)位(wèi)，定位(wèi)器(qì)定(dìng)位(wèi)綫(xiàn)夾(jiā)與接觸綫(xiàn)固(gù)定處(chǔ)叫(jiào)定位點
。定(dìng)位點至受電弓(gōng)中心(xīn)運(yùn)行軌跡(jì)的水平(píng)距(jù)離(lí)，在(zài)直(zhí)綫(xiàn)區段叫(jiào)之(zhī)字值，在曲綫區段叫拉(lā)出(chū)值(zhí)，之字(zì)值(zhí)和拉(lā)出(chū)值(zhí)的作用是使受(shòu)電弓滑板工作均(jūn)匀，並防止(zhǐ)發(fā)生脫弓(gōng)和刮(guā)弓(gōng)事故
。

　　在直(zhí)綫區段(duàn)受(shòu)電(diàn)弓(gōng)中(zhōng)心(xīn)與綫路中(zhōng)心重(zhòng)和(hé)，接觸綫(xiàn)之(zhī)字(zì)值(zhí)沿綫路(lù)中(zhōng)心(xīn)對稱(chēng)不(bù)止(zhǐ)，其(qí)標準為±300mm
。提(tí)速後為200～250mm之間;拉出值350～450mm之(zhī)間
。

　　在曲綫區(qū)段，拉出值和曲綫(xiàn)半(bàn)徑(jìng)大(dà)小(xiǎo)有關
。

　　接(jiē)觸網(wǎng)用(yòng)絕緣子 

　　絕(jué)緣子(zǐ)用(yòng)以(yǐ)懸(xuán)掛(guà)並對接(jiē)地(dì)體保(bǎo)持電氣(qì)絕緣(yuán)
。

　　接(jiē)觸網(wǎng)上(shàng)所(suǒ)用的(dí)絕(jué)緣子(zǐ)一般為瓷(cí)質(zhì)的，即(jí)在(zài)瓷(cí)土中加入(rù)石英和長(cháng)石燒(shāo)製(zhì)而(ér)成表(biǎo)麵塗(tú)有(yǒu)一層光滑(huá)的(dí)釉(yòu)質(zhì)
。