上海二(èr)層工(gōng)字(zì)鋼(gāng)滑(huá)車(chē)廠家(jiā)

該係列滑(huá)車(chē)分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種型(xíng)號(hào)，如(rú)用(yòng)戶采(cǎi)用12#，14#，16#或更大號數(shù)工(gōng)字(zì)鋼，可(kě)在訂貨時注明，本廠可成套供貨。GHC-Ⅲ型(xíng)工字鋼滑車車裝(zhuāng)置用(yòng)於移動供(gōng)電(diàn)機(jī)械在(zài)移(yí)動(dòng)中(zhōng)的(dí)懸(xuán)吊與(yǔ)移(yí)動，已(yǐ)廣泛(fàn)應(yīng)用於各。該裝(zhuāng)置具有結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。移動靈活。安全可(kě)靠(kào)等(děng)優(yōu)點。

比較顯著(zhù)的(dí)特點是(shì)工字(zì)鋼剛(gāng)度大，承載能力強(qiáng)，安(ān)裝方便(biàn)，運行平穩(wěn)。同時還(huán)配(pèi)有(yǒu)電動滑車，使其和牽引設(shè)備(bèi)保持相同的運(yùn)行速(sù)度(dù)，以降(jiàng)低其(qí)在(zài)運行過程中(zhōng)對(duì)電(diàn)纜(lǎn)的(dí)損(sǔn)傷。尤(yóu)其適用在電(diàn)纜比較寬或比較(jiào)重(zhòng)的(dí)情況(kuàng)下(xià)，更能體(tǐ)現(xiàn)它的(dí)*性。

其在室內(nèi)，室外(wài)，多塵(chén)，多(duō)灰(huī)，溫差較大(dà)的場合均能正(zhèng)常(cháng)工(gōng)作(zuò)。 TB-GZG型滑(huá)車由牽收引(yǐn)滑車，電(diàn)纜(lǎn)滑車，末端滑車(chē)三(sān)部分(fēn)組成，牽引滑(huá)車跟隨(suí)移動(dòng)機械(xiè)導(dǎo)纜(lǎn)（牽(qiān)引）裝(zhuāng)置(zhì)，每個(gè)移動機械(xiè)配(pèi)1個(gè)，隨移動機械往(wǎng)返運行(háng)。

用於(yú)移動供(gōng)電機械在(zài)移(yí)動中(zhōng)電纜的懸吊(diào)與移動(dòng)，已廣(guǎng)泛(fàn)應用於(yú)各類起重機械中(zhōng)。該裝(zhuāng)置(zhì)具(jù)有(yǒu)結構堅固(gù)。移動靈活。安全可靠(kào)等優點

中間電(diàn)纜(lǎn)滑車將(jiāng)電纜(lǎn)懸(xuán)掛(guà)在工字鋼軌道(dào)範(fàn)圍內隨牽引滑(huá)車移動(dòng)，兩端(duān)並(bìng)裝有緩衝裝置，滑(huá)車(chē)視移動長度不同而定數量。終(zhōng)端滑車固(gù)定(dìng)在(zài)工(gōng)字(zì)鋼導軌(guǐ)末端，一般(bān)每個(gè)移(yí)動機械設(shè)置(zhì)1個。 該(gāi)係列滑車分(fēn)6# 8# 10# 12# 14# 16#陸種型(xíng)號，如用戶采用(yòng)更(gēng)大(dà)號數工字鋼，可在時(shí)注明，本(běn)廠(chǎng)可成套供貨。

由牽(qiān)收引滑車，電(diàn)纜(lǎn)滑車，終端滑車三部分組(zǔ)成(chéng)，牽(qiān)引(yǐn)滑(huá)車(chē)跟隨(suí)移動機(jī)械導纜（牽引(yǐn)）裝置(zhì)，每個移(yí)動機(jī)械配(pèi)1個(gè)，隨(suí)移(yí)動(dòng)機械往返(fǎn)運(yùn)行。中間電(diàn)纜(lǎn)滑車將(jiāng)電纜懸掛(guà)在(zài)工(gōng)字鋼軌道(dào)範(fàn)圍(wéi)內(nèi)隨(suí)牽引(yǐn)滑車(chē)移(yí)動，兩端(duān)並裝(zhuāng)有緩衝(chōng)撞(zhuàng)頭(tóu)，滑(huá)車視(shì)移動長度(dù)不同而(ér)定數(shù)量。終端滑車(chē)固(gù)定在(zài)工字(zì)鋼(gāng)導(dǎo)軌(guǐ)末端(duān)，一般(bān)每個(gè)移(yí)動機(jī)械設置1個。

工(gōng)字(zì)鋼(gāng)電纜(lǎn)滑車

    GHC型係(xì)列(liè)工字(zì)鋼滑(huá)車(chē)裝置用於移(yí)動(dòng)供(gōng)電(diàn)機(jī)械在(zài)移(yí)動中(zhōng)電纜的懸吊(diào)與(yǔ)移(yí)動(dòng)，已廣(guǎng)泛應用於各(gè)類起重機(jī)械中。該(gāi)裝(zhuāng)置具有(yǒu)結(jié)構堅(jiān)固。移(yí)動(dòng)靈(líng)活。安全可(kě)靠(kào)等(děng)優點。
    GHC型滑車由(yóu)牽(qiān)收引(yǐn)滑(huá)車(chē)，電(diàn)纜(lǎn)滑車，終端(duān)滑車(chē)三部(bù)分(fēn)組(zǔ)成(chéng)，牽引(yǐn)滑車跟(gēn)隨移動機械導(dǎo)纜（牽(qiān)引）裝(zhuāng)置，每(měi)個移動機(jī)械配1個(gè)，隨移(yí)動(dòng)機(jī)械(xiè)往返運(yùn)行。中間電纜(lǎn)滑車將電纜懸掛在工字鋼軌(guǐ)道範圍內隨(suí)牽(qiān)引滑(huá)車移(yí)動，兩(liǎng)端(duān)並(bìng)裝(zhuāng)有緩(huǎn)衝撞頭(tóu)，滑(huá)車(chē)視移動(dòng)長(cháng)度不(bù)同而定數(shù)量。終端(duān)滑(huá)車固(gù)定(dìng)在(zài)工字鋼(gāng)導軌末(mò)端(duān)，一(yī)般每(měi)個移動(dòng)機械設置1個。
    該(gāi)係(xì)列(liè)滑車分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種型(xíng)號，如(rú)用(yòng)戶采(cǎi)用12#，14#，16#或更大號數(shù)工字鋼，可在訂貨時注(zhù)明，本廠(chǎng)可成套供(gōng)貨 。
 

上(shàng)海(hǎi)二(èr)層(céng)工(gōng)字鋼滑車廠家

產品(pǐn)介(jiè)紹(shào)
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 HC型電纜滑(huá)車(chē)係列(liè)為(wéi)起(qǐ)重機小車供(gōng)電的一(yī)種導電形(xíng)式，它(tā)由(yóu)走輪(lún)，支(zhī)架，托(tuō)板(bǎn)組(zǔ)成，將軟電(diàn)纜(lǎn)固定(dìng)在(zài)托板上(shàng)，由(yóu)牽引架與電纜滑(huá)車同(tóng)步，從而實現小車供電目的(dí)。

HC係(xì)列(liè)電纜滑車(chē)分為中載荷型，重載荷型，和輕載荷(hé)型(xíng)，因(yīn)此滑(huá)車走(zǒu)輪為Ф80，Ф63，Ф50的三(sān)種，承載能力(lì)≤50∽150kg，每(měi)類按托板(bǎn)層數(shù)分(fēn)為單層，雙層(céng)，三(sān)層，每類(lèi)中(zhōng)有三(sān)種(zhǒng)形式(shì)，首端為電纜(lǎn)牽引(yǐn)車，終端(duān)為(wéi)固(gù)定掛(guà)綫(xiàn)架，中間(jiān)為(wéi)電纜滑車(chē)（見下圖）。 

二，說(shuō)明 



1，固定掛(guà)綫架安裝好後(hòu)，後邊應掛一擋板(bǎn)。
2，調整牽引(yǐn)頭，使小車(chē)在(zài)整個行程中不(bù)碰牽(qiān)引孔的(dí)上下邊緣為好(hǎo)。
3，電纜長度為起重機(jī)跨(kuà)度的(dí)1.2倍加8米(mǐ)。
4，調整(zhěng)牽引鋼絲繩(shéng)，使(shǐ)其長度小(xiǎo)於(yú)同節(jié)電纜長(cháng)度(dù)，運(yùn)行(háng)時由牽引鋼(gāng)絲繩(shéng)受(shòu)力。
5，當電(diàn)纜直徑不等時(shí)，電纜夾間(jiān)應墊以軟橡皮(pí)， 使(shǐ)其(qí)外(wài)徑(jìng)基本相同，以便將(jiāng)電纜(lǎn)夾(jiā)緊(jǐn)。
6，布電纜時，應考慮(lǜ)兩麵(miàn)電纜托板受(shòu)力均衡。
7，當電纜(lǎn)滑(huá)車為二層(céng)，三(sān)層時(shí)，要求(qiú)相同(tóng)。
8，滑車(chē)裝(zhuāng)置上的雙(shuāng)墊(diàn)圈為調整墊圈(quān)，當(dāng)導軌(guǐ)不合適時，把墊圈(quān)放在固(gù)定板的內(nèi)側(cè)，以(yǐ)調整軌距(jù)的寬(kuān)窄(zhǎi)，出廠(chǎng)時(shí)按(àn)導(dǎo)軌為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製(zhì)造。非標滑(huá)車按(àn)圖紙(zhǐ)加工(gōng)製作。