上海電纜傳導(dǎo)滑車廠(chǎng)家

GHC-Ⅴ10#電(diàn)纜(lǎn)傳(chuán)導(dǎo)滑車    

    GHC-Ⅴ10#電纜(lǎn)傳導滑車裝(zhuāng)置(zhì)用(yòng)於移動(dòng)供電(diàn)機(jī)械在(zài)移(yí)動(dòng)中電(diàn)纜的(dí)懸吊與(yǔ)移(yí)動(dòng)，已(yǐ)廣泛應(yīng)用(yòng)於各類(lèi)起重(zhòng)機械中(zhōng)
。該裝置(zhì)具有結(jié)構堅(jiān)固
。移(yí)動靈活
。安全可靠(kào)等優點(diǎn)
。
    GHC-Ⅴ10#電(diàn)纜(lǎn)傳導(dǎo)滑車(chē)由 牽(qiān)收(shōu)引(yǐn)滑(huá)車(chē)，電(diàn)纜滑車，終端(duān)滑車三部分(fēn)組成(chéng)，牽引(yǐn)滑(huá)車跟隨(suí)移(yí)動機(jī)械導(dǎo)纜(lǎn)（牽引(yǐn)）裝(zhuāng)置，每個(gè)移(yí)動(dòng)機械(xiè)配1個，隨(suí)移(yí)動(dòng)機械(xiè)往返(fǎn)運行
。中間(jiān)電纜滑車將(jiāng)電纜懸(xuán)掛在(zài) 工字(zì)鋼軌(guǐ)道範(fàn)圍內隨(suí)牽引(yǐn)滑(huá)車(chē)移動，兩端並裝(zhuāng)有緩衝(chōng)撞頭，滑(huá)車視(shì)移動(dòng)長(cháng)度不(bù)同(tóng)而(ér)定數量
。終端(duān)滑(huá)車固(gù)定在(zài)工字鋼導(dǎo)軌(guǐ)末端，一般每(měi)個移動(dòng)機械設(shè)置1個
。
  

該係列(liè)滑(huá)車(chē)分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種型號，如(rú)用(yòng)戶(hù)采用(yòng)12號，14號或更大(dà)號數工字(zì)鋼(gāng)，可(kě)在(zài)訂(dìng)貨時(shí)注明，本廠可(kě)成套供貨
。

用戶(hù)根據(jù)實(shí)際需(xū)要(yào)增訂配(pèi)件，該產品(pǐn)實(shí)行三包，歡迎用戶來人來(lái)函(hán)訂(dìng)購
。我廠將竭誠(chéng)為用戶服務(wù)
。

1，固定(dìng)掛(guà)綫架安(ān)裝好後，後邊應(yīng)掛一擋板
。
2，調(tiáo)整牽(qiān)引(yǐn)頭(tóu)，使小(xiǎo)車在整個行(háng)程(chéng)中不碰(pèng)牽引孔的上下(xià)邊緣為好
。
3，電纜(lǎn)長(cháng)度為起重機跨度的1.2倍(bèi)加(jiā)8米
。
4，調(tiáo)整(zhěng)牽(qiān)引鋼絲(sī)繩，使(shǐ)其長度小於同(tóng)節(jié)電纜(lǎn)長(cháng)度，運行(háng)時由(yóu)牽引鋼(gāng)絲繩受(shòu)力
。
5，當電纜直(zhí)徑不等(děng)時，電(diàn)纜夾間應(yīng)墊以軟(ruǎn)橡(xiàng)皮(pí)， 使其外(wài)徑(jìng)基本相(xiāng)同，以(yǐ)便將(jiāng)電纜夾緊
。
6，布電纜(lǎn)時(shí)，應考慮兩麵電纜托(tuō)板受力(lì)均(jūn)衡(héng)
。
7，當電纜滑車為(wéi)二(èr)層，三層時(shí)，要求(qiú)相同
。
8，滑車(chē)裝置上的雙(shuāng)墊(diàn)圈為調整墊圈(quān)，當導(dǎo)軌不(bù)合(hé)適時(shí)，把(bǎ)墊圈(quān)放在(zài)固定(dìng)板(bǎn)的內(nèi)側(cè)，以調(tiáo)整軌(guǐ)距(jù)的(dí)寬窄，出(chū)廠(chǎng)時按導軌(guǐ)為(wéi)I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造
。非(fēi)標滑(huá)車(chē)按圖(tú)紙加(jiā)工製(zhì)作
。
上(shàng)海電纜(lǎn)傳導(dǎo)滑車廠家