上(shàng)海(hǎi)導軌滑車廠家(jiā)

HXDL-40導軌滑車(chē)的分類(lèi)和用(yòng)途　　1，垂直吊(diào)裝(zhuāng)重(zhòng)物(wù)的(dí)簡(jiǎn)單起重機械(xiè)。它自重小，結構緊湊。有手(shǒu)動和電動兩(liǎng)種(zhǒng)。　　①手動滑車(chē)。由人力(lì)拉動曳引鏈(liàn)，通(tōng) 過(guò)蝸杆蝸輪(lún)驅動(dòng)鏈卷筒，使(shǐ)重物升降(jiàng)。采用(yòng)載重自製(zhì)式製動器，載(zǎi)荷越(yuè)重(zhòng)製動(dòng)力矩越大，安(ān)全(quán)可(kě)靠。工(gōng)作(zuò)範圍(wéi)為掛(guà)鉤(gōu)下的一條垂(chuí)直(zhí)綫(xiàn)。　　尼龍輪鋁板起重(zhòng)滑車(chē)
：　 HXDL-40導(dǎo)軌滑車(chē)　用途
：適用(yòng)於(yú)起(qǐ)吊(diào)杆塔(tǎ)，架綫，吊(diào)裝設備及(jí)帶(dài)電作業等。　　特點
：自(zì)重輕(qīng)，輪子耐磨(mó)性(xìng)好(hǎo)，對鋼絲繩，繩(shéng)索不損傷(shāng)。形式有鉤(gōu)式，環 式(shì)，單開門(mén)，雙(shuāng)開門。　　②電動滑車。由電(diàn)動(dòng)機驅(qū)動齒(chǐ)輪傳(chuán)動(dòng)機構，鋼絲繩卷筒和吊鉤滑(huá)輪，使(shǐ)重物升(shēng)降。其殼體內(nèi)為鋼絲繩(shéng)卷筒，與電動機和帶製動(dòng)器的齒輪傳 動機(jī)構(gòu)相聯(lián)。中間殼體(tǐ)上(shàng)部有吊耳。掛定後可垂直吊(diào)裝(zhuāng)重物。也可(kě)將(jiāng)滑車(chē)掛在運行(háng)小(xiǎo)車上(shàng)，成(chéng)為運(yùn)行式(shì)載(zǎi)重(zhòng)小車(chē)，沿(yán)架(jià)空(kōng)軌道行駛，在車間(jiān)內部(bù)或(huò)車(chē)間(jiān)與車間(jiān)之(zhī)間(jiān)運(yùn) 送物料(liào)。　　2，滑車按(àn)輪(lún)數(shù)的(dí)多少(shǎo)分為單門滑車，雙(shuāng)門滑車和多門(mén)滑(huá)車(chē)。按(àn)滑(huá)車(chē)與吊物(wù)的連(lián)接(jiē)方式可分為吊鉤式滑車，鏈環式滑車，吊環(huán)式滑車(chē)和吊架(jià)式(shì)滑(huá)車四(sì) 種。一(yī)般中(zhōng)小(xiǎo)型(xíng)的(dí)滑車多屬於(yú)吊鉤式，鏈(liàn)環式和吊環式(shì)，而大型滑車采(cǎi)用吊環(huán)式(shì)和(hé)吊梁式(shì)。按(àn)輪和(hé)軸的接(jiē)觸(chù)不(bù)同可分為(wéi)輪軸間(jiān)裝滑動(dòng)軸(zhóu)承(chéng)及滾動軸(zhóu)承兩種(zhǒng)。按夾板(bǎn)是 否(fǒu)可以(yǐ)打(dǎ)開(kāi)來分(fēn)，有(yǒu)開口滑車(chē)和(hé)閉(bì)口滑(huá)車。開口滑(huá)車的夾板是可(kě)以(yǐ)打開(kāi)的(dí)，便(biàn)於(yú)裝(zhuāng)繩(shéng)索(suǒ)，一(yī)般(bān)的都(dū)是單(dān)門滑車，它常用於扒(bā)杆(gān)底腳處(chǔ)作導(dǎo)向(xiàng)滑(huá)車(chē)用。滑車(chē)按使(shǐ)用(yòng)的方 式不同又分為定滑車(chē)和(hé)動(dòng)滑車。　　HXDL-40導軌滑(huá)車(chē)使用方(fāng)便，用(yòng)途(tú)廣(guǎng)泛(fàn)，可以手動，機(jī)動。能夠(gòu)多(duō)次(cì)改變滑車與滑車組牽(qiān)引鋼索的方(fāng)向和(hé)起(qǐ)吊或移(yí)動運轉(zhuǎn) 大重量的(dí)物體(tǐ)，特別(bié)是由(yóu)滑車(chē)聯合組成的滑車(chē)組(zǔ)，配合卷(juàn)揚(yáng)機，桅(wéi)杆或(huò)其他起重機械(xiè)，廣(guǎng)泛(fàn)應用(yòng)在建(jiàn)築(zhù)安裝(zhuāng)作業中(zhōng)。主要(yào)用於工廠，礦山，農(nóng)業(yè)，電力(lì)，建築的生產(chǎn) 施工，碼頭，船塢，倉庫(kù)的機(jī)器安裝(zhuāng)，貨(huò)物(wù)起吊(diào)等(děng)

HXDL-40導軌(guǐ)滑(huá)車(chē)其(qí)行(háng)走(zǒu)輪(lún)也是全封閉(bì)軸承(chéng)，壓(yā)夾電(diàn)纜(lǎn)部分采用弧形(xíng)軟橡(xiàng)膠墊(diàn)層(céng)，使電(diàn)纜不易(yì)損(sǔn)壞(huài)。首車和中(zhōng)間攜(xié)纜台(tái)車(chē)均(jūn)有(yǒu)防撞緩衝器(qì)，保(bǎo)證(zhèng)台車(chē)不(bù)受起動和(hé)停止時(shí)撞擊。

上海(hǎi)導(dǎo)軌(guǐ)滑車(chē)廠家

 工(gōng)字鋼(gāng)電(diàn)纜滑車(chē)

    GHC型係列(liè)工字(zì)鋼滑(huá)車裝(zhuāng)置(zhì)用於(yú)移(yí)動(dòng)供電機械在移動(dòng)中電纜的(dí)懸吊與移(yí)動(dòng)，已廣(guǎng)泛(fàn)應用於各類起(qǐ)重(zhòng)機械中。該裝(zhuāng)置具有(yǒu)結構(gòu)堅固(gù)。移動靈活。安全可靠(kào)等優(yōu)點。
    GHC型滑車由牽(qiān)收引(yǐn)滑車，電(diàn)纜滑車(chē)，終端滑車三部分組成，牽(qiān)引滑車(chē)跟隨移(yí)動機(jī)械導(dǎo)纜（牽(qiān)引(yǐn)）裝置，每個移動機械配1個，隨移動(dòng)機械(xiè)往返運行。中間電纜滑(huá)車將電纜懸(xuán)掛在工字鋼(gāng)軌道範(fàn)圍內(nèi)隨(suí)牽引(yǐn)滑(huá)車移(yí)動，兩端並裝(zhuāng)有(yǒu)緩衝(chōng)撞頭，滑車視(shì)移動(dòng)長度(dù)不(bù)同而定數(shù)量(liáng)。終(zhōng)端(duān)滑(huá)車固定在(zài)工字鋼導(dǎo)軌末(mò)端，一般每(měi)個(gè)移動機(jī)械(xiè)設置(zhì)1個。
    該係(xì)列滑(huá)車(chē)分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種型號(hào)，如用戶(hù)采用12#，14#，16#或(huò)更(gēng)大號(hào)數(shù)工(gōng)字鋼(gāng)，可在訂(dìng)貨時注明，本廠可(kě)成套供(gōng)貨(huò) 。
 

產(chǎn)品(pǐn)介(jiè)紹
：

 HC型電(diàn)纜滑(huá)車係(xì)列為起重機小車(chē)供電的一(yī)種(zhǒng)導(dǎo)電(diàn)形式，它由(yóu)走(zǒu)輪，支架，托板(bǎn)組(zǔ)成，將軟電纜(lǎn)固定(dìng)在(zài)托板上(shàng)，由牽(qiān)引架(jià)與電纜(lǎn)滑(huá)車同步，從而實現小(xiǎo)車供(gōng)電目的。

HC係(xì)列電纜(lǎn)滑(huá)車分(fēn)為(wéi)中(zhōng)載荷型，重載(zǎi)荷型，和(hé)輕(qīng)載(zǎi)荷型(xíng)，因(yīn)此滑車(chē)走輪為(wéi)Ф80，Ф63，Ф50的(dí)三種(zhǒng)，承(chéng)載能(néng)力≤50∽150kg，每類(lèi)按(àn)托板(bǎn)層(céng)數分(fēn)為單層，雙層，三(sān)層，每(měi)類中(zhōng)有三種形(xíng)式(shì)，首(shǒu)端為電(diàn)纜(lǎn)牽引車(chē)，終端(duān)為(wéi)固(gù)定(dìng)掛綫架，中(zhōng)間為(wéi)電(diàn)纜滑車（見下(xià)圖(tú)）。 

二，說(shuō)明 



1，固定掛綫(xiàn)架安(ān)裝好後，後(hòu)邊應掛一(yī)擋板。
2，調(tiáo)整(zhěng)牽引頭，使(shǐ)小車在整個行程中不(bù)碰牽引(yǐn)孔的上下邊緣(yuán)為好。
3，電纜長(cháng)度為起重(zhòng)機(jī)跨度的1.2倍加(jiā)8米。
4，調(tiáo)整(zhěng)牽引鋼(gāng)絲(sī)繩(shéng)，使其長度(dù)小於(yú)同節電纜長度(dù)，運行時(shí)由牽引鋼絲繩受力。
5，當電纜(lǎn)直徑(jìng)不等(děng)時，電(diàn)纜(lǎn)夾間應墊以軟(ruǎn)橡(xiàng)皮(pí)， 使其外徑基(jī)本(běn)相(xiāng)同(tóng)，以(yǐ)便(biàn)將(jiāng)電纜(lǎn)夾緊。
6，布電纜時，應考(kǎo)慮兩(liǎng)麵電纜托板受力(lì)均(jūn)衡。
7，當(dāng)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車為(wéi)二層，三(sān)層時(shí)，要求相(xiāng)同。
8，滑車(chē)裝置(zhì)上(shàng)的雙墊圈(quān)為(wéi)調整(zhěng)墊圈，當(dāng)導軌(guǐ)不合適(shì)時(shí)，把(bǎ)墊圈放在(zài)固定(dìng)板的內(nèi)側，以調(tiáo)整軌距的(dí)寬(kuān)窄，出廠時按導軌(guǐ)為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造。非(fēi)標滑車(chē)按(àn)圖(tú)紙加工(gōng)製(zhì)作。