HC型電纜滑(huá)車(chē)係列(liè)為(wéi)起(qǐ)重(zhòng)機小車供(gōng)電的一種(zhǒng)導電形式
，它由(yóu)走輪，支架，托板(bǎn)組(zǔ)成將(jiāng)軟(ruǎn)電纜(lǎn)固(gù)定在托(tuō)板(bǎn)上
，由(yóu)牽(qiān)引(yǐn)架(jià)與電(diàn)纜滑(huá)車(chē)同(tóng)步
，從(cóng)而實現小(xiǎo)車供電(diàn)目(mù)的(dí)。
HC係(xì)列電纜滑(huá)車(chē)分為(wéi)中(zhōng)載荷(hé)型，重(zhòng)載(zǎi)荷(hé)型，和(hé)輕(qīng)載荷(hé)型(xíng)
，因此(cǐ)滑(huá)車(chē)走(zǒu)輪為Ф80，Ф63，Ф50的(dí)三種
，承載(zǎi)能(néng)力(lì)≤50∽150kg
，每(měi)類(lèi)按托(tuō)板層(céng)數(shù)分為單層，雙(shuāng)層，三層(céng)
，每類中有(yǒu)三種(zhǒng)形式(shì)
，首(shǒu)端為電纜牽引車
，終(zhōng)端為固定掛綫架
，中間(jiān)為電纜(lǎn)滑車(見(jiàn)下圖(tú))。

HC-Ⅴ工字(zì)鋼(gāng)電纜滑車

二，說(shuō)明(míng)
1，固定掛綫(xiàn)架安(ān)裝(zhuāng)好(hǎo)後(hòu)
，後邊應(yīng)掛(guà)一(yī)擋板。
2，調整(zhěng)牽引頭
，使小車(chē)在(zài)整(zhěng)個行(háng)程(chéng)中不碰(pèng)牽(qiān)引孔(kǒng)的上(shàng)下(xià)邊(biān)緣(yuán)為(wéi)好。
3，電纜(lǎn)長(cháng)度(dù)為起(qǐ)重機(jī)跨(kuà)度(dù)的(dí)1.2倍加8米。
4，調(tiáo)整牽引(yǐn)鋼絲繩(shéng)
，使(shǐ)其(qí)長(cháng)度小(xiǎo)於同(tóng)節(jié)電纜長度
，運行(háng)時(shí)由牽引鋼絲繩受力。
5，當電(diàn)纜直(zhí)徑不等時(shí)
，電纜夾間應墊以軟橡(xiàng)皮(pí)
， 使(shǐ)其(qí)外(wài)徑(jìng)基本相同
，以(yǐ)便將電纜(lǎn)夾(jiā)緊(jǐn)。
6，布電纜(lǎn)時
，應考(kǎo)慮(lǜ)兩麵電(diàn)纜托(tuō)板受力均衡。
7，當電(diàn)纜滑車為(wéi)二層
，三層時
，要求相(xiāng)同(tóng)。
8，滑車(chē)裝置上的雙(shuāng)墊圈(quān)為調整(zhěng)墊(diàn)圈
，當導(dǎo)軌不合(hé)適(shì)時
，把墊圈(quān)放(fàng)在固定板的內側
，以(yǐ)調整軌(guǐ)距的寬窄(zhǎi)
，出(chū)廠(chǎng)時(shí)按導軌為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造(zào)。非標滑車(chē)按圖紙(zhǐ)加工製作。

電纜(lǎn)滑車(chē)裝置一般(bān)配置(zhì)圖(tú)

工字鋼電纜滑車(chē)

CH-I型電(diàn)纜傳(chuán)導滑車(chē)

CH-II型(xíng)電(diàn)纜傳(chuán)導滑車(chē)

CH-III型電(diàn)纜(lǎn)傳(chuán)導滑車(chē)

CH-BI型(xíng)電纜傳導滑車

CH-BII型電(diàn)纜傳(chuán)導(dǎo)滑(huá)車

CH-III型電(diàn)纜(lǎn)傳導滑(huá)車(chē)

CH-II型轉彎電纜傳導滑(huá)車

CH-IV型(xíng)電纜傳(chuán)導滑(huá)車(chē)

CH-V型電纜傳導滑車(chē)