起(qǐ)重(zhòng)機(jī)用JHQ-A型聚(jù)氨(ān)酯(zhǐ)緩衝(chōng)器上海(hǎi)徐吉電氣

緩衝器(qì)是起重機，塔(tǎ)吊，裝卸機，電梯，礦(kuàng)車運行到極限位置或發生碰撞(zhuàng)所(suǒ)需的(dí)防(fáng)撞裝置(zhì)，它能(néng)迅速(sù)地(dì)將衝(chōng)擊(jī)勢能(néng)轉化為(wéi)彈性(xìng)勢能(néng)，適用(yòng)於冶金(jīn)，礦山，鐵路，港(gǎng)口(kǒu)，船舶，汽(qì)車(chē)，衡(héng)器(qì)，大型機(jī)械設備(bèi)等(děng)領(lǐng)域(yù)。

    聚氨酯(zhǐ)緩衝器(qì)適用於冶金，礦山，鐵(tiě)路，港口，船(chuán)舶，汽車，衡(héng)器，大型機械(xiè)設備等領域，亦可(kě)用於各種汽車(chē)麵(miàn)包車前(qián)後(hòu)包角以備防撞。

聚氨(ān)酯緩(huǎn)衝(chōng)器的(dí)工作原理：

    聚氨(ān)酯緩衝(chōng)器是(shì)利用(yòng)聚(jù)氨酯(zhǐ)材(cái)料(liào)特(tè)殊的微孔氣泡(pào)結(jié)構來吸能緩衝(chōng)，在(zài)受衝擊(jī)過(guò)程(chéng)中(zhōng)相(xiāng)當於(yú)帶有(yǒu)多氣囊(náng)阻尼的彈簧。適(shì)合(hé)安裝在(zài)碰(pèng)撞比(bǐ)較(jiào)頻繁的各種機械(xiè)設備(bèi)上(shàng)。聚氨酯(zhǐ)緩衝器重量(liáng)輕，安(ān)裝簡單，無(wú)須維(wéi)修，緩(huǎn)衝效(xiào)果好，耐衝擊(jī)，抗壓性能好，耐腐(fǔ)蝕(shí)，在(zài)緩衝過程中無噪(zào)聲(shēng)，無火花，防爆(bào)性好，安全(quán)可靠，平(píng)穩(wěn)。

選用緩衝(chōng)器的方法及技(jì)巧：

    1，起(qǐ)重機(jī)用緩衝器(qì)種類(lèi)較(jiào)多(duō)，一(yī)般是根據起重機(jī)的運行速度，吸(xī)收(shōu)能量多少，工作(zuò)場所(suǒ)的要求(qiú)來選(xuǎn)擇緩衝器；

    2，木(mù)塊式緩(huǎn)衝器目前基本(běn)淘汰，隻有個別(bié)在(zài)起(qǐ)重機中還有(yǒu)少(shǎo)量(liáng)使(shǐ)用；

    3，橡膠緩衝器(qì)結構簡(jiǎn)單(dān)，製造方便(biàn)，成(chéng)本低(dī)，可(kě)用於防(fáng)爆場所。但是緩衝能力(lì)小(xiǎo)，吸收(shōu)能(néng)量(liáng)少(shǎo)，主要(yào)起阻擋(dǎng)作用。橡(xiàng)膠緩衝器的直徑(jìng)在60—145mm之間(jiān)，緩衝行(háng)程在(zài)36-87mm之(zhī)間，適用溫(wēn)度在(zài)-30-+50℃範圍內，橡(xiàng)膠緩衝器(qì)一般(bān)隻用於運(yùn)行(háng)速(sù)度(dù)等於或(huò)小於(yú)50m/min的(dí)起重機(jī)上；

    4，聚(jù)氨(ān)脂塑(sù)料緩(huǎn)衝(chōng)器(qì)內部(bù)含(hán)有大量(liáng)微(wēi)孔(kǒng)，結構簡單(dān)，工作中是(shì)軟碰(pèng)撞，無噪(zào)聲，無火花，適(shì)用(yòng)於防(fáng)爆場所，它具有(yǒu)非綫(xiàn)性特(tè)性，有耐酸，耐油等性(xìng)能，不易老化(huà)。在緩衝過(guò)程中(zhōng)可吸收(shōu)近(jìn)40%的能量，反(fǎn)彈小(xiǎo)，可壓縮(suō)性(xìng)和回(huí)彈性(xìng)好。緩衝行(háng)程為300mm，適(shì)用(yòng)溫度在-20-+60℃範圍(wéi)內(nèi)。聚(jù)氨脂材料的(dí)微孔(kǒng)構(gòu)造(zào)使(shǐ)其工作過(guò)程類(lèi)似(sì)於(yú)一(yī)個(gè)帶有空氣(qì)阻尼的(dí)彈(dàn)簧(huáng)，因(yīn)此(cǐ)其緩(huǎn)衝容量(liáng)隨(suí)碰(pèng)撞(zhuàng)速度的(dí)提高而(ér)加(jiā)大(dà)；

    5，彈(dàn)簧緩衝(chōng)器(qì)結(jié)構簡單(dān)，使(shǐ)用可靠，維修(xiū)方(fāng)便，因此(cǐ)目(mù)前應用 為(wéi)廣(guǎng)泛(fàn)。彈(dàn)簧緩(huǎn)衝(chōng)器的缺點(diǎn)是反彈(dàn)力大，使起(qǐ)重機或者小(xiǎo)車產(chǎn)生(shēng)反(fǎn)復振(zhèn)動(dòng)，易損(sǔn)壞起(qǐ)重機零部(bù)件(jiàn)。緩衝行程150mm，環(huán)境(jìng)溫度對其(qí)工(gōng)作(zuò)幾(jī)乎沒有影響，彈簧(huáng)緩衝(chōng)器用於(yú)運(yùn)行(háng)速(sù)度(dù)在(zài)50-120m/min範(fàn)圍(wéi)內(nèi)的(dí)起(qǐ)重機上。

    6，液壓(yā)緩(huǎn)衝器(qì)在(zài)碰(pèng)撞(zhuàng)力的作用下，油(yóu)缸腔內的液體通過(guò)缸套上(shàng)的許多小孔流入(rù)儲油(yóu)缸，由於(yú)小孔的阻尼作用(yòng)，便(biàn)可以吸收動(dòng)能(néng)並轉變為油液(yè)的(dí)熱能(néng)。液(yè)壓緩衝器無反(fǎn)彈作(zuò)用，外(wài)形尺(chǐ)寸小(xiǎo)，工(gōng)作平穩(wěn)，緩衝(chōng)行程短(duǎn)，緩衝力(lì)為(wéi)恒定值，吸收能量比(bǐ)彈簧緩衝(chōng)器大一(yī)倍(bèi)左右，可(kě)吸收消耗(hào)全部(bù)動能的25%（標準(zhǔn)和(hé)工業(yè)*標準為49%，即(jí)運(yùn)動體的(dí)0.7倍額定速度的(dí)動能(néng)）。當起(qǐ)重機運行速(sù)度大(dà)幹120m/min或者碰(pèng)撞速(sù)度(dù)大於(yú)2m/min以(yǐ)及碰撞動(dòng)能(néng)大(dà)的(dí)起重(zhòng)機多采用液(yè)壓緩(huǎn)衝(chōng)器(qì)。

    7，以(yǐ)上緩衝器不能(néng)滿足要(yào)求(qiú)時，可采(cǎi)用光綫式防(fáng)止衝撞裝置，超(chāo)聲(shēng)波防止(zhǐ)衝撞裝置以(yǐ)及紅外(wài)綫(xiàn)反射(shè)器等(děng)。

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