起重機用(yòng)JHQ-C型聚(jù)氨(ān)酯(zhǐ)緩(huǎn)衝器上海(hǎi)徐吉電(diàn)氣

緩(huǎn)衝器是(shì)起重(zhòng)機，塔吊(diào)，裝卸(xiè)機，電(diàn)梯，礦(kuàng)車運(yùn)行(háng)到極限位置(zhì)或(huò)發(fā)生碰撞所需的(dí)防撞(zhuàng)裝(zhuāng)置(zhì)，它能迅(xùn)速地(dì)將衝擊(jī)勢(shì)能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能，適用於(yú)冶(yě)金，礦(kuàng)山，鐵(tiě)路，港口，船舶(bó)，汽車，衡器(qì)，大型機(jī)械設備等領域。

    聚氨(ān)酯(zhǐ)緩(huǎn)衝器(qì)適(shì)用(yòng)於(yú)冶金(jīn)，礦(kuàng)山，鐵路，港(gǎng)口，船舶，汽(qì)車(chē)，衡器(qì)，大型機械設備等領(lǐng)域(yù)，亦可(kě)用於(yú)各(gè)種(zhǒng)汽(qì)車(chē)麵(miàn)包車前(qián)後包(bāo)角以(yǐ)備防撞。

聚氨(ān)酯(zhǐ)緩衝(chōng)器(qì)的工(gōng)作原理(lǐ)：

    聚氨酯(zhǐ)緩(huǎn)衝器(qì)是(shì)利(lì)用聚氨酯材(cái)料特殊的微孔氣泡(pào)結構(gòu)來吸(xī)能緩衝(chōng)，在(zài)受衝擊過程中(zhōng)相當於帶(dài)有多(duō)氣(qì)囊(náng)阻尼的(dí)彈簧(huáng)。適合(hé)安裝(zhuāng)在碰撞(zhuàng)比(bǐ)較(jiào)頻(pín)繁(fán)的(dí)各(gè)種機械(xiè)設(shè)備上。聚氨(ān)酯(zhǐ)緩(huǎn)衝器(qì)重量(liáng)輕(qīng)，安裝(zhuāng)簡(jiǎn)單，無(wú)須維(wéi)修(xiū)，緩(huǎn)衝效(xiào)果好，耐(nài)衝擊(jī)，抗壓性(xìng)能(néng)好(hǎo)，耐腐蝕(shí)，在緩衝(chōng)過(guò)程中無噪(zào)聲，無火花，防(fáng)爆性好，安全可靠(kào)，平(píng)穩。

選(xuǎn)用緩(huǎn)衝器的方法及(jí)技巧(qiǎo)：

    1，起重(zhòng)機用緩衝器種類較多，一(yī)般是(shì)根據起重機(jī)的運行(háng)速(sù)度，吸收能量多(duō)少，工(gōng)作場(cháng)所的要(yào)求來選擇(zé)緩衝(chōng)器；

    2，木塊式(shì)緩(huǎn)衝器目前基本淘(táo)汰(tài)，隻有個(gè)別在起重(zhòng)機中還有少量使用；

    3，橡(xiàng)膠緩(huǎn)衝器結構(gòu)簡(jiǎn)單，製造方便，成本(běn)低(dī)，可用於防爆(bào)場(cháng)所。但是(shì)緩(huǎn)衝能力(lì)小，吸收(shōu)能(néng)量(liáng)少，主要起阻擋作用(yòng)。橡膠(jiāo)緩(huǎn)衝器(qì)的直徑(jìng)在(zài)60—145mm之間，緩衝(chōng)行(háng)程(chéng)在36-87mm之(zhī)間(jiān)，適(shì)用(yòng)溫度在-30-+50℃範圍內，橡膠(jiāo)緩衝器一(yī)般隻用於(yú)運(yùn)行(háng)速度(dù)等於或小於(yú)50m/min的(dí)起重(zhòng)機(jī)上；

    4，聚氨脂塑料緩(huǎn)衝器內部含(hán)有(yǒu)大量(liáng)微孔，結構(gòu)簡單(dān)，工(gōng)作中是(shì)軟碰撞(zhuàng)，無(wú)噪聲，無火花(huā)，適用(yòng)於防爆(bào)場(cháng)所(suǒ)，它(tā)具有(yǒu)非綫性(xìng)特(tè)性(xìng)，有耐酸，耐油(yóu)等(děng)性能(néng)，不易老(lǎo)化(huà)。在緩衝過程中可吸(xī)收近40%的能量(liáng)，反(fǎn)彈小，可壓(yā)縮性和回(huí)彈性好(hǎo)。緩衝(chōng)行(háng)程(chéng)為300mm，適用溫度在-20-+60℃範(fàn)圍內(nèi)。聚氨脂(zhī)材(cái)料的微孔構造(zào)使其工(gōng)作(zuò)過(guò)程類(lèi)似於一(yī)個(gè)帶有空(kōng)氣阻(zǔ)尼的彈簧(huáng)，因此其緩(huǎn)衝容(róng)量隨(suí)碰撞速(sù)度(dù)的提高而(ér)加大(dà)；

    5，彈(dàn)簧緩(huǎn)衝(chōng)器(qì)結構(gòu)簡(jiǎn)單，使(shǐ)用可(kě)靠，維修方(fāng)便，因此目前(qián)應用(yòng) 為廣泛。彈(dàn)簧(huáng)緩(huǎn)衝器的(dí)缺(quē)點是(shì)反彈力大，使(shǐ)起重(zhòng)機或者小車產生(shēng)反復振動，易(yì)損(sǔn)壞(huài)起重機零(líng)部(bù)件。緩衝行程150mm，環境溫度(dù)對其工作幾乎沒(méi)有(yǒu)影響，彈簧(huáng)緩(huǎn)衝器用(yòng)於(yú)運行速度在(zài)50-120m/min範圍內(nèi)的起重(zhòng)機上。

    6，液(yè)壓緩(huǎn)衝(chōng)器(qì)在(zài)碰撞(zhuàng)力的(dí)作(zuò)用下，油(yóu)缸腔內的液體(tǐ)通(tōng)過缸(gāng)套上的(dí)許(xǔ)多(duō)小孔(kǒng)流(liú)入(rù)儲油缸，由(yóu)於小(xiǎo)孔(kǒng)的阻尼(ní)作用，便可(kě)以(yǐ)吸收(shōu)動能(néng)並轉變為(wéi)油(yóu)液(yè)的熱能(néng)。液壓緩衝器無(wú)反(fǎn)彈(dàn)作用，外(wài)形(xíng)尺寸小，工(gōng)作平穩(wěn)，緩衝行(háng)程(chéng)短，緩(huǎn)衝力為(wéi)恒(héng)定值(zhí)，吸收能(néng)量比(bǐ)彈(dàn)簧緩衝器大一(yī)倍(bèi)左右(yòu)，可吸收消耗全(quán)部(bù)動(dòng)能的(dí)25%（標(biāo)準和工(gōng)業(yè)*標(biāo)準為(wéi)49%，即(jí)運(yùn)動體的0.7倍額(é)定速度的動能(néng)）。當(dāng)起重機運(yùn)行速度大幹120m/min或(huò)者碰撞(zhuàng)速(sù)度大(dà)於2m/min以及碰撞(zhuàng)動能(néng)大的起(qǐ)重機多(duō)采用液(yè)壓緩(huǎn)衝器。

    7，以上(shàng)緩(huǎn)衝器不能(néng)滿(mǎn)足要(yào)求時，可(kě)采(cǎi)用光(guāng)綫(xiàn)式(shì)防止衝撞(zhuàng)裝(zhuāng)置(zhì)，超聲(shēng)波防止(zhǐ)衝撞裝置以及(jí)紅(hóng)外(wài)綫(xiàn)反射器等(děng)。

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