電(diàn)梯用JHQ-T型(xíng)聚(jù)氨酯緩衝器上海(hǎi)徐吉電氣

緩衝器是(shì)起重機，塔吊(diào)，裝(zhuāng)卸(xiè)機，電(diàn)梯(tī)，礦(kuàng)車運行(háng)到極(jí)限位置(zhì)或發生(shēng)碰撞所需的防撞(zhuàng)裝置，它能迅(xùn)速地將(jiāng)衝(chōng)擊勢(shì)能(néng)轉化為(wéi)彈(dàn)性(xìng)勢能(néng)，適用於(yú)冶(yě)金，礦(kuàng)山，鐵路(lù)，港(gǎng)口，船(chuán)舶，汽車(chē)，衡器，大(dà)型機(jī)械設備等領域(yù)
。

    聚氨酯緩衝器適用於冶金，礦(kuàng)山，鐵路，港(gǎng)口(kǒu)，船(chuán)舶，汽(qì)車，衡器(qì)，大型機械設備等領域，亦(yì)可用於各(gè)種汽(qì)車麵(miàn)包(bāo)車(chē)前(qián)後包(bāo)角(jiǎo)以(yǐ)備(bèi)防撞(zhuàng)
。

聚氨酯緩(huǎn)衝(chōng)器的(dí)工(gōng)作(zuò)原(yuán)理：

    聚氨(ān)酯(zhǐ)緩衝器(qì)是利用聚(jù)氨(ān)酯材料特殊(shū)的(dí)微(wēi)孔氣(qì)泡(pào)結(jié)構來吸能緩(huǎn)衝(chōng)，在受衝擊過程中(zhōng)相(xiāng)當於帶有多(duō)氣囊阻尼(ní)的彈簧
。適(shì)合安裝在碰撞比較頻(pín)繁的(dí)各種機(jī)械(xiè)設備上(shàng)
。聚氨酯緩(huǎn)衝(chōng)器重量輕(qīng)，安裝簡單(dān)，無須維修(xiū)，緩衝效果(guǒ)好，耐衝擊(jī)，抗(kàng)壓性能好，耐(nài)腐蝕，在緩衝(chōng)過(guò)程(chéng)中無(wú)噪聲(shēng)，無火(huǒ)花(huā)，防爆性(xìng)好，安全可靠，平(píng)穩
。

選用(yòng)緩(huǎn)衝(chōng)器的方法(fǎ)及技(jì)巧(qiǎo)：

    1，起重機用緩衝器種類(lèi)較(jiào)多，一(yī)般是(shì)根(gēn)據起重(zhòng)機的運(yùn)行速度(dù)，吸收能量多少(shǎo)，工作場(cháng)所的要求(qiú)來(lái)選擇緩(huǎn)衝(chōng)器(qì)；

    2，木塊式緩(huǎn)衝器(qì)目前基(jī)本淘(táo)汰(tài)，隻有個別(bié)在(zài)起重機中(zhōng)還有少(shǎo)量(liáng)使(shǐ)用(yòng)；

    3，橡膠緩衝(chōng)器結構簡單(dān)，製(zhì)造方便，成(chéng)本低，可(kě)用於防爆(bào)場所(suǒ)
。但是(shì)緩(huǎn)衝(chōng)能(néng)力(lì)小，吸收能量少，主要(yào)起阻擋作用(yòng)
。橡(xiàng)膠(jiāo)緩衝(chōng)器的直徑在60—145mm之(zhī)間，緩衝行(háng)程在36-87mm之間(jiān)，適用溫度(dù)在(zài)-30-+50℃範圍內，橡(xiàng)膠(jiāo)緩衝器一(yī)般(bān)隻用於運(yùn)行速(sù)度(dù)等於或(huò)小於50m/min的(dí)起(qǐ)重(zhòng)機(jī)上(shàng)；

    4，聚氨(ān)脂(zhī)塑(sù)料緩衝(chōng)器內(nèi)部含有(yǒu)大量(liáng)微孔，結構簡(jiǎn)單(dān)，工作(zuò)中是軟碰撞，無噪(zào)聲，無(wú)火(huǒ)花(huā)，適用於(yú)防爆場所，它(tā)具有(yǒu)非(fēi)綫性特性(xìng)，有耐(nài)酸，耐油等性(xìng)能，不(bù)易(yì)老化
。在(zài)緩衝過(guò)程中(zhōng)可吸(xī)收近(jìn)40%的能量(liáng)，反彈(dàn)小(xiǎo)，可(kě)壓(yā)縮性和回(huí)彈性好
。緩(huǎn)衝行程為(wéi)300mm，適(shì)用溫(wēn)度在(zài)-20-+60℃範圍(wéi)內(nèi)
。聚氨脂(zhī)材(cái)料的微孔(kǒng)構造(zào)使(shǐ)其工(gōng)作過程類(lèi)似於(yú)一(yī)個帶有(yǒu)空氣阻尼的彈(dàn)簧，因此(cǐ)其(qí)緩(huǎn)衝(chōng)容(róng)量隨碰(pèng)撞(zhuàng)速度的提高而(ér)加大；

    5，彈簧(huáng)緩衝(chōng)器(qì)結構簡單(dān)，使用可(kě)靠(kào)，維(wéi)修方(fāng)便(biàn)，因(yīn)此目前應(yīng)用(yòng) 為廣泛
。彈簧緩衝器(qì)的(dí)缺(quē)點(diǎn)是反彈力大(dà)，使起(qǐ)重機(jī)或(huò)者小車產(chǎn)生(shēng)反復(fù)振動(dòng)，易損(sǔn)壞(huài)起重機(jī)零部(bù)件(jiàn)
。緩(huǎn)衝(chōng)行程150mm，環(huán)境溫(wēn)度(dù)對其工(gōng)作(zuò)幾乎(hū)沒(méi)有影響(xiǎng)，彈(dàn)簧緩衝(chōng)器用於(yú)運(yùn)行(háng)速(sù)度(dù)在(zài)50-120m/min範圍(wéi)內的起(qǐ)重機上
。

    6，液(yè)壓緩(huǎn)衝器(qì)在碰撞(zhuàng)力(lì)的(dí)作(zuò)用(yòng)下(xià)，油缸腔(qiāng)內(nèi)的液體通過(guò)缸套上的許(xǔ)多小孔流(liú)入(rù)儲(chǔ)油(yóu)缸(gāng)，由於(yú)小(xiǎo)孔的(dí)阻(zǔ)尼作(zuò)用，便(biàn)可(kě)以(yǐ)吸收動能(néng)並(bìng)轉變為油(yóu)液(yè)的(dí)熱能(néng)
。液壓(yā)緩衝(chōng)器無(wú)反(fǎn)彈(dàn)作用(yòng)，外形(xíng)尺寸(cùn)小(xiǎo)，工作平(píng)穩，緩(huǎn)衝行(háng)程(chéng)短(duǎn)，緩衝(chōng)力(lì)為恒(héng)定值(zhí)，吸收(shōu)能量比(bǐ)彈(dàn)簧(huáng)緩(huǎn)衝器(qì)大一(yī)倍左(zuǒ)右(yòu)，可吸(xī)收(shōu)消(xiāo)耗全部動(dòng)能(néng)的25%（標(biāo)準和(hé)工業*標(biāo)準(zhǔn)為49%，即(jí)運動體的0.7倍額定(dìng)速度(dù)的動(dòng)能）
。當起重機運(yùn)行速(sù)度(dù)大幹(gān)120m/min或(huò)者碰(pèng)撞(zhuàng)速(sù)度大(dà)於2m/min以(yǐ)及碰撞(zhuàng)動能(néng)大的(dí)起重機多(duō)采(cǎi)用液壓(yā)緩衝器(qì)
。

    7，以(yǐ)上(shàng)緩衝器(qì)不能滿(mǎn)足(zú)要求(qiú)時，可(kě)采(cǎi)用(yòng)光(guāng)綫式(shì)防止衝(chōng)撞(zhuàng)裝(zhuāng)置(zhì)，超聲(shēng)波防(fáng)止(zhǐ)衝撞裝置(zhì)以(yǐ)及(jí)紅外綫反(fǎn)射(shè)器等
。

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