梯(tī)車高(gāo)強尼龍輪(lún)度稀土上(shàng)海(hǎi)徐(xú)吉電(diàn)氣(qì)

梯車高強(qiáng)度稀土(tǔ)尼(ní)龍(lóng)輪
梯(tī)車高(gāo)強(qiáng)度稀土(tǔ)尼龍輪(lún) 本(běn)產品采用(yòng)高(gāo)強度(dù)稀土(tǔ)尼龍製造,在一(yī)組梯車(chē)輪中(zhōng)有(yǒu)一個是(shì)帶(dài)鋼圈的(dí)接地輪.每(měi)套梯(tī)車(chē)輪(lún)都配帶(dài)有車軸(zhóu),無(wú)噪(zào)音，安全(quán)，穩固，耐(nài)用，不掉(diào)道是本品(pǐn)的zui大特點
本絕緣(yuán)梯車(chē)選(xuǎn)用高(gāo)強(qiáng)度鋁鎂(měi)合金材(cái)料(liào)，強度高，重(zhòng)量輕(qīng)，防腐(fǔ)蝕性強。本產(chǎn)品(pǐn)可(kě)快速拆(chāi)裝(zhuāng)，運輸方(fāng)便(biàn)，可廣(guǎng)泛(fàn)運用(yòng)於地鐵(tiě)，國鐵，軌(guǐ)道交通等。

接觸網絡(luò)絕(jué)緣(yuán)梯(tī)車(chē)。它由(yóu)二個(gè)邊梁，四(sì)個車(chē)輪及兩(liǎng)根車輪(lún)軸組成(chéng)一(yī)個四邊(biān)形(xíng)底架，底架(jià)上(shàng)固定連(lián)接有兩(liǎng)端(duān)鉸(jiǎo)接(jiē)的(dí)基本梯，在(zài)四(sì)個(gè)車(chē)輪(lún)兩(liǎng)端(duān)部(bù)固(gù)定(dìng)有(yǒu)一個可夾緊在鐵軌側(cè)邊上(shàng)的防傾翻(fān)輪(lún)，車實用(yòng)新型(xíng)涉及(jí)一(yī)種用於地(dì)鐵，鐵路電(diàn)氣化接(jiē)觸(chù)網的(dí)緊急搶(qiāng)修(xiū)和故(gù)障(zhàng)處理以及日(rì)常(cháng)維修保(bǎo)養的(dí)輪，梯架均有外層絕緣層(céng)，達到(dào)了整體絕緣，防(fáng)止(zhǐ)因不平衡產生(shēng)傾(qīng)翻的可(kě)能(néng)，增加了安全(quán)性(xìng)。

   (1）絕(jué)緣(yuán)性(xìng)好(hǎo)，外觀(guān)新穎(yǐng)，美觀大(dà)方

  （2）耐腐蝕(shí)（具有(yǒu)耐酸，耐鹼，耐(nài)有機溶劑及鹽類(lèi)等諸多氣(qì)，液介(jiè)質(zhì)的(dí)腐(fǔ)蝕性(xìng)能。根據(jù)實際使(shǐ)用(yòng)場合(hé)要求(qiú)，可經濟地(dì)選擇(zé)使用鄰苯(běn)型，間苯(běn)型，乙烯基(jī)型(xíng)樹脂(zhī)做基(jī)體材(cái)料(liào)），耐(nài)枯朽(xiǔ)，耐(nài)退色

  （3）重量輕，搬運方便

  （4）低(dī)吸(xī)水(shuǐ)率，阻(zǔ)燃性(xìng)好(hǎo)（普通阻(zǔ)燃(rán)型(xíng)格(gé)柵(zhà)火焰(yàn)傳播(bō)速率（ASTM E-84）不超(chāo)過25；高級阻燃乙烯(xī)基格柵(zhà)的火(huǒ)焰傳(chuán)播速(sù)率不(bù)超過(guò)10。氧(yǎng)指數不小(xiǎo)於28（GB 8924））

  （5）高(gāo)強(qiáng)，輕質（玻璃鋼(gāng)格柵的密度(dù)不(bù)大(dà)於2，僅(jǐn)為鋼(gāng)材(cái)的1/4，鋁材(cái)的(dí)2/3。其(qí)強(qiáng)度(dù)為硬(yìng)質聚(jù)氯(lǜ)乙(yǐ)烯(xī)的(dí)10倍(bèi)，強(qiáng)度(dù)超(chāo)過(guò)鋁(lǚ)材和普通鋼的(dí)水平絕緣(yuán)梯(tī)），抗(kàng)衝擊，絕緣性(xìng)，透(tòu)磁(cí)

  梯車（車(chē)梯(tī)）選用高強(qiáng)度絕(jué)緣材料製造(zào)，型材截麵設計(jì)合(hé)理(lǐ)，重(zhòng)量(liáng)輕，車(chē)梯底架用鋼(gāng)管製造(zào)，保(bǎo)證底(dǐ)架(jià)的(dí)穩(wěn)定性(xìng)和安全(quán)性(xìng)，不(bù)變形。車輪(lún)為(wéi)高(gāo)強(qiáng)度稀土尼龍輪(lún)強度(dù)高，運轉無(wú)噪音，絕緣(yuán)性(xìng)能(néng)好，其中有一(yī)車輪鑲嵌(qiàn)鋼(gāng)環(huán)，解決安全接地(dì)問題。

梯車高強尼龍(lóng)輪度(dù)稀(xī)土上海(hǎi)徐(xú)吉電氣(qì)

產(chǎn)品(pǐn)特(tè)點(diǎn)：

1. 稀土耐磨尼龍輪，高(gāo)強(qiáng)度(dù)，運(yùn)轉無噪(zào)音，絕(jué)緣性能好，耐磨(mó)性強(qiáng)，受環境(jìng)影響變形(xíng)量小

2. 可根據(jù)現(xiàn)在(zài)的實際(jì)情況(kuàng)，選擇運(yùn)用接地裝置(zhì)或者(zhě)運(yùn)用絕(jué)緣模(mó)式(shì)

3. 帶有刹(chà)車(chē)裝置，可(kě)防(fáng)止(zhǐ)作(zuò)業人員在梯(tī)車上作業時梯(tī)車移動，使(shǐ)作業是(shì)更(gēng)加穩固

4. 工作平(píng)台(tái)采(cǎi)用高強(qiáng)度花紋鋁(lǚ)板，防滑(huá)性(xìng)能強

5. 踏板采(cǎi)用加(jiā)寬花紋踏板（62mm），強(qiáng)度(dù)高(gāo)，防(fáng)滑性能好

6. 梯(tī)車(chē)底盤(pán)有可以(yǐ)用(yòng)於存放(fàng)工具箱，工(gōng)具包的位(wèi)置

另外(wài)我(wǒ)公(gōng)司(sī)還生產 異(yì)物(wù)杆 梯車(chē)接(jiē)地(dì)輪 絕(jué)緣梯車 接觸綫(xiàn)五輪(lún)調直器 接(jiē)觸(chù)綫(xiàn)三輪(lún)調直器 多用型拾(shí)物鉗 折疊(dié)拾物(wù)鉗(qián) 三軌測(cè)尺(chǐ) 感(gǎn)應板測(cè)尺(chǐ) 整體吊弦(xián)壓接鉗 吊弦(xián)及斜接(jiē)綫壓接鉗(qián) 梯車的防傾製(zhì)動器 接觸綫(xiàn)扭麵器 拾物鉗 三(sān)軌(guǐ)供(gōng)電接(jiē)地封綫 供(gōng)應(yīng)高強(qiáng)度(dù)鋁合(hé)金梯(tī)車 接(jiē)觸(chù)綫(xiàn)煨(wēi)環器 杆位(wèi)測斜(xié)尺(chǐ)