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基礎(chǔ)信(xìn)息Product information
產品(pǐn)名稱:

行(háng)車(chē)Ф6-Ф30mm銅滑觸綫 上海(hǎi)徐(xú)吉電(diàn)氣

產品型號:

廠商(shāng)性質(zhì):生產廠家

所在地:上(shàng)海(hǎi)市

更新(xīn)時間(jiān):2023-12-16

產(chǎn)品簡介:

行(háng)車(chē)Ф6-Ф30mm銅(tóng)滑(huá)觸(chù)綫 上(shàng)海徐吉電(diàn)氣(qì)在接觸網運營(yíng)中,為(wéi)了保(bǎo)證接(jiē)觸(chù)綫在(zài)一定張(zhāng)力的情況下不斷綫,要(yào)求每年(nián)至少要(yào)進(jìn)行一次(cì)接(jiē)觸綫磨耗(hào)測量,當接(jiē)觸(chù)網(wǎng)接(jiē)觸(chù)綫磨耗到一(yī)定程度(dù)時應當補強或更(gēng)換。若發現全錨段接(jiē)觸綫平(píng)均(jūn)磨耗超過(guò)該(gāi)型接(jiē)觸綫截(jié)麵積的25%時,應當(dāng)全(quán)部更換。平均磨耗沒達到25%,局(jú)部磨(mó)耗超過30%時(shí)可局(jú)部(bù)補強,當局部(bù)磨耗達(dá)到40%時(shí)應(yīng)切(qiē)換。

產(chǎn)品特(tè)性Product characteristics
品牌其他品牌(pái)供(gōng)貨周(zhōu)期一(yī)個月(yuè)以上(shàng)
應用領(lǐng)域化工,石油(yóu),地礦(kuàng),電(diàn)子/電(diàn)池,道路/軌(guǐ)道(dào)/船舶(bó)

行車(chē)Ф6-Ф30mm銅滑(huá)觸綫(xiàn) 上(shàng)海徐(xú)吉(jí)電氣(qì)

本目錄(lù)是(shì)上海徐吉(jí)電氣有限(xiàn)公司為您精心選購的:

一,接(jiē)觸綫(xiàn)(又(yòu)稱電機車架空綫(xiàn),龍(lóng)門吊電車綫):
1,電車(chē)綫(xiàn)銅接觸綫(xiàn)(又(yòu)稱(chēng)雙溝銅(tóng)綫,裸銅綫(xiàn)):CT係列(CT85,CT110,CT120,CT150,CT185,CT200,CT220,CT250)。采(cǎi)用(yòng)無(wú)氧銅(tóng)生產,具有高(gāo)導電(diàn)率(shuài),高強(qiáng)度的特性(xìng)。

2,銅(tóng)合(hé)金接觸綫(xiàn):銅銀合(hé)金CTAH係(xì)列(CTAH85,CTAH110,CTAH120,CTAH150,CTAH185),

銅鎂(měi)合(hé)金CTMH係列(CTMH110,CTMH120,CTMH150); 
3,內包式鋼鋁復合電車綫(xiàn): GLCN係(xì)列(liè)(GLCN195,GLCN250); 4,外露(lòu)式(shì)鋼鋁(lǚ)復(fù)合電車綫(xiàn): CGLW係列(CGLW100,CGLW173,CGLW215); 
5,鋼芯(xīn)鋁(lǚ)合(hé)金復合(hé)電(diàn)車綫(xiàn): CGLHD係列(CGLHD195,CGLHD260,CGLHJ260); 
6,鋁(lǚ)合金電車綫:CLHA係(xì)列(CLHA 130, CLHA 170, CLHA 200);

7,電車(chē)銅滑綫:Ф6mm------Ф30mm;

8,雙溝(gōu)銅(tóng)滑(huá)綫(xiàn):35mm2------185mm;


9.安(ān)全(quán)滑觸綫(xiàn)

二,吊綫金(jīn)具(又稱吊綫(xiàn)緊具,吊綫器(qì)): 
1,集電(diàn)器(qì)總(zǒng)成(受電器),集(jí)電頭,碳(tàn)滑塊(kuài),接綫銅(tóng)梗,電車綫銅鋁(lǚ)過(guò)渡(SLT-1,SLT-2),碟式(shì)銅饋(kuì)電(diàn)綫(xiàn)夾; 
2,鏈式懸吊(diào)總(zǒng)成(chéng),硬性(xìng)懸吊總成(chéng),裝(zhuāng)甲吊綫器(qì),曲綫(xiàn)吊綫器(-001),酚醛吊(diào)綫器(qì)(AK-1); 
3,吊(diào)綫瓷(cí)瓶(píng)(CD-1,-1),硬性瓷瓶(-02),電車(chē)綫針式(shì)瓷(cí)瓶(píng)(P-6-10-15),鏈(liàn)懸瓷瓶,硬性夾(jiā)板(120mm,150mm,300mm),牽(qiān)綫(xiàn)器(XK-1),吊(diào)綫板(bǎn); 
4,單綫夾(DXK-1,DXT-1),雙(shuāng)綫(xiàn)夾(jiā)(DXK-2,BXT-2),並接綫夾(BJK-1,BJK-2,BJK-1,BJT-2,BJKT-1),卡(qiǎ)環綫夾(jiā)(KH-1),鋁饋綫(xiàn)夾(KDL-1),銅饋(kuì)綫(xiàn)夾(KDT-1),搭接綫(xiàn)夾(DA-1),終端(duān)綫(xiàn)夾(ZD-1-2-3),吊(diào)弦綫夾(jiā)(DJ-1),壓綫管單綫夾,壓綫板(bǎn)單(dān)綫(xiàn)夾,鏈懸(xuán)綫夾,鋼繩(shéng)卡子(12mm-15mm); 
5,分區開關(HHP1-200,HHP1-200-600),電車(chē)綫分區絕(jué)緣器(F-1,F-2),絕(jué)緣(yuán)子(zǐ)(J-1,J-2,J-4.5),絕緣道(dào)夾板,終端調(tiáo)節鉤(TJ-12,TJ-16),橫吊綫(xiàn)鉤,單弦壁,雙(shuāng)弦壁。

行(háng)車(chē)Ф6-Ф30mm銅滑觸(chù)綫(xiàn) 上(shàng)海徐(xú)吉電氣

產品(pǐn)詳情(qíng)

行(háng)車裸銅杆(gān)滑(huá)綫

在接觸網運營中,為(wéi)了(liǎo)保證接觸(chù)綫在(zài)一(yī)定(dìng)張力(lì)的(dí)情(qíng)況(kuàng)下不斷(duàn)綫,要求(qiú)每(měi)年至少(shǎo)要(yào)進(jìn)行(háng)一(yī)次接(jiē)觸(chù)綫磨耗(hào)測量(liáng),當接觸網接觸(chù)綫磨(mó)耗(hào)到(dào)一定(dìng)程度時(shí)應當(dāng)補強或更換。若發現全錨段接(jiē)觸綫(xiàn)平(píng)均(jūn)磨(mó)耗超(chāo)過該型(xíng)接(jiē)觸綫截麵積(jī)的25%時,應當(dāng)全部(bù)更換。平均(jūn)磨(mó)耗沒(méi)達(dá)到25%,局部磨耗超過30%時可(kě)局(jú)部(bù)補(bǔ)強(qiáng),當(dāng)局部磨(mó)耗達到40%時應切(qiē)換。

  測量(liáng)磨(mó)耗重(zhòng)點(diǎn)放在定位點(diǎn),電聯接(jiē),導綫接頭(tóu),中(zhōng)心錨結(jié),電分(fēn)相(xiāng),電分(fēn)段接頭處(chǔ),測量磨(mó)耗要利(lì)用遊(yóu)標卡尺(chǐ),測(cè)量接觸綫(xiàn)的殘存高(gāo)度,然後對照該型號接能(néng)綫磨(mó)耗換(huàn)算表,即(jí)可查出(chū)該處(chǔ)接觸綫磨耗(hào)麵積(磨(mó)掉(diào)的(dí)截麵(miàn)積(jī))。

  接觸綫(xiàn)之字(zì)值和拉(lā)出值

  定位(wèi)器將(jiāng)接觸(chù)綫(xiàn)固(gù)定(dìng)在正確(què)的位置上就叫(jiào)定(dìng)位,定(dìng)位器定位綫夾與(yǔ)接觸(chù)綫(xiàn)固定處(chǔ)叫定(dìng)位點。定位點至受電(diàn)弓中(zhōng)心(xīn)運行軌跡(jì)的水平(píng)距(jù)離,在直綫區段(duàn)叫之字(zì)值(zhí),在(zài)曲綫區段叫拉出值,之字值(zhí)和(hé)拉(lā)出值的作用(yòng)是使受(shòu)電弓滑(huá)板工(gōng)作(zuò)均匀,並(bìng)防(fáng)止發生(shēng)脫弓和(hé)刮(guā)弓(gōng)事故(gù)。

  在(zài)直綫(xiàn)區段受電弓中(zhōng)心(xīn)與綫路(lù)中心(xīn)重(zhòng)和(hé),接觸綫(xiàn)之字值沿(yán)綫路(lù)中心對稱不止,其標準(zhǔn)為±300mm。提速後(hòu)為200~250mm之間(jiān);拉(lā)出值350~450mm之間。

  在(zài)曲綫區段(duàn),拉出值(zhí)和(hé)曲(qū)綫半徑大小(xiǎo)有關(guān)。

  接觸(chù)網用絕(jué)緣(yuán)子(zǐ) 

  絕(jué)緣(yuán)子(zǐ)用以(yǐ)懸掛並對接地(dì)體(tǐ)保(bǎo)持電氣絕(jué)緣。

  接觸網上所用的(dí)絕(jué)緣(yuán)子一般(bān)為(wéi)瓷質(zhì)的(dí),即在瓷土中加入(rù)石英(yīng)和長(cháng)石燒(shāo)製而成(chéng)表麵(miàn)塗(tú)有(yǒu)一層光(guāng)滑(huá)的釉質。

  行(háng)車裸(luǒ)銅杆(gān)滑綫(xiàn)接(jiē)觸(chù)網上使用(yòng)的絕緣(yuán)子按結構分成(chéng)懸(xuán)式和(hé)棒(bàng)式絕(jué)緣子兩(liǎng)類:按(àn)絕緣子(zǐ)表麵長(cháng)度(dù)(即泄(xiè)漏距離)又可分成(chéng)普通(tōng)型(xíng)和防汙型兩(liǎng)種(zhǒng)。近年來,大(dà)量(liáng)推(tuī)廣(guǎng)采用(yòng)了(liǎo)鋼化玻璃懸式絕緣(yuán)子(zǐ),這(zhè)種絕緣子(zǐ)機(jī)械強(qiáng)度高(為(wéi)瓷(cí)質絕(jué)緣(yuán)子的(dí)2~3倍(bèi)),電(diàn)氣性能(néng)好(hǎo)(在衝擊波作用(yòng)下其平均擊穿(chuān)強度為瓷(cí)絕緣子的3.5倍),使用壽(shòu)命長(cháng),不(bù)易(yì)老化,維(wéi)護方便,具(jù)有(yǒu)良(liáng)好的(dí)自潔性(xìng),它(tā)的**特點是“零(líng)值(zhí)自(zì)破(pò)”,即(jí)當絕(jué)緣(yuán)子失(shī)去(qù)絕緣性(xìng)能(néng)或機(jī)械(xiè)過負荷時,傘裙就(jiù)會(huì)自動破裂脫落(là),容(róng)易發(fā)現(xiàn),可(kě)及時(shí)進(jìn)行(háng)更(gēng)換。我(wǒ)國(guó)近年來研製(zhì)並使(shǐ)用了(liǎo)e?1型(xíng)環氧樹脂(zhī)絕緣(yuán)子(zǐ),氟(fú)塑料和矽橡膠(jiāo)盤棒(bàng)式絕(jué)緣子和(hé)半x?,5型(xíng),半tx-25型半導體釉絕(jué)緣(yuán)子(zǐ)。半(bàn)導體釉(yòu)絕緣子(zǐ)大幅度(dù)延(yán)長了絕緣子清掃(sǎo)周期(qī),提高了供(gōng)電(diàn)的可靠性 ,試(shì)用效果良好,但是存在(zài)泄漏(lòu)電流(liú)較大(dà)等缺點。較為(wéi)理想的新(xīn)型絕(jué)緣子(zǐ)是復合(hé)式(shì)聚合絕(jué)緣(yuán)子(zǐ)。這種絕(jué)緣子(zǐ)由兩種(zhǒng)聚合材料結(jié)合製(zhì)成(chéng),一種(zhǒng)材料提高機(jī)械(xiè)強度(dù),另一種材(cái)料提高(gāo)絕緣性能,使(shǐ)復(fù)合式聚合絕緣子可以(yǐ)滿足(zú)機(jī)械(xiè)強度高(gāo),絕(jué)緣性能好,耐(nài)衝(chōng)擊,耐電弧(hú)重量較輕等的要(yào)求,這也是(shì)未來絕緣(yuán)子發展(zhǎn)的(dí)方(fāng)向(xiàng)

 

 

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