電動自行小車(chē)輸送係(xì)統(tǒng)

電動自(zì)行(háng)小車(chē)輸送係(xì)統

（一(yī)），DZ型(xíng)單軌(guǐ)小(xiǎo)車懸(xuán)掛輸送機（電(diàn)動(dòng)單軌自(zì)行(háng)小車(chē)）

   電動單軌自(zì)行小車(chē)是一(yī)種形(xíng)似於(yú)電動葫蘆(lú)和(hé)積放(fàng)式懸掛(guà)輸送(sòng)機，在功(gōng)能上(shàng)介於兩者之間(jiān)的新(xīn)型的全自動(dòng)物料儲(chǔ)運係(xì)統。

1．功能(néng)特(tè)點(diǎn)
：

（1），分散驅動  動力由集(jí)中(zhōng)驅動(dòng)變為每(měi)個(gè)輸(shū)送(sòng)單元（小車(chē)）的分(fēn)別驅動(dòng)；

（2），動作(zuò)控(kòng)製  控(kòng)製(zhì)係(xì)統可(kě)以(yǐ)對每個物料輸(shū)送(sòng)單元進(jìn)行適(shì)時控製。輸(shū)送小(xiǎo)車(chē)可以根據(jù)需要在(zài)工位(wèi)進行升降，行走(zǒu)，搖(yáo)擺(bǎi)等各(gè)種動作；

（3），積放方式  運行小車由(yóu)電氣控(kòng)製係統實現(xiàn)工作(zuò)位(wèi)置(zhì)停(tíng)止，運(yùn)行過程中遇障(zhàng)礙物自(zì)動積放停止功能(néng)。

（4），立(lì)體(tǐ)網絡(luò)  物料(liào)綫(xiàn)路由軌道，平移(yí)道(dào)岔，轉盤，升(shēng)降機組(zǔ)合，形成一個物(wù)料(liào)輸送的立(lì)體(tǐ)網(wǎng)絡(luò)；

（5），積(jī)木式組(zǔ)裝  自行(háng)小(xiǎo)車(chē)的軌道(dào)，道岔等(děng)功能係(xì)統(tǒng)是成熟部件，控(kòng)製方法也是(shì)成熟方法(fǎ)，可以任意(yì)組合，製(zhì)造，施(shī)工(gōng)，交(jiāo)付使(shǐ)用周(zhōu)期短(duǎn)；

2，適用(yòng)範圍(wéi)
：

（1），多種控製方(fāng)式  可以(yǐ)采用(yòng)集(jí)中控製(zhì)，分散控製或(huò)集(jí)散(sàn)控製方式，運行小車(chē)按預(yù)設定程(chéng)序可(kě)靠工(gōng)作。設定工作(zuò)工(gōng)位地(dì)址，定點工(gōng)作(zuò)，固定(dìng)尋址，適用(yòng)於(yú)塗裝生產綫(xiàn)，裝(zhuāng)配(pèi)綫；

(2)，隨機物流供(gōng)應係統(tǒng)  工作(zuò)工(gōng)位實(shí)時(shí)提出(chū)物料輸送(sòng)要(yào)求，由(yóu)係統(tǒng)對運行(háng)小(xiǎo)車(chē)隨(suí)機(jī)編寫(xiě)要車工(gōng)位(wèi)地址(zhǐ)碼，運(yùn)行小(xiǎo)車直(zhí)達(dá)要料工(gōng)位，供(gōng)貨返(fǎn)回。運行(háng)小車具有(yǒu)隨(suí)機認(rèn)址，隨(suí)機寫(xiě)址功(gōng)能，工位要車(chē)申請可以是(shì)手(shǒu)動(dòng)的(dí)，也可以是總(zǒng)控(kòng)製(zhì)室自動(dòng)監測各(gè)工位物料狀(zhuàng)況自動(dòng)申請，並可以和管理計(jì)算機(jī)係統(tǒng)聯網(wǎng)，適用於***，內燃(rán)機(jī)部件(jiàn)，產品(pǐn)倉(cāng)儲輸送綫(xiàn)。

（3），分揀係統(tǒng)  運(yùn)行(háng)小車(chē)根據(jù)所載(zǎi)貨(huò)物的不同，攜(xié)帶(dài)不同(tóng)的(dí)在(zài)址(zhǐ)碼，地(dì)麵設(shè)立讀址站，確(què)定小車的運送(sòng)方(fāng)向和地點。適用(yòng)於(yú)郵電分揀(jiǎn)綫，內燃機(jī)檢測綫(xiàn)，質量檢測綫，紡(fǎng)織(zhī)係(xì)統的(dí)輸(shū)送綫(xiàn)。

1，             主要功能(néng)部件(jiàn)
：

（1），行走軌道(dào)  載重(zhòng)在2t以下的(dí)輸送係統多(duō)采用鋁合(hé)金(jīn)軌作(zuò)為行走(zǒu)軌(guǐ)道，使輸(shū)送綫(xiàn)路的鋪(pū)設(shè)更(gēng)為(wéi)理(lǐ)想，***。我(wǒ)公司采(cǎi)用的是高強度(dù)鋁合(hé)金(jīn)，經(jīng)表麵氧化處理，具(jù)有(yǒu)良好的強(qiáng)度和(hé)耐磨(mó)性。定製(zhì)的雙(shuāng)T型(xíng)結構使(shǐ)它(tā)與(yǔ)鋼(gāng)結構(gòu)輔(fǔ)梁，滑接式(shì)導(dǎo)電軌的(dí)連接可靠，我公(gōng)司引進(jìn)法(fǎ)國瓦(wǎ)勒公(gōng)司技(jì)術為(wéi)電動自(zì)行小(xiǎo)車(chē)係統設(shè)計了(liǎo)滑觸(chù)綫(xiàn)，可(kě)靠(kào)性(xìng)好(hǎo)，並(bìng)且安裝(zhuāng)方(fāng)便。對(duì)於2t以上的(dí)輸送係統宜(yí)采用(yòng)H型鋼(gāng)作(zuò)為(wéi)行走軌道(dào)。

（2），滑接式(shì)輸電(diàn)導軌(guǐ)  滑接(jiē)式在(zài)電(diàn)動自行小(xiǎo)車(chē)係統中擔(dān)任三(sān)相四(sì)綫製電(diàn)源的(dí)供(gōng)給(gěi)的控(kòng)製(zhì)信號傳(chuán)遞的重(zhòng)任，產品質量的好(hǎo)外(wài)直接(jiē)影(yǐng)響(xiǎng)到(dào)係統的(dí)可靠性。我公司下(xià)屬(shǔ)無錫市滑導(dǎo)電器廠是(shì)***生(shēng)產滑接式(shì)輸電裝置的(dí)廠家，滑(huá)接(jiē)式移動(dòng)供電裝置(zhì)的***標準由(yóu)我(wǒ)公司起(qǐ)草。在(zài)自行(háng)小車上(shàng)采用(yòng)雙(shuāng)碳(tàn)刷結構(gòu)，信(xìn)號(hào)傳遞(dì)更(gēng)可靠；

（3），平移道(dào)岔(chà)，轉盤，升(shēng)降機(jī)  為組成(chéng)立體輸送網絡，輸送(sòng)綫(xiàn)路的(dí)適(shì)當位置設有平移(yí)道岔(chà)，轉盤，升降(jiàng)機(jī)等係統(tǒng)部件，使(shǐ)行走(zǒu)小(xiǎo)車從一條(tiáo)行走(zǒu)軌(guǐ)道轉移到另一條行走軌(guǐ)道(dào)上(shàng)，滿足(zú)物料(liào)的(dí)分(fēn)流，合(hé)流，轉運等功能；

（4），運行小車  運行小車(chē)有普通型，智(zhì)能型二(èr)大類(lèi)，按(àn)行走(zǒu)速(sù)度可(kě)分(fēn)為定速度和(hé)變頻調速(sù)型。運(yùn)行小車(chē)根據物料的不(bù)同(tóng)，由二(èr)到多個(gè)車(chē)組組成(chéng)。每輛(liàng)運行(háng)小車都具有遇障(zhàng)礙自動停(tíng)止障(zhàng)礙消失自動(dòng)行走功(gōng)能。運行小車可以由(yóu)自帶(dài)控(kòng)製手電門或地(dì)麵(miàn)按鈕站(zhàn)控製；

（5），吊具　連接物料的(dí)吊具(jù)有(yǒu)手(shǒu)動(dòng)和自(zì)動二種(zhǒng)方式，可以根(gēn)據不同(tóng)的工(gōng)藝要(yào)求代用戶選(xuǎn)擇(zé)。當(dāng)然用戶可以(yǐ)自(zì)行設計，聯結到運(yùn)行(háng)小車的葫蘆吊鉤上(shàng)。

（6），電氣控製(zhì)係(xì)統　電(diàn)氣控製係統由(yóu)可編程程序(xù)控製(zhì)器，編(biān)碼(mǎ)裝置(zhì)，認址(zhǐ)裝置，位(wèi)置傳感(gǎn)器(qì)及(jí)其它執行器件組成(chéng)，配以(yǐ)不(bù)同(tóng)的(dí)控製程(chéng)序(xù)，實時地處(chǔ)理(lǐ)輸送係(xì)統各功(gōng)能部(bù)件(jiàn)的(dí)各(gè)種動作(zuò)要求，完成整(zhěng)個輸送(sòng)係(xì)統(tǒng)的(dí)工(gōng)藝(yì)動(dòng)作。物(wù)理(lǐ)上(shàng)一(yī)般分為總控製櫃，各工位按(àn)鈕(niǔ)站，小車電控(kòng)櫃(guì)及(jí)報警(jǐng)顯示裝置等(děng)；對於大(dà)型復雜(zá)的係統，有(yǒu)可能有(yǒu)***控(kòng)製室(shì)，可編(biān)程程序控製(zhì)器網(wǎng)絡等(děng)功能(néng)部(bù)件(jiàn)。

隨著電(diàn)子(zǐ)商務的(dí)飛(fēi)速發展，帶動(dòng)了(liǎo)運輸訂單的持(chí)續增加(jiā)，這(zhè)些都(dū)給現(xiàn)代物流係(xì)統(tǒng)增(zēng)加(jiā)了(liǎo)新的挑(tiāo)戰(zhàn)。物(wù)料與貨物(wù)流的(dí)整合催(cuī)生了自動化物流係統進(jìn)入了(liǎo)一個高需(xū)求的(dí)水平。

日益增(zēng)長的貨(huò)物(wù)吞(tūn)吐量(liáng)和產品的多樣性要求高(gāo)架庫實現自(zì)動(dòng)化(huà)同(tóng)時(shí)產(chǎn)品分(fēn)撥(bō)能在小(xiǎo)空間(jiān)內完(wán)成。

係(xì)統的(dí)緊湊(còu)設計及(jí)穩定性(xìng)正好(hǎo)迎(yíng)合了自動化(huà)物(wù)流係(xì)統(tǒng)的這些(xiē)要(yào)求(qiú)。

我們(mén)可為下(xià)麵(miàn)這些設(shè)備提供(gōng)解(jiě)決方案(àn)
：

●高(gāo)架倉庫(AS/RS)

●自動化(huà)立(lì)體倉(cāng)儲

●穿(chuān)梭(suō)車係統

●自動(dòng)化(huà)堆垛(duǒ)機(jī)

●分(fēn)揀(jiǎn)係統

●自動導引(yǐn)小車(AGV)