集電器(qì)與架綫接(jiē)觸(chù)瞬間造(zào)成電網(wǎng)停電或(huò)合(hé)上自(zì)動開(kāi)關的(dí)瞬間跳(tiào)閘(zhá)的原因？  

答(dá)：造成(chéng)電網(wǎng)停(tíng)電的原(yuán)因為(wéi)：

自動(dòng)開關靜(jìng)觸(chù)頭至集電器的電(diàn)纜或(huò)集電器(qì)本身導(dǎo)電(diàn)部位(wèi)與車體(tǐ)有短路（接(jiē)地）處(chǔ)；若自動開關閉(bì)合(hé)時(shí)出現電(diàn)網(wǎng)停(tíng)電(diàn)的故(gù)障
，則故障(zhàng)原(yuán)因還有(yǒu)可能是(shì)自動(dòng)開關(guān)內部與(yǔ)車(chē)體短路部(bù)位(wèi)。

 合(hé)上自(zì)動(dòng)開(kāi)關立(lì)即跳閘(zhá)的(dí)原(yuán)因(yīn)為：自動開關的引(yǐn)出(chū)電纜至主令(líng)控(kòng)製器2Z靜觸頭之(zhī)間(jiān)存在(zài)著與(yǔ)車(chē)體短路之處(chǔ)（以ZK10-7/250-5機(jī)車為(wéi)例(lì)）。

集電器分為(wéi)單(dān)極(jí)滑(huá)觸綫集電器
，多極(jí)管(guǎn)式滑觸綫集(jí)電器(qì)集(jí)電(diàn)器(qì)
，高(gāo)溫剛體滑觸(chù)綫集電器
，無接縫(féng)滑觸(chù)綫集電器
，電車滑(huá)綫集電器.

   因(yīn)此客戶在(zài)選擇集電(diàn)器時(shí)
，應先分(fēn)清楚所(suǒ)用的(dí)滑觸綫(xiàn)是哪(nǎ)一種類型的(dí)滑(huá)觸綫
，然後再(zài)選(xuǎn)購與之相(xiāng)匹配的集(jí)電器.

集電器又稱受電器(qì)
，滑觸綫上(shàng)電流(liú)通過(guò)集電(diàn)器傳(chuán)導(dǎo)至(zhì)用電設備(bèi)上
，集電器安裝在(zài)集(jí)電(diàn)器支架(jià)上(shàng)
，而集(jí)電(diàn)器支架(jià)安裝(zhuāng)在運(yùn)動的(dí)設備(bèi)上(shàng)。隨(suí)設備移動
，集(jí)電器(qì)上碳刷在(zài)滑觸綫(xiàn)內移動(dòng)
，實現(xiàn)不(bù)間(jiān)斷供(gōng)電(diàn)。

   集(jí)電(diàn)器采用特(tè)種(zhǒng)工藝(yì)塑(sù)料ABS及(jí)不鏽鋼金(jīn)屬(shǔ)部件(jiàn)鑲嵌組裝
，能同(tóng)時(shí)在水平(píng)和(hé)垂直方(fāng)向(xiàng)進行(háng)調節
，左
，右各擺(bǎi)幅(fú)集(jí)電(diàn)器(qì)均大(dà)於90度(dù)
，實現了(liǎo)集(jí)電器的三(sān)維空間(jiān)運動
，以保證觸(chù)靴與(yǔ)滑(huá)導(dǎo)綫在(zài)任何(hé)狀(zhuàng)態下都(dū)能保(bǎo)持良好的接觸(chù)
，滿足用(yòng)電(diàn)設(shè)備(bèi)不間(jiān)斷供(gōng)電(diàn)的工(gōng)作(zuò)需求(qiú)。

 集(jí)電器(qì)連(lián)接杆(gān)采用的(dí)鋁(lǚ)合金(jīn)
，經過硫化處理
，再(zài)進行(háng)表(biǎo)麵噴塑(sù)
，增(zēng)強(qiáng)了其搞氧(yǎng)化
，耐(nài)腐(fǔ)蝕(shí)的性能。采用性能穩定的(dí)高(gāo)質量不鏽鋼(gāng)彈(dàn)簧