| 工(gōng)字鋼電纜(lǎn)滑綫-工字鋼電纜(lǎn)滑車-工字(zì)鋼滑車(chē) GHC型係(xì)列工(gōng)字(zì)鋼電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車(chē)裝(zhuāng)置(zhì)用於(yú)移(yí)動(dòng)供電(diàn)機械在(zài)移動(dòng)中電(diàn)纜的懸(xuán)吊與(yǔ)移(yí)動,已(yǐ)廣(guǎng)泛應用(yòng)於各類(lèi)起重(zhòng)機(jī)械中。該(gāi)裝(zhuāng)置(zhì)具有(yǒu)結(jié)構堅固。移(yí)動(dòng)靈活(huó)。安(ān)全可靠(kào)等優點。GHC型(xíng)滑車由牽(qiān)收(shōu)引滑車(chē),電纜(lǎn)滑(huá)車,終(zhōng)端滑(huá)車(chē)三部(bù)分(fēn)組成(chéng),牽(qiān)引滑車跟隨移動(dòng)機(jī)械導(dǎo)纜(牽引(yǐn))裝(zhuāng)置(zhì),每個(gè)移(yí)動機械(xiè)配1個,隨移動機械往返運行(háng)。中(zhōng)間電纜滑車將電纜懸掛在工(gōng)字鋼軌(guǐ)道(dào)範圍(wéi)內隨牽引(yǐn)滑(huá)車移(yí)動,兩端(duān)並(bìng)裝有(yǒu)緩(huǎn)衝撞頭,滑車(chē)視移動長(cháng)度(dù)不(bù)同而定數(shù)量。終端(duān)滑車固定在工(gōng)字(zì)鋼導軌(guǐ)末端(duān),一般每(měi)個(gè)移(yí)動(dòng)機械設(shè)置1個(gè)。該係(xì)列滑車分(fēn)Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ五種(zhǒng)型(xíng)號(hào),如(rú)用戶采用(yòng)12#,14#,16#或(huò)更大號數工字鋼,可(kě)在訂(dìng)貨時注(zhù)明(míng),本(běn)廠可成(chéng)套供貨。 一, 工(gōng)字鋼花(huā)車介(jiè)紹(shào) HC型工(gōng)字(zì)鋼滑車(chē)係(xì)列為起(qǐ)重機(jī)小車供(gōng)電的(dí)一(yī)種導電(diàn)形式(shì),工字鋼(gāng)滑(huá)車(chē)由走輪,支(zhī)架,托(tuō)板組成(chéng),將(jiāng)軟(ruǎn)電纜固(gù)定在(zài)托板上,由牽引(yǐn)架(jià)與電纜(lǎn)滑(huá)車同步(bù),從(cóng)而(ér)實現小(xiǎo)車供(gōng)電(diàn)目(mù)的。 HC係列(liè)工字鋼滑(huá)車分(fēn)為中載荷型,重載(zǎi)荷型,和(hé)輕載(zǎi)荷型,工字鋼(gāng)滑(huá)車(chē)因此滑(huá)車走(zǒu)輪(lún)為Ф80,Ф63,Ф50的三種,承(chéng)載能力(lì)≤50∽150kg,每類按托板(bǎn)層(céng)數(shù)分為單層,雙層,三層,每類中(zhōng)有三種形式(shì),工(gōng)字鋼滑車首端為電纜(lǎn)牽(qiān)引車,終端為固定(dìng)掛綫架,中間為(wéi)電(diàn)纜(lǎn)滑車。 二,說明 1,工(gōng)字(zì)鋼(gāng)滑(huá)車(chē)固(gù)定掛綫架安裝好後(hòu),後邊(biān)應掛一擋板。 2,調(tiáo)整牽引頭(tóu),工字(zì)鋼(gāng)滑車使小(xiǎo)車(chē)在整個(gè)行(háng)程(chéng)中(zhōng)不碰牽引孔的上(shàng)下邊(biān)緣(yuán)為好。 3,電纜長度為(wéi)起重機跨(kuà)度的1.2倍(bèi)加8米(mǐ)。 4,調(tiáo)整(zhěng)牽(qiān)引鋼絲(sī)繩(shéng),工(gōng)字鋼滑(huá)車使(shǐ)其(qí)長度小(xiǎo)於同(tóng)節(jié)電(diàn)纜(lǎn)長度,運行時由(yóu)牽引(yǐn)鋼絲(sī)繩(shéng)受力(lì)。 5,工字(zì)鋼(gāng)滑車(chē)當電(diàn)纜(lǎn)直(zhí)徑不(bù)等(děng)時(shí),電纜夾(jiā)間(jiān)應墊以(yǐ)軟(ruǎn)橡(xiàng)皮(pí), 使其外徑(jìng)基(jī)本相同(tóng),以便(biàn)將(jiāng)電纜夾(jiā)緊。 6,布(bù)電纜(lǎn)時(shí),應(yīng)考慮(lǜ)兩麵電(diàn)纜托(tuō)板(bǎn)受力均衡。 7,當電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)為二層,三(sān)層(céng)時,要求相(xiāng)同。 8,工字(zì)鋼(gāng)滑車裝(zhuāng)置(zhì)上(shàng)的(dí)雙墊圈為調整墊圈(quān),當(dāng)導軌不合適(shì)時(shí),把(bǎ)墊(diàn)圈放(fàng)在固定(dìng)板的(dí)內側,以(yǐ)調整軌距的(dí)寬窄,出廠時(shí)按(àn)導軌(guǐ)為I 100*68*4.5,I 120*74*5,I140*80*5,I 160*88*6製(zhì)造(zào)。非標滑車按圖紙加工製作。 一,IH型工字(zì)鋼(gāng)滑(huá)車(chē) IH型(xíng)係列(liè)工字(zì)鋼滑(huá)車裝置(zhì)用(yòng)於移(yí)動(dòng)供電機(jī)械在移動中電纜的懸(xuán)吊與移(yí)動(dòng),已(yǐ)廣泛(fàn)應用(yòng)於各類(lèi)起重機械(xiè)中。該(gāi)裝置具有結構(gòu)堅固。移動靈活。安全(quán)可(kě)靠等(děng)優(yōu)點。 IH型滑車由牽收引滑車(chē),電纜滑(huá)車(chē),終(zhōng)端滑車(chē)三部分(fēn)組成,牽引(yǐn)滑(huá)車(chē)跟隨移動(dòng)機械導(dǎo)纜(牽引)裝(zhuāng)置,每(měi)個移動機械配1個,隨(suí)移動機械往(wǎng)返運(yùn)行。中間電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車將電(diàn)纜(lǎn)懸(xuán)掛在(zài)工字鋼(gāng)軌道(dào)範圍內(nèi)隨牽(qiān)引滑車移(yí)動(dòng),兩(liǎng)端(duān)並(bìng)裝(zhuāng)有(yǒu)緩衝撞(zhuàng)頭,滑車視移動長度不同而定(dìng)數(shù)量(liáng)。終(zhōng)端(duān)滑車固(gù)定在工(gōng)字(zì)鋼(gāng)導軌(guǐ)末(mò)端(duān),一般(bān)每個(gè)移(yí)動機械(xiè)設置(zhì)1個。 該(gāi)係(xì)列(liè)滑(huá)車分(fēn)Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ五種型(xíng)號,如用(yòng)戶采用(yòng)12號(hào),14號或(huò)更大(dà)號數工(gōng)字鋼,可(kě)在(zài)訂(dìng)貨時(shí)注(zhù)明(míng),本(běn)廠可成套供貨。 | 型號(hào) | A | a | B | H | L | I | R | 重(zhòng)量(liáng)kg | | GHD-Ⅰ | 170 | 72 | 195 | 110 | 145 | 110 | 50 | 2.84 | | GHD-Ⅱ | 240 | 135 | 245 | 120 | 220 | 135 | 60 | 5.88 | | GHD-Ⅲ | 240 | 135 | 285 | 130 | 260 | 180 | 80 | 7.09 | | GHD-Ⅳ | 320 | 200 | 315 | 130 | 300 | 200 | 95 | 7.33 | | GHD-Ⅴ | 420 | 200 | 350 | 150 | 360 | 260 | 120 | 8.35 | | 工字(zì)鋼(gāng)普通(tōng)牽引(yǐn)滑車 |  | | 型(xíng)號 | A | a | B | H | L | I | R | D | d | 重量kg | | GHD-Ⅰ | 170 | 72 | 195 | 110 | 145 | 110 | 50 | 44 | 74 | 3.28 | | GHD-Ⅱ | 240 | 135 | 245 | 120 | 220 | 135 | 60 | 50 | 80 | 6.89 | | GHD-Ⅲ | 240 | 135 | 285 | 130 | 260 | 180 | 80 | 85 | 100 | 7.09 | | GHD-Ⅳ | 320 | 200 | 315 | 130 | 300 | 200 | 95 | 85 | 100 | 7.33 | | GHD-Ⅴ | 420 | 200 | 350 | 150 | 360 | 260 | 120 | 85 | 100 | 8.35 | | 工字鋼終端滑車 |   | | 型(xíng)號(hào) | A | H | L | I | R | E1 | E2 | F | Ф | 重量kg | | GHZ-1 | 95 | 80 | 145 | 110 | 50 | 14 | 40 | 40 | 11 | 0.94 | | 型(xíng)號(hào) | A | H | L | I | R | e | a | E | 重量kg | | GHD-Ⅱ | 240 | 76 | 220 | 135 | 60 | 182 | 135 | 28 | 3.1 | | GHD-Ⅲ | 240 | 88 | 260 | 180 | 80 | 182 | 135 | 28 | 4.05 | | GHD-Ⅳ | 320 | 92 | 300 | 200 | 95 | 254 | 200 | 36 | 4.17 | | GHD-Ⅴ | 420 | 112 | 360 | 260 | 120 | 254 | 200 | 36 | 5.44 |  | 二(èr),C型(xíng)移動供(gōng)電(diàn)電纜(lǎn)滑車 C型軌道多(duō)用(yòng)途(tú)滑(huá)車裝置(zhì)簡介(jiè) C型軌(guǐ)道多用(yòng)途滑(huá)車裝置是我廠在引進*技術(shù)的(dí)同時(shí),根據(jù)我國(guó)實(shí)際使(shǐ)用情(qíng)況,研究(jiū)改(gǎi)進(jìn)和一種上流(liú)行的(dí)輕(qīng)型(xíng)物料搬運,懸吊係(xì)統(tǒng)。它具有(yǒu)輕(qīng)便(biàn),緊湊,安全(quán),可(kě)靠(kào)等優點,即能(néng)手動也能(néng)電(diàn)動,可充(chōng)分(fēn)減輕(qīng)工(gōng)人勞(láo)動(dòng)強度(dù),提高生產與裝配效率(shuài)。同(tóng)時使輸(shū)送(sòng),移(yí)動,懸吊的物料(liào)快(kuài)速(sù),準(zhǔn)確(què)地(dì)到達予(yú)定(dìng)位置。目(mù)前(qián)已有(yǒu)C型雙軌(guǐ)懸掛式,C型(xíng)定(dìng)柱旋(xuán)臂(bì)式等電(diàn)動(dòng),手動(dòng)懸(xuán)吊(diào)輸送係統(tǒng)及裝(zhuāng)置(zhì)。 C型(xíng)軌道(dào)根據需要也可(kě)製成(chéng)彎道,上下坡道等型(xíng)式,並能與(yǔ)本(běn)廠(chǎng)生(shēng)產(chǎn)的H型(xíng)饋(kuì)電排配套使(shǐ)用。在有灰(huī)塵(chén),室外,溫(wēn)差變(biàn)化懸(xuán)殊的(dí)環(huán)境下均(jūn)能正(zhèng)常工作,工作環(huán)境溫度(dù)-30℃~+80℃。滑車運行(háng)速度(dù)300m/min。工具(jù)滑車(chē)配有(yǒu)環(huán)鉸吊環(huán),能自行(háng)調正物料重心(xīn),吊環(huán)能(néng)連(lián)接(jiē)手(shǒu)拉戮環連(lián)葫(hú)蘆。平衡吊(diào)具,電動(dòng)吊具。電(diàn)纜滑車兩端(duān)裝有緩衝觸(chù)頭(tóu),起到保護作(zuò)用。 C型軌道多用(yòng)途(tú)滑車(chē)裝置安(ān)裝(zhuāng)簡易,迅速,費用低。並且(qiě)能與國外(wài)進口(kǒu)的同(tóng)類(lèi)產品(pǐn)進(jìn)行可(kě)靠的(dí)互換(huàn)。用(yòng)戶可(kě)根據各種(zhǒng)丁(dīng)礦條(tiáo)件選擇(zé)訂貨,本(běn)廠(chǎng)可(kě)成(chéng)套供貨(huò),井提供*的(dí)丁(dīng)程,技(jì)術(shù)備件(jiàn)與(yǔ)現(xiàn)場服務,同時承接非標(biāo)準滑車(chē)裝(zhuāng)置(zhì)訂(dìng)貨。 | | CH型(xíng)軌道多用途(tú)滑(huá)車裝(zhuāng)置型(xíng)號 |  | 適用範圍 本(běn)裝(zhuāng)置(zhì)適用用(yòng)工(gōng)礦企業裝(zhuāng)配(pèi)流水(shuǐ)綫(xiàn),車間,實(shí)驗室各種(zhǒng)電動,氣(qì)動工(gōng)具的懸(xuán)吊移動(dòng)。(並可(kě)配置重(zhòng)物平衡吊具) 本裝(zhuāng)置適用(yòng)工礦(kuàng)企業(yè),倉(cāng)庫(kù)碼(mǎ)頭(tóu)1000kg以(yǐ)下物料的短距離(lí)輸送 軌(guǐ)道 | | 型號 | a | b | c | d | 截麵麵積(jī)F cm2 | 截麵(miàn)模(mó)量 cm3 | 重量 kg/m | 定(dìng)尺長度 m | | CH-W40 | 40 | 35 | 10 | 3 | 3.49 | 2.76 | 2.7 | 6 | | CH-W65 | 65 | 60 | 18 | 4 | 7.94 | 10.68 | 6.1 | 6 | | CH-W80 | 80 | 75 | 22 | 5 | 12.39 | 21.00 | 9.5 | 6 | | 工具滑(huá)車(chē) |  | | 型(xíng)號(hào) | A | a | B | b | Ф | 重(zhòng)量kg | 起重(zhòng)量(liáng) kg | | CH-G40 | 74 | 50 | 140 | 110 | 20 | 0.4 | 100 | | CH-G65 | 114 | 65 | 218 | 162 | 35 | 1.5 | 500 | | CH-G80 | 145 | 77 | 300 | 225 | 50 | 4.5 | 1000 | | 導輪滑車(chē) |  | | 型(xíng)號 | A | B | L | 重(zhòng)量(liáng)kg | | CH-DLX40 | 150 | 95 | 160 | 0.95 | | CH-DLX65 | 240 | 151 | 160 | 4.2 | | CH-DLX80 | 300 | 180 | 200(120) | 7.5(6.7) | | 電纜滑車 |  | | 型(xíng)號 | A | a | B | b | C | L | 重量kg | | CH-D40 | 200 | 128 | 183 | 92 | 40 | 101 | 1.2 | | CH-D65 | 260 | 180 | 265 | 123 | 62 | 150 | 3 | | CH-D80 | 315 | 235 | 270 | 128 | 62 | 180 | 3.5 | | π電(diàn)纜滑車 |  | | 型號(hào) | A | D | C | a | E | b | d | F | H | 重(zhòng)量kg | | CH-Jπ40 | 92 | 76 | 14 | 41 | 46 | 36 | 10 | 19 | 60 | 0.7 | | CH-Jπ65 | 132 | 110 | 67 | 67 | 74 | 62 | 12 | 26 | 80 | 1.4 | | CH-Jπ80 | 160 | 134 | 84 | 84 | 94 | 78 | 14 | 33 | 100 | 2.2 | | Ф型(xíng)吊掛安(ān)裝件(jiàn) |  | | 型號(hào) | A | a | c | E | b | F | d | D | H | 重量kg | | CH-JФ40 | 51.5 | 14 | 41.5 | 86 | 36.5 | 15 | 12 | 27 | 60 | 0.6 | | CH-JФ65 | 79 | 22 | 67 | 120 | 62 | 18 | 14 | 48 | 80 | 1.3 | | CH-JФ80 | 100 | 30 | 84 | 147 | 78 | 22 | 18 | 60 | 100 | 2.7 | | CH型(xíng)軌道接頭 |  | | 型號(hào) | A | C | a | E | d | F | H | 重(zhòng)量(liáng)kg | | CH-JФ40 | 51.4 | 14 | 41.5 | 46.5 | 36.5 | 27 | 120 | 0.5 | | CH-JФ65 | 79 | 22 | 67 | 74 | 62 | 48 | 160 | 1.2 | | CH-JФ80 | 100 | 30 | 84 | 94 | 78 | 60 | 200 | 2.5 | CH型軌(guǐ)道多用(yòng)途滑車裝置(zhì)是引(yǐn)進*技(jì)術開發的一(yī)種短距離(lí)物料懸吊移(yí)動係(xì)統。 該係統除了廣泛(fàn)應用(yòng)於工(gōng)礦(kuàng)企業(yè)裝(zhuāng)配流水綫的(dí)工具懸吊外,在通(tōng)用橋式起重(zhòng)機(jī),門式(shì)起(qǐ)重(zhòng)機,集(jí)裝箱卸(xiè)橋(qiáo)等(děng)移(yí)動(dòng)供電(diàn)機械中,電纜的懸吊與移動,控製箱操縱(zòng)台的懸(xuán)吊與移動(dòng)越(yuè)來越多地(dì)開始(shǐ)采(cǎi)用CH型多用途(tú)滑車(chē)裝置。該(gāi)裝(zhuāng)置在結構,性能(néng),維(wéi)修,安裝等(děng)方(fāng)麵均(jūn)優於鋼絲(sī)繩(shéng)與工字鋼滑(huá)車裝(zhuāng)置,避免(miǎn)了纏(chán)繞,卡(qiǎ)軌(guǐ),脫(tuō)軌(guǐ)等缺陷。與(yǔ)多(duō)種饋(kuì)電裝置相(xiāng)比較也有許(xǔ)多獨到的*性,如(rú)防水,安全(quán),可靠(kào)。 CH型滑車裝置(zhì)由牽(qiān)引(yǐn)滑車(chē),電纜(lǎn)滑車(chē),終端裝置三個(gè)部份(fèn)組(zǔ)成(chéng),牽引滑車固(gù)定(dìng)於移(yí)動機(jī)械導(dǎo)纜裝置上,每個移動機械(xiè)一(yī)個,隨移動機(jī)械往返運行(háng)。電(diàn)纜滑(huá)車將電纜(lǎn)懸掛(guà)在(zài)CH型軌(guǐ)道範圍(wéi)內(nèi)隨牽(qiān)引滑(huá)車(chē)移動,兩端並裝有緩衝(chōng)撞(zhuàng)頭,滑車視移(yí)動(dòng)機械長度不同(tóng)而(ér)定數(shù)量。終端(duān)裝置固(gù)定在(zài)導(dǎo)軌末(mò)端(duān),一(yī)般每(měi)個移(yí)動(dòng)機械設置1,2個(gè)。除(chú)了滑車外(wài),CH型(xíng)滑車(chē)裝(zhuāng)置(zhì)並(bìng)配(pèi)有軌道接頭,軌道支架, 自動停(tíng)電(diàn)信號裝(zhuāng)置(zhì)等附件。滑(huá)車裝置(zhì)主要(yào)參數如下(xià):工(gōng)作(zuò)環(huán)境(jìng)溫(wēn)度(dù)-30℃~+80℃;滑(huá)車運(yùn)行速度300m/min;滑車zui大承載(zǎi)能力400kg/隻(zhī)。 | | 電纜滑車 |  | | 型(xíng)號 | A | a | B | b | C | L | 重量kg | | CH-D40 | 200 | 128 | 183 | 92 | 40 | 101 | 1.2 | | CH-D65 | 260 | 180 | 265 | 123 | 62 | 150 | 3 | | CH-D80 | 315 | 235 | 270 | 128 | 62 | 180 | 3.5 | | CH(單(dān)纜(lǎn)加(jiā)緊(jǐn)型)電纜(lǎn)滑(huá)車 |  | | 型(xíng)號(hào) | A | a | B | b | C | R | | CH-D40() | 200 | 128 | 138 | 92 | 21 | 5,7.5 | | CH-D65() | 260 | 180 | 169 | 123 | 21 | 7.5 | | 型號 | A | a | B | b | C | R | | CH-D40() | 200 | 128 | 184 | 92 | 46 | 5,7.5 | | CH-D65() | 260 | 180 | 215 | 123 | 46 | 7.5 | | 牽(qiān)引(yǐn)滑車 |  | | 型(xíng)號 | A | a | B | b | C | D | L | 重量(liáng)kg | | CH-DQ40 | 227 | 128 | 183 | 92 | 41 | 44 | 101 | 4.03 | | CH-DQ65 | 287 | 180 | 275 | 133 | 62 | 44 | 150 | 3.52 | | CH-DQ80 | 342 | 235 | 285 | 143 | 62 | 44 | 180 | 1.46 | | 終端滑車 |  | | 型(xíng)號 | A | a | B | b | C | L | 重(zhòng)量(liáng)kg | | CH-DZ40 | 133 | 65 | 143 | 52 | 41 | 101 | 1.03 | | CH-DZ65 | 170 | 80 | 227 | 85 | 62 | 150 | 2.19 | | CH-DZ80 | 198 | 80 | 223 | 91 | 62 | 180 | 2.33 | | 型號(hào) | A | a | B | I | L | l | R | 重量kg | | GHC-Ⅰ10# | 170 | 120 | 195 | 120 | 160 | 120 | 50 | 2.20 | | GHC-Ⅱ10# | 240 | 135 | 245 | 120 | 220 | 135 | 60 | 5.88 | |